Lotus Exige S 2013 шолу

Лотос ондаған жылдар бойы жарысшылардың қызғанышын, энтузиастардың қызғанышын тудырды, тіпті Бонд қызын жеңіп алды. Ештеңе өзгерген жоқ. Жоюдың қара дырығының шетінен оралған Lotus енді өзінің бес көліктік жоспарына оралатынын айтады және жаңашыл ақыл-ой негізін қалаған компанияның негізгі құндылықтарын білдіретін жол жарысы автомобильінің шығарылуымен уақытты белгілейді. Колин Чапманның.

Exige S төрт цилиндрлі Elise шассиін V6 қозғалтқышымен жұмыс істейтін Evora жетекті түрлендіретін мағынада гибридті болып табылады. Негізінде, ол өте жеңіл, өте қуатты кішкентай көлікті жасайды, ол жылдам, көңілді және сәл нәзік болуы мүмкін.

VALUE

Оның құны 119,900 3 долларды және ақы төлеуді қосады және бұл оны Caterham және Morgan сияқты арнайы жасалған, Porsche Cayman S сияқты теңдестірілген және BMW M335 және XNUMXi сияқты жолға лайық автомобильдердің назарында.

Exige S кедір-бұдыры бойынша Caterham-ға жақынырақ, бірақ көбірек қуат, сәл мәдениеттілік пен шатырды қосады. Стандартты жабдық минималистік - сіз күткендей - және шын мәнінде кондиционері, iPod/USB аудио жүйесі, электр терезелері және үш режимді қозғалтқышты басқаруы бар тек 2013 жылы екенін мойындайды.

жобалау

Лотоста қазір көп ақша жоқ. Сондықтан алдыңғы жағында Эвораның иісі бар. Бұл алынбайтын болса да, шын мәнінде қатты үстіңгі Exige және тек 3250 XNUMX доллар тұратын сынақ көлігінің әдемі інжу ақ премиум бояуы оны әпкелеріне қарағанда ерекше етеді.

Орындықтар енді Элизада табылған шыны талшықты көлбеу ванналарға қарағанда адамдарға арналған. Оның Elise шассиіне орнатылғандығы (доңғалақ базасы 70 мм ұзағырақ болса да) кабинаның жақындығын өзгертпейді. Сондай-ақ иелері мен олардың жақындары кабинаның бір бөлігі болу үшін жаттығулар жасайтын денені бүктеу әдістері.

Бірнеше қарапайым өлшеуіштер, шашыраңқы ескерту шамдары және жарықдиодты жанармай көрсеткіші - барлығын күн сәулесінде оқу мүмкін емес - және бірнеше қосқыштар бар. Жалаңаш алюминий едендер, дөңгелек Alcantara орындықтары және тоналды Momo рульі көріністі толықтырады.

ТЕХНОЛОГИЯ

Қозғалтқыш Toyota-дан шыққан және Lotus Elise-дің 1.8 Rover-ін Жапониядан келген 1.6-ға ауыстыру туралы шешім қабылдаған кезде нығайтылған компаниямен қарым-қатынасты жалғастыруда. Енді бұл Aurion/Lexus 350 V6, оны Lotus 257кВт/400Нм қуаттылығы австралиялық Harrop супер зарядтау құрылғысы мен 7000+ қызыл сызық арқылы жұмыс істеу үшін өзгертті және өзгертті. Алты жылдамдықты механикалық беріліс қорабы - қосымша автоматты опция - және Lotus аспасы, үлкен дискілі тежегіштер және 18 дюймдік артқы дөңгелектер. Қозғалтқышта қозғалтқыштың жұмысын өзгерту үшін үш таңдау режимі бар - Тур, Спорт және Жарыс, және іске қосуды басқару стандартты болып табылады.

ҚАУІПСІЗДІК

Мұнда электронды шасси және тежегіш көмекшілері бар және апат рейтингі жоқ негізгі мәліметтер берілген. Қосалқы доңғалақ жоқ – жай бүріккіш құты – тіпті артқы тұрақ сенсорлары да 950 доллар тұрады.

КӨМЕК

Бұл Элиза сияқты таң қалдыратын шулы және сүйекке дейін діріл емес, сондықтан бұл жағымды тосынсый болды. Тегіс жолды және қолайлы редукторды табыңыз, ол тахометр шамамен 100 айн/мин болғанда 2400 км/сағ жылдамдықпен тыныш және ыңғайлы қозғалады.

Орындықтар жүруге ыңғайлылықты арттырады, енді олар жұмсақ және Elise шыны ванналарына ұқсамайды. Жол талғамайтын көліктерден өтіп кетуден қорқып, олар мені және менің 1.1 метрлік ақ пластмасса қабығымды ешқашан көрмейді деген қорқыныштан басқа, ол кептелістерді жақсы жеңді.

Бірақ ашық жолдағыдай жақсы емес. Битумды жиі жөндеуге арналған патчтары бар ұзын ауылдық жолдар көлікті, онымен бірге жолаушыларды да тербетеді. Жақсы емес. Бірақ Wanneroo Raceway-дегі ұзақ жүгірулер оған роялти ретінде қарайды.

Exige S бұрыштарды тамаша қабылдайды, көмексіз тікелей руль шиналардағы әрбір тасты және бос резеңке бөлігін ұстап алады және оларды шабандоздың саусақтарына дәл береді. Оның доғаларда қалай қозғалатынын біліңіз және сіз көбірек күш қолдана аласыз.

Сосын көлік жарылып кетеді. Бұл 3500 айн/мин жылдамдықта бос тұрып қалудан үлкен соққыға дейін күрт көтерілетін крутящий моменттің сілкінісімен көбірек байланысты, содан кейін 7000 айн / мин. Бұл соншалықты күшті, жеңіл ағын және пайдаланылған газдардың шуы - бір таңқаларлығы, супер зарядтағыштың шырылдауының қарапайымдылығы - соншалықты тәуелді, сондықтан сіз 43 литрлік шағын жанармай багын тез босатуға болады.

Спорт режимі трек үшін жақсы, бірақ «жарыс» режимі жақсырақ, ол қозғалтқышты одан әрі қайрайды, ESC өшіреді және оны есінен танып қалған карт сияқты сезінеді. Шұңқырларға шаршап, күліп, нағыз спорттық көліктің негізгі эмоцияларын қалап қайтасыз.

TOTAL

Өкінішке орай, бұл кем дегенде кіреберістегі екінші көлік. Кез келген жексенбі немесе кез келген трек күні немесе үйден шығып, ойыңызды тазарту үшін кез келген жағдайда.

Lotus Exige St

Бағасы: 119,900 доллардан

Кепілдік: 3 жыл/100,000 XNUMX км

Шектеулі қызмет: жоқ

Қызмет көрсету аралығы: 12 ай/15,000 XNUMX км

Қайта сату: 67%

Қауіпсіздік: 2 қауіпсіздік жастықтары, ABS, ESC, EBD, TC

Апат рейтингі: ешкім жоқ

Қозғалтқыш: 3.5 литрлік супер зарядталған V6 бензині, 257 кВт/400 Нм

Беріліс қорабы: 6 жылдамдықты механика; артқы жетек

Шөлдеу: 10.1 л/100 км; 95 RON; 236 г/км CO2

Габариттік өлшемдері: 4.1 м (Ұ), 1.8 м (В), 1.1 м (H)

Салмағы: 1176кг

Қосалқы: ешкім жоқ