N2O азот оксиді - Қолданбалары мен функциялары
Мазмұны
Азот оксиді - химиялық элемент N2O, ол автоспортта кеңінен қолданылды. Осы қоспаның арқасында автомобиль инженерлері реттелетін қозғалтқыштың түріне және құрылымына байланысты қозғалтқыш қуатын 40-тан 200 а.к.-ға дейін арттыра алды.
NOS - азот оксиді жүйесі
NOS азот оксиді жүйесін білдіреді.
NOS - азот оксиді жүйесі
Азот оксидінің шынайы танымалдығы оны автоспортта, атап айтқанда Drag Racing-да қолданғаннан кейін пайда болды. Адамдар темір тұлпардың қуатын арттыруға бел буып, дүкендер мен қызмет көрсету орталықтарына жүгірді. Осының арқасында ширек мильден (402 метр) өткен рекордтар жаңартылды, машиналар 6 секундта кетті, ал олардың шығу жылдамдығы 200 км / сағ-тан асты, бұл бұрын мүмкін болмады.
Азот оксиді жүйесінің негізгі түрлерін қарастырайық.
«Құрғақ» азот тотығы жүйесі
Барлығының ең қарапайым шешімі - азотоксидті жеткізуге жауап беретін сору коллекторында саптама орнатылған. Бірақ бұл жерде біз мәселеге тап болдық - қоспа түзетілмейді, отынға қарағанда көбірек ауа беріледі, сондықтан қоспа нашар, біз детонацияны қайдан аламыз. Бұл жағдайда саптамалардың ашылу импульсін жоғарылату немесе отын беру үшін рельстегі қысымды арттыру арқылы жанармай жүйесін өзгертуге тура келеді (карбюраторлы қозғалтқыштарда саптама ағынының ауданын ұлғайту қажет).
«Ылғалды» нитро жүйесі
«Ылғалды» жүйенің дизайны «құрғақ» жүйеге қарағанда әлдеқайда күрделі. Айырмашылық қосымша қондырылған саптаманың азот оксидін айдап қана қоймай, сонымен қатар отын қосып, ауа мен оттегінің дұрыс қатынасы бар қоспаны жасауында. Азот пен жанармай заттарын айдау мөлшері NOS жүйелері үшін арнайы әзірленген контроллермен анықталады (айтпақшы, бұл жүйені орнату кезінде автомобильдің стандартты компьютерінде ешқандай параметрлерді орнату қажет емес). Бұл жүйенің кемшілігі - бұл қосымша отын желісін жүргізуді талап етеді, бұл тапсырманы өте ауыр етеді. «Ылғалды» жүйелер турбокомпрессор немесе компрессор арқылы мәжбүрлі ауа бүркуі бар қозғалтқыштар үшін өте қолайлы.
Тікелей инъекция жүйесі
Азот оксидін тікелей айдау жүйесі
Заманауи және қуатты нұсқа, ол азот оксидін қабылдау коллекторына беру арқылы жүзеге асырылады, бірақ сонымен бірге азот оксидінің әр цилиндрге берілуі бөлек шүмектер арқылы жүзеге асырылады (бөлінген отын бүрку жүйесімен ұқсастығы бойынша, бірақ тек азот оксиді үшін). Бұл жүйе параметрге өте икемді, бұл оған сөзсіз артықшылық береді.
Азот оксиді жұмысының ғылыми негіздемесі
Кез-келген ішкі жану қозғалтқышы отын-ауа қоспасында жұмыс жасайтындығы ешкімге құпия емес шығар. Алайда, айналамыздағы ауада тек 21% оттегі мен 78% азот бар. Қалыпты отын қоспасының коэффициенті 14,7-ден 1-ге дейін болуы керек анау. 14,7 килограмм отынға 1 килограмм ауа. бұл қатынасты өзгерту бізге бай және арық қоспа ұғымын енгізуге мүмкіндік береді. Тиісінше, ауа қажет болғаннан көп болғанда, қоспаны кедей деп атайды, керісінше, бай. Егер қоспасы нашар болса, онда қозғалтқыш үш еселене бастайды (біркелкі жұмыс істемейді) және тоқтап қалады, екінші жағынан, бай қоспамен ол ұшқындарды бірдей су басып кетуі мүмкін, содан кейін қозғалтқыш тоқтайды.
