Жазғы шиналарды іздеп жүрсіз бе? Нені іздеу керек: тесттер, рейтингтер

Шиналарды сатып алғанда, бренд пен жоғары бағаны үнемі қадағалап отырудың қажеті жоқ. Кез келген жағдайда арзан отандық шиналар ең танымал өндірушілердің қымбат шиналарынан жаман болмайды.

Еліміздің түкпір-түкпірінде вулканизация зауыттарына тапсырыс берушілер көбейіп келеді. Ұзақ мерзімді ауа-райы болжамдары қыстың бізге оралмайтынын растайды, бұл біз шиналарды жайлап жазғыларға ауыстыруды қарастыруымыз мүмкін екендігінің белгісі. Ең аз проблема - бұл жазғы шиналары барларға қысқы шиналары бар аралық бөлікті қажет ететін жүргізушілер. Доңғалақ сатып алатын қалғандары көп қиындық көреді. Жаңа өнімдер мен жүздеген модельдердің лабиринтінде жақсы және лайықты бағамен таңдау қиын.

Ең алдымен өлшем

Автокөлік дүкенінен сатып алудан бұрын шинаның өлшемін таңдау керек. Көлік өндірушісінің нұсқауларын орындаңыз. Сіз ауыстыруды таңдай аласыз, бірақ оларды орнатқаннан кейін дөңгелек диаметріндегі айырмашылық 2% -дан аспауы керек. өндіруші ұсынған дөңгелек пен шинаның диаметрі.

Тар және биік немесе кең және төмен жазғы шиналар?

Ең қарапайым ереже - тар, бірақ биік шиналар шұңқырларды маневрлеу және бордюрлерге өрмелеу үшін ең қолайлы. Кең, төмен профильді, әдемі көрінгенімен, жолда жүруге қолайлы. Онда сіз олардың артықшылықтарын пайдалана аласыз, әсіресе жақсы ұстау. Дегенмен, абай болу керек - тым кең шиналар поляк жолдарында әлі де жиі көрінетін ойықтармен жүру кезінде көліктің бүйіріне кетуіне әкеледі.

ADAC тестіндегі жазғы шиналар - қайсысы жақсы екенін қараңыз

-Оны бәрібір асыра алмайсың. Тым биік немесе тым төмен шиналар тіреуіштердің сәйкес келмеуін және тіпті денеге үйкелісін білдіреді. Әрбір өлшемнің өз ауыстыруы бар және шиналар осы кәсіби есептеулер негізінде таңдалуы керек. Мысалы, өте танымал 195/65/15 орнына 205/55/16 немесе 225/45/17 алуға болады», - деп түсіндіреді Ржешовтағы вулканизация зауытының иесі Аркадиуш Язва.

Жазғы шиналарға арналған протектордың үш түрі

Қазіргі уақытта шина нарығында шиналардың үш түрі бар: бағытталған, симметриялы және асимметриялық. Біріншіден бастайық. Қазіргі уақытта мұндай протекторы бар шиналарды көптеген өндірушілер жазғы және қысқы нұсқаларында шығарады. V-тәрізді протектордың арқасында шинаның бұл түрін тек өндіруші көрсеткен домалау бағытында орнатуға болады.

– Майшабақ үлгісі деп аталатын, яғни бағыттаушы жолақтағы тән ойықтар судың өте жақсы ағуына кепілдік береді. Жермен жанасу беті үлкен болғандықтан, машина жақсырақ жылдамдатады және тезірек баяулайды. Біз шиналардың бұл түрін ең алдымен қуатты көлік иелеріне ұсынамыз, деп түсіндіреді oponeo.pl сайтынан Войцех Гловацки.

Бағытталған протектор, мысалы, Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso немесе Uniroyal Rainsport 2 шиналарында қолданылады.

