Оптикалық параметр. Әрбір көліктің сыртқы түрін жақсартуға болады
Құбыжық габаритті бамперлер мен үлкен спойлерлер өткен нәрсе. Қазір сәнде, автомобильдердің сыртқы түріндегі шағын өзгерістер және күңгірт пленкамен корпусты жабыстыру сияқты көрінеді.
Автокөлік модификациялары - ауызекі тілде тюнинг деп аталады - қозғалтқышты, газ шығару және тежеу жүйесін немесе суспензияны өзгертумен шектелмейді. Ол сондай-ақ көліктің сыртқы түрі мен интерьерін өзгертеді.
Белостоктағы Mcm Team компаниясының иесі Роберт Грабовски соңғы жылдары тюнинг көп өзгергенін айтады. Керемет Evo немесе Supra бамперлері мен қалқандары, M түріндегі айналар мен ауа сорғыштары өткеннің еншісінде.
«Қазір өндірушілер негізінен сериялық элементтердің көшірмелерін ұсынады, бірақ спорттық автомобильдер, мысалы, Audi S, RS, Seat Cupry, BMW M, Skoda RS», - деп санайды Грабовский. Бұл сәл өзгертілген элементтер, бірақ автомобильдің силуэтіне тамаша сәйкес келеді.
Күңгірт пленка және үлкен дөңгелектер
Қазіргі уақытта шанақтың бөліктерін немесе бүкіл автомобильдерді көміртекті фольгамен, қара және ақ күңгірт немесе әдеттегі жылтыр бояулармен жабу өте сәнді. Мұны істеу үшін үлкен дөңгелектерді таңдаңыз.
Неміс стилі деп аталатын көлік өте төмен, бедерсіз және қалыптаусыз, әрқашан кең жиектермен және төмен профильді шиналармен. Тюнинг нарығының бір бөлігін американдық сәндеу де алады, яғни бамперлерді тұрақ шамдары сияқты шетелдік автомобиль бөлшектерін ауыстыру арқылы американдық нұсқаларға ұқсас автомобильдер жасау. Қастар баяу жоғалады. Бұл алдыңғы шамдардың жоғарғы жағына бекітілген пластикалық немесе шыны талшықты жолақтар.
Біріншіден, қысқарту
Сыртқы түрдегі ақылды өзгерістер дененің жаңа бояуымен біріктірілген сәнде. – Сәл стильдендірілген бамперлер, аспа және легирленген дөңгелектер. Осындай өңдеулерден кейін көлік шамалы болып көрінген өзгерістерге қарамастан жаңа кейіпке енеді, дейді Mcm Team маманы.
Тюнинг компаниялары бастапқыда легірленген дөңгелектер мен төмен профильді шиналарды ұсынады. Әдетте, жерді тазартуды азайту үшін түсіретін серіппелер де қажет. Тіпті бұл процедура аталған элементтерді дұрыс таңдаған жағдайда автомобильдің сыртқы түрін айтарлықтай жақсарта алады. Әрі қарай, біз бамперлерді, шамдарды, қараңғы терезелерді ауыстыра аламыз, мысалы, хэтчбекке арналған шатыр спойлерін немесе седанның қақпағы үшін жұқа жолақты қоса аламыз. Кез келген көліктің сыртқы түрін жақсартуға болады.
– Ескі көлік, мысалы, 25-30 мың злотыға жақсы автобаза, – дейді Роберт Грабовский.
Жеке заттардың бағасы сіз таңдаған брендке байланысты. Маңыздысы, баптау бөлшектерін үнемдеуге болмайды, өйткені олардың кейбіреулері жүргізуші мен жолаушылардың қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Бұл негізінен дөңгелектер, шиналар, суспензия элементтері және шамдар. Өз кезегінде, дене бөліктері қымбатырақ болса да, бірақ үлкен дәлдікпен жасалған, әрине, иесіне ұят әкелмейді. Өйткені, кантри тюнинг әуесқойына ешкім өткісі келмейді.
бағалар:
– дискілер – жиынтық үшін 1500 PLN бастап,
– төмендетілген серіппелер – 600 PLN бастап,
– алдыңғы шамдар жиынтығы – 400 PLN бастап,
– пластикалық бампер – 300 PLN бастап,
– қақпақтағы спойлер – 200 PLN бастап,
– бір элементті пленкамен орау – 400 PLN,
– бүкіл көлікті пленкамен орау – 4000 PLN бастап.
