Volkswagen Tiguan - пропорция сезімі бар кроссовер
Мазмұны
Volkswagen Tiguan ықшам кроссоверлердің орнын алады және Touareg және Teramont (Atlas) сияқты брендтермен серіктестік жасайды. Ресейде VW Tiguan өндірісі Audi A6 және A8 құрастыру желілері бар Калугадағы автомобиль зауытына тапсырылды. Көптеген отандық сарапшылар Tiguan Ресейдегі Polo және Golf жетістіктерін қайталауға және тіпті өз класында эталонға айналуға әбден қабілетті деп санайды. Мұндай мәлімдеменің негізсіз емес екенін бірінші сынақ дискісінен кейін байқауға болады.
Біраз тарих
Volkswagen Tiguan прототипі Гольф 2 Country болып саналады, ол сонау 1990 жылы пайда болды және жаңа кроссовер ұсынылған кезде Тигуан өзектілігін жоғалтты. Volkswagen AG компаниясы шығарған екінші (Touareg-тен кейінгі) жол талғамайтын көлік өзінің жігерлі спорттық дизайнымен, жайлылықтың жоғары деңгейін заманауи технологиялармен үйлестіруімен бүкіл әлем бойынша автокөлік әуесқойларының мойындауына тез ие болды. Дәстүр бойынша, жаңа Фольксвагеннің жасаушылары тым әсерлі көрініске ұмтылмады: Тигуан өте қатты, орташа стильді, ықшам, түксіз көрінеді. Дизайн тобын Volkswagen дизайн студиясының басшысы Клаус Бишоф басқарды.
Автокөліктің бірінші рестайлингі 2011 жылы жүргізілді, нәтижесінде Тигуан одан да көп жолсыз контурларды алды және жаңа нұсқалармен толықтырылды. 2016 жылға дейін Калуга зауыты VW Tiguan-ның толық құрастыру циклін жүзеге асырды: ресейлік тұтынушыларға тек бензиндік нұсқасын алатын американдық нарықтан айырмашылығы, толық және алдыңғы жетекті, бензин мен дизельді модельдер ұсынылды. Tiguan Limited.
Сыртқы түрі, әрине, алдыңғы нұсқаға қарағанда қызықты. Жарықдиодты фаралар шынымен де бір нәрсе. Олар әдемі көрініп қана қоймайды, сонымен қатар өте жарқырайды. Өңдеу, жалпы алғанда, сапалы. Тек кабинаның төменгі бөлігіндегі қатты пластик ұятқа қалдырады (қолғап қорапшасының қақпағы одан жасалған). Бірақ менің жабдықтарым ең озық емес. Бірақ орындықтар ыңғайлы, әсіресе алдыңғылары. Жаппай түзетулер - тіпті бел тірегі бар. Ешқашан шаршаған немесе арқа ауырған емес. Рас, мұндай дальняктар әлі болған жоқ. Магистраль лайықты өлшем, тым үлкен емес және тым кішкентай емес. Сізге қажет нәрсенің бәрі қамтылған. Тек ондай ақшаға докатканың орнына толық қосалқы доңғалақ қоюға болатын еді. Өткізу кроссовер үшін тамаша. Сұрақтар тудыратын жалғыз нәрсе - бұл руль дөңгелегі - бұл барлық бұзушылықтар жақсылықтан гөрі көп проблемалар. Мотор ұшқыр және сонымен бірге өте үнемді. Аралас циклде оған 8 км-ге 9-100 литр қажет. Таза қалалық режимде тұтыну, әрине, жоғары - 12-13 литр. Мен оны сатып алғаннан бері 95 бензинмен жүргізіп келемін. Мен қорапқа шағымданбаймын - кем дегенде әлі жоқ. Көбіне көлікті жүргізу режимінде жүргіземін. Менің ойымша, ол ең жақсы. Тежегіштер өте жақсы. Олар таңқаларлық жұмыс істейді - педальды басу реакциясы бірден және анық. Жалпы, мен айтқым келген нәрсе. Төрт айдан астам уақыт бойы бұзылулар болған жоқ. Маған бөлшектерді сатып алу немесе ауыстыру қажет болмады.
