Қалаға арналған жол талғамайтын көлік - Honda CR-V
Honda-ның ең үлкен моделінің артқы қақпасындағы үш CR-V әрпі ықшам ойын-сауық көлігін білдіреді. Поляк тіліне аударылған - демалысқа арналған шағын көлік. Менің ойымша, олар жүргізушілерге бұл жағдайда бұл әдеттегі жол талғамайтын көлік емес екенін ескерту үшін ойлап табылған деп ойлаймын. Біздің бірге саяхатымыздың бірінші күнінен кейін «демалыс» сөзі мен үшін мүлдем жаңа өлшемге ие болды. Бұл аздап саяхаттау стрессін және ауыр жұмыс күнінен кейін шаршауды емдеуді білдіреді.
Ал енді өз кезегінде.
Honda-ның ең үлкен моделінің артқы қақпасындағы үш CR-V әрпі ықшам ойын-сауық көлігін білдіреді. Поляк тіліне аударылған - демалысқа арналған шағын көлік. Менің ойымша, олар жүргізушілерге бұл жағдайда бұл әдеттегі жол талғамайтын көлік емес екенін ескерту үшін ойлап табылған деп ойлаймын. Біздің бірге саяхатымыздың бірінші күнінен кейін «демалыс» сөзі мен үшін мүлдем жаңа өлшемге ие болды. Бұл аздап саяхаттау стрессін және ауыр жұмыс күнінен кейін шаршауды емдеуді білдіреді.
Ал енді өз кезегінде.
Бұл Honda моделінің сұлбасы жол талғамайтын көлікке ұқсағанымен, бүйірден немесе артқы жағынан қарағанда, біз жол талғамайтын көліктен гөрі үлкен вагон немесе фургонды елестетеміз. Толық жетекті қамтамасыз ете алатын шытырман оқиғаға да сенуге болмайды, өйткені CR-V жердегі клиренсі жол талғамайтындай тым төмен. Бірақ бұл ұзақ отбасылық сапарларға келгенде жақсы көлік екені сөзсіз. Мен оларды әсіресе теңізшілер мен лагерьшілерге ұсынамын. CR-V салмағы 2 тоннаға дейінгі тіркемені сүйреп апаруға мүмкіндік береді, бұл демалыста қайықпен немесе моторлы үймен жүруге мүмкіндік береді және тіркемемен жүруді қауіпсіз ететін жүйемен жабдықталған.
Менде тортқа тағы бір глазурь бар. Статистикаға сәйкес, CR-V әйелдерді көбірек тартады. Шамасы, біз көптеген дөңгелек және көптеген талғампаз әрлеу элементтеріне сенімдіміз.
Мен бүгін көшеде көрсетілген Хонда көлігін жүргізгеннен кейін үнемі қарап отырсам да, табыстың сыры басқа жерде деп ойлаймын. Шұңқырдағы эйс: сенімді, үлкен силуэт, үлкен дөңгелектер және лайлы көшелермен, мұз бен құммен жүруді жеңілдететін толық жетек. Алдыңғы дөңгелектер сырғып кеткенде, жетек артқы дөңгелектерді де автоматты түрде қосады.
Мен рульге отырамын. CR-V-дегі жоғары отыру орны жақсы көрінуді және басқа жол қозғалысына қатысушылардан артықшылық сезімін қамтамасыз етеді. Руль дөңгелегін екі деңгейлі реттеу тіпті кішкентай әйелге де жайлы сезінуге мүмкіндік береді. Менің назарымды бірден жағымды артқы жарығы бар заманауи сағаттар аударады. Барлық маңызды тұтқаларды, қосқыштарды және түймелерді көзіңізді жолдан алмай-ақ табуға болады. Олар дәл біз күткен жерде.
Менің ойымша, бұл көліктің кабинасын музыка әуесқойлары жасаған шығар. Олар 24 компакт-дискіге дейін сақтай алатын және MP3 ойнатқышына арналған қосқышы бар сақтау қорабын ұсынды. Музыка тыңдауды ұнататын отбасы қуануы керек. Бұл Honda-ның интерьерін басқа көліктерден ерекшелендіретін тағы бір ерекшелігі - кеңістік пішінді қол тежегішінің тұтқасы. Ол ұшақтың кабинасынан алынғанға ұқсайды. Ерін далабы мен қосалқы түйреуіштерге еш қиындықсыз орын тапқаныма да риза болдым. Барлығы жақсы, бірақ мен құралдар тақтасын қараған сайын, мен пластиктің сапасын жақсартуға болатынын көрдім.
Honda CR-V жанұясының жол талғамайтын көлігіне сәйкес, ол бес ересек жолаушыға ыңғайлы жүруді қамтамасыз етеді, бірақ бұл көлік жағдайында тіпті артқы орындықтың ортасында орыны барлар да ыңғайлы болады. Көптеген басқа төрт доңғалақты көліктерден айырмашылығы, ол дөңес туннельден гөрі табан астында тегіс еденге ие болады. Балалары бар ерлі-зайыптылардың көзқарасы бойынша, бұл модельдің маңызды артықшылығы әрбір орындыққа ISOFIX балалар орындықтарын бекіту мүмкіндігі болады. Сонымен қатар, орындықтардың арқалықтары дербес бүктеледі және еңкейтілуі мүмкін. Барлық орындық орынды кез келген уақытта 15 см алға жылжытуға болады, осылайша багаж бөліміндегі орынды көбейтеді. Мен оған екі велосипед, жиналмалы шатыр және үш үлкен рюкзак оңай сыйатынын тексердім. CR-V жүк бөлігі кем дегенде 556 литрді құрайды.
Бірнеше күн бірге саяхаттағаннан кейін мен Honda CR-V көлігінің де жолда өте жақсы жүретініне сендіремін. Жүргізуші іс жүзінде оның өлшемдерін сезбейді. Көлік сияқты жүреді. Ол жоғары жылдамдықта тұрақты. Сонымен қатар, жұмыс пен ойлауды шаршатып жіберетін көптеген жүйелердің арқасында адам нұсқаушымен бірге жүргізу курсын оқығандай сезінеді. Сағаттағы индикатор сізге қай берілісті таңдау керектігін айтады.
Тұрақтылықты басқару жүйесі бізге бұрылу, үдеу немесе басып озу кезінде көмектеседі. Алдыңғы және артқы тұрақ сенсорлары, сенімді періштелер сияқты, тығыз тұрақта немесе гаражда маневр жасағанда денені бақылайды. Кедергіге жақындаған сайын дыбыстық сигнал жиілігі артады және борттық дисплей көліктің қай бөлігіне «қауіп» тұрғанын көрсетеді.
Honda CR-V сыналған нұсқасының жүрегі 2.2 i-DTEC дизельді қозғалтқышы болды. Таңдауға тұрарлық. Бұл мотор өте тыныш, жанды және үнемді. Менің қолымда ол қалада 8 литр дизельдік отын ала алды. Автомобиль жолында газ педальын жұмсақ ұстау 7 литр отын шығынына әкеледі. Бұл осы кластағы автомобильдер үшін өте жақсы нәтиже. Өкінішке орай, Honda CR-V көлігіне ие болу үшін алдымен 140 құрастыру керек еді. злотия.
