Май ауыстыру және автоматты беріліс қорабы Toyota Camry

Майды ауыстыру Toyota Camry автоматты беріліс қорабына 250 ткм жөндеусіз өтуге көмектеседі. Шебер материалдармен жұмыс істеу үшін 12 000-18 000 рубль алады, бірақ жақын жерде әрқашан қызмет бола бермейді. Трансмиссиялық майлауды өз бетінше өзгерту және корпусты бұзбау үшін сіз машинаның құрылғысын түсініп, шығын материалдарын сатып алып, нұсқауларды орындауыңыз керек. Toyota Camry V50 сериясы Aisin U241, U660 және U760 қозғалтқыштарымен жабдықталған. ATF-ті өз қолыңызбен қалай ауыстыруға болады, ең танымал және заманауи 6 U660 / U760 минометтерінің мысалын қарастырыңыз.

Трансмиссиялық майдың ауысу аралығы

Toyota Camry V50 қызмет көрсету нұсқаулығы автоматты беріліс қорабының майын ауыстыруды реттемейді. Бірақ әр 40 мың км сайын сұйықтықтың күйін тексеру керек. Егер жүргізуші көлікті максималды жылдамдықпен жүргізсе, сұйықтықты 80 мың километр аралықпен өзгерту керек.

Мастерлер майды ауыстыруды ұсынады, өйткені ол кірленеді. Айсин қораптары сұйықтықтың тазалығына сезімтал. Динамика мен отынның тиімділігіне ұмтылу үшін инженерлер дизайнды қиындатып, жүктемені қосты. Автоматты беріліс қорабының моментін түрлендіргішінің құлыптауы 2-ші берілісте белсендірілген, сондықтан белсенді қозғалыс кезінде үйкеліс ілінісі тозып, ATF-ті ластайды.

Toyota Camry автоматты беріліс қорабының электроникасы барлық түйіндер шекті деңгейде жұмыс істейтін етіп конфигурацияланған. Корпустың шамадан тыс жүктелуін болдырмау үшін трансмиссия сұйықтығына келесі талаптар қойылады:

• жақсы суық сұйықтық;
• жұмыс жағдайында жеткілікті тұтқырлық;
• жұмыс температурасы 110 - 130 ℃.

Toyota Camry автоматты беріліс қорабын жөндеу кем дегенде 100 000 рубльді құрайды және күрделі жинақты жөндеуге кепілдік беретін шеберді табу оңай емес. Сондықтан сұйықтықты таза ұстауды ұмытпаңыз және мөлдірлігін жоғалтқан кезде оны жаңартыңыз.

Toyota Camry V50 автоматты беріліс қорабында майды таңдау бойынша практикалық кеңес

U660/U760 Toyota ATF WS майлауымен жұмыс істейді. Toyota Camry автоматты беріліс қорабын басқа сортты маймен толтыру ұсынылмайды. Бұл трансмиссияны зақымдауы мүмкін. Жалғандыққа жол бермеу үшін майлау материалдарын ресми сатушылардан сатып алыңыз.

Түпнұсқа май

Toyota Camry түпнұсқалық автоматты беріліс қорабының сұйықтығы – JWS 3324 талаптарына сәйкес келетін, тұтқырлығы төмен синтетикалық Toyota ATF WS. ATF WS Жапония мен АҚШ-та шығарылады.

Сұйықтық параметрлері:

• қызыл түс;
• тұтқырлық индексі - 171;
• тұтқырлық 40℃ - 23,67 cSt; 100℃ кезінде - 5,36 cSt;
• төгу нүктесі - -44℃;
• құрамда күрделі эфирлердің болуы тозу мен үйкелістің төмендеуін көрсетеді.

ATF WS тапсырыс беру элементтері: 1 л 08886-81210; 4l 08886-02305; 20л 08886-02303. литрлік көлемі пластик бөтелкеде сатылады, 4 литрлік және 20 литрлік канистрлер темірден жасалған.

Қораптағы майдың көлемі:

• 1AZ-FE немесе 6AR-FSE қозғалтқышымен - 6,7 литр сұйықтық;
• c2AR-FE5 — 6,5 л;
• 2GR-FE 5–6,5 литр.

