Қозғалтқыштың астынан май ағып жатыр
Май қысымының сенсоры, түпнұсқа нөмірі: 37240-PT0-014, 37240-PT0-023
Сондықтан мен жоғарыда жаздым, қыста төмен температурада менің Сивка май ағып кете бастайды.
Суық қозғалтқышты -32-де іске қосу және мотор майының дақтары!
Суық іске қосу Май сүзгісін ауыстырғаннан кейін ақау жойылды ма? (Ол жоғалып кетпеген болып шықты)
Бұл мәселе жазда іс жүзінде байқалмағандықтан және мен қозғалтқыш сүзгісін техникалық қызмет көрсету станциясында ауыстырғандықтан, майдың қайдан ағып жатқанын нақты және дәл анықтай алмадым. Бірақ ақырында мен оны сол ZIC 0W 0W-30-мен ауыстыруды шештім!
Өкінішке орай, уақыт аз, қолымызда камера болмағандықтан суретке түсе алмадық. Сондықтан мен басқа интернет-ресурстардан суретке түсіремін.
Май қысымының сенсорында мембрана бұзылып, қозғалтқыштан май ағып кетеді!
Сонымен, енді сенсор туралы толығырақ. Интернетте олар түпнұсқа емес қысым сенсоры төтеп бере алмайтынын және міндетті түрде ағып кететінін айтады. Бірақ мен бұл мәселе туралы кеш оқыдым, сондықтан мен оны түпнұсқа емес, бәрібір сатып алдым. Түпнұсқа емес қоюға тырысамын, бірақ шындықты қанша уақыт көрсетеді!
Бүгін осы қысым сенсорында жаңа мәселе туындады. Оны бұрап алу оңай емес екен. Кілт 22 үшін кішкентай және 24 үшін үлкен. Жол бойында кілт қажет. Бірақ интернетте 24 бастықпен бұрап алуға болады деп жазып жатыр.Келесі жолы май ауыстырып көремін басымен. НАЗАР АУДАРЫҢЫЗ! Олар бұл сенсорды кілтпен айналдырмаған дұрыс, ол сынуы мүмкін, жіпті тығыздағыштың жұқа қабатымен майлап, оны қолмен айналдыру жақсы дейді.
