DS автомобильдері

Мазмұны негізін қалаушы Елтаңба Модельдердегі автомобиль брендінің тарихы DS Automobiles брендінің тарихы мүлде басқа Citroën компаниясы мен брендінен бастау алады. Бұл атаумен әлемдік нарыққа әлі таралып үлгермеген салыстырмалы түрде жас көліктер сатылады. Жеңіл автомобильдер премиум сегментке жатады, сондықтан компанияға басқа өндірушілермен бәсекелесу өте қиын. Бұл брендтің тарихы 100 жылдан астам уақыт бұрын басталды және бірінші автокөлік шыққаннан кейін үзілді - бұл соғыстың алдын алды. Дегенмен, осындай қиын жылдардың өзінде Citroën қызметкерлері жақын арада бірегей көлік нарыққа шығады деп армандап, жұмысын жалғастырды. Олар оның нағыз төңкеріс жасай алатынына сенді және оны болжады - бірінші модель культ болды. Оның үстіне, сол кездегі ерекше механизмдер президенттің өмірін сақтап қалуға көмектесті, бұл жұртшылық пен автокөлік білгірлерінің назарын өндірушіге ғана аударды. Біздің уақытымызда компания ерекше дизайн мен жақсы техникалық сипаттамаларының арқасында жас ұрпақтың назары мен сүйіспеншілігіне ие болған бірегей үлгілерді ұсынып, қайта жаңғырды. Негізін қалаушы DS Automobiles-тің тамыры басқа Citroen фирмасынан тікелей өседі. Оның негізін қалаушы Андре Густав Ситроен ауқатты еврей отбасында дүниеге келген. Бала 6 жаста болғанда, ол әкесінен үлкен байлықты және асыл тастарды сатумен байланысты бизнесін мұра етті. Рас, кәсіпкер оның жолын қуғысы келмеді. Көптеген байланыстарға және бұрыннан бар күйге қарамастан. Ол мүлде басқа салаға бейім болып, механизм жасаумен айналысты. Бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде Андре Эйфель мұнарасының жанында орналасқан өзінің снарядтар шығаратын зауытын салды. Ғимарат небәрі 4 айда салынды, ол кезде бұл рекордтық уақыт еді. Шрапнельдер өте жоғары сапалы болды, жалғыз некесіз және жеткізілімде кешіктірілмейді. Соғыс аяқталғаннан кейін Андре автокөлік шығаратын компанияның негізін қалады. Кәсіпкер үшін олардың мүмкіндігінше қарапайым және қолдануға оңай болуы өте маңызды болды. 1919 жылы компания бірінші автокөлікті ұсынды. Оның серіппелі суспензиясы болды, бұл жүргізушілер ойлы-қырлы жолдарда өздерін жайлы сезінеді. Рас, бренд тек екінші әрекетте «атылды». 1934 жылы Андре зейнетке шықты: Мишлен компанияға ие болды, ал жаңа иесі Пьер-Жюль Буланжер басқа жобаны ойлап тапты. Алдымен ол VGD деп аталды, бірақ кейін ол DS деп аталды. Citroen басшысы әдемі дизайнды, инновациялық шешімдерді және қарапайымдылықты біріктіретін премиум санаттағы автомобильдерді сериялық түрде шығарғысы келді. Премьераға дайындық Екінші дүниежүзілік соғыспен үзілді, бірақ сол кезде де энтузиастар жобамен жұмысты тоқтатпады. DS Automobiles иелері тіпті бұзылған жолдарда да жүре алуы үшін дизайнерлер инновациялық суспензияны ойлап тапты, оның аналогтары танымал брендтермен көрсетілмеген. Автомобильдер әлеуетті сатып алушылардың қызығушылығын тудырды, әсіресе Citroen қызметкерлері суббрендті жақсартудың жаңа нұсқаларын үнемі ойлап жүргендіктен. Олар мұнымен тоқтап қалғысы келмеді, өйткені олар мұндай идеяның дамуына әрқашан сенді. DS Automobiles дамуындағы маңызды сәт компания банкроттықтың алдында тұрған 1973 жылғы дағдарыс болды. Содан кейін PSA Peugeot Citroen концерні құрылды, бұл компанияның тұрақты болуына көмектесті. Рас, суббрендпен автомобиль шығару көп жылдар бойы тоқтап қалды. Концертке қатысқан фирмалар өмір сүруге баса назар аударды, өйткені нарықта қалу өте қиын болды. 