VW Passat Alltrack сынақ дискісі: жол талғамайтын көлік пе? Кроссовер? Жок, рахмет
Мазмұны
Модельдің жердегі саңылауы жоғарылаған және қосарланған берілісімен дөңгелектің артындағы алғашқы километр.
VW Passat-тың соңғы шығарылымы бізді ренжітпейді - модель барлық ықтимал көрсеткіштер бойынша орта таптың ең жақсы өкілдерінің бірі ғана емес, сонымен қатар бірқатар салыстырмалы сынақтар көрсеткендей, қасиеттердің тепе-теңдігі басым. оның негізгі қарсыластарынан ғана емес. , сонымен қатар айтарлықтай жоғары және қымбатырақ санаттардың өкілдеріне, соның ішінде. Audi «Бес» BMW және E-класс Mercedes-тегі A6. Рас, бұл модель көп жылдар бойы өз класының ең үнемді өкілдерінің қатарында болған жоқ, бірақ екінші жағынан, ол интерьер көлемі сияқты бірқатар көрсеткіштер бойынша үлгі болуға лайық. функционалдық, эргономика, жол. мінез-құлық, жайлылық, мультимедиялық жабдық және көмек көрсету жүйелері. Ал егер «қалыпты» VW Passat белгіленген орта таптан асып түссе, Alltrack нұсқасы мұны одан да күштірек жасайды.
Жол талғамайтын көлік? Кроссовер? Жок, рахмет.
VW Passat Alltrack идеясы қарапайым болғанымен, тапқыр. Жол талғамайтын көлік класын жасаушылар Subaru Outback және Volvo V70 Cross Country сияқты, бұл көлік үлкен отбасылық вагонның практикалық мүмкіндіктерін қосарлы жетектің артықшылықтарымен және клиренсті жоғарылатады. Passat Variant бүгінде нарықтағы ең қабілетті станция вагондарының бірі екені белгілі. Артқы орындықтардың орналасуына байланысты үлкен жүксалғыштың көлемі 639-дан 1769 литрге дейін, ал жүк көтергіштігі 659 келіге жетеді. Автокөлік салмағы 2,2 тоннаға дейінгі тіркемені оңай сүйреп апара алады, қосымша ақы үшін Trailer Assist ұсынылады, ол тіркемемен маневр жасауды одан әрі жеңілдетеді және тіпті автотұрақпен біріктірілуі мүмкін.
Шеберлік барлық бөлшектерден көрінеді
Жүк және жолаушылар салондары күнделікті пайдалануды қызықты ететін практикалық шешімдерге толы. Жоғары сапалы өңдеу VW Passat-тың дәстүрлі күшті жақтарының бірі болып табылады және Alltrack модификациясында ол одан да айқын көрінеді: талғампаз былғары / Alcantara беті, аспаптар панелі мен есіктердегі сәндік алюминий кірістірулер, сыртқы артқы көріністегі алюминий корпустары айналар. , төбесіндегі багажға арналған металл тұтқалар, тіпті қатты бұзылған жолдарда да шанақтан шудың болмауы - өнімділіктің беріктігін бұл көліктің әрбір бөлшектерінен байқауға болады.
Көмек көрсету жүйелеріне келетін болсақ, VW Passat Alltrack қазіргі уақытта орта сыныпта қол жетімді барлық дерлік құралдармен жабдықталуы мүмкін: жолақты бақылаудан соқыр нүктелерді бақылауға, апаттық тежеуге, адаптивті круиздік бақылауға дейін автоматты тұраққа дейін. Бұл мультимедиялық жабдыққа, соның ішінде ыңғайлы сенсорлық басқаруға, көптеген опциялары бар навигациялық жүйеге және смартфонға оңай қосылуға қатысты. Қосымша ақы төлеуге тұрарлық опциялардың арасында кең залды дөңгелекті концерт залына айналдыратын керемет Dynaudio Confidence аудио жүйесі бар. Сынақ көлігі жабдықталған тағы бір жауапты нұсқа - панорамалық шыны төбесі.
