Неліктен автокөлік қозғалтқышын жуу керек: біз процедураны барлық жағынан қарастырамыз
Мазмұны
Автокөлікті пайдалану кезінде иелері көбінесе тек корпусты және азырақ интерьерді жуады. Дегенмен, қозғалтқышты да таза ұстау керек, өйткені шаң мен майдың ұзақ мерзімді қабаты жылу беруіне, отын шығынына және жалпы қозғалтқыштың жұмысына теріс әсер етеді. Сондықтан қозғалтқышты жуу - бұл қиындықты болдырмау үшін дұрыс орындалуы керек қажетті процедура.
Бұл қажет пе және автомобиль қозғалтқышын жуу мүмкін бе?
Көлікті пайдалану кезінде иелері қуат блогын жуу туралы жиі ойлайды, өйткені уақыт өте келе ол шаңмен жабылады, кейде оған май түседі, нәтижесінде қондырғының сыртқы түрі өте тартымды болмайды. Қозғалтқышты жуу жауапты процесс болғандықтан, барлық нюанстарды толығырақ қарастырған жөн.
Неге жуу
Қозғалтқышты жуудың көптеген жақтаушылары мен қарсыластары бар екеніне қарамастан, құрылғының ластануына байланысты пайда болатын келесі жағымсыз сәттерді атап өту керек:
- жылу берудің нашарлауы. Ластану мен шаңның қалың қабатының арқасында қозғалтқыш корпусы салқындату желдеткішімен нашар салқындатылады;
- қуатты азайту. Жылу берудің нашарлығына байланысты қозғалтқыш қуаты азаяды;
- отын шығынының артуы. Қуаттың төмендеуі жанармай шығынының ұлғаюымен тығыз байланысты. Сонымен қатар, көптеген қозғалтқыш элементтерінің қызмет ету мерзімі қысқарады;
- өрт қаупінің жоғарылауы. Қуат блогының сыртқы бетіндегі кірдің жиналуы өздігінен жануды тудыруы мүмкін, себебі шаң мен май жұмыс кезінде қызып тұратын қондырғының бетіне шөгеді.
Бұл проблемалар түйінді мерзімді жуу қажеттілігін көрсетеді.
Процедураның жиілігі
Қозғалтқышты жуу келесі жағдайларда ұсынылады:
- ерінді тығыздағыштардың, саптамалардың және т.б. істен шығуына байланысты қондырғының қатты ластануы кезінде;
- тозған тығыздағыштарды, сондай-ақ техникалық сұйықтықтардың ағып кетуін анықтау мақсатында;
- қуат блогын күрделі жөндеуден бұрын;
- көлік құралын сатуға дайындау кезінде.
Жоғарыда айтылғандардан қозғалтқышты тек соңғы шара ретінде жууға болатынын түсінуге болады. Белгілі бір жиілік жоқ: бәрі көлік құралының жұмыс жағдайларына және оның ерекшеліктеріне байланысты.
Автокөлік қозғалтқышын қалай дұрыс жуу керек
Қозғалтқышты ластанудан тазарту қажет болса, алдымен осы мақсаттар үшін қандай құралдарды пайдалану керектігін және процедураны қандай дәйектілікпен орындау керектігін білу керек.
Не жууға болады
Құрылғыны жуу үшін дұрыс өнімді таңдау керек, өйткені кейбір заттар қозғалтқыш бөлігінің элементтерін зақымдауы мүмкін немесе ешқандай нәтиже бермейді. Моторды келесі заттармен жуу ұсынылмайды, өйткені олар тиімсіз немесе қауіпті:
- ыдыс жууға арналған жуғыш заттар. Мұндай заттар қозғалтқыштағы май шөгінділерін тазарта алмайды, сондықтан оларды пайдалану мағынасыз;
- жанғыш заттар (күн майы, бензин және т.б.). Көптеген автокөлік жүргізушілері бұл өнімдерді қуат блогын тазалау үшін пайдаланса да, олардың тұтану ықтималдығы жоғары екенін ескерген жөн;
Тұтану ықтималдығы жоғары болғандықтан қозғалтқышты тазалауға арналған жанғыш заттар ұсынылмайды - су. Кәдімгі су қозғалтқыштағы шаңның жоғарғы қабатын ғана жоя алады, бірақ басқа ештеңе жоқ. Сондықтан оны пайдалану тиімсіз.
Бүгінгі таңда қозғалтқышты жуғыш заттардың екі түрімен тазалауға болады:
- мамандандырылған;
- әмбебап.