Техникалық сипаттамалары Volkswagen Tiguan
2007 жылы нарықта пайда болған Volkswagen Tiguan сыртқы түріне бірнеше өзгерістер енгізіп, техникалық жабдықты біртіндеп толықтырды. Жаңа модельдің атын беру үшін авторлар «жолбарыс» (жолбарыс) мен «игуана» (игуана) бір сөзбен біріктіруді ұсынған Auto Bild журналы жеңіп алған байқау ұйымдастырды. Тигуандардың көпшілігі Еуропада, АҚШ-та, Ресейде, Қытайда, Австралияда және Бразилияда сатылады. Өзінің 10 жылдық өмірінде автомобиль ешқашан «сатылым көшбасшысы» болған емес, бірақ ол әрқашан ең көп сұранысқа ие Volkswagen брендтерінің бестігінде болды. VW Tiguan Euro NCAP, Еуропалық жаңа автомобильдерді бағалау бағдарламасы бойынша санаттағы ең қауіпсіз шағын жолсыз көлік ретінде бағаланды.. 2017 жылы Тигуан АҚШ-тың Жол қауіпсіздігі институтының «Топ қауіпсіздік таңдауы» сыйлығын алды. Тигуанның барлық нұсқалары тек турбокомпрессорлық қуат қондырғыларымен жабдықталған.
VW Tiguan ішкі және сыртқы
Бірінші буын Volkswagen Tiguan әртүрлі елдердің нарықтарына арналған бірнеше әрлеу деңгейлерімен ұсынылды. Мысалы:
- АҚШ-та S, SE және SEL деңгейлері ұсынылды;
- Ұлыбританияда - S, Match, Sport және Escape;
- Канадада — Trendline, Comfortline, Highline және Highline;
- Ресейде - Trend және Fun, Sport and Style, сондай-ақ жеңіл атлетика.
2010 жылдан бастап еуропалық автокөлік жүргізушілеріне R-Line нұсқасы ұсынылды.
VW Tiguan Trend&Fun моделі мыналармен жабдықталған:
- орындықтарды қаптауға арналған арнайы мата «таката»;
- алдыңғы орындықтардағы қауіпсіздік бас тіректері;
- үш артқы орындықтағы стандартты бас тіректер;
- үш жақты руль.
Көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікті қамтамасыз етеді:
- артқы орындықтарға үш нүктеде бекітілген қауіпсіздік белдіктері;
- шешілмеген қауіпсіздік белдіктерінің дабыл жүйесі;
- жолаушы орындығында өшіру функциясы бар алдыңғы алдыңғы қауіпсіздік жастықтары;
- жүргізуші мен жолаушылардың басын әртүрлі жағынан қорғайтын қауіпсіздік жастығы жүйесі;
- жүргізушінің сыртқы айнасы асфералық;
- автоматты күңгірттенетін ішкі айна;
- тұрақтылықты бақылау ESP;
- иммобилизатор, ASB, дифференциалды құлып;
- артқы терезе тазалағыш.
Жүргізуші мен жолаушыларға жайлылық мыналардың арқасында қол жеткізіледі:
- алдыңғы орындықтарды биіктікте және көлбеу бұрышында реттеу;
- ортаңғы артқы орынды үстелге айналдыру мүмкіндігі;
- жағажайлар;
- ішкі жарықтандыру;
- алдыңғы және артқы есіктердің терезелеріндегі электр терезелері;
- магистральдық шамдар;
- реттелетін қол жететін руль бағанасы;
- Climatronic кондиционері;
- жылытылатын алдыңғы орындықтар.
