VTG - айнымалы геометриялық турбокомпрессор
Турбокомпрессордың жұмыс істеу принципі 100 жыл бұрын ойлап табылған. Тек біздің уақытымызда бұл құрылғы танымалдықтың ренессансын бастан кешуде.
Турбокомпрессордың жұмыс істеу принципі 100 жыл бұрын ойлап табылған. Тек біздің уақытымызда бұл құрылғы танымалдықтың ренессансын бастан кешуде.
Қозғалтқыштың қуатын арттырудың қарапайым әдістерінің бірі - супер зарядтау, яғни оның цилиндрлеріне ауаны мәжбүрлеу. Компрессорлардың әртүрлі түрлерінің ішінде ең танымалы турбокомпрессор болып табылады, ол әдетте дизельді қозғалтқышпен біріктіріледі.
Турбокомпрессор бір білікке орналасқан екі ротордан тұрады. Қозғалтқыштан шығатын пайдаланылған газдардың энергиясымен қозғалатын ротордың айналуы екінші ротордың бір мезгілде айналуына әкеледі, бұл қозғалтқышқа ауаны мәжбүрлейді. Осылайша, турбокомпрессорды басқару үшін қосымша қуат көзі қажет емес.
Әрбір поршенді қозғалтқышта отынның жануынан алынатын энергияның шамамен 70% пайдаланылған газдармен бірге атмосфераға өнімсіз бөлінеді. Турбокомпрессор қозғалтқыштың жұмысын жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар оның тиімділігін арттырады.
Өкінішке орай, әдетте технологиядағыдай, идеалды конструкциялар жоқ, сондықтан классикалық турбокомпрессордың кемшіліктері бар. Біріншіден, ол цилиндрлердің күшейткіш қысымының «тегіс» өзгеруі мүмкін емес және газ педальын басу реакциясының кешігуімен сипатталады. Бұл қозғалтқыштың қуаты газ педальын жылдам басқаннан кейін бірден өспейтіндігінде. Біраз уақыттан кейін қозғалтқыш жылдамдығын тез көтереді. Бұл кемшіліктер әсіресе бірінші жалпы рельсті дизельдік қозғалтқыштарда байқалды. Айнымалы турбина геометриясы бар VTG турбокомпрессоры осылай ойлап табылды.
Ол турбиналық қалақтардың бұрышын өзгерту арқылы жұмыс істейді, осылайша турбокомпрессордың жұмысы тіпті қозғалтқыштың төмен жүктемесінде және төмен жылдамдықта өте тиімді болады. Сонымен қатар, күшейту қысымын біркелкі реттеу мүмкін болды.
VTG дизельдік қозғалтқыштарында жұмыста айтарлықтай кідіріс жоқ, қозғалтқыштың өте төмен айналу жиілігінде де айналу моменті жоғары, сонымен қатар қуат артады.
