Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline
Мазмұны
Ал Volkswagen алғаш рет Opel Flex7 жүйесін қорқытып, енді нарыққа «небары» бес орын ұсынатын Touran -мен сенімді түрде кіріп келе жатқаны қалай? Жауап - бұл автокөлікті сатып алушылардың 60 пайызы қолайлылық пен икемділікті іздейді, сатып алушылардың 33 пайызы бірінші кезекте кеңдік іздейді, ал қалған бірнеше пайызы жағымды пішінді, қол жетімділікті, пайдаланудың қарапайымдылығын, жайлылықты және әрине жеті орындықты күтеді. . ...
Осы нәтижелерге сүйене отырып, Volkswagen шағын икемді және ыңғайлы және, әрине, үлкен интерьерге сүйенетін шағын седан фургонын жасауды шешті.
Ішінде практикалық және кең
Ал сіз Туранның алғашқы минуттарын интерьерге қарап өткізгенде, инженерлер өз жұмыстарын мұқият және ойлы орындағанын көресіз. Мысалы, орындардың екінші қатарында соңғы үшеуі тәуелсіз және бір -бірінен толық бөлінген. Сіз олардың әрқайсысын бойлай жылжыта аласыз (160 сантиметрлік қозғалыс), сонымен қатар арқалықты бүктеуге (немесе еңкейтуді реттеуге), оны алдыңғы орындықтарға дейін бүктеуге немесе маңыздылығы бойынша оны кабинадан толығымен алып тастауға болады. осы сынақтың жеке бөлімінде, реттелетін бұрышта).
Орындарды салоннан алып тастаудың соңғы қиындығы, әйтпесе, сәл күштірек адамдарды қажет етеді, өйткені олардың әрқайсысының салмағы салыстырмалы түрде үлкен 15кг (сыртқы орындық) немесе 9кг (ортаңғы орындық), бірақ сіз күш -жігеріңіз үшін марапатталасыз. Туранның үлкен магистралі бар, егер орындықтар алынып тасталса, ол өте үлкен болады. Ол негізінен 15 литрге дейін багажға дейін орын ұсынады, ал екінші қатардағы үш орынды алып тастағанда бұл көрсеткіш 7 литрге дейін көтеріледі.
Алайда, Volkswagen инженерлері өте кең және жақсы реттелетін магистральға «тек қана» қанағаттанбағандықтан, олар оған кең интерьер қосты. Осылайша, біз онда барлық түрдегі шағын заттарға арналған сақтау орнының толық үйіндісін табамыз, олардың жартысы оларды тізімдеу үшін ғана пайдаланылады. Сонымен, бүкіл көлікте 24 ашық, жабық, ашық немесе жабық жәшіктер, қалталар, сөрелер және ұсақ заттарға арналған ұқсас орындар бар екенін атап өтейік. Әрине, біз сөмкелер үшін багаж бөлігіндегі пайдалы түйреуішті, алдыңғы орындықтардың артқы жағындағы екі пикник үстелін және сусындарға арналған жеті орынды ұмытпауымыз керек, оның ішінде алдыңғы есікте кем дегенде екеуі бір 1-ті қабылдайды. литрлік бөтелке.
Туран осылайша, адамдар әдетте көлікте алып жүретін ұсақ заттарды, қоқыстарды және соған ұқсас заттарды күтеді. Жолаушылардың өздері ше? Олар, біз айтқандай, әрқайсысы өз орнында отырады, ал алғашқы екі жолаушы екінші қатардағы қалған үшеуіне қарағанда жақсы отырады, бірақ олардың шағымдануға ешқандай негізі жоқ. Рас, олар Туранға Volkswagen инженерлері бөлген шатырдың тар кеңістігін табуы ықтимал, өйткені сыртқы жолаушылар көліктің сыртына қарай орташа секцияның орнатылуына байланысты айтарлықтай ығысады. сыртқы) орындық. Құтқарудың бір бөлігі - Туранда тек төрт жолаушы болған кезде, орталық орынды алып тастап, екінші қатардағы жолаушылардың екеуін де көліктің ортасына сәл жақындатып қойыңыз, осылайша екінші қатардағы екі жолаушы да өздерін жақсы сезінеді. екінші қатарда екі. Бірінші көрініс.