Аналог

Түпнұсқа ATF WS мен аналогтарын араластыру ұсынылмайды. Болжауға келмейтін химиялық реакция автоматты беріліс қорабын зақымдауы мүмкін. Басқа сұйықтыққа ауысу қажет болса, толық өзгертуді орындаңыз.

Dexron VI, Mercon LV және JWS 5,5 стандарттарының 6,0 ℃ температурада тұтқырлығы 100 - 3324 cSt сұйықтықтар Toyota Camry автоматты беріліс қорабына арналған майлардың аналогтары ретінде жарамды:

Аты	Жабдықтаушы коды
Castrol Transmax DEXRON VI MERCON LV	156 АҚШ
Idemitsu ATF түрі TLS LV	30040096-750
G-Box ATF DX VI	8034108190624
Liqui Moly Top Tec ATF 1800	20662
MAG1 ATF ТӨМЕН КӨРУ	MGGLD6P6
Өмір бойы Ravenol ATF T-WS	4014835743397
Totachi ATF VS	4562374691292

Toyota Land Cruiser Prado 150 автоматты беріліс қорабындағы майды өз қолыңызбен ауыстыру

Деңгейді тексеру

Toyota Camry V50-де автоматты беріліс қорабының майлану деңгейі май табағында орналасқан құйма колба арқылы артық майды төгу арқылы тексеріледі. Сондықтан алдымен қозғалтқышты іске қоспай-ақ жаңа ATF қосыңыз, содан кейін деңгейді реттеңіз. Біз көлікті контейнердің құю тесігі арқылы толтырамыз:

1. Toyota Camry көлігін лифтпен көтеріңіз.
2. 10 мм басын пайдаланып, алдыңғы сол жақтағы қалқанның етектерін бекітетін 2 болтты бұрап алыңыз.
3. Көлік ыстық болса, автоматты беріліс қорабы ⁓20℃ дейін суығанша күтіңіз.
4. 24 басымен толтырғыш қақпағын бұрап алыңыз.
5. Толтырғыш колбаның болттарын 6 мм алтыбұрышпен бұрап алыңыз. Егер май ағып кетсе, ол тамшылай бастағанша күтіңіз. Бұл жағдайда қосымша төсеу қажет емес. Қыздыру кезеңін жалғастырыңыз.
   
   
6. Колбаны 1,7 Нм айналу моментімен қатайту керек, әйтпесе деңгей көрсеткіші дұрыс емес болады. Ағып кетуді тексеру үшін алтыбұрышты кілтті тесікке салыңыз.
7. Шприцпен немесе басқа құрылғымен сұйықтықты автоматты беріліс қорабының толтырғыш тесігіне ол колбадан ағып кете бастағанша құйыңыз. Ескі тығыздағыштармен екі тығынды да еркін қатайтыңыз.

Енді майды қыздыру керек, себебі температура көтерілгенде ол кеңейеді. Температураны тексеру үшін сканерді немесе SST құралын (09843-18040) пайдаланыңыз:

1. Майдың температурасын бақылау үшін сканерді DLC3 диагностикалық қосқышына қосыңыз. Ол +40 градустан жоғары болмауы керек. Немесе кодтарды көрсету үшін 13 TC және 4 CG түйреуіштерін SST-ке қосыңыз.
2. Автоматты беріліс қорабынан сұйықтықты кетіру үшін қозғалтқышты іске қосыңыз.
3. Температураны анықтау режимін іске қосыңыз. Селекторды «P» күйінен «D» күйіне және керісінше 6 с кідіріспен ауыстырыңыз. Беріліс көрсеткішін қадағалаңыз және тұтқаны «D» және «N» арасында жылжытыңыз. Toyota Camry температураны анықтау режиміне өткенде, ATF қажетті мәнге дейін қызған кезде «D» беріліс көрсеткіші 2 секунд бойы жанады.                                             
4. Сканерді өшіріп, контактілерді ажыратыңыз. Температураны өлшеу режимі тұтану өшірілгенге дейін сақталады.