Модельдің сыртқы түрі өте консервативті, бұл Volkswagen үшін таңқаларлық емес және келесі компоненттерді қамтиды:
- мырышталған корпус;
- алдыңғы тұманға қарсы шамдар;
- хром торы;
- шатырдың қара рельстері;
- корпус түсті бамперлер, сыртқы айналар және есік тұтқалары;
- бамперлердің қара төменгі бөлігі;
- сыртқы айналарға біріктірілген бағыт көрсеткіштері;
- фаралар жуу машиналары;
- Күндізгі жарық шамдары;
- болат дөңгелектер 6.5J16, шиналар 215/65 R16.
Sport & Style пакеті бірқатар қосымша опцияларды және сәл өзгертілген көріністі қамтиды.. Болаттың орнына жеңіл легирленген 17 дюймдік дөңгелектер пайда болды, бамперлердің дизайны, доңғалақ доғасының ұзартқыштары және хром найзағайлары өзгерді. Алдыңғы жағында екі ксенді адаптивті фаралар мен жарықдиодты күндізгі жарық шамдары бар. Алдыңғы орындықтар спорттық профильмен және жолаушыны бұрылыс кезінде қаттырақ ұстайтын Alcantara төсемімен жаңартылды, бұл спорттық автомобильде маңызды. Chrome кесілген электр терезесін басқару түймелері, айна реттеуі, сондай-ақ жарық режимінің қосқышы. Жаңа мультимедиялық жүйе Android және IOS платформаларындағы смартфондармен синхрондау мүмкіндігін береді.
Жеңіл атлетика конфигурациясында жиналған Тигуанның алдыңғы модулі 28 градус көлбеу бұрышына ие.. Бұл көлік, басқалармен қатар, жабдықталған:
- төмен және жоғары көтерілу кезінде көмек көрсету функциясы;
- 16 дюймдік портленд легірленген дөңгелектер;
- артқы тұрақ сенсорлары;
- шина қысымының көрсеткіші;
- дисплейге орнатылған электронды компас;
- шатырдың рельстері;
- хром радиаторы;
- галогендік фаралар;
- бүйірлік төсемдер;
- доңғалақ доғасының кірістері.
Отбасындағы екінші көлік қажет болды: бюджеттік динамикалық кроссовер. Негізгі талап - қауіпсіздік, динамика, өңдеу және лайықты дизайн. Новя көктемі тек осы болды.
Автокөліктің нашар дыбыс оқшаулауы бар - дилерге сыйлық ретінде толық Шумковты жасауға мәжбүр етті. Енді шыдамды. Автокөлік серпінді, бірақ DSG жұмысы көп нәрсені қажет етеді: машина басында үдеу кезінде ойластырылған: содан кейін ол зымыран сияқты жылдамдайды. Қайталау керек. Мен көктемде жасаймын. Өте жақсы өңдеу. Сыртынан керемет дизайн, бірақ іші шыдамды, Жалпы, қала үшін бюджеттік емес қаражатқа бюджеттік автокөлік.
Салмағы және өлшемдері
2007 жылғы VW Tiguan нұсқасымен салыстырғанда жаңа модификациялар жоғары қарай өзгерді: ені, жер клиренсі, алдыңғы және артқы жол өлшемдері, сондай-ақ бос салмақ пен магистраль көлемі. Ұзындығы, биіктігі, доңғалақ базасы және жанармай багының көлемі кішірейді.