Басқаша айтқанда, цилиндрлерді отынмен толтыру қиын болмайды, бірақ мұның бәрін жағу қиынға соғады, өйткені отын оттексіз жанып кетеді және біз жоғарыда айтқанымыздай, сіз ауадан көп оттек жинай алмайсыз. Сонымен сіз оттегін қайдан аласыз? Ең дұрысы, сіз өзіңізбен бірге сұйылтылған оттегі бөтелкесін алып жүре аласыз, бірақ іс жүзінде бұл өлімге әкеледі. Бұл жағдайда азот тотығы жүйесі көмекке келеді. Жану камерасында болғаннан кейін азот оксиді молекуласы оттегі мен азотқа дейін ыдырайды. Бұл жағдайда біз оттегін ауадан алғанға қарағанда едәуір көп аламыз, өйткені азот оксиді ауадан 1,5 есе тығыз және құрамында оттегі көп.
Барлық артықшылықтарымен бірге бұл жүйенің бірдей кемшілігі бар. Бұл ешқайсысының болмауынан тұрады қозғалтқыш азот оксидін ұзақ уақыт енгізуге айтарлықтай өзгертулерсіз төтеп бере алмайдыжұмыс температурасы мен соққы жүктемелері күрт өсетіндіктен. Әдетте, азот оксидін енгізу қысқа мерзімді және 10-15 секундты құрайды.
Азот оксидін қолданудың практикалық нәтижелері
Сорғыш коллекторын бұрғылау оңай емес және белгілі бір дағдылар мен тәжірибені талап ететіні түсінікті, бірақ егер бәрі дұрыс жасалса, онда азот инжекциясы жүйесін орнату қозғалтқыш ресурсын азайтпайды, ал егер сіздің қозғалтқышыңыз тозған болса немесе механикалық зақымдану, содан кейін азот оксидінің әсерінен қуаттың жоғарылауы оларды тез арада күрделі жөндеуге әкеледі.
Азот тотығы жүйесінің жиынтығы
Азот оксиді N2O қуаттың қандай өсуін бере алады?
- 40-60 а.к. 4 цилиндрі бар қозғалтқыштар үшін;
- 75-100 а.к. 6 цилиндрі бар қозғалтқыштар үшін;
- 140 а.к. дейін кішкентай цилиндр басымен және 125-тен 200 а.к. арналған үлкен цилиндр басымен V тәрізді қозғалтқыштар.
* ерекшеленетінін ескеретін нәтижелер қозғалтқышты баптау жүзеге асырылмады.
Егер сіз арнайы азот оксидін бүрку жүйесін қолданбасаңыз, онда максималды нәтижеге қол жеткізу үшін нитроларды соңғы берілісте 2500 - 3000 айн / мин максималды дроссельмен қосу керек.
Нитрос жүйесін қолданған кезде, ұшқындарды тексеріңіз. егер олар отын аз болса, олар цилиндрлердегі детонация туралы хабарлауы мүмкін. Детонация кезінде азот оксиді инжекторының көлемін кішірейтіп, қалың электродты тығынды орнатып, отын желісіндегі қысымды тексерген жөн.
Азот оксидін бүрку жүйесін қолданған кезде, ең бастысы, оны асыра алмау керек, әйтпесе сіз қозғалтқышты немесе кез келген басқа компонентті оңай өлтіре аласыз. Ақылды түрде бизнеске кірісіңіз, сонда сіз нақты қуат блогын жасайсыз.
Бақытты баптау!
Сұрақтар мен жауаптар:
Көлігіме азот оксидін салуға болады ма? Бұл мүмкін, бірақ мұндай қондырғының әсері бірнеше минутқа ғана созылады (цилиндрлердің көлеміне байланысты). Бұл газ негізгі отын ретінде пайдаланылмайды, өйткені оның шығыны өте жоғары.
Азот оксиді қанша қуат қосады? Қозғалтқышқа негізгі модификацияларсыз азот оксидін пайдалану қозғалтқышқа 10-200 ат күшін қосуға болады (бұл параметр қозғалтқыштың өнімділігіне және орнату ерекшеліктеріне байланысты).
Азот оксиді не үшін қолданылады? Автокөліктерде бұл газ аттың қозғалтқышын уақытша күшейту үшін қолданылады, бірақ азот оксидінің негізгі мақсаты - дәрі (күлдіргіш газ деп аталатын анестетик).