Асимметриялық протекторы бар жазғы шина - ортақ жауапкершілік

Асимметриялық шиналар сәл өзгеше қасиеттермен сипатталады. Қазіргі уақытта бұл B, C және D сегменттеріндегі жаңа көліктерде қолданылатын шиналардың ең танымал түрі. Асимметриялық протектор үлгісі шинаның ішкі және сыртқы жағында әртүрлі.

Әдетте өндірушілер ішкі жағынан көбірек кесулерді пайдаланады. Шинаның бұл бөлігі негізінен суды ағызу үшін жауап береді. Автокөліктің сыртқы жағында орналасқан екінші жартысы тікелей учаскелерде де, бұрыштарда да автомобильдің тұрақты әрекетіне жауап береді.

Барлық маусымдық шиналар - анық үнемдеу, апат қаупінің жоғарылауы

Мұндай шиналар көліктің дұрыс жағына орнатылуы керек. Сіз оның жағындағы «Ішкі» және «Сыртында» деген жазуларға назар аударып, оларды қатаң сақтауыңыз керек. Шинаны оң дөңгелектен сол дөңгелекке ауыстыру мүмкін емес.

Асимметриялық жазғы шиналардың ең үлкен артықшылығы, ең алдымен, тозуға төзімділік пен тыныш домалау болып табылады. Өндірушілер арасында асимметриялық протектор үлгілері көбінесе орта және жоғары деңгейлі шиналарда кездеседі. Ең танымал асимметриялық шина үлгілері - Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 немесе Bridgestone ER300.

Әмбебап симметрия

Ең аз бұралған шешім - симметриялы протекторы бар жазғы шиналар, негізінен қалалық автокөлік иелеріне ұсынылады. Олардың басты артықшылығы төмен жылжу кедергісі болып табылады, бұл отын шығынын азайту және тыныш жұмысты білдіреді.

Ең бастысы, оларды өзіңіз қалағандай орнатуға болады, өйткені протектор бүкіл ені бойынша бірдей. Өкінішке орай, шиналардың бұл түрлері тайғақ беттерде жақсы жұмыс істемейді және суды эвакуациялауда тиімділігі азырақ. Нарықтағы симметриялы протектормен біз енді Dayton D110 аламыз.

Автокөліктің тоқтата тұруы - қыстан кейін кезең-кезеңмен шолу

Қорытындылар өте қарапайым:

– Mercedes E-class үшін мен бағытты немесе асимметриялық шинаны ұсынар едім. Volkswagen Passat сияқты. Бірақ Fiat Punto немесе Opel Corsa үшін симметриялы протектор жеткілікті. Нашар өнімділікке байланысты мұндай көлік әлі де бағытталған протектордың артықшылығын толық пайдалана алмайды, деп түсіндіреді Аркадиуш Язва.

Эконом класс

Көптеген жүргізушілер шина өндірушісін таңдау туралы ойлайды. Бірнеше ірі концерндер - Good Year, Continental, Michelin немесе Pirelli сияқты нарықтағы брендтердің көпшілігін басқаратынын есте ұстаған жөн. Аз беделді брендтер ұсынатын арзан шиналар жиі жаңа болған кезде бірнеше жыл бұрын ең танымал өндірушілердің аттарымен ұсынылған шиналар болып табылады.

oponeo.pl сайтының сарапшылары оларды үш топқа бөледі. Ең арзан, эконом-класқа Сава, Дейтон, Дебика және Барум кіреді. Олардың шиналары негізінен дәлелденген, бірақ ескі шешімдер. Құрамы жағынан да, протекторы жағынан да. Әдетте, эконом-класс бірнеше маусым бұрын жаңа болған белгілі бір маусымда бір нәрсені ұсынады.

– Біз бұл шиналарды төмен және орташа класты көлік иелеріне, негізінен, қалада жүру үшін ұсынамыз. Егер жүргізушінің жүгірісі жоғары болмаса, ол оларға риза болады, дейді Войцех Гловацки.