Алғашқы жолаушылар туралы айтқан соң, біз жүргізуші мен оның жұмыс орнына бір сәт тоқтаймыз. Бұл неміс стилінде және ұқыпты, барлық қосқыштары бар және руль дөңгелегі биіктікке және эргономика тұрғысынан реттеледі, ешқандай түсініктеме жоқ. Рульдік доңғалақты реттеу (адамға байланысты) салыстырмалы түрде жоғары қондырғыға байланысты үйренуге біраз уақыт кетуі мүмкін, бірақ алғашқы бірнеше мильден кейін жүргізуші орындығына қатысты кез келген шағымдар сөзсіз басылады және мақтауға уақыт келді. Трансмиссияны мадақтаңыз.
Диск туралы бір нәрсе
Туран сынағында қозғалтқыштың негізгі тапсырмасы қондырғы-инжектор жүйесі арқылы жанармай тікелей айдалатын 1 литрлік турбодизельмен орындалды. Максималды қуаты 9 киловатт немесе 74 ат күші сағатына 101 шақырым жылдамдық пен 175 Ньютон метр крутящий үшін 250 секундта 0 -ден 100 км / сағ дейін жету үшін жеткілікті болды. Нәтижелер мұндай моторлы Туранды спринтерлер қатарына жатқызбайды, бірақ ол әлі де жақсы жылдамдықпен жүре алады, сондықтан километрге жету шаршамайды. Соңғы жағдайда қозғалтқыштың икемділігі де көп көмектеседі. Нақтырақ айтқанда, ол бос тұрғанда да, одан тыс жерде де жақсы тартады, тіпті Volkswagen TDI қозғалтқыштары үшін де турбокомпьютердің өрескел басталуы сезілмейді.
Суретті одан да толық ету үшін жанармайдың аз шығыны қамтамасыз етіледі. Сынақ кезінде ол 7 километрге орта есеппен 1 литрді құрады және өте жұмсақ аяқпен 100 литрге дейін төмендеді немесе өте ауыр аяғымен 5 жүз шақырымға өсті. Жақсы ойластырылған алты сатылы механикалық беріліс қорабы, дәл, қысқа және жеңіл ауысу тұтқасының қозғалысы (беріліс жылдамырақ ауысуға төтеп бермейді) сонымен қатар жетекті механиканың соңғы әсеріне әсер етеді.
Бұл дыбыстың барлық түрін салыстырмалы түрде жақсы сақтайтын, бірақ қозғалтқыштың шуылын жақсартуға мүмкіндік беретін дыбыс өткізбеуге ғана назар аударады. Мәселе 3500 айн / мин жоғары әдеттегі дизельдік шуылдың «шығуына» байланысты, ол әлі де рұқсат етілген шектерде.
Туранмен бірге жүріңіз
Сіз қазірдің өзінде түсінген боларсыз, Туран негізінен отбасыларға, отбасылық саяхатқа және саяхатқа арналған. Алайда, отбасылық әкелер мен аналар жолда жүрмейді, сондықтан біз көлік динамикасы тарауына бірнеше сөз ғана арнаймыз. Жаңа шасси (коды PQ 35), оған Туран орнатылған және оның көптеген бауырлары, туыстары мен бауырлары орнатылатын болады, іс жүзінде өте жақсы.
Туранның суспензиясы биік денесінің арқасында әдеттегіден біршама қатал (бұрыштарда қисайған), бірақ ол әлі де жолдың көптеген соққыларын еш қиындықсыз шешеді, ал кейбір сындар қысқа жолда кішкене жүйке серпілуіне лайық. ... тас жолдағы толқындар. жоғары круиздік жылдамдықта. Лимузин фургоны сияқты, Туран да айналмалы жолдарда дамиды, онда ол орнықты және сенімді позициямен сендіреді.
Жақсы жол сезімі тұрақты және сенімді тежегіштермен толықтырылады. Олар тежегіш педальды жақсы сезінумен және ABS стандартты қолдауымен жақсы тежеу нәтижесін береді, бұған тежеудің 100 км / сағ дейін тоқтағанға дейінгі қашықтық 38 метрге жетуі дәлел болады, бұл орташа сыныптан айтарлықтай жақсы.
Ең қолайлы емес. ...
Жаңа Туран бағасы да орташа деңгейден «жақсы». Бірақ осы санаттағы автокөліктерді сатып алушылардың бірнешеуі лимузинге арналған фургонды өте қолжетімді сатып алуды іздейтінін ескере отырып, Volkswagen (бұл әлі де солай) өз құрдастары арасында жоғары баға диапазонын әдейі таңдады. Осылайша сіз Туранды 1.9 TDI қозғалтқышы мен Trendline жабдықтарымен қамтамасыз етесіз, ол негізінен жақсы жабдықталған (техникалық деректерді қараңыз) жақсы 4 миллион доллар.