Бейне: VW Tiguan 2016-2017 инновациялары туралы
Кесте: әртүрлі модификациядағы VW Tiguan техникалық сипаттамалары
| Сипаттамалары | 2,0 2007 | 2,0 4Motion 2007 | 2,0 TDI 2011 ж | 2,0 TSI 4Motion 2011 ж | 2,0 TSI 4Motion 2016 ж |
| Дене түрі | SUV | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Есіктер саны | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Орындар саны | 5, 7 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Көлік класы | J (кроссовер) | J (кроссовер) | J (кроссовер) | J (кроссовер) | J (кроссовер) |
| Руль позициясы | сол жақта | сол жақта | сол жақта | сол жақта | сол жақта |
| Қозғалтқыш қуаты, а.к. бастап. | 200 | 200 | 110 | 200 | 220 |
| Қозғалтқыш көлемі, л | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 |
| Момент, Нм / айналым мин | 280/1700 | 280/1700 | 280/2750 | 280/5000 | 350/4400 |
| Цилиндрлер саны | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндр орналасуы | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте | кезекте |
| Бір цилиндрдегі клапандар | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Актуатор | алдыңғы | аяқталды | алдыңғы | аяқталды | артқы жағына қосу мүмкіндігі бар алдыңғы |
| PPC | 6 МКП, 6 АКПП | 6 МКП, 6 АКПП | 6MKPP | 6AKPP | 7AKPP |
| Артқы тежегіштер | диск | диск | диск | диск | диск |
| Алдыңғы тежегіштер | желдетілетін диск | желдетілетін диск | желдетілетін диск | диск | желдетілетін диск |
| Максималды жылдамдық, км / сағ | 225 | 210 | 175 | 207 | 220 |
| 100 км/сағ дейін жеделдету, секунд | 8,5 | 7,9 | 11,9 | 8,5 | 6,5 |
| Ұзындығы, м | 4,634 | 4,427 | 4,426 | 4,426 | 4,486 |
| Ені, м | 1,81 | 1,809 | 1,809 | 1,809 | 1,839 |
| Биіктігі, м | 1,73 | 1,686 | 1,703 | 1,703 | 1,673 |
| Доңғалақ базасы, м | 2,841 | 2,604 | 2,604 | 2,604 | 2,677 |
| Жер клиренсі, см | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Алдыңғы жол, м | 1,53 | 1,57 | 1,569 | 1,569 | 1,576 |
| Артқы жол, м | 1,524 | 1,57 | 1,571 | 1,571 | 1,566 |
| Шинаның мөлшері | 215/65R16, 235/55R17 | 215/65R16, 235/55R17 | 235 / 55 R17 | 235 / 55 R18 | 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, 235/45/R20 |
| Бос салмақ, т | 1,587 | 1,587 | 1,543 | 1,662 | 1,669 |
| Толық салмақ, т | 2,21 | 2,21 | 2,08 | 2,23 | 2,19 |
| Магистральдық көлем, л | 256/2610 | 470/1510 | 470/1510 | 470/1510 | 615/1655 |
| Танк көлемі, л | 64 | 64 | 64 | 64 | 58 |
Бұл көлікте сенімділік жоқ. Бұл көлік үшін өте үлкен кемшілік. 117 т.км жүгіруде ол қозғалтқыштың капиталына 160 мың рубль жасады. Бұған дейін муфтаны ауыстыру 75 мың рубль болды. Шасси тағы 20 мың рубль. Сорғыны ауыстыру 37 мың рубль. Haldex муфтасынан сорғы тағы 25 мың рубльді құрайды. Роликтермен бірге генератордың белдігі тағы 10 мың рубльді құрайды. Осының бәрінен кейін ол әлі де инвестицияны қажет етеді. Бұл мәселелердің барлығы топ-тобымен байқалады. Барлық проблемалар операцияның үшінші жылынан кейін басталды. Яғни, кепілдік өтті және келді. Әр 2,5 жыл сайын (кепілдік мерзімі) автокөлікті ауыстыру мүмкіндігі бар адамдар үшін бұл жағдайда сіз оны ала аласыз.
Undercarriage
2007 жылғы VW Tiguan модельдерінің алдыңғы суспензиясы тәуелсіз болды, MacPherson жүйесі, артқы жағы инновациялық ось болды. 2016 жылғы модификациялар тәуелсіз серіппелі алдыңғы және артқы суспензиямен келеді. Артқы тежегіштер - диск, алдыңғы - желдеткіш диск. Беріліс қорабы - 6 сатылы механикалықтан 7 позициялы автоматтыға дейін.