Көптеген адамдар қызғана алатын жол жүрісі
Жолда VW Passat Alltrack тәжірибеде тағы бір рет дәлелдейді, бұл жақсы ұстау және қиын жерлерге салыстырмалы түрде жақсы жарамды болу үшін дизайндағы барлық кемшіліктерімен ауыр жол талғамайтын көлікке ақша салудың қажеті жоқ. Соңғы буын Haldex толық жетекті жүйесінің арқасында, көлбеу және жолсыз қосымшасы бар, Passat Alltrack кез-келген жабынға керемет, бірақ машинаның кемшіліктерінсіз жеткізеді. жоғары ауырлық центрімен. Бұл машинаның жылдам жүру кезінде жолдағы «кәдімгі» Passat Variant сияқты ептілікке ие болғаны өте әсерлі.
174 мм жердегі клиренс жарыс жол талғамайтын көлік сияқты көрінбеуі мүмкін, бірақ ол объективті түрде көптеген жол талғамайтын көліктердің денелері айтарлықтай биік болып көрінетінінен төмен емес. Қауіпсіз және біркелкі динамикалық басқару тамаша жүргізу ыңғайлылығымен және әсерлі дыбыс оқшаулауымен қатар жүреді – VW Passat Alltrack ұзақ сапарларда сенімді серіктес болуға уәде береді.
240 ат күші бар битурбодизель және 500 Нм
Сынақ машинасы модельдік диапазонға арналған алдыңғы қатарлы қозғалтқышпен жабдықталған - екі турбокомпрессоры бар мәжбүрлі ауа каскады жүйесі бар екі литрлік дизельдік қондырғы. 240 HP және максималды айналу моменті 500 Нм, 1750-ден 2500 айн/мин дейін қол жетімді, ол қазіргі уақытта өз класындағы ең қуатты төрт цилиндрлі дизельді қозғалтқыш болып табылады. Қозғалтқыш қағаз жүзінде ғана әсерлі емес – 6,4 секундта тоқтап тұрған жерден XNUMX км/сағ жылдамдыққа жету және жеті сатылы қос ілінісулі беріліс қорабымен біріктірілген жеделдету кезінде шынымен әсерлі тартым жиырма жыл бұрын ғана басымдық болған динамикалық өнімділікті қамтамасыз етеді. жоғары калибрлі ауыр жүк машиналары.
Мәтін: Божан Бошнаков
Сурет: Мелания Йосифова, В.В.
бағалау
Alltrack өткен
Passat Alltrack керемет жол тартуға, жол талғамайтын өнімділікке, сенімді функционалдылыққа және ұзақ сапарларда оңтайлы өнімділікке жету үшін жол талғамайтын көлікке ақша салудың қажеті жоқ екенін дәлелдейді. Сонымен қатар, динамикалық өңдеудің арқасында автомобиль ауырлық күшінің жоғары моделінің кез-келген сипаттамалық кемшіліктерін көрсетпейді, тұтыну да ақылға қонымды шектерде болады, ал практикалық, жайлылық және тарту күші қазіргі заманғы ізбасарларға қарағанда әлдеқайда жақсы. бір реттік жол талғамайтын көліктер.
техникалық бөлшектер
| Alltrack өткен | |
|---|---|
| Жұмыс көлемі | 1998 см3 |
| Энергияны тұтыну | 240 кс. (176 кВт) |
| Максимум момент | 500 Нм 1750 - 2500 айн / мин |
| Жеделдету 0-100 км / сағ | 6,4 с |
| Тежеу қашықтығы 100 км / сағ жылдамдықпен | - |
| Максималды жылдамдық | 234 км / сағ |
| Орташа тұтыну сынақтағы жанармай | - |
| Негізгі баға | - |
