Біз жүргіздік: Aprilia Shiver GT 750

• Видео

Бұл қозғалтқыш сонымен қатар қазіргі заманғы технологияның алдыңғы қатарында: оң білезіктен келген командалар электрлік импульстардың көмегімен беріледі және қозғалтқыш электроникасы бұған қалай жауап береді, ал шабандоз үш бағдарламаның бірін таңдай алады: спорт, серуен және жаңбыр.

Егер мен Дорсодурдың пайдасына S әрпін таңдау (яғни Спорттық бағдарлама) жалғыз дұрыс деп таласқан болсам, онда «Гран -турингте» жағдай басқаша. Домолиттер арқылы өтетін жолдарды қозғалтқыш тым қатты дыбыспен жауап берді, бұл жарыс өлшемдерімен бірге шаршау мен дүрбелеңге әкелді.

Қозғалтқыш тегіс, тегіс жауап бергенде, сіз Т -ге ауысқаннан кейін туристік ләззат аласыз. Орташа және одан жоғары айналымдарда қуат бірдей, сондықтан қозғалтқыш «жеткілікті» болғанда қалай әрекет ететіні маңызды. Түсіну? Алайда, жаңбыр бағдарламасы тәжірибесі төмен жүргізуші артқы дөңгелегі нашар (ылғалды) беттерден ұшып кетеді деп алаңдаған кезде ғана пайдалы болады. О, ол жалқау ...

Екі доңғалақты велосипедті пайдалану ыңғайлылығы 12 В розеткасы (мысалы, навигациялық құрылғы үшін), борт компьютері бар фитингтердің жанындағы екі шағын (бірақ өте кішкентай) тартпалар сияқты кішігірім заттармен ұлғайтылады. Әрине, желден жақсы қорғаныс.

Орташа өлшемдегі дулыға әлі де суретте болады, бірақ алдыңғы тор тітіркендіргіш бұрылыстарды тудырмайтын етіп жасалған. Тежегіштер өз атауына лайық, және тежегішке қарсы жүйеге қарамастан, оң жақ тұтқаны қаттырақ басу сізді мұрынға қояды.

Суспензия спорттық пен жайлылық арасында жақсы ымыраға келеді. Салыстырмалы класстағы жапондық алтыбұрыштармен салыстырғанда, параметрлер одан да спорттық. Артқы жастықты алдын ала жүктеуге және жұмыс жылдамдығына реттеуге болады. Штаб? Алғашқы әсер - бұл жұмсақ болуы мүмкін еді, бірақ жүздеген миль арқадағы ауырсынудан кейін рух, есту де болмады.

Иә, Shiver GT - жақсы велосипед.

Алғашқы әсер

Сыртқы түрі 5/5

Бұл күрт дөңгелектелген, ол байсалды шабандоздарды да, жас ұрпақты да қуантады. Дизайн туралы айтатын болсақ, (жапондықтар) бәсекелестік ешқашан тізе бүкпейді.

Қозғалтқыш 4/5

Асығыс круиздер үшін екі цилиндрдің шашы тым тегіс емес, оны электроника «Touring» бағдарламасымен жартылай алып тастайды. Қозғалтқыш өзінің күші мен заманауи дизайнымен мақтауға лайық, бірақ ол әлі де әдемі (тағы да жапондық салыстыру орынсыз).

Ыңғайлылық 4/5

Маска желден жақсы қорғайды, жүру жағдайы өте жақсы. Егер орындық пен суспензия жұмсақ болса, GT ыңғайлы болады, бірақ жылдам бұрыштарда сенімділік аз болады.

Бағасы 3/5

GT немен салыстырылады? Одан да жақынырақ BMW F 800 ST, ол майлы «Джордждан» қымбат, ал жапондық төрт цилиндрлі алты доңғалақты көліктер бағаның жартысына жуығын құрайды. Кейбір шабандоздар баға айырмашылығын тек қана эксклюзивті және күрделі бөлшектермен жейді, ал басқалары (көпшілігі) оны тым үлкен деп санайды және басқалардың жүргізетінін сатып алады.

Бірінші сынып 4/5

Shiver GT - бұл екі доңғалақтағы жеңіл және жылдам сұлулық және оның сегментіндегі бестік үшін тым белсенді темперамент бар. Бірақ бұл сізге ұнайтын шығар?

Матевж Хрибар, сурет: Апрелия