Шамдарды алмастыру мүмкіндігі: қалай таңдауға болады, аналогтар кестесі
Мазмұны
Егер сіз жоғары жылдамдықты автокөліктің (мысалы, жарыс машинасының) кейінгі оттыққа «ыстық» штепсельді қоссаңыз, онда жоғары жылдамдықта электродтың температурасы 850 ° C-тан асады. Мұндай қызып кетуден керамикалық оқшаулағыш құлап, контактілер еріп кетеді. Цилиндрлерге түсетін жүктеме артады.
Автокөлікті жөндеу кезінде түпнұсқа қосалқы бөлшектерді табу кейде қиынға соғады. Шамдарды алмастыру мүмкіндігі басқа өндірушінің бөлшектерін алуға мүмкіндік береді. Ол үшін қолайлы аналогтардың арнайы каталогтары бар.
Шамның ауыстырымдылығы дегеніміз не
Бұл тұжырымдама әртүрлі автоөндірушілердің бұл өнімдерінің геометриялық, механикалық, электрлік және басқа параметрлері бірдей екенін білдіреді. Бұл хат алмасу оларға өз функцияларын дұрыс орындауға мүмкіндік береді. Бұл ретте тұтану жүйесі мен электр станциясының жұмысы нашарламауы керек.
Шамдарды олардың дұрыс жұмыс істемеуіне немесе қызмет ету мерзімінің аяқталуына (30-90 мың шақырым) байланысты өзгерту қажет болғанда, түпнұсқа өнімдерді орнатқан дұрыс. Бірақ олар нарықта әрқашан қол жетімді емес. Егер жүргізуші ресурсы жоғары басқа компанияның жаңа бөлшектерін орнатқысы келсе (мысалы, платина жалатылған электродтармен), онда белгілі бір техникалық білімсіз немесе маманның көмегінсіз қолайлы бөлшектерді таңдау мүмкін емес.
Өнімнің таңбалануын зерттеуге уақытты жоғалтпау үшін өнімнің қаптамасындағы шамдардың белгілі бір қозғалтқыш үлгілерімен үйлесімділігі туралы ақпаратты оқуға болады. Бірақ кейде бұл ақпарат берілмейді. Сондықтан, өнімді сатып алмас бұрын, өзара алмастыру кестесін алдын ала қарастырған жөн.
Неліктен көп электродты ұшқын шамдары қажет?
Шамдарды таңдаудың негізгі критерийлері
Цилиндр басына ұңғымаға жарамсыз аналогтар орнатылса, бұл қозғалтқыштың тұрақтылығына әсер етеді. Оның техникалық сипаттамалары төмендейді. Электр станциясының тозуы артады.
Бұл проблемаларды болдырмау үшін шамдарды белгілі бір параметрлерді ескере отырып таңдау керек:
- Ұзындығы, диаметрі және жіп қадамы.
- Жылу саны.
- Ұшқын аралығы (мәні 0,8-1,1 мм аралығында өзгереді).
- Электродтар саны (1-6 дейін).
- Байланыс материалы (никель, мыс, күміс, платина, иридий).
- «Алтыбұрыштың» өлшемдері (тек DOHC бастары бар қуат блоктары үшін маңызды).
Бұл сипаттамалардың ең маңыздылары сәйкес өлшемдер, жарқырау мәні және клиренс болып табылады. Бұл деректер өнімнің корпусына әріптік-цифрлық белгілер түрінде қолданылуы керек.
Бөлшектің бұрандалы бөлігі түпнұсқаның диаметріне сәйкес келмесе, орнату қиындықтары туындайды: бөлік не істен шығады, не айналмайды. Тым ұзын жіп сабы поршеньге немесе клапанға тірелуі мүмкін, ал қысқасы электродтар арасындағы саңылаулардың желдетілуін және бекітудің тығыздығын нашарлатады. Екі жағдайда да қозғалтқыш жұмысы нашарлайды. Ал жіптің өзі күйемен тезірек жабылады, бұл бөлшектерді кейіннен ауыстыруды қиындатады.
