Ыстықта көлік жүргізу. Саяхатта кондиционерді асыра пайдаланбай, үзіліс жасайық
Көптеген жүргізушілер қыста ұзақ сапарға шығудан қорқады. Себептері – қолайсыз ауа райы жағдайлары – аяз, қар, көктайғақ. Дегенмен, жазғы жол жүру де қауіпті - жолаушылар үшін де, көлік үшін де.
Теориялық тұрғыдан күн шуақты ыстық ауа-райы жол жағдайына теріс әсер етпеуі керек. Өйткені, жолдың беті құрғақ, көріну нашар. Дегенмен, бұл тек теория, өйткені іс жүзінде жүргізушілер мен жолаушылар ыстық ауа райында көптеген қолайсыздықтарға тап болады. Жылу адам ағзасының күйіне әсер етеді. Шоғырлану төмендейді, шаршау тезірек басылады. Сондықтан жазғы сапарға дайындалып, белгілі бір ережелерді сақтау керек.
Кондиционер қазір барлық дерлік көліктерде стандартты болып табылады. Бірақ сіз оны жұмыс істегенде ғана пайдалана аласыз.
– Демалысқа шықпас бұрын кондиционердің дұрыс жұмыс істеп тұрғанына көз жеткізіңіз. Кабинаның сүзгісін мезгіл-мезгіл ауыстыруды, жыл сайын 10-15 пайызға азаятын салқындатқышты толтыруды және қондырғыны дезинфекциялауды ұмытпаңыз, деп кеңес береді Skoda Auto Szkoła жаттықтырушысы Радослав Яскульски.
Кондиционерді қалыпты мөлшерде қолданыңыз. Кейбір жүргізушілер салқындаудың ең төменгі деңгейін таңдайды, бұл көбінесе ішкі және сыртқы температураның тым көп айырмашылығына байланысты суық тиюге әкеледі. Кондиционердің оңтайлы параметрі автомобильден тыс температурадан 8-10 градус Цельсий төмен болуы керек.
Желдеткіштерді бағыттау да маңызды. Күшті салқын ауаны тікелей бетіңізге үрлемеңіз. Оларды алдыңғы және бүйірлік терезелерге қарай бағыттаған дұрыс.
Жазғы жаңбырда ауаны баптау да маңызды. «Егер біз кондиционерді қоссақ, біз терезелердегі су буынан құтылып қана қоймай, көліктегі ауаны да құрғатамыз», - дейді Радослав Яскульский.
Дәрігерлер ыстық ауа райында күніне кемінде 2 литр сұйықтық ішуге кеңес береді. Бұл жүргізушілерге де, жолаушыларға да қатысты. Күн де көліктің терезелерінен жұмыс істейді. Дегенмен, кабинада тек шағын бөтелке суды сақтаңыз. - Үлкен бөтелке, егер бекітілмеген болса, кенет тежеу кезінде жүргізуші мен жолаушы үшін қауіпті болуы мүмкін, - дейді Skoda Auto Szkoła жаттықтырушысы.
Ұзақ сапарларда бірнеше аялдама жасау жақсы. Көлікті тұраққа қойғанда, көлікті қойғанда салоны қызып кетпеуі үшін көлеңке іздейік. Ал тоқтағаннан кейін, сапарды жалғастырмас бұрын, бірнеше минут бойы барлық есіктерді ашып, кабинаны желдетіңіз.
Ыстық ауа-райында автожолда жүру әсіресе ауыр болуы мүмкін. Мұндай маршруттар әрдайым дерлік күшті күн сәулесінің әсеріне ұшырайды. Осы себепті, автожолда жүру жүргізушіні қатты шаршатады, содан кейін концентрация төмендейді және жолақтардың ауытқуы сияқты қателер орын алады. Мұндай оқиғалардың алдын алу үшін автоөндірушілер көліктерін жолды басқару жүйесімен жабдықтап жатыр. Бұрын бұл түрдегі жүйелер жоғары деңгейлі көліктерде қолданылған. Қазіргі уақытта олар Skoda сияқты танымал брендтердің автомобильдерінде. Бұл өндірушінің Lane Assist деп аталатын жолды бақылау жүйесі бар. Жүйе 65 км/сағ жоғары жылдамдықта жұмыс істейді. Егер көлік жолда сызылған сызықтарға жақындап қалса және жүргізуші бұрылыс сигналдарын қоспаса, жүйе оны руль дөңгелегіндегі жолды сәл түзету арқылы ескертеді.
Электроника көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз етсе де, Радослав Яскульскийдің айтуынша, жүргізуші қыста тайғақ беттермен жүргендегідей ыстық ауа-райында назар аударуы керек.
