Сіз пайдаланылған көлік сатып аласыз ба? Шиналарға назар аударыңыз!

Пайдаланылған көліктің бағасын келісудің ең жақсы жолы қандай? Жарнамада көрсетілмеген көлік ақауларын мүмкіндігінше көп тауып, осы негізде азайтуды талап етуіңіз керек. Дегенмен, біз негізінен қозғалтқыш, ілініс немесе уақыт сияқты үлкен тақырыптарға назар аударамыз және шиналар туралы кездейсоқтық. Дұрыс емес!

Үнемді шиналар жиынтығының құны 400 PLN-ден 1200 PLN-ге дейін болуы мүмкін! Соңғы сома негізінен бірнеше жыл болған көптеген көліктердегі клапан уақытын анықтау операцияларына тең. Қымбат шығындарды болдырмау мүмкіндігі ескі автомобильдегі шиналардың күйін тексерудің жалғыз себебі емес.

Қайталама нарықта көлік сатып алғаннан кейін біз ең алдымен сүзгілерді, майларды, төсемдерді және, мүмкін, уақытты ауыстыратынымыз белгілі. Шиналар сіздің істер тізіміңіздің басында емес. Сонымен қатар, біздің қауіпсіздігімізді негізінен шиналар анықтайды. Шиналар нашар жағдайда не болуы мүмкін? Бірнеше нәрсе:

• сапардың ыңғайлылығын айтарлықтай төмендететін және салондағы шуды арттыратын автомобильдің дірілдері;

• көлікті жолдың бір жағына, мысалы, тікелей қарсы келе жатқан жүк көлігіне тарту;

• шина жарылып, кейін көлікті басқаруды жоғалтады;

• шиналарды бөгеу және сырғанау;

Сондай-ақ қараңыз: VIN кодын тегін тексеріңіз

Бұл, әрине, ең төтенше жағдайлар. Жалпы алғанда, тозған шиналар «тек» тартқышты азайтады, тежеу ​​қашықтығын ұзартады және сырғанау қаупін арттырады.

Сондықтан, біз өз денсаулығымызға және жолаушылардың денсаулығына қауіп төндіргіміз келмейтіндіктен және сырғанау салдарынан туындаған ақымақ соқтығыс кезінде жаңа көлікке зақым келтіргіміз келмейтіндіктен, сатып алмас бұрын доңғалақтардың жағдайын тексерген дұрыс! Бірақ мұны қалай жасауға болады?

5 қадамдық шиналарды тексеру

Ең алдымен, біз сатушының автокөлік шиналарының өлшемі мен профилін дұрыс таңдағанын тексереміз. Өкінішке орай, мұндай «ұсақ-түйек нәрселерге» мән бермей, көлікке дұрыс емес дөңгелектерді салатын адамдарды әлі де кездестіреміз. Төтенше жағдайларда, сатушы бізге жарамсыз шиналары бар көлік беріп, бізді алдап, дұрысын қалдырғысы келетіні де болуы мүмкін, өйткені олар сатып алған жаңа көлігі үшін пайдалы болады.

Шиналар сәйкес келетінін қалай тексеруге болады? Көлік құралының иесінің нұсқаулығында немесе Интернетте сіз көлік өндірушісі ұсынған шиналар туралы ақпаратты таба аласыз. Әрі қарай, барлығы шиналардағы белгілерге сәйкес келетінін тексерейік. Түсінбейтін сандарды салыстырмау үшін олардың нені білдіретінін білу керек. Мысалы, 195/65 R14 82 T:

• шинаның ені 195 мм;

• шинаның бүйір қабырғасының биіктігінің оның еніне қатынасы 65%;

• радиалды шинаның дизайны R;

• шеңбердің диаметрі 14 дюйм;

• жүктеме индексі 82;

• жылдамдық индексі T;

Доңғалақтың көлік контурынан шығып кетуіне ерекше назар аударыңыз. Бұл заңға қайшы және өкінішке орай бапталған көліктерде жиі кездеседі.

Екіншіден, маусымға арналған шиналарды дұрыс таңдауды тексерейік. Жазда қысқы доңғалақпен жүру жақсы емес. Ал қыста жазда көлік жүргізу – әбігер. Қысқы шиналарда ерекше ойықтар мен M+S (балшық және қар) белгілері, сондай-ақ снежинка белгісі болады. Керісінше, барлық маусымдық шиналардан аулақ болыңыз. Олар мұзды беттерге төтеп бере алмауы мүмкін, ал жазда олар шамадан тыс шу шығарады. Бұл жерде, өкінішке орай, «бірдеңе бәріне жақсы болса, ол ештеңеге пайдалы» қағидасы жиі қолданылады.

Үшіншіден, шиналардың ескіргенін тексерейік. Олардың жарамдылық мерзімі әдетте өндірілгеннен кейін 6 жыл аяқталады. Содан кейін резеңке жай ғана өзінің қасиеттерін жоғалтады. Әрине, шиналардың шығарылған күні бар. Мысалы, 1416 шинаның 14 жылдың 2016-ші аптасында шығарылғанын білдіреді.

Төртіншіден, протектордың биіктігін тексерейік. Жазғы шиналарда кемінде 3 мм, қыста 4,5 мм болуы керек. Жазғы шиналар үшін абсолютті минимум 1,6 мм және қысқы шиналар үшін 3 мм.

Бесіншіден, шиналарды мұқият қарастырайық. Олардың біркелкі ысқыланғанына назар аударайық. Егер біз жақтардың тозғанын байқасақ, бұл екі нәрсені білдіруі мүмкін. Немесе алдыңғы иесі жеткілікті жоғары қысым деңгейіне мән бермеді, немесе ол көлікті тым агрессивті түрде жүргізді. Шиналар автомобильдің әртүрлі жағында немесе осьтер бойымен біркелкі емес тозған болса, мен не істеуім керек? Корпусқа немесе жастықшаға қатысты мәселе болуы мүмкін. Егер, керісінше, шинаның ортасы бүйірлерде көбірек тозса, бұл шинаның тым жоғары қысымымен тұрақты қозғалысты білдіруі мүмкін.

жарнамалық материал