Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру

120 және 150 корпустарындағы Toyota Corolla үшін автоматты беріліс қорабының майын ауыстыру - техникалық қызмет көрсетудің міндетті және маңызды қадамы. Трансмиссия сұйықтығы уақыт өте келе өзінің жұмыс қасиеттерін жоғалтады және ішінара немесе толық жаңартуға ұшырайды. Бұл процедураны кейінге қалдыру немесе одан толық бас тарту Toyota Corolla автоматты беріліс қорабы үшін жағымсыз салдарға әкеледі, оның жөндеуі үлкен сомаға әкелуі мүмкін.

Трансмиссиялық майдың ауысу аралығы

Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды қанша шақырымнан кейін ауыстыру ұсынылатынын білу үшін өндірушінің нұсқауларына жүгіну керек.

Toyota Corolla нұсқаулығында берілген ұсыныстарда «беріліс қорабын» әр 50-60 мың шақырым сайын жаңарту керек екендігі айтылған.

Бірақ бұл деректер идеалды жағдайда жұмыс істеген көлікке қатысты: температураның айтарлықтай өзгеруінсіз, жақсы жолдарда және т.б., біздің еліміз бұл жағдайларға бейімделмейді.

Тәжірибелі автокөлік жүргізушілері Toyota Corolla-дағы трансмиссия сұйықтығын әр 40 мың шақырым сайын ауыстыру қажет екенін айтады. Сонымен қатар, аппараттық сорғыны қолдана отырып, майлаудың жалпы көлемін (шамамен 6,5 литр) өзгерту ұсынылмайды, өйткені механизм бөліктеріндегі қорғаныс пленкасы бұзылады. Ішінара ауыстыру құпталады, онда сұйықтық көлемінің жартысы жаңартылады және радиатордан шланг арқылы беріліс қорабын толтырады.

Автоматты беріліс қорабында май таңдау бойынша практикалық кеңестер

Автоматты беріліс қорабындағы Toyota Corolla 120, 150 корпусындағы майды өз қолыңызбен ауыстыру, шығын материалдарын таңдауға ақылмен қарау керек. Құрылғының қосымша қызметі оның сапасына байланысты. «Трансмиссия» маркасын таңдау жапондықтардың модификациясы мен шығарылған жылына сәйкес келуі керек. 120-2000 жылдар аралығында шығарылған Toyota Corolla E2006 және 150-2011 жылдарға дейін шығарылуы жалғасқан E2012 моделі үшін әртүрлі «беріліс қорабын» сатып алу ұсынылады.

Toyota Corolla автоматты беріліс қорабы үшін май сатып алуға ерекше назар аудару керек. Майды өз қолыңызбен емес, техникалық қызмет көрсету станциясының мамандарының көмегімен жаңартуды жоспарласаңыз да, барлық қажетті материалдарды сенімді дүкендерде өз бетіңізше сатып алу керек. Сондықтан сапасыз өнімді сатып алу қаупі айтарлықтай төмендейді.

Түпнұсқа май

Түпнұсқа беріліс қорабы - бұл белгілі бір көлік үшін арнайы әзірленген және өндіруші ұсынған брендке тән өнім.

Toyota Corolla 120 үшін мұндай автоматты беріліс қорабының майы Toyota ATF Type T-IV болып табылады. 150 шанағы бар көліктер үшін Toyota ATF WC пайдалану ұсынылады. Сұйықтықтың екі түрі де бір-бірін алмастырады және қажет болған жағдайда оларды автоматты беріліс қорабында ішінара араластыруға рұқсат етіледі.

Түпнұсқа өнім бағасы өте демократиялық. 1T00279000-4 коды бар көлемі 1 литр пластикалық ыдыстардың құны 500-ден 600 рубльге дейін. 08886-01705 немесе 08886-02305 нөмірі бар төрт литрлік канистр үшін 2-ден 3 мың рубльге дейін төлеуге тура келеді. Бағалардың өзгеруі әртүрлі өндірушілер мен әртүрлі қаптамаларға байланысты.

