Жанармай шығынының кенеттен өсуі. Себебін қайдан іздеу керек?
Мазмұны
Сіздің көлігіңіз көбірек темекі тартады ма? Себебін табыңыз! Жанармай шығынының кенеттен ұлғаюы көлік құралын пайдалану шығындарының жоғарылауын ғана емес, сонымен қатар неғұрлым күрделі ақаулықты көрсетуі мүмкін. Оны жоймасаңыз, басқа құрамдас бөліктер істен шығады. Күшейтілген жануға не әсер етеді? Жанармай құю қажеттілігі нені білдіреді? Тексеріңіз!
Бұл посттан не үйренесіз?
- Көлік жүргізу стилі және көліктегі қосымша стресс жанармай шығынының артуына әкелуі мүмкін бе?
- Жанармай шығынының жоғарылауының қандай кемшіліктері бар?
TL, д-
Жанармай тұтынудың жоғарылауы дұрыс емес жүргізу стилінің (қатаң тежеу және үдеу, қозғалтқыш тежеуінің болмауы, қозғалтқыштың жоғары айн/мин жұмыс істеуі), көлікте қосымша жүкті көтеру немесе шинаның дұрыс емес қысымының нәтижесі болуы мүмкін. Бұл сондай-ақ жиі, мысалы, неғұрлым күрделі ақаулардың симптомы болып табылады. инжекторлар, бүрку сорғылары, ламбда сенсорлары немесе тежеу жүйесіндегі ақаулар.
Жанудың жоғарылауына не әсер етеді? Механикалық емес себептер
Күшті жану әрқашан механикалық зақыммен байланысты емес. Алдымен, көлік жүргізудің соңғы айларын талдап, не өзгергенін ойлаңыз. Жөндеу жұмыстарына байланысты кептелісте көбірек тұрып қалдыңыз ба? Немесе сіз басқа жанармай құю станциясында немесе жұмысқа бара жатқан жолда достарыңызды алып кететін шығарсыз?
Жүргізу стилі
Жүргізу стилі отын шығынына айтарлықтай әсер етеді. Жылдам үдеу және баяулау, жоғары жылдамдықта қатты көтерілу, қозғалтқышты сирек тежеу - мұның бәрі жанудың жоғарылауына әкелуі мүмкін... Сондықтан, егер сіз жақында қаланы аралап жүрсеңіз немесе фаралар арасында айтарлықтай жылдамдату арқылы уақытты қуып жетуге тырыссаңыз, сіздің көлігіңізге айтарлықтай жанармай қажет болады.
Кондиционер және электроника
Қосылған кондиционер қозғалтқышты жүктейді, әсіресе жазда, ауа температурасы Цельсий бойынша 30 градустан анағұрлым жоғары болғанда, біз саңылаулар арқылы көлікте жағымды салқындықты сезінеміз. Оны қалай түзетуге болады? Ыстық көлікке отырғанда, сыртқа шықпас бұрын есікті бір сәтке ашық қалдырыңыз немесе терезелерді ашыңыз. Іштен ыстық ауа соғып, салондағы температура сырттағыдай деңгейге дейін жеткізіледі. Кондиционер соншалықты көп жүктелмейді. Анда-санда сонымен қатар кабина сүзгісінің күйін тексеріңіз – бітелген кезде кондиционер тиімді жұмысын тоқтатады, бұл қозғалтқыштың қарқынды жұмысына әкеледі.
Шинаның қысымы төмен
Шинаның қысымы жану жылдамдығына қалай әсер етеді? Егер шина жеткілікті түрде үрленбесе, ол жолға тигенде майысып, оның айналу кедергісі артады. Сондықтан оны айналдыру үшін көбірек энергия қажет. Бұл, өз кезегінде, жанармай шығынының жоғарылауына әкеледі. Ең аз (шамамен 1,5%) - бірақ бәрібір жоғары.
Жану кезінде де артуы мүмкін сіз көлікте ауыр жүкті алып жүрсізнемесе велосипедтерді (немесе денеден шығып тұрған басқа заттарды) шатыр сөресінде алып жүргенде. Жоғары жылдамдықта, мысалы, автожолда жүргенде, ауа кедергісі артады, нәтижесінде отын шығыны артады.
Механикалық ақаулар
Егер сіздің жүргізу мәнеріңіз жақында өзгермесе, сіз ешқандай қосымша жүк көтермейсіз және шинаның қысымы дұрыс болса, себептері механикалық бұзылуларда жатыр... Жанармай шығынына әсер ететін ең көп таралған мәселелер отынға, газ шығаруға және тежеу жүйелеріне қатысты.
Инжекторлардың дұрыс жұмыс істемеуі
Инжекторлар жану камерасына отынның мөлшерін өлшеуге жауапты. Жылдамырақ дизельді тұтыну ақаулықты көрсетуі мүмкін. Басқа сигналдар: қозғалтқыштың біркелкі жұмыс істемеуі, пайдаланылған газдардың көбірек болуы, қозғалтқыш майының жоғарылауы. Саңылауларды ауыстыру қымбат болуы мүмкін, дегенмен кейбір қондырғыларды мамандандырылған зауытта қалпына келтіруге болады.
Жанармайдың жоғары тұтынуы кейде байланысты бүрку сорғысында ағып кетуқозғалтқышқа жанармайдың ағуы. Бұл ақаудың диагнозы қарапайым - бұл қозғалтқыш бөлігіндегі бензиннің тән иісі немесе сорғыда көрінетін мөлдір дақтар арқылы дәлелденеді. Жанармай ағуы да себеп болуы мүмкін зақымдалған сүзгі.
Зақымдалған лямбда зонд
Ламбда зонды - сору жүйесінде орнатылған шағын сенсор. Отын-ауа қоспасының құрамын өлшеуге жауапты. Шығарылған газдардағы оттегі неғұрлым көп болса, сенсордағы кернеу соғұрлым төмен болады. Кернеу туралы ақпарат негізінде қозғалтқыш компьютері оттегі мен ауаның дұрыс қатынасын анықтайды. Егер қоспа тым бай болса (отын тым көп), қозғалтқыш баяулайды және отын шығыны артады. Кейде тіпті 50%! Ламбда зондын шамамен 100 мың километрден кейін ауыстыру керек. км.
Тежеу жүйесінің проблемалары
Жанармай құю қажеттілігі де тудыруы мүмкін зақымдалған тежегіш калибрлері... Егер олар тиімді жұмыс істемесе, тежеу жастықтары тежеуден кейін толығымен тартылмайды, бұл дөңгелектердің айналуына қарсылықты арттырады.
Жанармай тұтынудың айтарлықтай артқанын байқасаңыз, бұл мәселені бағаламаңыз. Мұның себебі прозалық болуы мүмкін - қаланың ортасында жөндеу жұмыстары, сіз үнемі тұратын кептелістердің пайда болуы немесе шинаның тым төмен қысымы. Дегенмен, себеп жүйелердің бірінің неғұрлым күрделі ақаулығы болуы мүмкін. Оны неғұрлым тезірек жойсаңыз, одан әрі үзілістерге жол бермей, соғұрлым үнемдейсіз.
Механикалық диагностика өте сәтті емес пе? avtotachki.com сайтын қараңыз - сонда сіз өзіңізге қажетті бөлшектерді табасыз!
Сонымен қатар тексеріңіз:
Ақаулы бензин инжекторын қалай тануға болады?
Шығарылған газдың түсі нені білдіреді?
Турбокомпрессорға қалай дұрыс күтім жасау керек?
autotachki.com,