VW Tiguan автоматты беріліс қорабындағы майды өз қолыңызбен қалай тексеруге және өзгертуге болатынын оқыңыз

Дұрыс май деңгейін орнатыңыз:

1. Toyota Camry алыңыз.
2. Толып кету қақпағын алыңыз. Сақ болыңыз, сұйықтық ыстық!
3. Артық ағызу және ATF ағып кетуді күтіңіз.
4. Егер құйылған колбадан сұйықтық шықпаса, майлауды колбадан таусылғанша қосыңыз.

Деңгейді реттегеннен кейін бақылау колбасының тығынын жаңа тығыздағышпен және 40 Нм айналу моменті арқылы қатайтыңыз. Толтырғыш тесігінің тартылу моменті 49 Нм. Toyota Camry көлігін тастаңыз. Қозғалтқышты тоқтатыңыз. Шаң тазалағышты орнына қойыңыз.

Toyota Camry V50 автоматты беріліс қорабындағы майды кешенді өзгертуге арналған материалдар

Camry V50 автоматты беріліс қорабындағы майды өзгертуге арналған құралдар мен материалдарды дайындаңыз:

• ратчет, ұзарту;
• бастары 10, 17, 24;
• алтыбұрыш 6 мм;
• суды төгуге арналған өлшеуіш ыдыс;
• шлангі бар шприц;
• керосин немесе бензин;
• щетка;
• түксіз мата;
• қолғап, жұмыс киімдері.

Толығырақ	Машинаның өлшемі
2,0 литр	2,5 литр	3,5 литр
Ішінара/толық ауыстыруы бар АТФ, л	4/12
Паллет тығыздағышы	35168-21020	35168-73010	35168-33080
Май сүзгісі	35330-06010	35330-33050	35330-33050
Сүзгіге арналған сақина	35330-06010	90301-27015	90301-32010
Толтырғыш колбаның тығынына арналған сақина	90301-27015	90430-12008	90430-12008

Toyota Camry V50 автоматты беріліс қорабындағы өздігінен өзгеретін май

Автоматты беріліс қорабындағы майды өзгерту Toyota Camry V50 жүгірісіне байланысты ішінара немесе толық болуы мүмкін. Егер Camry 100 3 мильден астам жол жүрсе және трансмиссия сұйықтығы ешқашан өзгертілмесе, ішінара әдісті таңдаңыз. Құрылғыдан таза май шыққанша ауыстыру процедурасын 4 км сайын 1000-XNUMX рет қайталаңыз.

Ескі майды төгу

Toyota Camry автоматты беріліс қорабындағы майды ауыстырудың бірінші қадамы ескі суспензияны төгу болып табылады. Дайындық деңгейді тексеруге ұқсас:

1. Toyota Camry көлігін лифтпен көтеріңіз. Қорғанысты 17 баспен алыңыз.
2. Сол жақ алдыңғы дөңгелекті және магистралды алыңыз.
3. Толтырғыш бұранданы босатыңыз.
4. Сынақ шамының бұрандасын босатыңыз. Өлшеу контейнерін ауыстырыңыз.
5. Пластикалық колбаны алтыбұрышпен бұрап алыңыз. Гравитацияның әсерінен шамамен 1,5 - 2 литр май төгіледі.
6. Біз кастрюльдің болттарын 10 басы бар бұрап шығарамыз. Алу кезінде абай болыңыз, қақпақта шамамен 0,3 - 0,5 литр май бар! Ортақ контейнерге ағызыңыз.                                               
7. Сүзгіні 2 басы бар 10 болтты бұрап алыңыз.Сүзгі серпімді жолақпен ұсталады, сондықтан оны алу үшін оны бұрап алу керек. Сақ болыңыз, сүзгіде шамамен 0,3 литр сұйықтық бар!

Барлығы шамамен 3 литр біріктіріледі, ал кейбіреулері төгіледі. Автоматты беріліс қорабының майлауының қалған бөлігі крутящий түрлендіргіште.

Паллетті шаю және бөренелерді алып тастау

Ескі беріліс қорабының тығыздағышын алыңыз. Қақпақты ойықтардың бар-жоғын тексеріңіз. Деформацияланған бөлікті жаңасына ауыстыру керек, әйтпесе ол майдың ағып кетуіне әкеледі және қысымның болмауынан Toyota Camry автоқосқышы шайқалады.

