MG

Мазмұны EmblemFounder Модельдердегі брендтің тарихыСұрақтар мен жауаптар: MG автомобиль брендін ағылшын компаниясы шығарады. Оның ерекшелігі - танымал Rover модельдерінің модификациясы болып табылатын жеңіл спорттық автомобильдер. Компания 20 ғасырдың 20-жылдарында құрылған. Ол 2 адамға арналған үсті ашық спорт машиналарымен танымал. Сонымен қатар, MG седандар мен купелерді шығарды, олардың қозғалтқышының көлемі 3 литрге тең болды. Бүгінгі таңда бренд SAIC Motor Corporation Limited компаниясына тиесілі. Эмблема MG брендінің логотипі сегіз қырлы болып табылады, онда бренд атауының бас әріптері жазылған. Бұл эмблема 1923 жылдан 1980 жылы Абигдон зауыты жабылғанға дейін британдық автомобильдердің радиатор торлары мен қалпақшаларында орналасқан. Содан кейін логотип жоғары жылдамдықты және спорттық көліктерге орнатыла бастады. Елтаңбадағы фон уақыт өте келе өзгеруі мүмкін. Негізін қалаушы MG автомобиль бренді 1920 жылдары пайда болды. Сол кезде Оксфордта Уильям Морриске тиесілі «Моррис гараждары» деп аталатын дилерлік кеңсе болды. Компанияның құрылуына дейін Моррис брендімен автомобиль шығарылды. 1,5 литрлік қозғалтқышы бар Коули автомобильдері сәтті болды, сонымен қатар 14 ат күші қозғалтқышы бар Оксфорд. 1923 жылы MG брендін Оксфордтағы Моррис Гараждарының менеджері болған Сесил Кимбер есімді адам құрды. Ол алдымен Роуорттан Моррис Коули шассиіне қондыру үшін 6 XNUMX орындық салуды сұрады. Осылайша MG 18/80 типті машиналар дүниеге келді. Morris Garages (MG) бренді осылай дүниеге келді. Модельдердегі брендтің тарихы Автомобильдердің алғашқы үлгілері Morris Garages гараж шеберханаларында шығарылды. Содан кейін, 1927 жылы компания орнын өзгертіп, Оксфордқа жақын орналасқан Абингдонға көшті. Автокөлік жасаушы сол жерде болды. Абингдон келесі 50 жыл бойы MG спорттық автомобильдерінің сайтына айналды. Әрине, әр жылдары кейбір көліктер басқа қалаларда жасалған. 1927 жыл MG Midget енгізілуімен ерекшеленді. Ол тез танымалдыққа ие болып, Англияда тараған модельге айналады. Бұл 14 ат күші қозғалтқышы бар төрт орынды модель болды. автомобиль 80 км/сағ жылдамдықты дамытты. Ол сол кезде нарықта бәсекеге қабілетті болды. 1928 жылы MG 18/80 шығарылды. Автокөлік алты цилиндрлі қозғалтқышпен және 2,5 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған. Модельдің атауы себеппен берілген: бірінші сан 18 ат күшін, ал 80 қозғалтқыш қуатын білдірді. Дегенмен, бұл модель өте қымбат болды, сондықтан тез сатылмады. Бірақ айта кететін жайт, дәл осы көлік алғашқы нағыз спорттық автокөлік болды. Қозғалтқыш жоғарғы таратқыш білігімен және арнайы жақтауымен болды. Бұл автомобильдің радиатор торы алғаш рет бренд логотипімен безендірілген. MG автокөлік шанақтарын өзі жасамаған. Олар Конвентриде орналасқан Carbodies компаниясынан сатып алынды. Сондықтан MG автокөліктерінің бағасы айтарлықтай жоғары болды. MG 18/80 шығарылғаннан кейін бір жылдан кейін MK II шығарылды, ол біріншінің рестайлингі болды. Ол сыртқы түрімен ерекшеленді: жақтау массивті және қатаң болды, жол 10 см-ге ұлғайды, тежегіштер үлкейді, төрт жылдамдықты беріліс қорабы пайда болды. Қозғалтқыш сол күйінде қалды. алдыңғы модель сияқты. бірақ көліктің өлшемдерінің ұлғаюына байланысты ол жылдамдықты жоғалтты. Бұл машинадан басқа тағы екі нұсқасы жасалды: алюминийден жасалған экскурсиялық корпус пен 4 орындық MK I Speed ​​және жарыс жарыстарына арналған MK III 18/100 Tigress. Екінші машина 83 немесе 95 ат күші болды. 1928 жылдан 1932 жылға дейін компания MG M Midget брендін шығарды, ол тез танымал болды және брендті дәріптеді. Бұл автомобильдің шассиі Morris Motors шассиіне негізделген. Бұл осы отбасының машиналары үшін дәстүрлі шешім болды. Көліктің корпусы жеңіл болу үшін алдымен фанера мен ағаштан жасалған. Рамка матамен жабылған. Көлікте мотоцикл тәрізді қоршаулар мен V-тәрізді алдыңғы әйнек болды. Мұндай машинаның үстіңгі жағы жұмсақ болды. Көліктің максималды жылдамдығы сағатына 96 км-ге жетті, бірақ ол сатып алушылар арасында жоғары сұранысқа ие болды, өйткені бағасы өте қолайлы болды. сонымен қатар, көлікті жүргізу оңай және тұрақты болды. Нәтижесінде MG автомобильдің төменгі бөлігін жаңартып, оны 27 ат күші қозғалтқышымен және төрт жылдамдықты беріліс қорабымен жабдықтады. Корпус панельдері металл панельдерге ауыстырылды, сонымен қатар Спортсмен корпусы енгізілді. Бұл автомобильді барлық басқа модификациялардың жарысы үшін ең қолайлы етіп жасады. Келесі көлік C Montlhery Midget болды. Бренд «M» желісінің 3325 бірлігін шығарды, ол 1932 жылы «J» буынымен ауыстырылды. C Montlhery Midget автокөлігі жаңартылған жақтаумен, сондай-ақ 746 cc қозғалтқышпен жабдықталған. Кейбір машиналар механикалық зарядтағышпен жабдықталған. Бұл көлік гандикап жарыстарында сәтті өнер көрсетті. Барлығы 44 бірлік шығарылды. Сол жылдары тағы бір автокөлік шығарылды - MG D Midget. Оның доңғалақ базасы ұзартылды, ол 27 ат күші қозғалтқышымен жабдықталған және үш жылдамдықты беріліс қорабы болды. Мұндай автомобильдер 250 дана шығарылды. Алты цилиндрлі қозғалтқышпен жабдықталған алғашқы автомобиль MG F Magna болды. Ол 1931-1932 жж. Автокөліктің жабдықтары бұрынғы үлгілерден ерекшеленбеді, ол бірдей болды. Модель сатып алушылар арасында сұранысқа ие болды. Оның үстіне. оған 4 орын болды. 1933 жылы Model M MG L-Type Magna-ны ауыстырды. Автокөліктің қозғалтқышының қуаты 41 ат күші және 1087 см куб болды. «J» отбасынан шыққан автомобильдердің буыны 1932 жылы құрылған және «M-Type» негізінде құрылған. Бұл желінің машиналары жоғары қуат пен жақсы жылдамдықпен мақтана алды. Сонымен қатар, олар кеңірек ішкі және сыртқы болды. Бұл корпусында бүйірлік ойықтары бар автомобильдердің үлгілері болды, есіктердің орнына автомобильдің өзі жылдам және тар болды, дөңгелектерде орталық бекітпе және сым спицами болды. Қосалқы доңғалақ артында орналасқан. Көлікте үлкен фаралар мен алға қарай бүктелетін алдыңғы әйнек, сондай-ақ конверттелетін үстіңгі жағы болды. Бұл ұрпаққа MG L және 12 Midget автомобильдері кірді. Компания доңғалақ базасы 2,18 м болатын бір шассиде автомобильдің екі нұсқасын шығарды. «J1» төрт орындық корпус немесе жабық корпус болды. Кейінірек «J3» және «J4» шығарылды. Олардың қозғалтқыштары жоғары зарядталған, ал соңғы үлгіде үлкенірек тежегіштер болды. 