Біріншісі ластану түріне байланысты автокөлік жуу орындарында, мысалы, мұнай шөгінділерін жою үшін қолданылады. Әмбебап құралдар кез келген кірді тазалауға арналған. Бүгінгі таңда қарастырылатын заттарды таңдау өте әртүрлі. Құралдар ыдыстың түріне қарай жіктеледі (спрей, қолмен бүріккіш). Қозғалтқыш бөлігінің өлшеміне байланысты таңдау бір немесе басқа тазалағышқа беріледі. Ең танымал жуғыш заттардың арасында:
- Prestone Heavy Duty. 360 мл аэрозоль құтысында бар әмбебап тазартқыш. Өнім әртүрлі ластаушы заттарды жақсы жояды, бірақ көпжылдық кірге жарамайды. Негізінен алдын алу үшін қолданылады;Prestone Heavy Duty тазалағышы қозғалтқышты алдын ала жууға өте қолайлы
- STP. Әмбебап тазалағыштарға қатысты. Сондай-ақ көлемі 500 мл аэрозольдегі шар тәрізді. Бұл қозғалтқыштағы кез келген ластаушы заттарды кетіруге арналған тиімді құрал. Заттың қыздырылған қуат блогына қолданылуы және 10-15 минуттан кейін таза сумен шаю ұсынылады;
- Liqui Moly. Бұл тазартқыш тек автокөлік жуу орындарында ғана емес, сонымен қатар гараж жағдайында да кеңінен қолданылады. Өнім 400 мл көлемі бар спрей түрінде қол жетімді. Майлы ластаушы заттар мен шаңды кетіру үшін тамаша;Liqui Moly тазартқышы әртүрлі ластаушы заттармен тамаша күреседі
- Лавр. Бұл сондай-ақ әмбебап жуғыш зат, ол концентрат түрінде қол жетімді және сұйылтуды қажет етеді. Қозғалтқышты тазалаудың жоғары тиімділігімен ерекшеленеді, сонымен қатар агрегаттарды коррозиядан қорғайды.Қозғалтқышты тазартқыш Lavr концентрат түрінде қол жетімді және оны сұйылту қажет
Қозғалтқышты өз қолыңызбен қалай жууға болады
Қозғалтқышты қолмен жуу оңай процедура емес, бірақ бұл ең қауіпсіз және сенімді. Жұмыс істеу үшін сізге келесі құралдар мен материалдар қажет:
- әртүрлі өлшемдегі щеткалар мен щеткалар жиынтығы;
- резеңке қолғаптары;
- тазартқыш;
- су.
Қозғалтқышты жууды бастамас бұрын, жуғыш заттың нұсқауларын оқып шығу керек.
Дайындық жұмыстары
Қозғалтқышты тазалағаннан кейін ақаулар (іске қосу проблемалары, тұрақсыз жұмыс және т.б.) болмауы үшін алдымен қарапайым ұсыныстарды орындау арқылы құрылғыны дайындау керек:
- Біз қозғалтқышты + 45-55 ° C дейін қыздырамыз.
- Біз батареядан терминалдарды алып тастаймыз және батареяны көліктен шығарамыз.
- Біз лента мен полиэтиленмен жетуге болатын ауа сорғыштарын және барлық сенсорларды оқшаулаймыз. Біз әсіресе генератор мен стартерді мұқият қорғаймыз.Жуу алдында барлық сенсорлар мен электр қосылымдары оқшауланады
- Біз бекітуді бұрап, қозғалтқыш бөлігінің қорғанысын алып тастаймыз.Бекітуді бұрап, қозғалтқыш қорғанысын алып тастаңыз
- Біз контактілер мен қосқыштарды суды қайтаратын арнайы аэрозольмен өңдейміз.Контактілер арнайы су өткізбейтін агентпен қорғалған
- Біз барлық қажет емес элементтерді (пластикалық қақпақтар, қорғаныс және т.б.) бөлшектейміз. Бұл қозғалтқышқа барлық жағынан максималды қол жеткізуді қамтамасыз етеді.
Қозғалтқышты жууға дайындаған кезде, су цилиндрлерге түспеуі үшін ешқандай жағдайда оталдыру шамдарын бұрап алуға болмайды.