Қуат блогы
Бірінші буын VW Tiguan қозғалтқыш диапазоны қуаты 122-ден 210 а.к.-ге дейінгі бензин агрегаттарымен ұсынылған. бірге. көлемі 1,4-тен 2,0 литрге дейін, сондай-ақ сыйымдылығы 140-тан 170 литрге дейінгі дизельдік қозғалтқыштар. бірге. көлемі 2,0 л. Екінші буынның Тигуаны 125, 150, 180 немесе 220 ат күші бар бензин қозғалтқыштарының бірімен жабдықталуы мүмкін. бірге. көлемі 1,4-тен 2,0 литрге дейін немесе сыйымдылығы 150 литр дизельді қозғалтқыш. бірге. көлемі 2,0 л. Өндіруші 2007 жылғы TDI дизельдік нұсқасы үшін отын шығынын қамтамасыз етеді: 5,0 км-ге 100 литр - тас жолда, 7,6 литр - қалада, 5,9 литр - аралас режимде. Бензин қозғалтқышы 2,0 TSI 220 л. бірге. 4 жылғы 2016Motion үлгісі паспорт деректері бойынша тас жолда 6,7 км-ге 100 литр, қалада 11,2 литр, аралас режимде 8,4 литр тұтынады.
2018 VW Tiguan Limited
2017 жылы ұсынылған 2018 VW Tiguan Tiguan Limited деп аталады және оның бағасы бәсекеге қабілетті (шамамен 22 XNUMX доллар) болады деп күтілуде. Соңғы нұсқа мыналармен жабдықталады:
- толық жетек;
- 16 дюймдік болат дөңгелектер;
- матаның қаптамасы;
- қолмен реттелетін шелекке арналған орындықтар;
- бөлінген артқы орындықтар;
- Металл антрацит ішкі әрлеу;
- 200 ат күші бар турбокомпрессорлық TSI бензин қозғалтқышы;
- 6-позициялық автоматты беріліс қорабы;
- алты қауіпсіздік жастығы;
- EBD электронды тежегішті тарату жүйесі;
- HBA тежегіштерінің гидравликалық сүйемелдеуі;
- тұрақтылықты электронды бақылау ESC;
- ICRS зияткерлік шұғыл әрекет ету жүйесі.
Негізгі нұсқадан басқа, 1300 АҚШ доллары мөлшеріндегі қосымша ақыға мыналармен толықтырылатын Premium пакеті бар:
- 6,33 дюймдік ақпараттық ойын-сауық жүйесінің сенсорлық экраны, кәдімгі және спутниктік радио, RDS радио деректер жүйесі, Apple CarPlay және айналы экраны бар Android Auto;
- iPod/USB интеграциясы, MicroSD картасы ұясы, қосалқы аудио кіріс ұясы, Bluetooth Streaming Audio;
- VW Kessy кілтсіз іске қосу жүйесі;
- круиздік бақылау;
- көп функциялы былғары руль.
Тағы 500 долларға 16 дюймдік дөңгелектерді 17 дюймдіктерге ауыстыруға болады.
