Volkswagen ID.4 - алғашқы әсерлер. Шолушы риза, қателері бар бағдарламалық құрал [бейне]

Out of Spec Reviews американдық арнасы Volkswagen ID.4, MEB платформасымен жұмыс істейтін Volkswagen-дің алғашқы электрлік кроссоверіне мінуге мүмкіндік алды. Артқы дөңгелегі бар және аккумулятор сыйымдылығы 4 (1) кВтсағ, яғни Польшадан 77 PLN бастап (= 82st Max нұсқасындағы VW ID.244 бағасы) сынақтан өткен ID.4 1-ші автомобиль.

Volkswagen ID.4 - қысқа сапардан алған әсерлері

Автокөлікпен бірінші байланыста сіз аспаптар кластерінде кем дегенде бірнеше қызғылт сары шамдар, соның ішінде қауіпсіздік жастықшасы белгісі жанғанын көре аласыз. Мұны ID.3 платформасы мен бағдарламалық құралын ортақ пайдаланатын Volkswagen ID.4 көлігінен табуға болады. Тағы бір нәрсе, жеткізілімдерді «2021 жылдың басында» бастайтын көлік қарашаның соңғы аптасында пайдаланушыны соншалықты көп ескертулермен толтырмауы керек, бірақ бағдарламалық қамтамасыз ету дайын деп айтылады.

Драйверлер суспензия жұмысы ұнады, оған да үдеу ұнады артқы дөңгелектерді басқаратын 150 кВт (204 а.к.) қозғалтқыш ұсынады. Ол тек Tesla Model S Performance жеделдетілуін күтуге болмайтынын, Volkswagen ID.4-те мұндай үлкен жүктемелер жоқ екенін атап өтті. Бұл отбасылық жол талғамайтын көлік үшін артықшылық сияқты.

Автокөліктің тағы бір плюс кабинаның дыбыс өткізбейтіндігі болды. Рецензент асып кетті 121 км / сағ және интерьерде әлі тыныш болды... Оның айтуынша, бұл басқа электриктерге қарағанда (өзі Тесла жүргізеді) теңдесі жоқ [тыныш]. Ол жүргізуге ыңғайлы болды, қолтық сүйегі жақсы сезінді (біздің тәжірибемізде ол көрінгеннен жақсы жұмыс істейді). Мақтаған руль жүйесінің жұмысы Теслаға қарағанда аз тікелей және сұйық.

ID.4 Volkswagen-де пайда болуы керек сапарды жоспарлау механизмі жүріп өткен қашықтыққа және жол бойындағы Electrify America зарядтау станцияларына негізделген. Біз автомобильдің американдық нұсқасы туралы айтып отырғанымыз рас, бірақ біз ұқсас нұсқа Польшада да қол жетімді болады деп күтудеміз – бұл Volkswagen басқаратын станцияларды ғана емес, барлық станцияларды қамтиды деп үміттенеміз.

Volkswagen ID.4 (c) Volkswagen

Рецензент айтқандай, автокөлікте Auto Hold функциясы болуы керек, яғни көлік тоқтаған кезде тежегішті басу керек. Ол сол кезде бағдарламалық құрал нұсқасында көрінбейтін болуы мүмкін, бірақ ол ID.3-те болды, сондықтан ID.4-те де болуы мүмкін. Түйіндеме? Шолушыға Volkswagen ID.4 Nissan Ariya қарағанда он есе көп ұнады.... Мынау артқы жетекті, Ария алдыңғы жетекті, мынау 77 кВт аккумуляторды, Арияны 65 кВт сағ сол бағамен және т.б. Ол қуанып қалды.

Айтпақшы: магистральдық көлем VW ID.4 543 литрге дейін.

Қарауға тұрарлық:

Бұл сізді қызықтыруы мүмкін: