VAZ 2107 жылдамдық сенсорын ауыстыру

Автокөлік қозғалып жатқанда, VAZ 2107 жылдамдық сенсоры (саптама) қозғалтқыштың электронды басқару блогына кіретін жылдамдық деректерін жасайды. Оның істен шығуы инъекцияны басқарудағы қателерді тудырады және қозғалтқыш қуатының төмендеуіне және отын шығынының артуына әкеледі. Сенсорды өзіңіз тексеріп, ауыстыра аласыз. Мұны істеу үшін сізге қарау тесігі, жалпақ бұрағыш, 22 кілті және мультиметр немесе сынақ шамы бар гараж қажет.

VAZ 2107 жылдамдық сенсорының жұмыс принципі

Жылдамдық сенсорының жұмысы магнит өрісіне тұрақты ток өткізгішін салғанда электрлік импульстардың пайда болуын сипаттайтын Холл эффектісіне негізделген. ВАЗ 2107 беріліс қорабының шығыс білігі айналған кезде датчик импульстарды тудырады.Автокөлікпен километрді өту кезінде VAZ 2107 жылдамдық сенсоры 6000-ға жуық импульсті шығарады, олардың жиілігі ағымдағы жылдамдықты анықтауға мүмкіндік береді.

ВАЗ 2107 жылдамдық сенсоры қайда

Сенсор спидометр кабелінің беріліс қорабындағы беріліс қорабына қосылған. Оны алып тастау және тексеру үшін спидометр кабелін беріліс қорабынан ажырату керек.

Ақаулық белгілері

Датчиктің жұмысындағы ақаулардың негізгі симптомы борттық компьютердің тиісті қате кодын шығару болып табылады. Ақаулар басқа белгілерде де пайда болуы мүмкін:

• отын шығынын жоғарылату;
• қозғалтқыштың нашар тартуы;
• бос жүріс немесе үлкен қателікпен жұмыс істейтін спидометр;
• тұрақсыз бос жүріс.

Назар аударыңыз! Бұл төрт симптом көліктің басқа бөліктеріне қатысты ақаулардан туындауы мүмкін.

Сенсордың дұрыс жұмыс істемеу себептері

Сенсордың дизайны өте сенімді. Ақаулықтың себебі әдетте сенсордағы контактілердің тотығуы немесе сенсордан қозғалтқыштың ECU-ға дейінгі үзілген кабель болып табылады.

Контактілерді тексеру керек, қажет болған жағдайда Литолмен тазарту және майлау керек. Штепсельге жақын жерлерден сым үзілуін іздеуді бастаған дұрыс. Онда олар жиі бүгіледі, сәйкесінше тозып, сынады. Бұл жағдайда сенсордың жерге тұйықталуын тексерген жөн. Сіздің желіңіздегі кедергі шамамен 1 Ом болуы керек. Егер ақау табылмаса, жылдамдық сенсорын тексеріңіз. Мұны істеу үшін оны көліктен шығару керек.

VAZ 2107 жылдамдық сенсорын қалай алып тастауға болады

Жылдамдық сенсорын бөлшектеу үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:

• көлікті қарау тесігінің үстіне орнату;
• тұрақ тежегішін қосыңыз;
• дөңгелектердің астына сыналарды қойыңыз;
• спидометр жетек кабелінің гайкасын тегіс бұрауышпен тексеру тесігінен бұрап алыңыз;
• беріліс кабелін ажыратыңыз;
• жылдамдық датчигінен келетін сымдарды ұстайтын пластик қысқышты босатыңыз;
• серіппелі қыстырғыштарды басып, жылдамдық сенсорының блогын ажыратыңыз;
• 22 кілтімен спидометр жетегі сенсорын бұрап алыңыз;
• жылдамдық сенсорын алыңыз.

VAZ 2107 жылдамдық сенсорын мультиметрмен немесе «контроллермен» тексеруге болады. Сенсорды орнату үшін жоғарыдағы қадамдарды кері ретпен орындаңыз.

Жылдамдық сенсорын тексеру

Жылдамдық сенсорын тексерудің ең оңай жолы - оның орнына жаңасын орнату. Бөлшектің бағасы төмен, сондықтан бұл оның жұмыс істейтініне немесе сынғанына көз жеткізудің ең оңай және жылдам жолы. Егер жаңа VAZ 2107 жылдамдық сенсоры болмаса, алдымен ескісін тексеріп, содан кейін жаңасын алу үшін дүкенге бару керек.

Жылдамдық сенсорының жұмысын тексеру үшін диаметрі сенсордың штангасының қалыңдығына сәйкес келетін шағын пластикалық түтік және вольтметр (мультиметр) қажет. Тексеру келесі реттілікпен жүзеге асырылады:

• вольтметрді электр сигналдарын беретін сенсордың шығысына және автомобильдің «массасына» қосыңыз;
• түтікшені сенсордың осіне қойыңыз;
• түтікті айналдырыңыз.

Түтік айналған кезде сенсордың шығысындағы кернеу айналу жылдамдығына пропорционалды түрде артуы керек. Егер бұл болмаса, VAZ 2107 жылдамдық сенсорын ауыстыру керек.

Кеңес: Дәл осылай жылдамдық сенсорын тікелей машинада тексеруге болады. Мұны істеу үшін жетекші дөңгелектердің бірін іліп қою керек, вольтметрді сенсордың шығысына және «жерге» қосып, дөңгелектерді айналдыруды бастау керек. Кернеу мен импульстар пайда болса, сенсор дұрыс.

Вольтметрдің орнына сынақ шамын қолдануға болады. Бұл жағдайда өнімділікті тексеру кезінде жылдамдық сенсорының «оң» шығысына кернеуді қолдану қажет. Егер сенсорды айналдырған кезде шам жыпылықтаса, мәселе сенсорда емес. Сіз қозғалтқыштың ECU жұмысына әсер етуі мүмкін «жетіліктің» басқа компоненттері мен бөліктерін тексеруге тура келеді.