Магниттерді іздеңіз. Оларды лай басып қалғанын көру қиын. Магниттерді алып тастап, паллеттен чиптерді жинаңыз. Болат кірпілер мен майдағы бөлшектер арқылы сіз автоматты беріліс қорабындағы бөлшектердің тозу дәрежесін анықтай аласыз. Магниттерді шығарып, тазалаңыз. Регламентке сәйкес, оларды өзгерту керек, бірақ ескілерін жақсы жағдайда қалдыру керек.

Магниттік болат бөлшектері мойынтіректердің және тісті дөңгелектердің тозуын көрсетеді. Магниттік емес жез ұнтағы втулканың тозуын көрсетеді.

Қақпаққа керосин немесе бензин құйыңыз. Қылшақты алып, тамшы науасын тазалаңыз. Магниттерді құрғатыңыз және ауыстырыңыз. Жаңа тығыздағышты жақсырақ орнату үшін қақпақтың жанасу бетін майсыздандырыңыз. Пышақты орнатқан кезде болттарға тығыздағышты жағыңыз.

Сүзгіні ауыстыру

Автоматты беріліс қорабының сүзгісі бір реттік болып табылады, сондықтан ол тазартылмайды, бірақ толық және ішінара ауыстыру арқылы әр уақытта өзгереді. Жаңа сүзгі тығыздағышын орнатыңыз, маймен майлаңыз. Бұрандаларды 11 Нм дейін бұрап, сүзгіні қорапқа орнатыңыз.

Жаңа май құю

Толтыруға көшейік. Автоматты беріліс қорабына төгілгенге тең сұйықтық көлемін құйыңыз, шамамен 4 литр. Кестеде көрсетілген жұмыстардың бірі орындалса, қажетті соманы толтырыңыз. АТФ су төгетін резервуардан тамшылай бастағанша толтырыңыз. Барлық тығындарды күшсіз қатайтыңыз.

Енді автоматты беріліс қорабын қыздырып, сұйықтық деңгейін реттеңіз. Соңында, тығындарды жаңа тығыздағыштармен қатайтыңыз. Көлікті өшіріңіз. Шаң тазалағышқа бұраңыз. Дөңгелекті қойыңыз. Toyota Camry V50 автоматты беріліс қорабындағы майдың ауыстырылуы аяқталды.

Автоматты беріліс қорабында беріліс сұйықтығын толық ауыстыру

Toyota Camry 50 автоматты беріліс қорабында майды толық ауыстыру аппаратты пайдаланып лас майлауды ауыстыру арқылы жүзеге асырылады. Жаңа АТФ қондырғыға 12-16 литр көлемінде құйылады және радиатор құбырына қосылады. Қозғалтқышты іске қосу. Құрылғы жағармайды береді, ал май сорғы оны бүкіл дене арқылы айдайды. Төгілген және толтырылған сұйықтықтардың түсі бірдей болған кезде процедура аяқталады. Сорғыдан кейін олар таза сүзгіні салып, табаны жуып, деңгейді реттеп, бейімделуді қалпына келтіреді.

Аппараттық офсетті автоматты беріліс қорабы тозу өнімдерімен қатты ластанбаған төмен жүрісі бар Toyota Camry үшін қолайлы. Тозған корпусқа үлкен ағын құйылса, шөгінді көтеріліп, клапан корпусының және электромагниттік клапандардың арналарын бітеп тастайды. Нәтижесінде автоматты беріліс қорабы бірден немесе 500 км-ден кейін жабылады.

қорытынды

Toyota Camry V50 автоматты беріліс қорабындағы майдың оңтайлы ауысуы кезектесіп отырады: ішінара 40 ткм-ден кейін және толық - 80 ткм-ден кейін. Егер сіз майлауды уақытында жаңартып отырсаңыз, автоматты беріліс қорабы біркелкі және дәл жұмыс істейді және берілістерді ауыстыру кезінде қандай серпілістерді білмейсіз. Май тым ластанған кезде механиктер жаңа ATF қоспас бұрын алдымен көлікті бекітуді ұсынады.