Қозғалтқыштың тұрақтылығы ұшқын саңылауына байланысты. Егер электродтар арасындағы қашықтық қалыптыдан жоғары болса, онда жанармайдың қате тұтануы болады. Тым аз саңылау тұтану жүйесінің бұзылуы ықтималдығын арттырады.
Қай компанияны таңдау керек
Шамдар арасында сапасыз жалғандар көп. Сенімді өнімді сатып алу үшін танымал компаниялардың өнімдерін таңдау ұсынылады:
- NGK (Жапония) Ferrari, Ford, Volkswagen, Volvo, BMW көліктерінің қосалқы бөлшектеріне маманданған.
- Bosch (Германия) - Toyota, Mitsubishi, Audi автомобильдерінің бөлшектерін шығарады.
- Brisk (Чехия) - Opel, Skoda автоконцерндерімен ынтымақтасады.
- Чемпион (АҚШ) - Suzuki, Jaguar компанияларымен OEM келісімшарты.
Ұзақ уақыт бойы нарықта өзін танытқан сенімді оталдырғыш өндірушілерге Denso, Finwhale, Valeo, SCT, HKT, Acdelco кіреді.
Жылу саны туралы не білу керек
Бұл көрсеткіш өнімнің жылулық қасиеттерін анықтайды. Осы параметр бойынша шамдар 2 түрге бөлінеді:
- «Суық» жылуды ең тиімді түрде жояды. Олар жоғары жылдамдықты автомобильдердің электр станциялары үшін қолданылады. Мұндай қозғалтқыштар жоғары қысу коэффициентімен және ауаны салқындатумен сипатталады.
- «Ыстық» жылуды нашар өткізеді. Олар төмен қуатты қозғалтқыштары бар кәдімгі машиналар үшін қолданылады.
500°C төмен электрод температурасы кезінде оның бетін көміртегі шөгінділерінен және басқа көміртек шөгінділерінен тазалау мүмкін емес. Бұл жабын дұрыс жануды және қозғалтқыштың тұрақсыздығын тудырады. Сондықтан «суық» өнімдерді «ықшам көліктерге» қоюға болмайды.
Егер сіз жоғары жылдамдықты автокөліктің (мысалы, жарыс машинасының) кейінгі оттыққа «ыстық» штепсельді қоссаңыз, онда жоғары жылдамдықта электродтың температурасы 850 ° C-тан асады. Мұндай қызып кетуден керамикалық оқшаулағыш құлап, контактілер еріп кетеді. Цилиндрлерге түсетін жүктеме артады.
Сондықтан жылуды кетіру тұрғысынан өнімдер қозғалтқыштың техникалық параметрлеріне байланысты таңдалады. Күшті қозғалтқыштар үшін - «суық» элементтер, төмен күштер үшін - «ыстық».
Шамдарды алмастыру кестесі
Өндірушілердің көпшілігі бөлшектердің өлшемі мен жарқырауы үшін олардың белгілерін пайдаланады. Ал бірыңғай стандарт жоқ. Мысалы, Ресей мен NGK шамдарының «суық» сандары жоғары, ал Brisk, Bosch, Beru-да, керісінше, «ыстық» сандар бар.
Нәтижесінде жүргізуші алдымен көлігінің қосалқы бөлігінің, содан кейін импорттық өнімнің кодтауын шешуі керек. Бұл белгілі бір білімді талап етеді және көп уақытты алады.
Сондықтан өндірушілер ұшқын шамдарын ауыстыру каталогтарын арнайы шығарады. Бұл қолайлы аналогты таңдау тапсырмасын жеңілдетеді. Мысалы, Жигули 17 A-2105-DV өнімі параметрлері бойынша Brisk (L15Y), NGK (BP6ES) немесе Bosch (W7DC) өнімдерімен бірдей.
Шамдардың аналогтарының кестесі
Шамдардың аналогтарының кестесі
Бұл каталогта көлемі мен техникалық параметрлері бойынша толығымен бірдей 7 өндірушінің өнімдері бар. Бұл өнімдерді тұтану жүйесінің жаңа элементтерін орнату кезінде пайдалануға болады.
