Неліктен олар жаңа шиналарда түрлі-түсті сызықтарды қалдырады және мұндай резеңке алу керек пе
Мазмұны
Автокөлікке жаңа шиналарды сатып алғанда, бәрі протекторда дөңгелекті шектейтін түрлі-түсті жолақтарды байқады. Жолдар көк, қызыл және сары. Аз уақыттан кейін олар асфальтқа үйкеле отырып, шинадан жоғалып, иесін шығынға ұшыратады. Өйткені, бұл сызықтар неге сызылған?
Жаңа резеңкеге қандай жолақтар сызылған
Әдеттегідей мұндай жағдайларда ресми ақпарат болмаған кезде түрлі қауесеттер мен болжамдар туады.
Түс жолақтарының пайда болуын түсіндіретін теориялар
Мұнда автокөлік жүргізушілерінің форумдарында белсенді түрде талқыланатын бірнеше жалпы нұсқалар берілген.
- Кейбіреулер сызықтар шиналар жасалған резеңке сыныбын білдіреді деп санайды.
- Тағы бір пікір - өндіруші жалған әрекеттермен күресу үшін қосымша белгілерді шығарады.
- Зауытта ақауы бар дөңгелектерді осылай таңбалайды деген пікір де бар.
Көріп отырғаныңыздай, тұтынушыны ең алдымен сатып алатын өнімнің сапасы алаңдатады. Сондықтан бұл тақырып төңірегінде көптеген сұрақтар мен алаңдаушылықтар бар. Ешкім жалған немесе «стандартты» сатып алғысы келмейді!
Бірақ шиналарды өндіру және сақтау технологиясымен байланысты басқа да пікірлер бар.
- Протекторды қалыптастыру кезінде түрлі-түсті жолақтар қолданылады. Резеңке жең бастапқыда үздіксіз жолақ ретінде шығарылады, содан кейін дөңгелекке сай болу үшін кесіледі. Таңбалау жұмысшылардың құрастыру кезінде дайындамаларды араластыруына жол бермейді.
- Жолдар қойма жұмысшылары үшін сәйкестендіру белгілері ретінде қызмет етеді. Өйткені, әзірлеушілердің технологиясына сәйкес, шиналарды сақтауға тек тік күйде, бүйір бетіндегі таңбалау көрінбейтін жағдайда ғана рұқсат етіледі.
Шиналар сөрелерде тік күйде сақталады
Неліктен олар бұл топтарды жасайды?
Шын мәнінде, бәрі әлдеқайда қарапайым! Жолдар доңғалақ жасалған ауысымды көрсетеді. Сонымен қатар, бүйір бетінде төртбұрышты «штамп» бар. Оның үстінде коллекторды көрсететін сандар бар. Осылайша, компания өз өнімдерінің сапасына жауапкершілікті жариялайды. Ақаулы доңғалақ табылған кезде оның жасалу уақытын, сондай-ақ жұмысшының жеке басын анықтауға әрқашан болады.
Доңғалақ жиегіндегі сызықтар 2 мың шақырымнан кейін жойылады. Ал шаршыдағы сандар жұмыс істеудің барлық кезеңінде айқын ажыратылатын болып қалады. Бұл, шын мәнінде, шебердің және ұжымның жеке белгісі.
Жолақ түсі нені білдіреді?
Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, жолақтың түсі зауыт басшылығының ішкі пайдалану үшін қабылдайтын символы екені анық болады. Ақыл-ойды қағып, болжам жасаудың мағынасы жоқ. Осы мәселенің айналасында көбірек жасаңыз.
Көптеген даулы мәселелердің қарапайым түсіндірмесі бар. Шинаның негізгі ілеспе құжаты техникалық төлқұжат болып табылады. Ол дөңгелектің техникалық сипаттамаларын, өндіруші туралы ақпаратты көрсетеді және кепілдік міндеттемелерін көрсетеді. Даулар туындаған жағдайда тек техникалық паспорттың заңды күші бар.