Бұл сегменттегі ең танымал шиналар - Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 немесе отандық Dębica Passio 2,

Көбірек талап ету үшін

Қолайлы бағаны ең жақсы жүргізу өнімділігімен үйлестіретін аралық шешім - орта класты брендтердің өнімдері. Бұл сегмент Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone және Uniroyal қамтиды, бірақ олармен шектелмейді. Бұл қалалық көліктерге, сондай-ақ спорттық көліктерге және үлкен лимузиндерге арналған шиналар. Бұл шиналардың барлығы қалада және тас жолдарда сәтті қолданылуда.

– Қазіргі уақытта бұл нарықтың ең танымал сегменті. Біз, мысалы, Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 және Firestone Multihawk шиналарын қоса аламыз», - деп тізімдейді Гловацкий.

Алюминий жиектері болатқа қарсы - фактілер мен аңыздар

Соңғы сегмент премиум болып табылады, бұл танымал компаниялардың ең озық өнімдері. Мұнда көшбасшылар Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli болып табылады. Бұл доңғалақтардың протекторының пішіні мен қоспасы көп жылғы зерттеулердің нәтижесі болып табылады. Әдетте, жоғары сыныпты шиналар қауіпсіздік және өнімділік тұрғысынан тәуелсіз сынақтарда жақсырақ жұмыс істейді.

– Жоғары сапа, өкінішке орай, жоғары бағаға айналады. Ол әрқашан төлеуге тұрарлық па? Олай ойламаймын. Мұндай шиналардың қасиеттерін көп саяхаттағандар, негізінен ұзақ сапарларда, заманауи, қуатты көлігі бар адамдар ғана пайдаланады. Мұндай шиналарды қалалық немесе ықшам санаттағы көліктерге орнату - сән, дейді Язва.

Шинаңызды жазғы шинаға қашан ауыстыру керек?

Ауа-райы жағдайларынан басқа - яғни. орташа тәуліктік температура бірнеше күн бойы 7 градус Цельсийден жоғары - жазғы шиналардың алдыңғы жиынтығының тозуы да маңызды. Польша заңына сәйкес протектордың қалыңдығы 1,6 мм-ден аз шиналар ауыстырылуы керек. Мұны шинадағы TWI тозу көрсеткіштері дәлелдейді.

Дегенмен, іс жүзінде протектордың қалыңдығы 3 мм-ден аз жазғы шиналармен жүруге тәуекел етпеу керек. Мұндай шиналардың қасиеттері өндіруші күткеннен әлдеқайда нашар.

Сондай-ақ механикалық зақымдануы бар (мысалы, көпіршіктер, жарықтар, ісінулер) және біркелкі емес тозған протекторларды ауыстыру қажет. Шиналарды төрт рет немесе бір осьте екі рет ауыстырған дұрыс. Бір оське әртүрлі шиналарды орнатуға жол берілмейді. Жетекші дөңгелектерге жаңа шиналарды орнатқан дұрыс.

Көптеген шиналардың қызмет ету мерзімі шығарылған күннен бастап 5 жылдан 8 жылға дейін болады. Ескі шиналарды ауыстыру керек.

Жаңалықтар және жоғары бағалар

Өндірушілер осы маусымға не дайындап қойды? Шабуылшылар, ең алдымен, көктемде 20 пайызға қымбаттаған бағаны айтып отыр.

– Өндіріс шығындары өсіп жатыр. Біріншіден, энергия мен шикізат қымбаттауда. Біз резеңке және көміртекті қара үшін көбірек төлеп жатырмыз. Табыстылықты сақтау үшін біз шығындарды қысқартып қана қоймай, бағаны көтеруге тура келді», - деп түсіндіреді Good Year's Dębica-дан Моника Гардула.

Тежегіштер - төсемдерді, дискілерді және сұйықтықты қашан өзгерту керек?