1932 жылдан 1936 жылға дейін MG K және N Magnett модельдері шығарылды. Өндірістің 4 жылында 3 рамалық вариация, алты цилиндрлі қозғалтқыштардың 4 түрі және 5-тен астам шанақтың модификациясы жобаланған. Машиналардың дизайнын Сесил Кимбердің өзі анықтаған. Магнетттің әрбір рестайлингінде суспензияның бір түрі, алты цилиндрлі қозғалтқыш модификацияларының бірі қолданылды. Бұл нұсқалар сол кезеңде сәтті болмады. Magnett атауы 1950 және 1960 жылдары BMC седандарында қайта жанданды. Болашақта жарық Magnett K1, K2, KA және K3 автомобильдерін көрді. Алғашқы екі модельде 1087 cc қозғалтқыш, 1,22 м жол және 39 немесе 41 ат күші болды. КА Wilson беріліс қорабымен жабдықталған. Автокөлік MG Magnet K3. Көлік жарыстардағы жүлделердің бірін иеленді. Сол жылы MG алты цилиндрлі 2,3 литрлік қозғалтқышпен жабдықталған MG SA седанын жасады. 1932-1934 жылдары MG Magnet NA және NE модификацияларын шығарды. Ал 1934-1935 жж. – MG Magnett KN. Оның қозғалтқышы 1271 см куб болды. 2 жыл бойы шығарылған «J Midget» моделін ауыстыру үшін өндіруші MG PA құрастырды, ол кеңірек болды және 847 см куб қозғалтқышымен жабдықталған. Автокөліктің доңғалақ базасы ұзарды, жақтау күшейді, тежегіштер күшейді және үш подшипникті иінді білік пайда болды. Жақтау жақсарды, алдыңғы қанаттар еңіс болды. 1,5 жылдан кейін MG PB машинасы шығарылды. 1930 жылдары компанияның сатуы мен табысы күрт төмендеді.1950 ж. MG өндірушілері Остин брендімен біріктірілуде. Бірлескен кәсіпорын British Motor Company деп аталады. Ол MG B, MG A, MG B GT автомобильдердің тұтас ассортиментін шығаруды жолға қояды. Сатып алушылардың танымалдылығын MG Midget және MG Magnette III жеңіп алды. 1982 жылдан бері Британдық Лейланд MG Metro шағын автокөлігін, MG Montego шағын седанын және MG Maestro хэтчбекін шығарады. Ұлыбританияда бұл машиналар сәтті. 2005 жылдан бастап MG брендін қытайлық автокөлік өндірушісі сатып алды. Қытай автомобиль өнеркәсібінің өкілі Қытай мен Англия үшін MG автомобильдерінің рестайлингін шығара бастады. 2007 жылдан бастап MG 7 седанының өндірісі басталды, ол Rover 75 аналогына айналды. Бүгінде бұл көліктер өз ерекшеліктерін жоғалтып, заманауи технологияларға көшуде. Сұрақтар мен жауаптар: MG машинасының фирмалық атауы қандай? Бренд атауының сөзбе-сөз аудармасы - Моррис Гараж. Ағылшындық дилерлік компанияның менеджері Сесил Кимбердің ұсынысы бойынша 1923 жылы спорттық автокөліктерді шығаруды қолға алды. MG көлігінің аты қалай? Morris Garages (MG) - спорттық ерекшеліктері бар жаппай шығарылатын жеңіл автокөліктерді шығаратын британдық бренд. 2005 жылдан бастап компания қытайлық NAC өндірушісіне тиесілі. MG автомобильдері қайда жиналады? Брендтің өндіріс орындары Ұлыбритания мен Қытайда орналасқан.