Көліктегі су: себептері

Автокөлік салонында ыңғайлы болу шарттарының бірі ылғалдылықтың оңтайлы деңгейі болып табылады. Ауа-райының жағдайына қарамастан, көлік оған су кірмейтіндей етіп жасалған. Мұның себебі өте қарапайым болуы мүмкін: қар мен жаңбыр жүргізуші мен жолаушылармен бірге көлікке кіреді. Ылғал киімге түседі, қар аяқ киімге жабысып, бірте-бірте сұйықтық аяқ астындағы кілемшеге жиналып, «батпаққа» айналады. Содан кейін ол буланып, конденсация мен көгерген иіс қалдырады. Жылытқышты қосу арқылы булану процесін жылдамдатуға болады және орындықтарды толық қуатта қыздыруға болады. Сыртта жоғары ылғалдылық болса, тиісті режимді қосу арқылы автокөлікке ауа ағынын шектеу жақсы.

Ал егер сіз жай ғана көліктің есіктерін ашып, кабинадан су тапсаңыз (кейде тұтас шалшық)? Таңқаларлық алғашқы минуттардан кейін бірден автокөлік иесі ағып кетудің себептерін іздей бастайды. Бұл жауын-шашыннан немесе жуудан кейін мезгіл-мезгіл орын алса, қалай әрекет ету керек? Бұл мәселе тығыздағыштың бұзылуына байланысты. Судың ағып кетуі және қолайсыздықты тудыруы үшін өте кішкентай тесік жеткілікті. Әдетте тығыздағыштар мен силикон құтқаруға келеді, бірақ кейде сіз оларсыз жасай аласыз. Автокөлік салонына судың түсуінің бірнеше себептері бар, біз олардың әрқайсысы туралы айтатын боламыз.

Зақымдалған резеңке есік пен алдыңғы әйнек тығыздағыштары

Резеңке элементтер жеткілікті тозуға төзімді емес, сондықтан мезгіл-мезгіл оларды ауыстыру қажеттілігі туындайды. Зақымдалған резеңке тығыздықтың жеткілікті деңгейін қамтамасыз етпейді. Жаңа пломбаның қаншалықты жақсы орнатылғанына назар аударған жөн. Дұрыс емес орнату да кабинаға судың түсуіне әкеледі. Есіктердің геометриясы да маңызды: егер ол батып кетсе немесе дұрыс реттелмеген болса, онда жаңа пломба жағдайды түзете алмайды.

Пештің ауа қабылдауындағы проблемалар

Егер бұлай болса, онда пештің астында су жиналады. Мәселені тығыздағышпен шешуге болады. Ол дененің буындарына және ауа беру арнасына қолданылады. Кейде пештің астындағы сұйықтық мүлдем су емес, құбырлар немесе радиатор арқылы өтетін антифриз болуы мүмкін.

Бітелген су төгетін тесіктер

Олар батареяны орнату орнында люк аймағында немесе сорғыштың астында орналасқан. Дренаждар - суды ағызатын түтіктер. Егер олар жапырақтармен және шаңмен бітеліп қалса, су көліктің ішіне кіреді. Осыған байланысты кабинада тұтас луждар пайда болуы мүмкін, кілем мен төсем сулануы мүмкін. Бір ғана қорытынды бар: су төгетін түтіктерді бақылап, олардың бітелуіне жол бермеңіз.

Ауа баптау жүйесінің дренажындағы проблемалар

Салонда ыстық болған кезде (әдетте алдыңғы жолаушының аяғында) су немесе дымқыл дақтар пайда болады ма? Кондиционердің су төгетін түтігі зақымдалуы мүмкін. Сірә, сіз дренаждық түтіктен ағып кеткен монтажды орнатуыңыз керек.

Апаттан кейін сапасыз жөндеуге байланысты дене геометриясының бұзылуы

Сынған дене геометриясы және дұрыс емес панельдер де кабинаға көшеден ылғалдың түсуіне әкелуі мүмкін.

дененің коррозиясы

Егер машина ескі болса, онда су ең күтпеген жерлерде жарықтар мен тесіктер арқылы кабинаға кіруі мүмкін.

Дене дизайн ерекшеліктері

Судың шатырдағы антенна саңылауы арқылы (қосымша тығыздағыш орнату керек), люктің тығыздағышы арқылы (ауыстыру керек) немесе шатыр сөресін орнатуға арналған саңылаулар арқылы кіруі сирек емес.

Жабық көліктің салонындағы лужа әрқашан ағып кетуді көрсетеді. Сондықтан бұған байыпты қарау керек: ағып кетудің барлық себептерін табу және жою керек. Әйтпесе, бұл жағымсыз иіс пен жоғары ылғалдылыққа ғана емес, сонымен қатар электронды компоненттердің істен шығуына әкеледі. Сондықтан, бәрін уақытында тексеріп, жөндеңіз, өйткені көлік ыңғайлы көлік болған кезде жақсы.