Ұмытылған қор
Шинаның бұзылуы өте сирек кездеседі, сондықтан қосалқы шина автомобильдің ұмытылған бөлігіне айналады.
Автокөлік доңғалағының істен шығуы әрқашан ең қолайлы емес сәтте орын алады: суық, қараңғы, жаңбыр немесе қар жауған кезде біз асығыс немесе ресми көйлек киеміз.
Қосалқы шинаның жұмыс істеуі үшін оны үрлеу керек. Сондықтан резервтегі қысымды бақылау керек және сенімді болу үшін клапан клапанын ауыстыру жақсы. 70 groszy шығыны дөңгелектің кем дегенде екі жыл жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Дөңгелекті ауыстыру - бұл қолдар мен киімнің айтарлықтай ластануына әкелетін операция. Мен жүксалғышта қорғаныс қолғаптары (дұрысы су өткізбейтін) және фонарь болуын ұсынамын, сонымен қатар жұмыс істейтін алжапқыштың болуы жақсы. Әрине, доңғалақтарды оське бекітетін бұрандаларға арналған жұмыс ұясы мен тиісті кілт қажет болады. Біздің машинамыздың доңғалақтары әдетте пневматикалық кілтпен қатайтатын зауыттарда автокөлік өндірушісі талап ететін және талап ететін моменттен асып түседі. Тартылған болтты босату үшін көлікпен бірге берілген кілтке қарағанда ұзағырақ рычагты пайдалану керек. Сондықтан доңғалақ кілтіндегі тұтқаны ұзарту үшін жүксалғышта бір нәрсе болғаны жақсы.
Қолданыстағы көліктерде біз қосалқы доңғалақтардың келесі нұсқаларын таба аламыз:
1. Қосалқы доңғалақ осьтердегімен бірдей,
2. Қосалқы доңғалақтың басқа, көбінесе стандартты, болат жиегі бар және осьте «жеңіл дөңгелектер» орнатылған,
3. Қосалқы доңғалақ – бұл «аванс» деп аталатын, шетінің басқа түрі және тар шинасы бар,
4. Машина қосалқы дөңгелектің орнына зақымдалған жол дөңгелегін шұғыл жөндеуге арналған жинақпен жабдықталған.
5. Доңғалақ жарылған кезде қалыпты жүруді қамтамасыз ету үшін автомобиль соңғы буынның дөңгелектерімен жабдықталған.
Бірінші жағдайда, егер сіз алдыңғы ескертулерді есте сақтасаңыз, қосалқы шинаны пайдалану тиімді болады. Екінші жағдайда, стандартты шеңберге арналған стандартты болттардың жиынтығы жүксалғышқа қосымша оралған болуы керек. Жеңіл легірленген доңғалақтар әрқашан болат шеңберге бұруға жарамсыз әлдеқайда ұзын болттармен бекітіледі. Үшінші жағдай сақтық пен аса сақтықты қажет етеді. Қосалқы доңғалақтар жақын маңдағы шина зауытына қол жеткізуге арналған. «Кіру жолынан» жүру көлік құралын өндірушінің ұсыныстарына сәйкес қатаң түрде орындалуы керек. Сондықтан сіздің көлігіңізге арналған нұсқаулықтағы сәйкес тарауды есте ұстаған жөн. Шамадан тыс сақтық, әсіресе жаңбырда немесе тайғақ беттерде артық айтқандық емес. Қосалқы дөңгелекті де үрлеу керек.
Бақытымызға орай, төртінші жағдай автокөлікті пайдаланушылардың аз санына қатысты. Олардан дөңгелекті жөндеудің нақты әдісін білуді талап етеді, т.б. көлік құралының пайдалану нұсқауларын мұқият зерделеу қажеттілігі. Жөндеудің сәттілігіне толық сенімді болу үшін тығыздағыштың жарамдылық мерзімін де тексеріңіз. Жарамдылық мерзімі цилиндрдегі қысымның төмендеуіне, препараттың тұтқырлығының айтарлықтай төмендеуіне немесе оның шинаға ағынын бөгеуге әкелуі мүмкін.
Бесінші жағдайда сізді заманауи шешіммен құттықтау керек, бірақ стандартты емес шинаны жөндеуге байланысты шығындар мен қиындықтарға жанашырлықпен қарау керек.
Жазғы шиналарды қысқы шиналарға ауыстырудың алдағы сәті қосалқы шиналардың күйін тексеруге жақсы мүмкіндік болады.