Негізгі пакет базасы, әрине, арзанырақ (337.000 270.000 SIT бойынша), бірақ сонымен бірге онда тәтті тағамдар аз, және сіз екі кондиционер үшін де қосымша ақы төлеуге мәжбүр боласыз (306.000 XNUMX SIT қолмен, XNUMX XNUMX SIT.automatic). Ауырсыну шегі қандай. Ол әмиянға сәл жоғары қарай жылжиды.
... ... сау болыңыз
Touran 1.9 TDI Trendline сізге Volkswagen дилерлік кеңсесінде қажет үлкен сомаға тұра ма? Жауап - иә! 1.9 TDI қозғалтқышы қуатқа, икемділікке және ашкөздікке деген қажеттілікті қанағаттандырады, сондықтан онымен (оқу: көлік жүргізу) пайдалану оңай әрі жағымды болады. Туранның жолаушыларға, кішігірім заттар мен багажға деген қамқорлығы өте үлкен болады. Volkswagen! Сіз ұзақ уақыт бойы шығармашылықпен айналыстыңыз, бірақ күту өте жақсы өніммен расталмайды!
Питер Хумар
Фото: Алес Павлетич.
Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline
Негізгі ақпарат
| Сату: | Porsche Словения |
|---|---|
| Негізгі модель бағасы: | 19.124,06 € |
| Тест үлгісінің бағасы: | 22.335,41 € |
| Автокөлікті сақтандыру құнын есептеңіз | |
| Қуат: | 74 кВт (101 KM) |
| Жеделдету (0-100 км / сағ): | 13,5 с |
| Максималды жылдамдығы: | 177 км / сағ |
| ECE тұтынуы, аралас цикл: | 5,9л / 100км |
| Кепілдік: | 2 жылдық шектеусіз жүгіруге жалпы кепілдік, 3 жылдық бояуға кепілдік, тотқа 12 жылдық кепілдік, ұялы телефонға шектеусіз кепілдік |
| Май әр уақытта өзгереді | 15.000 км. |
| Жүйелік шолу | 30.000 км |
Техникалық ақпарат
| қозғалтқыш: | 4 цилиндрлі - 4 тактілі - желілік - тікелей айдау дизель - алдыңғы көлденең орнатылған - саңылау және инсульт 79,5 × 95,5 мм - орын ауыстыру 1896 см3 - қысу 19,0: 1 - максималды қуат 74 кВт (101 а.к.) 4000 айн / мин - орташа максималды қуаттағы поршеньдің жылдамдығы 12,7 м/с - қуат тығыздығы 39,0 кВт/л (53,1 а.к./л) - 250 айн/мин жылдамдықта максималды айналу моменті 1900 Нм - басындағы 1 таратқыш білік (уақыт белдігі) - цилиндрге 2 клапан - сорғы арқылы отын бүрку -инжекторлық жүйе - пайдаланылған газды турбокомпрессор - зарядтау ауа салқындатқышы. |
|---|---|
| Энергия алмасуы: | қозғалтқышпен басқарылатын алдыңғы доңғалақтар - 6 сатылы механикалық беріліс қорабы - I беріліс коэффициенті 3,780; II. 2,060 сағат; III. 1,460 сағат; IV. 1,110 сағат; V. 0,880; VI. 0,730; кері 3,600 - дифференциал 3,650 - жиектер 6,5Дж × 16 - шиналар 205/55 R 16 В, айналу диапазоны 1,91 м - VI-дағы жылдамдық. беріліс 1000 айн/мин 42,9 км/сағ. |
| Сыйымдылығы: | максималды жылдамдығы 177 км / сағ - үдеу 0-100 км / сағ 13,5 с - отын шығыны (ECE) 7,4 / 5,2 / 5,9 л / 100 км |
| Тасымалдау және тоқтату: | седан - 5 есік, 5 орындық - өздігінен жүретін шанақ - алдыңғы бір суспензия, жапырақты серіппелер, үшбұрышты көлденең рельстер, тұрақтандырғыш - артқы бір суспензия, төрт көлденең рельстер, катушкалар, телескопиялық амортизаторлар, тұрақтандырғыш - алдыңғы диск тежегіштері (мәжбүрлі салқындату) , артқы дискілер , артқы доңғалақтардағы механикалық тұрақ тежегіші (орындықтардың арасындағы рычаг) - тірек пен пиньондық руль дөңгелегі, рульдік руль, экстремалды нүктелер арасында 3,0 айналым. |
| Негізгі: | бос көлік 1498 кг - рұқсат етілген жалпы салмағы 2160 кг - тежегіші бар тіркеменің рұқсат етілген салмағы 1500 кг, тежегішсіз 750 кг - рұқсат етілген шатыр жүктемесі 100 кг. |
| Сыртқы өлшемдер: | көлік құралының ені 1794 мм - алдыңғы жол 1539 мм - артқы жол 1521 мм - клиренсі 11,2 м. |