Аналог

Барлық түпнұсқа өнімдерді басқа өндірушілер көшіреді және өз брендімен шығарылады. Барлық қажетті стандарттарды ескере отырып, алынған аналог түпнұсқадан дерлік ерекшеленбейді. Бірақ тауарлардың құнын айтарлықтай төмендетуге болады. Төменде Toyota Corolla 120/150 автоматты беріліс қорабына арналған трансмиссиялық сұйықтықтардың брендтері берілген.

Өнімнің атауы	Контейнердің көлемі литрмен	Рубльдегі орташа бөлшек сауда бағасы
IDEMIS ATF	4	1700
TOTACHI ATF ТИП T-IV	4	1900 г
Multicar GT ATF T-IV	а	500
Multicar GT ATF T-IV	4	2000 г
TNK ATP T-IV түрі	4	1300
RAVENOL ATF T-IV сұйықтығы	10	4800

Деңгейді тексеру

Toyota Corolla-да беріліс қорабын жаңарту процедурасын бастамас бұрын оның деңгейін өлшеу керек. Мұны дұрыс орындау үшін әрекеттер алгоритмін орындау керек:

• Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды жұмыс температурасына дейін қыздыру үшін автокөлікпен шамамен 10 шақырым жүріңіз;
• тегіс бетке тоқтау;
• сорғышты көтеріп, автоматты беріліс қорабының майының өлшегішін алыңыз;
• оны құрғақ шүберекпен сүртіңіз және оны бастапқы орнына орнатыңыз;
• содан кейін оны қайтадан шығарып, «HOT» жазуы бар жоғарғы белгідегі деңгейді тексеріңіз.

Трансмиссия сұйықтығының деңгейі төмен болса, оны толтыру керек. Деңгейден асып кетсе, артық шприц пен жұқа түтікпен сорылады.

Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды кешенді өзгертуге арналған материалдар

Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды сыртқы көмекке жүгінбестен 120, 150 корпуста ауыстыру үшін сізге шыдамдылық қажет және қажетті материалдар тізімі болуы керек. Уақыт өте келе, қолыңызда барлық құралдар болса, бұл екі-үш сағатқа созылуы мүмкін.

Қажетті материалдар тізімі:

• трансмиссия сұйықтығы 4 литр;
• автоматты беріліс қорабының май сүзгісінің каталог нөмірі 3533052010 (35330 жылғы Toyota Corolla 0 артқы үлгілері үшін және 020 және 2007 жылғы 120 артқы үлгілері үшін 2010-2012W150);
• кілттер жиынтығы;
• жеткілікті трансмиссиялық төгінді сыйымдылығы;
• майсыздандырғыш 1 литр (бензин, ацетон немесе керосин);
• жаңа табаны тығыздағыш (бөлшек нөмірі 35168-12060);
• су төгетін тығынның тығыздағыш сақинасы (поз. 35178-30010);
• тығыздағыш (қажет болса);
• лас беттерді тазалау үшін шүберек пен су;
• тар ұшы бар шұңқыр;
• көлемді өлшеуге арналған шкаласы бар ыдыс;
• қорғаныс қолғаптары;
• сомынды бұрайтын кілт.

Бұл тізім Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды ішінара жаңарту үшін қажет. Толық цикл кем дегенде 8 литр май мен қосымша пластик ыдысты, сондай-ақ қозғалтқышты мезгіл-мезгіл іске қосатын басқа адамның көмегін қажет етеді. Осының бәріне қоса, оқиға Toyota Corolla автоматты беріліс қорабына ыңғайлы қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін эстакада, бақылау палубасы немесе лифт қажет.

Автоматты беріліс қорабындағы өздігінен өзгеретін май

Барлық материалдарды дайындап, ыстық сұйықтық деңгейін өлшегеннен кейін сіз Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды өзгертуге кірісе аласыз. Жұмысты бастамас бұрын, қолыңызға ыстық май тиіп кетсе, күйіп қалмас үшін қалың қолғап киіңіз.

Ескі майды төгу

Қорапта Toyota Corolla машинасында құрылғының жұмыс көлемі шамамен 6,5 литр болса, сонша литр май бар. Су төгетін тығынды бұрап алғанда, майдың барлығы емес, жартысы ғана төгіледі. Қалғандары топта қалады. Сондықтан, мұндай контейнерді қалдық сұйықтыққа шамамен 3,5 литр сыйдыру үшін дайындау керек. Көбінесе су астында мойыны кесілген бес литрлік ыдыс қолданылады.

