Mercedes Benz w210 алдыңғы жоғарғы қолын ауыстыру
Автоматты жөндеу

Mercedes Benz w210 алдыңғы жоғарғы қолын ауыстыру

Алдыңғы жоғарғы қолды ауыстырудың екі себебі бар:

  • доп буыны сынған. Айтпақшы, Mercedes w210-да доп шешілмейді, сондықтан ол зақымдалған болса, тұтқаны толығымен ауыстыру керек болады;
  • май тығыздағыштары бүлінген немесе тозған (тұтқаны денеге бекіту кезінде);
  • Мен тұтқаны бүктім.

Жоғарғы қолды ауыстырудың қадамдық алгоритмі

1 қадамға. Біз алдыңғы дөңгелекті іліп, оны алып тастаймыз. Әрі қарай, сіз дөңгелектің жоғарғы буынына бекітетін гайканы бұрап алуыңыз керек. Егер сізде доп тартқыш болса, онда доптан жұдырықты алып тастау қиын емес. Егер тартқыш болмаса, онда сіз балғаны қолдана аласыз (әрине, қалаулы әдіс емес, бірақ қолда тартқыш болмаған кезде бірдеңе жасаңыз). Шындығында, допқа жұдырық бекітілген жер конустық пішінді болады және міндет осы конустың жұдырығын қағып алу. Ол үшін жұдырықтың жоғарғы жағынан бүйірінен екі рет ұру керек. Ол алыстаған кезде сіз оны байқайсыз, енді сіз доптан жұдырықты алып тастай аласыз.

Mercedes Benz w210 алдыңғы жоғарғы қолын ауыстыру

Mercedes w210 алдыңғы жоғарғы қолын ауыстыру

2 қадамға. Біз ескі тұтқаны алып тастауға кірісеміз. Әрі қарай, оң жақтағы тұтқаны алып тастау жағдайын қарастырамыз, өйткені бұл опция бекіту болттарының болуына байланысты ең қиын болып табылады. Болт басы ауа сүзгісінің астында орналасқан, оны алып тастау керек (МАФ алдында 2 қыстырғышты ажыратуға, қақпақты алуға, сүзгіні және төменгі қорапты шығаруға болады, ол резеңке таспалармен бекітілген - сіз жай ғана оны көтеру керек).

Бірақ жаңғақпен бірге бәрі күрделі. Әрине, оған қанат астынан түсу үшін арнайы люк дайындалған, бірақ сіз оны осылай бұрап алуыңыз мүмкін, бірақ оны қою мүмкін емес. Жаңғақтардың шоғырын тастаңыз, ал жаңа тұтқаны қатайту машинаны жеткізілген дөңгелекке түсіргенде ұсынылады, ал доңғалақ орнатылған кезде тетікті аяғына дейін қатайту үшін сіз бұл люкке жете алмайсыз.

3 қадамға. Сондықтан оң жақтағы қолды ауыстырудың біршама уақытты қажет ететін, бірақ сенімді әдісін қарастырыңыз. Жоғарыдан гайка автомобильдің «миымен» жабылады. Біз «мидан» қақпақты алып тастаймыз. Біз бүкіл қорапты сыммен бұрап, оны сәл көтеруіміз керек. Қораптың төменгі бөлігі 4 болтпен бекітілген. Оларды бұрап алу үшін сізге 8 басы және ұзартқыш сымы қажет. Сондай-ақ кедергі келтіретін кейбір қосқыштарды ажырату қажет болады, бірақ күрделі ештеңе жоқ, олардың барлығы әртүрлі және қателесу мүмкін емес.

4 қадамға. Компьютермен бірге қорапты шығарғаннан кейін, сіз 16 кілтпен қадірлі жаңғаққа қол жеткізе аласыз. Айтпақшы, болттың басы 15. Иінтіректі бұрап, жаңасын орнатыңыз, сізге гайканы жемге салу керек, бірақ оны қатайтпаңыз. Осыдан кейін, біз бұранданы гайканы жақсылап қатайтып, онсыз да жаңа тетіктің допына бекітеміз. Дөңгелекті орнатыңыз және көлікті төмендетіңіз. Енді біз тетікті бекіту болттарын қатайта аламыз.

Барлығы, жаңа рычаг орнатылған, енді компьютер мен сымдарды, сондай-ақ ауа сүзгісін кері тәртіпте жинау керек. Мұнда күрделі ештеңе жоқ - ол бірнеше минут ішінде жиналады.

Бейне: алдыңғы жоғарғы қолды ауыстыру w210

дөңгелек буындарды ауыстыру, алдыңғы алдыңғы қол, mercedes w210

пікір қалдыру