| Ішкі өлшемдер: | алдыңғы ені 1490 мм, артқы 1490 мм - алдыңғы орындық ұзындығы 470 мм, артқы орындық 460 мм - руль диаметрі 370 мм - жанармай багы 60 л. |
| Қорап: | Магистральдық көлем 5 самсонит чемодандарының AM стандартты жиынтығының көмегімен өлшенді (барлығы 278,5 л): 1 рюкзак (20 л); 1 × авиациялық чемодан (36 л); 2 × чемодан (68,5 л); 1 × чемодан (85,5 л) |
Біздің өлшемдер
| Т = 28 ° C / мин. = 1027 мбар / рел. vl. = 39% / Шиналар: Pirelli P6000 | |
| 0-100км жылдамдық: | 13,8s |
|---|---|
| Қаладан 1000м: | 35,2 жыл ( 147 км / сағ) |
| Иілгіштік 50-90км / сағ: | 7,6 (IV.) С. |
| Иілгіштік 80-120км / сағ: | 11,1 (В.) / 13,8 (VI.) Б |
| Максималды жылдамдығы: | 175 км / сағ (БІЗ.) |
| Минималды тұтыну: | 6,3л / 100км |
| Максималды тұтыну: | 8,4л / 100км |
| сынау шығыны: | 7,1 л / 100 км |
| 100 км / сағ тежеу қашықтығы: | 38,4m |
| AM кестесі: | 42m |
| 50 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 58dB |
| 50 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 57dB |
| 50 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 56dB |
| 50 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 56dB |
| 90 -ші берілісте 3 км / сағ жылдамдықтағы шу | 66dB |
| 90 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 64dB |
| 90 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
| 90 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 62dB |
| 130 -ші берілісте 4 км / сағ жылдамдықтағы шу | 69dB |
| 130 -ші берілісте 5 км / сағ жылдамдықтағы шу | 68dB |
| 130 -ші берілісте 6 км / сағ жылдамдықтағы шу | 67dB |
| Тест қателері: | қате |
Жалпы рейтинг (352/420)
Жұма оны бірнеше ұпайға жіберіп алды, бірақ төртеуі де өте жақсы нәтиже, солай емес пе? Бұл кең салон мен жүк салғыштың тамаша икемділігіне, үнемді және икемді TDI қозғалтқышына және сенімді жүргізу өнімділігіне, VW белгілеріне және онымен бірге келетін барлық нәрселерге байланысты, және ... жақсы, сіз нені тізімдей аласыз, өйткені сіз бәрін білесіз. .
Сыртқы (13/15)
Өндірістің дәлдігі туралы бізде түсініктеме жоқ. Автокөлік бейнесінде дизайнерлер сәл батылдыққа ие бола алады.
Интерьер (126/140)
Туранның басты ерекшелігі - оның өте икемді және кең интерьері. Таңдалған материалдар өндіріске қатысты жеткілікті сапалы. Эргономика «қолайлы».
Қозғалтқыш, беріліс қорабы (36
/ 40Жылдам қозғалтқыш пен 6 жылдамдықты беріліс қорабы отбасылық Туранмен тамаша үйлеседі. TDI белгісіне қарамастан, қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы қозғалтқыш технологиясының шыңы бола алмады.
Көлік жүргізу қабілеті (78
/ 95Ыңғайлы көлік - бұл тәртіпсіздікті жеңілдету үшін емес, тыныштықта жүру үшін. Мұндай сапарда ол өз миссиясын тамаша орындайды.
Өнімділік (24/35)
Touran 1.9 TDI спринтер емес, бірақ өте жоғары жылдамдығына қарамастан, ол мильге жетуді жалықтырмайтындай жылдам болуы мүмкін.
Қауіпсіздік (35/45)
Автокөлік технологиясы дамиды және қауіпсіздік техникасы онымен бірге дамиды. Аббревиатуралардың көпшілігі (ESP, ABS) стандартты жабдық болып табылады және қауіпсіздік жастықтарына да қатысты.
Экономика
Жаңа Туран сатып алу арзан емес, бірақ көлікпен жүру одан да қызықты болады. Тіпті пайдаланылған Touran, әсіресе TDI қозғалтқышы бар болса да, сатылым құнын сақтайды деп күтілуде.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
отын шығыны
лигасы
икемділік
сақтау орындарының саны
магистраль
шасси
беріліс қорабы
