Chery-дегі май қысымының сенсорын ауыстыру
Мазмұны
Автокөлік қозғалтқышының майлау жүйесіндегі проблемалар ең тітіркендіргіш және қымбатқа түседі. Сондықтан майдың қысымын үнемі бақылау - бұл проблемаларды болдырмаудың кепілі. Май шамының жануының себептерінің бірі май қысымы сенсорының дұрыс жұмыс істемеуі болуы мүмкін.
Chery автомобильдеріндегі май қысымының сенсорының ерекшеліктері
Chery отбасының автомобильдеріне арналған май қысымының сенсоры (DDM) осы құрылғы үшін дәстүрлі функцияларды орындайды. Қозғалтқыш жүйесінде тым көп немесе тым аз қысым болса, аспаптық панель ақаулықты көрсетеді. Май қысымының шамы жанады, ол әдетте май құтысына ұқсайды.
Сыртқы түрі және сипаттамалары
Май қысымының сенсоры жану қозғалтқыштарындағы қысымды бақылайды
Chery автомобиль қозғалтқышындағы майлау материалының жұмыс қысымы кемінде 4,5 және 6,5 бардан аспауы керек, ең төменгі рұқсат етілген бос жұмыс қысымы 2 бар. Егер көлік құралын пайдалану кезінде ол белгіленген шектен шықпаса, май қысымы туралы ескерту шамы жанбайды.
Ерекшелік - бұл машина теңіз деңгейінен жоғары орналасқанда, сондай-ақ қыздыру кезінде олардың тығыздығын күрт өзгертетін майларды пайдалану кезінде.
Тұрған орыны:
Chery-дің әртүрлі үлгілерінде сенсор әртүрлі жерлерде орнатылған. Сонымен, Chery моделінде Amulet DDM қозғалтқыштың оң жағында орналасқан және май беру құбырына орнатылған. Chery Fora және Chery Tiggo көліктерінде ол қозғалтқыш картерінің ортасында сору коллекторының астында орналасқан.
DDM картердің ортасында қабылдау коллекторының астында орналасқан
Соңғы Chery үлгілерінде, әдеттегі DDM-ден басқа, соғу сенсоры орнатылған, ол драйверге жүйедегі сыни қысым туралы сигнал береді.
диагностика
Көлік жүргізу кезінде қысым индикатор шамы жанса, дереу тоқтаңыз. Содан кейін май деңгейін өлшейтін таяқшаны пайдаланып, қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі май деңгейін тексеріңіз. Деңгейден ауытқулар болмаса, сенсордың денсаулығын бағалау керек. Ыңғайлы орналасуына байланысты DDM диагностикасын өз бетіңізше оңай жүргізуге болады.
Қозғалтқыш суығанша күтіңіз және барлық жұмыстарды суық қозғалтқышта орындаңыз.
Процедура:
- Сорғышты көтеріңіз.
- Сенсор кабелінің қосқышын ажыратыңыз.
- Сенсорды 22 розеткалық кілтпен бұрап алыңыз.
- Датчиктің орнына манометрді орнатыңыз.
- Қозғалтқышты іске қосыңыз және қысымды тексеріңіз; бос режимде кемінде 2 бар болуы керек.
Датчиктің орнына манометрді орнатыңыз. Қозғалтқышты іске қосып, қысымды тексеріңіз
Газ педальын басқан кезде манометрге қараңыз. Қысым көтерілуі керек.
Егер манометрдің көрсеткіштері DDM мәлімделген сипаттамаларына сәйкес келмесе, сенсор ақаулы. Олай болмаса, қозғалтқышты майлау жүйесінің басқа бөліктеріндегі ақауларды жоюды жалғастыру керек.
Ресейлік шеберлер манометрді пайдаланбай, май қысымының сенсорын диагностикалаудың өзіндік әдісін ойлап тапты:
Cheri автомобильдерінде DDM ауыстыру
Chery көлігіне жаңа DDM орнату өте қарапайым. Мұны толығымен суық қозғалтқышпен жасау керек. Құралдардың ішінен сізге тек 22 розетка кілті қажет.
Процедура
- Сорғышты көтеріңіз.
- Сенсор кабелінің қосқышын ажыратыңыз.
- 22 пернесін пайдаланып ақаулы сенсорды розеткадан бұрап алыңыз.
- Босаған жерге жаңа сенсорды орнатыңыз, оның жіптерін тығыздағышпен майлаңыз.
- Коннекторды кабельмен жаңа DDM желісіне қосыңыз.
- Көлікті іске қосыңыз және сенсордың жұмыс істейтініне көз жеткізіңіз.
Бейне: DDM Chery автомобильдері
Сондықтан Chery автомобильдеріндегі денсаулықты диагностикалау және май қысымының сенсорын ауыстыру тіпті тәжірибесіз автокөлік иесіне де қиындық тудырмауы керек. Неғұрлым күрделі жөндеуді болдырмау үшін қысым шамдарын ешқашан елемеңіз. Жоғары сапалы сұйықтықтардың қорын уақытында толтыруды ұмытпаңыз.
