Сіз ескі көлік сатып алуды жоспарлап отырсыз ба? Нені есте сақтау керектігін тексеріңіз!

Жасыратыны жоқ, көбіміз ескі көлікті бағасы төмен болғандықтан таңдаймыз. Алайда, егер бұл критерий орындалса, шахтаға басуға оңай. Ал егер біз көлікті арзанырақ сатып алсақ, бір-екі айдан кейін ол бізге бағынудан бас тарта ма? Егер бізде аз ғана қателік болса, жағдай әлі ауыр емес, бірақ одан да жаман жағдайлар болуы мүмкін. Кейбіреулер механикке көлікке төлеген бағаның қосымша 10%, 20%, тіпті 50% қалдырады.

Бұдан өзіңізді қалай қорғауға болады және кездейсоқ бомбаны сатып алмайсыз ба?

Бұл туралы мақала жазылған. Оны оқып шығыңыз және сіз пайдаланылған автокөлікті кезең-кезеңімен сатып алуды үйренесіз. Бұл оқу әсіресе алғаш рет оқитындар үшін пайдалы болады, бірақ тәжірибелі адамдар осы жерден пайдалы ақпаратты таба алады.

Пайдаланылған көлікті сатып алу - алдын ала дайындық

Армандаған көлікті іздеуді бастамас бұрын, осы мақсаттарға жұмсағыңыз келетін ақша сомасы туралы ойланыңыз. Бұл үлкен мәміле болып көрінбесе де, іс жүзінде баға ұсыныстарды шолған кезде сізді бірден дұрыс бағытта бағыттайды. Бұл іздеу ауқымын анықтауды айтарлықтай жеңілдетеді.

Дегенмен, сіздің астанаңызда автокөліктің бағасын ғана емес, сонымен қатар механиктің ықтимал келуін және мүмкін ақауларды ескеру қажет екенін есте сақтаңыз. Сақтандыру және тіркеу шығындары да бар, бірақ бұл жерде біз әлдеқайда аз сомалар туралы айтып отырмыз.

Бір сәтке сатып алу бағасы мен бірінші қызметке оралайық. Өз капиталыңызды екі бөлікке бөлген дұрыс:

• бірінші (үлкен) ескі автокөлік сатып алуға барады;
• екіншісі (кіші) деп аталатынға барады. Слесардың «бастапқы пакеті», яғни машинаны жұмысқа дайындау.

Осылайша, автокөлікті сатып алған кезде, егер қызмет шынымен қажет болса, сіз қиын жағдайға тап болмайсыз.

Бұл кеңес салыстырмалы түрде жас автомобильдерге қолданылмайды, бірақ сол кезде де кем дегенде уақыт белдігі мен майды өзгерту керек.

Тапсырыс беру үшін көлік

Қаржыңызды ретке келтіргеннен кейін, үміттеріңізді қайта қарастырыңыз. Көлік шынымен не үшін қажет? Бұл қазір болмашы нәрсе сияқты, бірақ сатып алуды өткізіп алсаңыз, ойыңызды тез өзгертесіз.

Егер сізде отбасылық спорттық көлік болса (әсіресе екі орындық), оны сізге ләззат беретін қосымша көлік құралы ретінде сатып алмасаңыз, оны бірден тізімнен алып тастай аласыз. Кез келген басқа жағдайда, вагон әлдеқайда жақсы болады, ал балалар көп болғанда, вагон немесе минивэн.

Жалғыз қалғанда мүлдем басқа жағдай.

Сонда жоғарыда аталған модельдердің сізге пайдалы болуы екіталай. Ықшам көлік, мүмкін орта деңгейлі автомобиль немесе (сенсация іздеген кезде) спорттық қабілет болғаны жақсы.

Дегенмен, шешімді тек сіздің отбасылық жағдайыңызбен шектемеңіз. Басқа да ойлар бар.

Мысалы, егер сіз негізінен қала жолдарында жүрсеңіз, жол талғамайтын көлік дұрыс емес таңдау болар еді. Ол асфальтта нашар жүріп қана қоймайды, сонымен қатар техникалық қызмет көрсету әлдеқайда қымбатқа түседі (әсіресе жанармайға қатысты). Әрқашан көлігіңізді қайда, кіммен және қалай жүргізетініңізге бейімдеуге тырысыңыз.

Соңында, тағы бір ескерту: туннель арқылы қараудан аулақ болыңыз. Біз нені айтамыз? Таңдауыңызды бір немесе екі автомобиль үлгісімен шектемеңіз, өйткені сіз мүлде ескермеген басқа маңызды оқиғаларды елемеуге болады.