2009 жылы ғана суббрендті жандандыру туралы маңызды шешім қабылданды. Онда қымбатырақ және премиум Citroen үлгілері ұсынылды. Бренд атынан бірнеше автокөлік шығарылды, бірақ уақыт өте олардың бәсекеге түсуі қиын болды. Нарықта жақсы беделге ие күшті бәсекелестер пайда болды. Бұл 2014 жылға дейін жалғасты - DS Automobiles жеке брендке айналды және аты аңызға айналған Citroën DS автокөлігінің құрметіне аталды. Бүгінгі таңда компания басшылығы премиум-сегменттегі автомобильдерді өндіруде жаңа технологияларды әзірлеуді және енгізуді жалғастыруда. Барған сайын DS Automobiles Citroen-ден «ата-бабадан» алыстап барады, олардың айырмашылықтары тіпті дизайнда, өнімділікте және автомобильдердің ерекшеліктерінде анық көрінеді. Компанияның иелері өндірісті айтарлықтай кеңейтуге, модельдер ассортиментін ұлғайтуға және бүкіл әлем бойынша көбірек көрме залдарын ашуға уәде береді. Эмблема DS Automobiles логотипі әрқашан өзгеріссіз қалды. Ол металл фигуралар түрінде ұсынылған барлық байланыстырылған D және S әріптерін білдіреді. Эмблема Citroen логотипін біршама еске түсіреді, бірақ оларды бір-бірімен шатастыруға болады. Бұл қарапайым, түсінікті және қысқа, сондықтан DS Automobiles автокөліктеріне қызығушылық танытпайтын адамдар үшін де есте сақтау оңай. Модельдердегі автомобиль брендінің тарихы Брендке атау берген алғашқы автомобиль Citroen DS деп аталды. Ол 1955 жылдан 1975 жылға дейін шығарылды. Содан кейін седандар желісі жаңашыл болып көрінді, өйткені оның дизайнында жаңа механизмдер қолданылды. Оның жеңілдетілген корпусы және гидропневматикалық суспензиясы болды. Болашақта қастандық жасау кезінде Франция президенті Шарль де Голльдің өмірін сақтап қалған ол. Модель танымал болды, сондықтан ол дизайн мен жалпы тұжырымдаманы қабылдай отырып, жаңа автомобильдерге үлгі ретінде жиі қолданылды. Тек 2010 жылдың басында компанияны қалпына келтіргеннен кейін аты аңызға айналған көліктің атымен шағын DS3 хэтчбекі шығарылды. Ол сондай-ақ сол кездегі жаңа Citroën C3 негізінде жасалған. Сол жылы DS3 Top Gear компаниясының «Жыл көлігі» атағын жеңіп алды. 2013 жылы ол ықшам үлгілері бойынша тағы да ең көп сатылатын көлік болып танылды. Жаңалық әрқашан жас ұрпаққа бағытталған, сондықтан өндіруші бақылау тақтасы мен шатырдың корпусының түсінің бірнеше нұсқасын ұсынды. 2016 жылы компания дизайны мен жабдықтарын жаңартты. 2010 жылы тағы бір Citroën DS3 Racing көлігі ұсынылды, ол DS3 гибридіне айналды. Ол бар болғаны 1000 данамен шығарылды, бұл оны өз түрі бойынша бірегей етті. Автокөлік төменірек және тұрақты суспензияға, қозғалтқышты жақсартуға және түпнұсқа дизайнға ие болды. 2014 жылы әлем жаңа DS4-ті көрді, оның негізі 2008 жылғы Citroën Hypnos. Автокөлік DS Automobiles брендінің барлық модельдер ауқымындағы екінші шығарылым көлігі болды. Шығарылған жылы ол автофестивальде жылдың ең әдемі экспонаты болып танылды. 2015 жылы модель қалпына келтірілді, содан кейін ол DS 4 Crossback деп аталды. DS5 хэтчбекі 2011 жылы шығарылды және ең жақсы отбасылық автокөлік атағын алды. Бастапқыда ол Citroën логотипімен шығарылды, бірақ тек 2015 жылы ол DS Automobiles эмблемасына ауыстырылды. Әсіресе азиялық нарық үшін, ол модельдер ең жақсы сатылған (әсіресе Қытайда) болғандықтан, ол жеке автомобильдер үшін шығарылды: DS 5LS және DS 6WR. Олар сонымен қатар Citroën логотипімен шығарылды, өйткені DS Automobiles қосалқы бренд болып саналды. Көп ұзамай машиналар қайта шығарылды және DS брендімен сатылды. DS Automobiles басшысының айтуынша, болашақта ол шығарылатын көліктердің ассортиментін айтарлықтай кеңейтуді жоспарлап отыр. Сірә, жаңа машиналар PSA-да қолданылатын платформаларда құрастырылады.