Қадамдық процесс
Дайындық шараларынан кейін қуат блогын жууды бастауға болады:
- Біз тазартқышты қозғалтқыштың бүкіл бетіне біркелкі шашамыз, қорғалған элементтерге мүмкіндігінше аз түсуге тырысамыз, содан кейін біз біраз күтеміз. Өңдеу кезінде өнімдердің көпшілігі майлы жабынды ерітетін көбік түзеді.Тазартқыш мотордың бүкіл бетіне біркелкі жағылады
- Біз қолғап киеміз және щеткамен қаруланамыз (түктер металл емес болуы керек), қозғалтқыш бөлігінің әр бұрышынан және қозғалтқыштың өзінен кірді жуамыз. Егер ластануы жақсы болмаған жерлер болса, біз тағы бірнеше минут күтеміз.Қылшықтар мен щеткалар қозғалтқыш бөлігінің әрбір бұрышындағы кірді кетіреді
- Шлангты су шүмегіне салып, кірді судың әлсіз қысымымен жуыңыз.Тазалағышты қозғалтқыштан ағын сумен немесе бүріккіш бөтелкемен шайыңыз.
- Сорғышты бір күнге ашық қалдырамыз немесе қозғалтқыш бөлігін компрессордың көмегімен сығылған ауамен үрлейміз.
Қозғалтқыш бөлігін кептіру үшін көлікті капотты ашық күйде бірнеше сағат күн астында қалдыруға болады.
Бейне: қозғалтқышты өз қолыңызбен жуу
Көлік жууда қалай жуу керек
Қозғалтқышты өзіңіз жууды қаламасаңыз немесе бұл процедураны дұрыс орындамаудан қорқатын болсаңыз, көлік жуу орталығына хабарласуға болады. Мұндай қызметтерде қозғалтқыш келесі ретпен тазартылады:
- Олар тығыз полиэтиленнің көмегімен аккумуляторды, генераторды, сенсорларды және басқа электр құрылғыларын ылғалдан қорғайды.
- Арнайы агентті қолданыңыз және ластанумен реакция басталғанша 20 минут күтіңіз.Ластаушы тазартқыш моторға және барлық жету қиын жерлерге қолданылады
- Заттарды бүріккіш бөтелкемен алып тастаңыз.
- Қозғалтқышты ауа компрессорымен құрғатыңыз.Қозғалтқыш компрессормен немесе турбо кептіргішпен кептіріледі
- Қалдық ылғалды кетіру үшін құрылғыны іске қосыңыз және қыздырыңыз.
- Қорғаныс пленкасын қалыптастыру үшін қозғалтқыштың бетіне арнайы консервант қолданылады.
Карчер жуу
Әрбір автомобильдің қозғалтқыш бөлігінде электр жабдықтарының ылғалдан белгілі бір қорғанысы бар. Күнделікті қолдануда, егер ылғал түйіндерге түссе, онда аз мөлшерде. Жоғары қысымды жуғышты (Карчер) пайдалану қуат блогының электр жабдығын зақымдауы мүмкін. Қысым астындағы су ағыны қозғалтқыш бөлігінің кез келген бұрышына дерлік соғылады. Нәтижесінде су электр құрылғыларының, сенсорлардың және т.б. контактілеріне түсуі мүмкін. Ерекше қауіп - ылғалдың электронды басқару блогына енуі, нәтижесінде ол істен шығуы мүмкін.
Моторды Karcher көмегімен келесі ұсыныстарды орындаған жағдайда ғана жууға болады:
- маңызды электрондық компоненттер ылғалдан оқшауланған;
- қысымды жуу машинасының суы тек қашықтықтан беріледі. Саптаманың электр құрылғыларына жақын орналасуы тығыздағыштар мен сым қосылымдарының бұзылуына әкелуі мүмкін;
- тазалаудан кейін қозғалтқыш сығылған ауамен үрленеді және 20 минут бойы қызады.
Бейне: моторды Karcher көмегімен қалай жуу керек
Көлікті жуудан кейінгі қозғалтқыш ақаулары
Кейде жуудан кейін электр станциясының жұмысында әртүрлі мәселелер туындайды, олар келесідей көрінеді:
- қозғалтқыш іске қосылмайды немесе қозғалмайды;
- қозғалтқыш тұрақсыз (бос жүріс қалтқылары, бұралулар бар);
- май қысымының шамы жанады;
- «тексеру» жанды.