Toyota Corolla-дағы автоматты беріліс қорабының штепсельіне жету үшін қозғалтқыштың қорғанысын алып тастау керек. Содан кейін, 14 кілтін пайдаланып, су төгетін тығынды бұрап алыңыз, содан кейін трансмиссия дереу төгіледі. Сіз барлық шыққан майды жинауға тырысуыңыз керек, өйткені дәл осы мөлшердегі жаңа сұйықтық қайтарылуы керек.

Паллетті шаю және бөренелерді алып тастау

Қорап табасы Toyota Corolla автоматты беріліс қорабында маңызды рөл атқарады - ол күйе, пайдаланылған лас майды жинайды. Бөлшектің түбіне орнатылған магниттер механизмдердің үйкелісі нәтижесінде пайда болған чиптерді тартады. Жиналған кірден құтылу үшін табаны алып, оны мұқият тазалау керек.

Toyota Corolla автоматты беріліс қорабының төменгі бөлігі 10 кілтпен бұрап шығарылады.Бөлшектің кенеттен алынбауы және оған май төгілмеуі үшін екі болтты диагональ бойынша толығымен бұрап алмау ұсынылады. Тегіс бұрауышты пайдаланып, науадағы ілгекті бұрап, оны жұптасатын бетінен абайлап алыңыз. Осыдан кейін сіз қалған болттарды бұрап, табаны алып тастай аласыз. Құрамында жарты литрге жуық май бар.

Автоматты беріліс қорабының төменгі бөлігін майсыздандырғышпен жуамыз. Біз чип магниттерін тазалаймыз. Содан кейін оны жұмсақ, түксіз шүберекпен сүртіп, бір жаққа қойыңыз.

Сүзгіні ауыстыру

Toyota Corolla-дағы автоматты беріліс қорабы сүзгі элементін жаңасына ауыстыру қажет. Оның үстіне трансмиссиялық сұйықтықтың өнімі болып табылатын микроскопиялық бөлшектер шөгеді. Бұл маңызды бөліктің орташа бағасы 1500-дан кейінгі өндірістің алғашқы жылдарындағы автомобильдер үшін 120 рубльден аспайды.

2010 жылдан 2012 жылға дейін шығарылған Toyota Corolla-ның қалпына келтірілген нұсқалары үшін майды ауыстырған кезде автоматты беріліс қорабының май сүзгісі орнатылған, бұл көлік иесіне 2500 рубльді құрайды. Бірақ бұл жұмсалған сома да тұрарлық, өйткені автоматты беріліс қорабы дұрыс жұмыс істейді және қиындық тудырмайды.

Жаңа май құю

Toyota Corolla-да жаңа автоматты беріліс қорабы сүзгі элементін орнатқаннан кейін табаны орнату қажет. Мұны істеу үшін бөліктің жанасу беттерін және корпусты тегістеуішпен аздап тегістеңіз. Ағып кетудің жоқтығына сенімді болу үшін тығыздағыштың жұқа қабатын қолдануға болады.

Біз беттердің арасына жаңа тығыздағышты орнатып, диагональдардан бастап болттарды қатайтуды бастаймыз. Айналдырғыш кілттің көмегімен біз 5 Нм күшті басқарамыз. Әрі қарай, соңғы кезең - жаңа сұйықтықпен толтыру.

Toyota Corolla 120/150 автоматты беріліс қорабында оны ауыстыру кезінде қанша май қажет екенін түсіну үшін алып тастаудың жалпы мөлшерін өлшеу қажет. Жаңа піскен өнімнің бірдей мөлшерін өлшеп, біз шұңқырды қақпақтың астындағы тесікке салып, сұйықтықты баяу құя бастаймыз.

Жұмысты аяқтағаннан кейін бірнеше шақырым жүріп, тоқтап, деңгейді «ЫСТЫҚ» өлшегіштегі белгіге сәйкес тексеру керек. Сонымен қатар, көліктің астына қарап, ағып кетудің жоқтығына көз жеткізіңіз.

