Су көлікке қауіпті
Көлікті терең шалшық арқылы жүргізу көлікке зақым келтірмеу үшін дұрыс техниканы қажет етеді.
Көлікті терең шалшық арқылы жүргізу көлікке зақым келтірмеу үшін дұрыс техниканы қажет етеді. Шалшықтар арқылы жүру көбінесе қозғалтқыштың және суспензия элементтерінің жылдам салқындауы және автомобильдің электр қуатын су басып кетуімен байланысты.
Қозғалтқыш жағдайында ең қауіптісі - сору жүйесі арқылы оның ішіне судың түсуі. Цилиндрлерге сорылған су қуатты азайтады, зақым келтіреді және май табаға кірсе, майлау тиімділігін төмендетуі мүмкін. Егер сіз қозғалтқышты сумен «тұншықтырып» алсаңыз, ол тоқтап қалуы мүмкін.
Терең шалшық арқылы жүру сонымен қатар генераторды су басып, зақымдауы мүмкін, бұл қысқа тұйықталуға ғана емес, сонымен қатар мойынтіректердің ұсталуына және төтенше жағдайларда корпустың жарылуына әкелуі мүмкін. Тұтану элементтері мен электроника қысқа тұйықталу ең қауіпті болып табылатын ұқсас жағдайда, ал мұндай жүйелердің жабық корпустарында ұзақ уақыт бойы сақталатын ылғал олардың күңгірттенуіне және коррозиясына әкеледі.
Шалшықтан шыққаннан кейін бізді күтетін ең қымбат тосынсыйлардың бірі - катализатордың толық жойылуы, ол бірнеше жүз градусқа дейін қызады және тез салқындағаннан кейін жарылып, жұмысын толығымен тоқтатуы мүмкін. Ескі модельдер бұған әсіресе сезімтал, олар арнайы жылу қалқанымен жабдықталмаған немесе ол жойылған.
Сондай-ақ, тежегіш дискілер мен төсемдер сияқты ең төменгі элементтер туралы ұмытпаңыз. Мұнда да жылдам салқындату нәтижесінде тежегіш дискіде микрожарықтар пайда болуы және тежегіш төсемдерінің немесе тежегіш төсемдерінің бұзылуы мүмкін. Сондай-ақ, тежеу жүйесінің дымқыл бөліктері біраз уақытқа (құрғағанша) тиімді болмайтынын есте ұстаған жөн.
Терең шалшықпен жүру кезіндегі жалғыз кеңес - сақтық, шыдамдылық және өте тегіс жүру. Ең алдымен, сапарға шықпас бұрын, шұңқырдың тереңдігін таяқпен тексеріңіз. Міне, маңызды ескерту. Егер біз шалшыққа түсу арқылы тереңдікті сынап көргіміз келсе, әрқашан алдымыздағы жолды «зерттеу» керек. Кәріз саңылаулары мүлдем көрінбейді, одан жолды басқан су жиі ағып тұратын. Шалшықтарға бару қауіпсіз, оның тереңдігі автомобильді табалдырық сызығынан батып кетуге әкелмейді, өйткені ол кезде су ішкі есіктен өтпейді. 
Су тосқауылынан өтпес бұрын, қозғалтқышты өшіріп, көлікті «салқындату» зиян тигізбейді. Кейде мұндай салқындату бірнеше минутты алады, бірақ осының арқасында біз тежеу және шығару жүйелерінің элементтерінде кенеттен температураның өзгеруін болдырмаймыз.
Рульді басқару техникасына келетін болсақ, ең алдымен жылдамдықты өте төмен ұстаңыз. Доңғалақтардың астынан су шашырауы ауа сүзгісіне және қозғалтқыштың жоғары бөліктеріне түсуі мүмкін.
Егер біз ағынмен өтіп бара жатқан болсақ және шалшық түбі тайғақ балшықпен немесе лаймен жабылған болса, біз көлікті алып тастауды және жүргізушінің жолды үнемі бақылап, реттеуін күтуге болады.