Бейне: жаңа Volkswagen Tiguan артықшылықтары
Бензин немесе дизель
Ресейлік автокөлік әуесқойлары үшін бензин немесе дизельді қозғалтқышқа артықшылық беру тақырыбы өте өзекті болып қала береді, ал Volkswagen Tiguan мұндай таңдау мүмкіндігін береді. Белгілі бір қозғалтқыштың пайдасына шешім қабылдаған кезде мынаны есте ұстаған жөн:
- дизельдік қозғалтқыштары бар автомобильдердің бастапқы бағасы, басқалары тең болса, әдетте бензинмен жүретін автомобильдерге қарағанда жоғары;
- бензин қозғалтқыштары бар модельдерді таңдау дизельдік қозғалтқыштарға қарағанда кеңірек;
- дизельдік қозғалтқыштың айналу моменті көбірек, бензин қозғалтқышы көбірек қуатқа ие (а.к.), сондықтан дизельдік қозғалтқыш көбірек «тартымды», ал бензин қозғалтқышы «шапшаң» болады;
- бір литр дизель отынында бір литр бензинге қарағанда көбірек энергия бар, тиісінше дизель отыны үнемді;
- дизельді қозғалтқыштары бар автомобильдер көбірек шу мен діріл тудырады;
- аязды ауа райында дизельді қозғалтқышты іске қосу қиынырақ болуы мүмкін, ал егер мұндай қозғалтқышқа төмен сапалы отын түссе, қымбат жөндеу қажет болуы мүмкін;
- дизельдік қондырғы неғұрлым берік, бірақ пайдаланылған майдың көп мөлшеріне байланысты тығыздағыштар мен сүзгілерді жиі ауыстыруды қажет етеді;
- дизельдік қозғалтқыштар қоршаған ортаға зиянсыз.
Менің Tiguan-да 150 ат күші қозғалтқышы бар. бірге. бұл мен үшін жеткілікті, бірақ сонымен бірге мен тыныш жүрмеймін (тас жолда басып озған кезде мен төмендетпемен жүремін) және жүк көліктерін қауіпсіз айналып өтемін. Мен екінші буын Тигуандарының иелерінен сұрағым келеді: сіздердің ешқайсыларыңыз тазалағыштар (әйнектен көтеру мүмкін емес - сорғыш кедергі жасайды), радар мен тұрақ сенсорлары қалай жұмыс істейтіні туралы жазған жоқсыз (көлікті пайдалану кезінде ешқандай шағымдар болған жоқ. құрғақ мезгілде, бірақ қар жауып, көшеде кір пайда болған кезде - көліктің компьютері радар да, тұрақ сенсорлары да ақаулы екенін үнемі айта бастады.Әсіресе тұрақ сенсорлары қызықты әрекет етеді: 50 км жылдамдықта / сағ (немесе одан да көп) олар жолда кедергі пайда болғанын көрсете бастайды.Мен Ижевскідегі ресми дилерлерге бардым, олар көлікті кірден жуды және бәрі кетіп қалды. Менің сұрағыма, әрі қарай не істеу керек? Олар осылай деп жауап берді. сіз үнемі сыртқа шығып, радарды да, тұрақ датчиктерін де жууыңыз керек!Түсіндіріңізші, сіз аспаптарды да «сүттейсіз бе» әлде басқа өзгерістер бар ма?Ол аспаптардың сезімталдығын төмендетуді сұрады, олар маған оларда да жоқ деп жауап берді. құрылғылардың басқару мүмкіндігін өзгертуге арналған парольдер немесе кодтар (өндіруші бермейді деп болжайды). Elk тек шиналарды ауыстыруға рұқсат берді, өйткені дистрибьютордың компьютерді өшіру мүмкіндігі жоқ. шинаның қысымын көрсететін сенсорлардан және олар үнемі ақаулықты көрсетеді. Мен дистрибьюторға келіп, олардың біліксіздігін көрсете алатын нақты фактілермен бұл ақпаратты жоққа шығарыңыз. Алдын ала рахмет.
Volkswagen Tiguan маңыздырақ көрінеді және жол талғамайтын көліктің барлық белгілеріне ие. Көлік тізгінінде жүргізуші жеткілікті ақпарат пен техникалық қолдауды, қауіпсіздік пен жайлылықтың жоғары деңгейін алады. Көптеген сарапшылар Тигуанның ең тән ерекшелігін пропорция сезімі деп санайды және бұл, сіз білетіндей, тұқымның белгісі.