Егер жинақты жуғаннан кейін барлық электр қосылымдары қалпына келтірілсе, стартер бұрылып, жанармай сорғысы жұмыс істесе, бірақ қозғалтқыш іске қосылмаса, келесіге назар аудару керек:
- тұтану дистрибьюторымен жабдықталған автомобильдерде дистрибьютордың қақпағы астындағы судан сүрту немесе үрлеу арқылы құтылу керек. Олар сондай-ақ жоғары вольтты сымдарды кептіреді, ұшқындарды өшіреді және тексереді, шам құдықтарындағы ылғалды кетіреді;
- оталдыру катушкалары әрбір цилиндр үшін бөлек орнатылған машиналарда әрбір бөлікті бөлек бөлшектеу және кептіру керек. Қалғандары үшін алдыңғы абзацқа ұқсас әрекеттерді орындаңыз;
- қозғалтқыштың трассасы (цилиндрлердің бірі жұмыс істемей тұрғанда) қуаттың төмендеуі сезіліп, қондырғының жұмысы күшті дірілмен жүреді. Сонымен қатар, автокөліктің өзі бұралуы мүмкін. Бұл мінез-құлықтың ең көп тараған себептері бірінші абзацта талқыланған тұтану жүйесіндегі проблемаларға байланысты мүмкін. Егер кептіру көмектеспесе, себептер қозғалтқыш сенсорларының бірінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болуы мүмкін;
- егер жылдамдық өзгерсе, бұл дроссельге немесе оның позиция сенсорына қатысты ақауларды көрсетеді. Бұл жағдайда элементтерді тазалау және кептіру, сондай-ақ батарея терминалдарын 10-15 минутқа ажырату қажет;
- май сенсорының өзіне немесе оның контактілеріне ылғалдың түсуіне байланысты аспап тақтасындағы май қысымының шамы жануы мүмкін;
- «тексеру» көрсеткіші қозғалтқыштың дұрыс жұмыс істемеуін көрсетеді. Қызмет көрсету орталығындағы компьютерден қателерді оқу арқылы түйінді диагностикалаудан кейін ғана ақаулықты анықтауға болады.
Кейде қозғалтқышты жуғаннан кейін пайда болған мәселелер қондырғының толық кептіру нәтижесінде өздігінен кетеді.
Қозғалтқышты жуу туралы автокөлік жүргізушілерінің пікірлері
Бір-екі күн бұрын мен қозғалтқышты жудым, ештеңені ажыратпадым, генераторды целлофанмен жауып тастадым, таспамен аздап шайқадым, барлық майлы лас жерлерді қозғалтқыш тазалағышпен шашадым, бірақ олардың саны өте көп емес ... бояуға жұмыс істемейтін тазалағыш, біздің кеңестік, ол қышқылданғанша бір-екі минут күтті, раковинадан 3-4 минут дем алды және сіз дайынсыз. Раковинамен жуу ыңғайлы, сіз ағынның қай жерге тиетінін азды-көпті басқара аласыз және дәл қажет жерде жууға болады. Сорғышты ашық қалдырғаннан кейін бәрі қашып кетті және 20 минуттан кейін кеуіп кетті және болды. Бәрі жарқырайды, сұлулық. Мәселесіз іске қосылды.
Мен осылай жуамын: су мен мотор тазалағыштарды (электрик, аккумулятор, ауа сүзгісі) алу қажет емес жерлерді тығындаймын немесе шүберекпен жабамын, цилиндрден тек өте лас жерлерді суарамын. Бұл әдетте май дақтары (қалғаны сумен жуылады) мен оны раковинаның қысымымен жуамын.
Мен оны авиациялық керосинмен жуатынмын, ол керемет болды, бірақ содан кейін маған иісі ұнамады және ұзақ уақыт бойы тозды. Соңында бәрі Карчерге ауысты. Мен генераторды жабамын, оны бірден контактісіз раковинамен суарамын, 5 минут күтемін, содан кейін бәрін жуамын. Содан кейін мен оны бастаймын, құрғатамын және оны бағалаймын - сорғыштың астында бәрі жаңа, таза.
Менің тұрақты каршерім. Кішкене қысыммен, алдымен бәрін жуып тастаймын, содан кейін кішкене көбікпен, содан кейін оны Карчермен жуамын, қайтадан аздап қысыммен, көп фанатизмсіз, өйткені мен оны үнемі жуамын. Терминалдар, генератор, ми және т.б., бір уақытта ештеңені қорғамайды.
Автокөлік қозғалтқышын автокөлік жууда да, өз қолыңызбен де жууға болады, бірақ қажет болған жағдайда ғана. Әрбір қызмет процедурадан кейін қозғалтқыштың жұмысы үшін жауапкершілікті алуға дайын емес болғандықтан, өзін-өзі жуу жақсырақ нұсқа болып табылады. Ластануды тазарту үшін қолданылатын құралдармен және қадамдық әрекеттермен танысқаннан кейін, көлігіңіздің қозғалтқышын жуу қиын болмайды.