Ақырында, сіз осы машина туралы біліміңізді кеңейтсеңіз, табысқа жетесіз. Мұндай стереотиптерді басшылыққа алмаңыз: Италия төтенше жағдай, ал Германия сенімді. Әрбір брендте жақсы және онша жақсы емес көліктер бар. Сондықтан, бұл модельдің қандай ақаулары бар екенін және жиі сәтсіздікке ұшырайтынын өзіңіз тексеріңіз.

Бұл сізге әртүрлі автомобиль форумдарында таба алатын басқа драйверлердің пікірлері көмектеседі.

Көлікті тексеру - нені тексеру керек?

Пайдаланылған көлікті сатып алуды аяқтамас бұрын, немен айналысып жатқаныңызды мұқият тексеріңіз. Автокөлікке иесінің тұрғылықты жеріне бару керек, өйткені қозғалтқыштың қалай қызбағанын көру оңай.

Сондай-ақ екі себепке байланысты досыңызды өзіңізбен бірге алып жүру жақсы идея. Біріншіден, сатып алумен байланысты эмоциялар сіздің дұрыс пікіріңізді бұлдыратуы мүмкін және сіз сабырлы әңгімелесуші байқайтын кейбір мәліметтерді жіберіп алуыңыз мүмкін. Екіншіден, егер сіздің досыңыз көлік туралы сізден көбірек білсе, ол сізге қосымша кеңес бере алады.

Дегенмен, автокөліктің техникалық жағдайын бағалауға кіріспес бұрын оның құжаттарын тексеріңіз. Неліктен бұл тәртіппен? Өйткені заңдық мәселелер сізді мүмкін болатын үзілістерден гөрі көп қиындыққа душар етеді.

Автокөліктің құқықтық жағдайы

Автокөлік құжаттамасындағы ең маңызды нәрсе не? Барлық жоғарыда аталған:

• VIN нөмірі - барлық құжаттарда және корпуста дұрыс болуы керек;
• кепіл, несие, лизинг - егер осы заттардың кез келгені көлік құралын тіркеу куәлігінде немесе көлік картасында көрсетілген болса, сіз сатып алу кезінде бұл шығындарды өз мойныңызға аласыз;
• көлік картасы - 1999 жылдан кейін алғаш рет тіркелген әрбір автокөлік болуы керек;
• Үшінші тұлғалардың жауапкершілігін сақтандыру полисі – орнында және жақсырақ жыл сайын сақталуы керек. Бір айға сатып алынған полис күдікті;
• сатушының деректемелері - автокөліктің нақты иесімен келісімге қол қойғаныңызға көз жеткізіңіз;
• бұрын берілген сатып алу шот-фактурасы немесе сату шарты - осы құжаттардың арқасында сіз автокөліктің сатушыға тиесілі екеніне сенімді боласыз.

Бұл бәрі емес. Егер сіз Польшада әлі тіркелмеген шетелден келген автокөлікпен айналысатын болсаңыз, транзакцияның сипаты туралы сұраңыз. Бос келісім-шарттармен (әдетте неміс келісімшарттары деп аталады) келіспеймін. Олар заңсыз ғана емес, сонымен қатар сіздің мүдделеріңізге қауіпті.

Неліктен?

Өйткені құжаттағы адам ойдан шығарылған болуы мүмкін. Егер сіз мұндай машинаны сатып алсаңыз, кез келген заңды ақауға сатушы емес, сіз (иесі) жауаптысыз.

Бизнес ретінде көлік сататын адамнан көлік сатып алсаңыз, шот-фактураны сұраңыз. Осылайша сізге PCC-3 салығын төлеудің қажеті болмайды.

Техникалық жағдайы

Пайдаланылған автокөлікті сатып алу оның техникалық жағдайын тексермей жасалмайды (егер сізге тосын сыйлар ұнамаса). Егер сізде мұны өзіңіз жасауға біліміңіз болмаса, алаңдамаңыз. Ауданда сіз бұл тапсырманы орындайтын шеберхананы табасыз.

Сіз ең дәл ақпаратты уәкілетті қызмет көрсету станциясында немесе тәуелсіз және үлкен шеберханада ала аласыз (егер ол осы брендке маманданған болса, қосымша артықшылық болады). Диагностикалық станцияға бару арзанырақ болады, бірақ онда сіз тек ең қарапайымды тексере аласыз.

