ВАЗ-2112-дағы жылдамдық сенсорын ауыстыру

Көлігіңіздің бақылау тақтасындағы спидометр немесе одометр жұмысын тоқтатқан болса және көліктің жылдамдық инесі күлкілі сандарды көрсетсе, онда сіздің машинаңыздың жылдамдық сенсоры істен шыққан. Бұл құрылғыны тіпті мұндай проблемаға тап болмағандар үшін ауыстыру қиын болмайды, өйткені жөндеу тіпті өз қолдарымен де бар, төменде біз мұны қалай жасау керектігін егжей-тегжейлі сипаттаймыз.

Жылдамдық сенсорының жұмыс істеу принципі

Жылдамдық сенсоры беріліс қорабында орналасқан (бұл жерде беріліс қорабына қандай май құю керек) және беріліс қорабынан жетек доңғалақтарына берілетін айналымдар саны туралы ақпаратты жинауға, содан кейін оларды электронды сигналға түрлендіруге және жіберуге арналған. компьютерге (электрондық басқару блогы - шамамен ).

Автокөліктің шығарылған жылына байланысты басқару постына әртүрлі типтегі сенсорлар орнатылады. 2006 жылға дейін алдыңғы модификация тісті беріліспен тартқыш түрінде орналасқан, ал кейінгі үлгілер толығымен электронды құрылғымен жабдықталған.

Қандай сенсорды таңдау керек?

Егер сенсорды ауыстыру оның ластануымен немесе сымдардағы төсеніштердің сынуымен байланысты болмаса, оны өндірушінің мақалаларына сәйкес ауыстыру қажет:

• Ескі механикалық түрі 2110-3843010F Ескі стильдегі жылдамдық сенсоры
• Жаңа электронды түрі 2170-3843010. Жаңа типтегі жылдамдық сенсоры

Ескі типтегі сенсорды таңдағанда, оның құрамына назар аударыңыз. Пластикалық модельдер төзімді емес және беріліс қорабының ішінде сынған болса, одан да көп зақым келтіруі мүмкін.

Негізгі кемшіліктер

ВАЗ-2112-дегі жылдамдық сенсорының айқын ақауларының арасында айқындарды бөлуге болады:

• Қате және сәйкес келмейтін спидометр немесе одометр көрсеткіштері.
• Қозғалтқыштың тұрақсыз жұмыс режимі.
• Борттық компьютер қателері (P0500 және P0503).

Жылдамдық сенсорының диагностикасы

Механикалық басқарылатын құрылғыны диагностикалау оңай. Қуат кабелін алынған сенсорға жалғап, оның берілісін бұраңыз. Егер сенсор жұмыс істесе, спидометр инесі орнын өзгертеді.

Электрондық аналогты диагностикалау да қиын емес. Бір металл ұшын қосқыштың ортаңғы істікшесіне, екіншісін мотор корпусына түртіңіз. Жақсы сенсормен көрсеткі қозғала бастайды.

Ауыстыру рәсімі

Ауыстыру үшін ешқандай дағдылар қажет емес, тек біздің нұсқауларды орындаңыз.

Ескі үлгілерде

1. Теріс батарея терминалын ажыратыңыз.
2. Ескі модельдерде ол беріліс қорабының жоғарғы жағында орналасқан, біз оны дроссель жағынан аламыз.
3. Егер қысқыштар жолда болса, оларды босатыңыз.
4. Бекіту кронштейндерін блоктан сығып алыңыз.
5. «17» пернесін пайдаланып, оны бұрап шығарамыз, ескі үлгідегі жылдамдық сенсоры орнында.
6. Содан кейін жетек гайканы бұрап алыңыз.
7. Жаңа сенсорды алып тастаған кездегідей ретпен орнатыңыз Сенсор жойылды.

Датчикті мұқият, қатаң түрде сағат тілімен бұраңыз.

Жаңа үлгілерде

1. Теріс батарея кабелін ажыратыңыз.
2. Сондай-ақ, біз гофр қысқыштарын босатамыз, егер олар кедергі келтірсе және оларды бір жаққа қоямыз.
3. Сенсорды өшіріңіз.
4. «10» кілтін пайдаланып, бекіткіш болтты бұрап алыңыз. Орындық жылдамдық сенсоры
5. Кішкентай шаштардың көмегімен бекіту орнынан алып тастаңыз.
6. Біз жаңа сенсорды қойып, бәрін бөлшектеу сияқты ретпен қосамыз.

Барлық элементтердің функционалдығын тексеру

Осы жұмысты орындағаннан кейін құралдар тақтасындағы сенсорларға қатысты кез келген ақаулар жойылуы керек. Егер ол қалса, онда сіз барлық контактілер мен қосылымдардың сымдарының күйіне мұқият назар аударуыңыз керек.