Дегенмен, жетекші өндірушілер жазғы шиналардың жаңа үлгілерін енгізуде. Мысалы, Michelin жаңа Primacy 3-ті ұсынады. Өндірушінің айтуынша, бұл қауіпсіздіктің ең жоғары стандарттарына сай жасалған шина. Оның өндірісінде кремний тотығы мен шайыр пластификаторлары қосылған бірегей резеңке қосылыс қолданылады. Маңыздысы, дөңгелектерге төзімділігі төмен болғандықтан, шиналар жұмыс істеген кезде шамамен 70 литр отынды үнемдейді. Шиналардың тамаша жүргізу өнімділігі TÜV SÜD Automotive және IDIADA сынақтарымен расталды. Интернет-дүкендерде 3 дюймдік дөңгелектердегі Primacy 16 бағасы шамамен 610 PLN-ден басталады. Кеңірек шиналар үшін, мысалы, 225/55/R17, сізге шамамен 1000 PLN төлеуге тура келеді.

Өте жақсы бағалар, соның ішінде. ADAC сонымен қатар сынақта Continental ContiPremiumContact 5 жинайды. Бұл шиналар құрғақ және дымқыл беттерге арналған орташа және жоғары сыныптағы автомобильдерге ұсынылады. Арнайы протектор үлгісін қолданудың арқасында шина автомобильді өте жақсы ұстайды, тежеу ​​жолын 15 пайызға дейін қысқартады. Өндіруші жаңа протектор мен құрамның қызмет ету мерзімін 12 пайызға ұзартып, айналу кедергісін 8 пайызға азайтуды қамтамасыз ететініне кепілдік береді. Танымал өлшемдегі 205/55 16 шинасы шамамен 380 PLN тұрады. 14 дюймдік дөңгелектердің көптеген өлшемдерінің бағасы PLN 240 аспайды. Танымал 195/55/15 бағасы шамамен 420 PLN тұрады.

Амортизаторлар - қалай күту керек, қашан өзгерту керек?

Қызықты жаңалық сонымен қатар жоғары сыныпты автомобильдерге арналған Bridgestone Turanza T001 болып табылады. Арнайы резеңке қоспасы мен инновациялық протектор шинаның тыныш айналуын және баяу тозуын қамтамасыз етеді. Тәуелсіз ұйымдар жүргізген сынақтар автомобильдің осы шиналармен дымқыл және құрғақ беттерде қауіпсіз және тұрақты жүретінін дәлелдейді. Бағалар? 205/55/16 - шамамен 400 PLN, 195/65/15 - шамамен 330 PLN, 205/55/17 - шамамен 800 PLN бастап.

Ескі бағамен айырбастау

Бақытымызға орай, шина бағасының көтерілуі вулканизация зауыттарында бізді күтіп тұрған жалғыз жағымсыз тосынсый болып табылады.

– Доңғалақтарды ауыстыру бағасы өткен жылғы деңгейде қалды, өйткені біз басқа қызметтер мен тауарлардың қазіргі бағалары бойынша адамдар қиын кезеңдерді бастан кешіріп жатқанын түсінеміз. Доңғалақтарды кешенді ауыстыру және болат жиектердегі дөңгелектерді теңестіру шамамен 50 PLN тұрады. Алюминий PLN 10 қымбатқа түседі, дейді Ржешовтағы вулканизация зауытының иесі Анджей Вилчинский.

**********

Шиналардың орташа бағасы көтерілгеннен кейін:

– 165/70 R14 (шағын автомобильдердің көпшілігі): отандық шиналар - 190 PLN бастап. Шетелдік танымал өндірушілер - бір дана үшін 250-350 PLN.

– 205/55 R16 (ең заманауи B және C жолаушылар вагондары): отандық шиналар, шамамен PLN 320-350. Шетелдік - 400-550 PLN.

– 215/65 R 16 (көптеген сәнді жол талғамайтын көліктерде қолданылады, яғни қалалық жол талғамайтын көліктерде): отандық шиналар - 400 PLN және одан жоғары, шетелдік шиналар - 450-600 PLN.

Бартос губернаторлығы

Бартош Губернаның суреті