Кез келген жағдайда маман сіз үшін кем дегенде бағалауы керек:

• лактың қалыңдығы, лак сапасы және коррозия деңгейі;
• егер көлік зақымдалмаған болса;
• көзілдірікті таңбалау және олардың көлік құралының шығарылған жылына сәйкестігі;
• қозғалтқыш және жетек жүйесі (өнімділік, ағып кетулер, пайдаланылған газдарды талдау);
• қозғалтқыш контроллері және ол тіркейтін қателер;
• тежегіштер, суспензия, рульдік басқару (бұл диагностикалық жол деп аталатын жолмен жасалады);
• шиналардың жағдайы.

ASO-да сіз толығырақ ақпаратты күте аласыз. Онда жұмыс істейтін механиктер сізді де тексереді:

• көлік құралының нақты жағдайы оның техникалық сипаттамасына (жабдығына, таңбасына) сәйкес келе ме;
• қызмет көрсету тарихы (бұл әдетте иесінің болуын талап етеді);
• дәлірек айтқанда, қозғалтқыш пен драйверлер (сонымен қатар, мысалы, қауіпсіздік жүйелеріне жауапты адамдар).

Автокөліктің жағдайын өз бетіңізше бағалауды қалайсыз ба? Содан кейін сіздің шеберханаңызда механик сияқты көптеген нұсқалар жоқ екенін есте сақтаңыз, бірақ, әрине, сіз өз бетіңізше көп нәрсені таба аласыз.

Бастау үшін ең жақсы орын - бақылау тақтасындағы басқару элементтерінен. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда, олардың ешқайсысы жанып кетпеуі керек. Сондай-ақ, май деңгейін және қозғалтқыштың ағып кетуін тексеріңіз. Сондай-ақ тоқтата тұру жұмысын тыңдаңыз. Алайда, бұл жағдайда, кейбір модельдерде суспензияның дірілдегені табиғи дерлік екенін есте сақтаңыз, ал басқаларында мұндай апат айтарлықтай жөндеу шығындарына әкелуі мүмкін.

Ақырында, бояу өлшегішін алу жақсы болар еді. Осылайша сіз оның қалыңдығын машинада оңай тексере аласыз.

Ақыр соңында, сіз ескі көлік сатып алып жатқаныңызды және кейбір кемшіліктер сөзсіз болатынын ұмытпаңыз. Әрине, әрқайсымыз ақаусыз көлік сатып алғымыз келеді, бірақ оны асыра алмаңыз. Кез келген сатушының көлікті сатылымға шығарар алдында оны мінсіз етіп жылтыратуы екіталай. Көлік мінсіз күйде деп жазса да, бұл дұрыс емес шығар.

Тұраққа қойылған көлігіңізді бағалағаннан кейін оның қалай жұмыс істейтінін көріңіз. Мұны істеудің бір ғана жолы бар - тест-драйв.

Сынақ жетегі

Егер сіз ескі көлікті жөндеушіге тексеруге апаратын болсаңыз, бұл сынақ жүргізу үшін тамаша мүмкіндік. Сондықтан екі бағытты біріктіріп, иесімен бірге серуендеңіз.

Олар сізге рульге отыруға рұқсат етсе жақсы болар еді, бірақ әрбір дилер оған бармайды. Өйткені, бұл әлі де оның көлігі және ол әлеуетті сатып алушы келтіруі мүмкін кез келген зиян үшін жауапты. Бұл сізді күдіктендіруі мүмкін, бірақ шағымданбаңыз. Жолаушылар орнында да көп нәрсені байқайсыз.

Айтпақшы, сіз иесінің жүргізу стилі туралы біле аласыз, ол автомобильдің күйіне көбірек жарық түсіреді.

Қай жерде болсаңыз да, көлік жүргізу кезінде бақылау тақтасындағы басқару элементтері мен индикаторларды қадағалаңыз. Сондай-ақ, қозғалтқыштың мінез-құлқын және руль дөңгелегі жұмысын бағалауды ұмытпаңыз. Соңында, көліктің рульді басқару қаншалықты оңай екенін қарастырыңыз. Егер оның бұл проблемасы болса, онда бұл жол төсемінің тегіс еместігінен емес, басқа нәрсеге байланысты болуы мүмкін.

