Эко жүргізу. Жанармай шығынын азайту тәсілі
Жанармай шығыны көптеген автокөлік сатып алушылар үшін модельді таңдаудың негізгі критерийлерінің бірі болып табылады. Сондай-ақ тұрақты жүргізу қағидаттарын сақтай отырып, күн сайын ақылды жүргізу арқылы жанармай шығынын азайтуға болады.
Эко-жүргізуші бірнеше жылдан бері мансап жасап келеді. Бір сөзбен айтқанда, бұл ережелер жиынтығы, олардың сақталуы отын шығынын азайтуға көмектеседі. Олар бірнеше жыл бұрын Батыс Еуропада, негізінен Скандинавияда басталды. Сол жерден олар бізге келді. Экологиялық көлік жүргізудің екі жақты мағынасы бар. Бұл экономикалық және экологиялық көлік жүргізу туралы.
– Стокгольмде немесе Копенгагенде жүргізушілер көлікті біркелкі жүргізетіні сонша, олар қиылыстарда тоқтамайды. Онда көлік жүргізу емтиханы кезінде жүргізушінің көлікті қоршаған ортаға зиянсыз жүргізе ме деген сұрақ туындайды, - дейді Skoda Auto Szkoła жүргізушісі Радослав Яскульски.
Сонымен, жүргізуші көлігінің отын аз жағуы үшін нені есте сақтауы керек? Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін бірден іске қосыңыз. Велосипедтің жылынуын күтудің орнына, дәл қазір міну керек. Қозғалтқыш бос жүріске қарағанда қозғалыс кезінде жылдамырақ қызады. – Бос тұрып тұрған суық қозғалтқыш тез тозады, өйткені оған қолайсыз жағдайлар бар, - деп түсіндіреді Радослав Яскульски.
Қыста көлікті жүргізуге дайындағанда, мысалы, терезелерді жуу немесе қарды тазалау, біз қозғалтқышты іске қоспаймыз. Эко-жүргізуші принциптері ғана емес. Қозғалтқышы жұмыс істеп тұрған елді мекендерде көлікті бір минуттан астам уақытқа қоюға тыйым салынады, жол қозғалысы жағдайларына байланысты жағдайларды қоспағанда, сіз бұл үшін 100 PLN айыппұл аласыз.
Тартқаннан кейін бірден беріліс коэффициенттерін сәйкесінше таңдау керек. Бірінші беріліс тек іске қосу үшін қолданылуы керек, ал бір сәттен кейін екіншісін қосыңыз. Бұл бензинмен де, дизельмен жүретін көліктерге де қатысты. - Үшеуін 30-50 км/сағ, төртеуін 40-50 км/сағ жылдамдықпен лақтыруға болады. Бес 50-60 км/сағ жеткілікті. Әңгіме – кадр тұрақсыздығын барынша төмен деңгейде ұстау, – деп атап көрсетеді «Шкода» автомектебінің нұсқаушысы.
Көлік жүргізу кезінде болжай білу. Мысалы, жол беру керек қиылысқа жақындағанда, басқа көлікті көргенде қатты тежемейміз. Бұл қиылысты бірнеше ондаған метр қашықтықтан бақылап көрейік. Егер жол жүру құқығы бар көлік болса, мүмкін тежеудің орнына, оны өту үшін газдан аяғыңызды алып тастау немесе қозғалтқышты тежеу жеткілікті. Қозғалтқыштың тежелуі төмен қарай жүру кезінде де орын алады. Генератордың жүктемесі отын шығынына да әсер етеді. Сондықтан радио немесе телефон зарядтағыштары сияқты қажет емес ток қабылдағыштарды өшіруге болатынын қарастырған жөн. Мүмкін сізге кондиционерді қосудың қажеті жоқ шығар?
Эко-жүргізушіде тек жүргізу стилі ғана емес, сонымен қатар көліктің техникалық жағдайы да маңызды. Мысалы, шинаның дұрыс қысымы туралы қамқорлық қажет. Шиналардағы қысымның 10%-ға төмендеуі отын шығынының 8%-ға артуымен байланысты. Сонымен қатар, көлікті түсіруге тұрарлық. Көптеген жүргізушілер жүксалғышта көптеген қажет емес заттарды алып жүреді, бұл қосымша салмақ қосып қана қоймайды, сонымен қатар орын алады. Тұрақты жүргізу принциптерін ұстану жүргізу стиліне байланысты отын шығынын 5-20 пайызға азайтуға мүмкіндік береді деп бағаланады. Орташа алғанда, отын шығынын 8-10 пайызға азайтуға болады деп болжануда.
Мысалы, 1.4 ат күші бар 150 TSI бензин қозғалтқышы бар танымал Skoda Octavia жүргізушісі. (орташа отын шығыны 5,2 л/100 км) айына 20 1040 көлік жүргізеді. км, осы уақыт ішінде ол кем дегенде 100 литр бензин құюы керек. Эко-жүргізуші принциптерін ұстана отырып, ол бұл қажеттілікті шамамен XNUMX литрге азайта алады.
