VW T6.1 Multivan 2.0 TDI 4Motion сынақ дискісі: Көп отбасылық
Мазмұны
Осы жылдар ішінде нақты мекемеге айналған модельді жүргізу
Фольксваген қатарында T белгісі бар модельдер ерекше орын алады, ол аты аңызға айналған «тасбақадан» және оның тікелей ізбасарынан Гольфтан кем түспейді. Жақында неміс алыбы алтыншы ұрпақты T6.1 нұсқасына дейін көтерді, бұл VW T6.1 Multivan 2.0 TDI жолаушыларының қосарланған 4MOTION беріліс жүйесімен танысудың керемет себебі.
Бұл шын мәнінде атақты адамдар туралы... Әлемде «Автомобильдер» фильміндегі Филлмордың кім екенін білмейтін бала немесе 1-жылдары салынған T60 самба гүлдерін есіне алмайтын ересек адам жоқ - кем дегенде кино экранынан . Биыл Фольксваген тарихындағы «тасбақадан» кейінгі екінші модель өзінің 70 жылдық мерейтойын атап өтеді, ал аты аңызға айналған фургонның артындағы көптеген рекордтар Эверест шыңына жетті.
Аңыз тірі болғандықтан, бұл биіктік көтеріле береді. Тамыз айында жақында жаңартылған T5 кіретін T6 / T6.1 буыны өзінің T1 бабасынан асып түсетінін (1950-1967 жж.) Және 208 айлық үздіксіз өндірісімен VW тарихындағы ең ұзақ жұмыс істейтін фургон болатынын білу үшін архивке терең үңілудің қажеті жоқ.
Немесе 2018 жылдың маусымынан бастап, құрметті Mercedes G-Class, 39 жыл өндірістен кейін эстафетаны мұрагеріне тапсырғанда, T5 / T6 неміс автомобиль өнеркәсібінің ақсақалы рөлін алады.
Өткенге қарағанда болашақ
Бұл сәл тақ естілуі мүмкін, бірақ бұл позиция жаңа Multivan T6.1-ге өте маңызды артықшылық береді. Ол T5 гомологациясын қолданатындықтан, модель корпустың алдыңғы жағындағы қосымша мыжылған аймақтарға қатысты әлдеқайда кешіктірілген талаптардан босатылады, ал оның ішкі жағы 10-20 сантиметрге кеңірек, бұл оның тікелей бәсекелестерінің сыртқы өлшемдерімен салыстырылады. Бұл, әрине, салонға да, багаж бөлігіне де оң әсерін тигізеді, салонды түрлендіру мүмкіндіктерін одан әрі кеңейтеді, бұл модель Мультиван деп аталуының бір себебі болып табылады.
Жиналатын үшінші орындықтардың көмегімен көлемді өзгерту мүмкіндігі (дәстүрлі түрде кереуетке айналады), айналмалы орта креслолар, ішінара және толық жиналудың барлық түрлері, жиһаздың бойлық қозғалысы мен бөлшектелуі және осының барлығына кедергісіз қол жетімділік.
Екі жылжымалы есік пен үлкен артқы қақпақ арқылы әртүрлілік - бұл жеке, топтық және отбасылық белсенділіктің барлық түрін ынталандыратын нағыз көпфункционалды кешен. Спорттық және әуесқойлық жабдықтардың барлық түрлерін тасымалдауға іс жүзінде ешқандай шектеулер жоқ, ал 4MOTION қосарлы беру жүйесі табиғаттың терең құшағына қол жеткізу үшін қажетті маневрлікті қамтамасыз ете отырып, еркін рухқа соңғы кедергілерді жоя алады.
Жаңартылған T6.1 осының бәрін функцияны басқару жүйесінің, драйверге көмек беру жүйесімен және мультимедиямен соңғы буынмен біріктіреді. Бұл электронды айсбергтің ұштығы бақылау тақтасының жаңа орналасуында айқын көрінеді, мұнда дәстүрлі көптеген сақтау бөліктерінен басқа, жаңартылған Passat-тан танымал цифрлық оқулық құралдар кластері және үлкен сенсорлы мультимедиа жүйесі бар.
Бақытымызға орай, жүргізушінің әдеттегі көп функциялы руль дөңгелегі артындағы сәл бұрышта орналасуы өзгермейді - ол өзінің өте ыңғайлы орнында таққа отырғандай отыруды жалғастырады және барлық бағытта тамаша көрінеді.
Жеті жылдамдықты DSG автоматты беріліс қорабына жоғары жылдамдықтағы ыңғайлы беріліс тетігі арқылы басқарылады, ал Highline нұсқасының жабдықтары күнделікті қалалық маневрлерге және ұзақ демалыс сапарларына қажет, ыңғайлы заттардың барлығын қамтиды.
Жақсы алып
Екі турбо зарядтағыш және 199 а.к. бар TDI қатарында ең қуатты. Multivan-да Multivan-дің салмағымен қиындықтар жоқ және ол жылдам үдеуді және озудың тамаша динамикасын қамтамасыз етеді. 450 Нм айналу моментінің болуы ұзақ сапарларда тартылыс біркелкі болған кезде де, қосарлы беріліс жүйесі тік беткейлер мен тұрақсыз жерлерді еңсеру кезінде күшті және тегіс күштің күшін қажет еткенде де сезіледі.
Жолдағы жүріс-тұрыс жеткілікті тұрақты және берік, бірақ жайлылыққа деген айқын көзқарас, бұл сынақ машинасында профильді доңғалақтары 18 дюймдік дөңгелектерде де бар. Суспензия шуы (артқы жағы) тек асфальтқа біркелкі емес төмпешіктер өткен кезде кабинаның ішіне енеді.
Электромеханикалық қуат рульі фургонды таңғажайып дәлдікпен және оңай басқарады, ал корпустың айналуын азайтады. Бұрыштан бұрылу тәртібі бірдей өлшемдегі және салмақтағы көлік үшін бейтарап болып табылады және қазіргі заманғы жүргізушіге көмек көрсету жүйелері - тартымды басқару, тұрақтылық пен жолақты сақтау және күшті желдің қарсы көмекшісі - шынымен тиімді және пайдалы.
Мұның бәрі жаңа Multivan T6.1-ді болашақтың жақсы дайындалған ардагері етеді. Келесі жылы V7 қатарына TXNUMX қосылғаннан кейін өндіріс қанша уақытқа созылады? Адам ешқашан аңыздарға толық сенімді бола алмайды ...
қорытынды
Мультиван соңғы онжылдықтарда лайық болған көлік түрін жақсарту, әрине, оңай мәселе емес. Дегенмен, T6.1 функционалдылық, жайлылық және өңдеудің негізгі пәндеріне заманауи жабдық пен жүргізушіге көмек көрсету жүйелерін қосу арқылы айтарлықтай жетістіктерге жетуде. Әрине, мұның бәрінің бағасы бар, бірақ бұл да дәстүрдің бір бөлігі.