Тест-драйв басқа себеппен маңызды. Бұл көліктің техникалық жағдайын бағалау мүмкіндігі ғана емес, сонымен қатар ол сізге сәйкес келеді ме. Ақыр соңында, ақаулардың болмауына қарамастан, суспензия мен қуат блогының ерекшеліктері сіздің үміттеріңізге сәйкес келмеуі мүмкін.

Көлігіңіздің толық суретін алу үшін көлік жүргізу кезінде кем дегенде бір рет көріңіз:

• төмен және жоғары жылдамдық;
• күрт тежеу ​​және жоғары айналымға жеделдету.

Дилер мұны істеуге тыйым салмауы керек (егер сіз сынақ жүргізуге келіскен болсаңыз). Өйткені, сіз бұл көлікті басқаратын боласыз, сондықтан оның әртүрлі жағдайларда жұмысын бағалауға құқығыңыз бар. Қатты тежеу ​​немесе тас жолда жылдам жүру кезінде иесінің бетінің өңі мен шағымдары оның жасыратын нәрсе бар екенін көрсетеді.

Дегенмен, мұнда әлі де қалыпты болыңыз - көлікті заңды түрде жүргізіңіз.

Сіз автоматты беріліс қорабы бар көлік сатып аласыз ба? Содан кейін сізге тағы бір ақпарат: берілістердің өзгеруіне назар аударыңыз. Тісті берілістері аз ескі машиналарда кішігірім серпілістер қалыпты болып табылады және кейде берілістерді ауыстыру ұзағырақ болады. Екінші жағынан, жаңа редукторларда (кемінде бес беріліс қатынасы бар) мұндай проблемалар болмауы керек.

Пайдаланылған автокөлікті сатып алу - мәміле

Сізге көлік ұнайды және оны сатып алғыңыз келеді. Мәселе мынада: келісімшартты жоғалтпайтындай етіп жазуға қалай қарайсыз?

Алдымен айта кету керек, сіз транзакцияны қолма-қол ақшамен де, банктік аударыммен де жасайсыз. Екінші нұсқа қауіпсіз, бірақ қолма-қол ақшаны қаласаңыз, сізде куәгер бар екеніне көз жеткізіңіз. Сізге тек жоғарыда айтқан жақсы дос қажет. Қажет болса, ол келісім-шарттың жасалғанын растап, ақшаны аударып қана қоймайды, сонымен қатар сатушының жаман ниеті болса (мысалы, ол сізді тонағысы келді) сізге көмектеседі.

Тағы бір нәрсе: мәміле жасамас бұрын бағаны келісіңіз!

Сіз иесінің бастапқы квотаның шегінен қаншалықты асып кететінін ешқашан білмейсіз, сондықтан оны байқап көруге тұрарлық. 10%-ға дейін төмен баға беріңіз (ескі көліктер үшін, тіпті 20-30% көріңіз). Сіз әрқашан бұл соманы азайту туралы келіссөздер жүргізе алмасаңыз да, сіз бастапқы ұсыныстың кем дегенде бір бөлігін ұтып аласыз.

Бағаны келіскеннен кейін, келісім-шартқа көшу уақыты келді. Оны өзіңіз дайындаған дұрыс (сіз Интернетте сәйкес үлгілерді таба аласыз).

Оның ішінде не болуы керек? Міне, ең маңызды сәттердің тізімі:

• пайдаланылған автокөлікті сатып алған күн;
• сатып алушының нақты деректері (аты-жөні, тегі, PESEL нөмірі, NIP нөмірі, мекенжайы, жеке басын куәландыратын құжаттың деректемелері);
• сатушының нақты мәліметтері (жоғарыда айтылғандай);
• автомобиль туралы ең маңызды деректер (маркет / модель, шығарылған жылы, қозғалтқыш нөмірі, VIN нөмірі, тіркеу нөмірі, жүгіріс);
• транзакция сомасы.

Сатып алу күніне келетін болсақ, нақты күнді ғана емес, уақытты да ескерген жөн. Неліктен? Өйткені иесінің бұл көлікпен бұрын не істегенін білмейсің. Мүмкін ол теріс қылық немесе қылмыс жасаған шығар? Сатып алудың нақты күні болмаса, бұл мәселелер сізге өтеді.

Сондай-ақ шарт мәтініне «сатушы шартта көрсетілген жүгірістің шынайылығын мәлімдейді» және «сатушы автокөліктің ешбір оқиғаға қатыспағанын мәлімдейді» (егер сіз зақымдалған автокөлікті сатып алмасаңыз) сияқты тармақтарды қосыңыз. Егер иесінің жасыратын ештеңесі болмаса, ол мұны проблема ретінде көрмейді және сіз қосымша кепілдік аласыз.

