Сіз қытайлық көліктер туралы қателесесіз: неге сіздің келесі дизельді қос кабинаңыз Toyota HiLux немесе Ford Ranger болмауы мүмкін | Пікір
Қытайлық утелер осында қалуға және әр ұрпақпен жақсырақ болу үшін келеді.
Біз осында жасайтын барлық оқиғалардың ішінде Cars Guide, біздің оқырмандарымызды Toyota HiLux немесе Форд Рейнджердің тәжін ұрлау қаупі төнген қытай көлігінің жақындап келе жатқан оқиғасынан гөрі шабыттандырады.
Мен шынымды айтсам, неге екенін түсінбеймін, бірақ Ұлы қабырға немесе LDV туралы бірдеңе жазсаңыз, оқырмандар өздерінің төмен, тексерілмеген және қаталдығына төтеп бере алмайтынын сөзсіз айқайлай бастайды (немесе, ең болмағанда, бас әріптермен тереді). Австралиялық өмір.
Комментаторлардың бірнешеуі шынымен атқа мінгені маңызды емес сияқты. Олардың ақыл-ойы жасалған және бәрі де солай.
Шынымды айтсам, біз олармен келісетін уақыт болды - және бұл көп уақыт бұрын емес еді. Бірақ соңғы уақытта қытайлық ute брендтері жабылған олқылық таң қалдырмайды.
Олар қазіргі уақытта Австралиядағы ең жақсысы ма? Жоқ шығар. Көптеген жолдармен бұл тәж әлі күнге дейін австралиялық дизайндағы Ford Ranger Raptor немесе жақында қайта жасалған Toyota HiLux-қа беріледі. Isuzu D-Max (және оның Mazda BT-50 егізі), қуатты VW Amarok немесе жергілікті бапталған және сыналған Navara Warrior сияқты көліктер де көп әңгіменің тақырыбы.
Бірақ қытайлық ute брендтерінің қайда бара жатқанын көру үшін олардың қайдан келгенін және олардың бүгінгі күйге жетуіне қаншалықты аз уақыт кеткенін қарау керек.
Мысал ретінде GWM зеңбірегін алайық. Немесе одан да маңыздысы, 2016 жылы Австралияда пайда болған оның алдындағы Great Wall Steed.
Бұл аяқталмаған болатын және оны нәзік білдіру мүмкін емес. Жаңадан бастағандар үшін оның екі жұлдызды ANCAP қауіпсіздік рейтингі, сондай-ақ ерекше 2.0 кВт, 110 Нм 310 литр турбодизельді қозғалтқышы болды.
Ол небәрі екі тонна сүйрете алатын, бар болғаны 750 кг жүк көтере алатын және аз ғана ыңғайлылықты ұсынған.
Мұны перспективаға келтіру үшін Форд Рейнджер Рапторды 2017 жылы растады және оны 2018 жылдың ақпанында іске қосты, және бұл екі ұнның бор және ірімшік екенін айту үлкен кемшілік, бірақ әділеттілік үшін олар да айтарлықтай әртүрлі баға нүктелерінде жүрді. санаттар.
Бірақ содан кейін 2021 жылы дебют жасаған жаңа Ұлы қабырға ұсынысына қараңыз, Cannon. Бренд артта қалды және олар мұны білді. Бір таң қалдыратыны, олардың қаншалықты тез қуып жеткені.
Оның турбодизелі қазір 120 кВт және 400 Нм шығарады, олар сегіз жылдамдықты ZF автоматты беріліс қорабы арқылы жіберіледі. Ол үш тонна сүйретіп, бір тоннадан астам жүк көтере алады және сіз күтуге болатын барлық заманауи қауіпсіздік техникасы мен технологиясын ұсынады.
Бұл қалған австралиялық ute үлгілерінен тыс көрінбейді және ол Steed-тен жеңіл жылдар қашықтықта орналасқан. Ал Ұлы қабырға мұның бәрін бірнеше жылдың ішінде жасады.
Жақында ол да қытай болады, атымен ғана. Компания Тайландтағы ескі Холден зауытын сатып алды, ол жерде сіздің Ford Ranger компаниясы басқаларымен бірге.
Немесе жақында жаңа T60 үшін Австралияның ең қуатты төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқышын іске қосатын LDV-ді алыңыз, сонымен қатар жергілікті суспензияны баптауға инвестиция салды.
Жаңартылған T60 жаңа 2.0 литрлік екі турбокомпрессорлы дизельді төрт цилиндрлі қозғалтқышпен жұмыс істейді, ол сау 160 кВт және 480 Нм шығарады, бұл HiLux және Ranger модельдерінен көп, бірақ 500 Нм моменттік модельдерден аз.
Мен мұны қытайлық ute - сіз еңбекпен тапқан ақшаңызды қайда қою керек дегенді білдіру үшін жазып отырған жоқпын. Біздің нарық өте бәсекеге қабілетті және сіздің опцияларыңыз шексіз.
Мен жай ғана айтамын, егер қытайлық брендтер бес жыл сайын осындай секіріс жасайды деп күтуге болатын болса, олардың келесі ұсыныстары міндетті түрде тартымды болады және сіздің қызығушылықтарыңыз үшін бәсекеге түседі.
Сіздің келесі дизельді екі кабиналы көлігіңіз қытайлық болуы мүмкін дегенге сену өте қиын ба?