Оң рульді автомобильдердегі майды ауыстыру кезіндегі әрекеттер алгоритмі

Toyota Corolla оң жақ жетекті автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру еуропалықтармен бірдей процедураға ие. Кейбір Corolla модельдері толық жетекті нұсқада шығарылды. Бұл көліктерде майды ауыстыру процедурасын орындаған кезде, автоматты беріліс қорабының табасын алу кезінде абай болу керек, оны тасымалдау корпусының түбімен шатастырмау керек.

«Жапондық» автоматты беріліс қорабының дизайнындағы тағы бір маңызды айырмашылық - сұйықтықтың бір бөлігін қамтитын бөлек салқындатқыш радиатордың болуы. Оны су төгетін тығынмен төгу мүмкін емес. Бұл майды толық ауыстыруды қажет етеді.

Автоматты беріліс қорабында беріліс сұйықтығын толық ауыстыру

Толық өзгерту Toyota Corolla радиаторының қайтару шлангісі арқылы майдың ағуын қамтиды. Процедура «еуропалық» сияқты кезеңдерде жүзеге асырылады, бірақ жаңа сұйықтықты толтырғаннан кейін процесс аяқталмайды. Әрі қарай, келесі қадамдарды орындау керек:

• қозғалтқышты іске қосыңыз және тежегіш педалын басқан кезде автоматты беріліс қорабының тұтқасын әртүрлі режимдерге ауыстырыңыз;
• қозғалтқышты өшіріңіз;
• автоматты беріліс қорабының картерінен радиаторыңызға келетін шлангты ажыратып, оның астына 1-1,5 литрлік ыдыс қойыңыз;
• серіктестен қозғалтқышты іске қосуды сұраңыз, бөтелкені толтырғаннан кейін қозғалтқышты өшіріңіз;
• ағызылатын сұйықтықтың көлемін өлшеңіз және сорғыштың астындағы тесікке бірдей мөлшерде жаңа сұйықтық қосыңыз;
• беріліс қорабын төгу және толтыру процедурасын шығыс сұйықтығы сатып алынғанның түсіне сәйкес келгенше 3-4 рет қайталаңыз;
• қайтару түтігін бұраңыз;
• деңгейін өлшегіштегі май деңгейін тексеріңіз.

Айта кету керек, бұл жаңарту әдісімен беріліс сұйықтығы әлдеқайда көп қажет болады - 8-ден 10 литрге дейін. Процедура майды ішінара ауыстырудан да көп уақыт алады.

Сұрақ бағасы

120/150 артқы жағындағы Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстыру үшін қымбат қызмет көрсету орталықтарындағы мамандардан көмек сұраудың қажеті жоқ. Трансмиссия сұйықтығын автоматты түрде жаңарту қарапайым автокөлік әуесқойлары үшін оңай және сонымен бірге ақшаны үнемдейді.

Майды ішінара ауыстыру иесіне 4-5 мың рубльді құрайды. Сұйықтықтың екі немесе тіпті үш канистрі бар толық цикл 6-7 мың тұрады.

Ауыстырудың жалпы сомасы Toyota Corolla үшін трансмиссиялық сұйықтықтың, май сүзгісінің, тығыздағыштардың құнының сомасы болып табылады. Кез келген қызмет көрсету станциясының механикі қызмет көрсету орталығының және аймақтың деңгейіне байланысты жұмыс үшін 3-тен 7 мың рубльге дейін алады.

қорытынды

Toyota Corolla-дағы автоматты беріліс қорабының майын (автоматты беріліс қорабы) ауыстыру көптеген автокөлік иелері үшін мүмкін болатын міндет болып табылады. Автокөлікке техникалық қызмет көрсетудің бұл тәсілі сервис орталығының қызметкерлерінің төмен сапалы шығын материалдарын пайдалану ықтималдығын азайтады.

Toyota Corolla автоматты беріліс қорабындағы майды уақтылы ауыстыру құрылғыдағы ақаулардың алдын алады және тозу немесе мерзімінен бұрын істен шығу қаупін азайтады.