Сатып алу-сату шарты өз құқықтарыңызды жүзеге асыруға мүмкіндік береді (мысалы, сіз білмеген залалды жөндеуге кеткен шығындарды өтеу). Алайда, бұл орын алмас бұрын, сатушының көліктегі ақауларды әдейі жасырып, білгенін көрсету керек.

Пайдаланылған көлікті сатып алғаннан кейін не істеу керек?

Сізде армандаған көлік бар. Енді сұрақ: ары қарай не болады?

Әрине, сіз мұны тіркеуіңіз керек.

Бұл көрінетіндей қиын емес. Ең алдымен, уақытты есте сақтаңыз! Пайдаланылған көлікті сатып алу туралы келісім-шартқа қол қойылған күннен бастап 30 күн ішінде сіз хабарлаған байланыс бөліміне хабарлауыңыз керек. Егер мұны жасамасаңыз, кеңсе сізге 1000 PLN айыппұл салуы мүмкін.

Көлікті тіркеу үшін тиісті құжаттар қажет. Бұл туралы:

• тіркеу туралы өтініш,
• жарамды тіркеу куәлігі (жарамды техникалық байқаудан өткен),
• меншік құқығын растау (шот-фактура немесе сату шарты),
• автокөлік картасы (бар болса),
• ағымдағы нөмірлер (егер сіз оларды өзгерткіңіз келсе),
• жеке басын куәландыратын құжат,
• жарамды сақтандыру полисі.

Шетелден ескі көлік сатып алғаннан кейін ше?

Шетелден келген автокөлік жағдайында процесс сіз оқығаннан айтарлықтай ерекшеленбейді. Негізгі өзгеріс - барлық құжаттарды (тіркеу құжаттарынан басқа) ант берген аудармашы поляк тіліне аударуы керек.

Көріп отырғаныңыздай, құжаттар тізімі дерлік бірдей, өйткені сізге қажет:

• тіркеу туралы өтініш,
• меншік құқығын растайтын құжат,
• тіркеу куәлігі,
• акцизден босату туралы анықтамалар,
• техникалық сараптаманың оң нәтижесі туралы куәлік (тіркеу куәлігіне де қосылуы мүмкін),
• нөмірлер (көлік тіркелген болса).

Соңғы түзу сызық - салық

Пайдаланылған көлік құралын сатып алу-сату шарты бойынша сатып алу Азаматтық операциялар салығына (PCC-3) жатады. Ол 2% құрайды және шартта көрсетілген бағадан алынады. Алайда, мемлекеттік қызметкер бұл сомаға күмән келтіруі мүмкін екенін ескеріңіз. Бұл көбінесе біреу салыстырмалы түрде жаңа көлік сатып алғанда және келісім-шартта күлкілі төмен сома көрсетілгенде болады.

Келісімшартқа қол қойылған күннен бастап салықты төлеуге 14 күн бар. Егер сіз мұны жасамасаңыз, сіз бірнеше жүзден ондаған мың злотыға дейін айыппұл алу қаупіне ұшырайсыз.

PCC-3 саусақ ізін кеңсеге жеткізудің үш нұсқасы бар:

• жеке,
• дәстүрлі маршрут (пошта бөлімшесі),
• электронды түрде (электрондық пошта арқылы).

Есіңізде болсын, егер сіз автосалоннан көлік сатып алсаңыз, ҚҚС шот-фактурасы салық төлеуден құтылуға көмектеседі.

Пайдаланылған автокөлікті сатып алу - қорытынды

Көріп отырғаныңыздай, автосалоннан немесе жеке адамнан пайдаланылған автокөлікті сатып алу қиын, егер біреу сізге бомба сатқысы келмесе. Дегенмен, жақсы дайындық пен шыдамдылықпен сіз армандаған көлікті табуда қиындық тудырмайтын шығарсыз.

Өйткені, нарықта көптеген ұсыныстар бар, сондықтан ешкім шектеулі таңдауға шағымданбайды (егер олар сирек модельді іздемесе).

Көлікті аспанға мақтау туралы ұсыныстарға алданып қалмаңыз, құқықтарыңызды сақтаңыз және бәрі жақсы болады. Сатып алынған көлікте көп уақыт жұмсайтыныңызды (мүмкін) есте сақтаңыз, сондықтан уақытыңызды бөліп, оның талаптарыңызға сәйкес келетінін екі рет тексеріңіз.