Volkswagen Touareg 3.0 TDI сынақ дискісі
Volkswagen Touareg 3.0 TDI шынайы сипаты. Тек Autotars порталы үшін еліміздің ралли бойынша алты дүркін чемпионы сынақ машинасынан алған әсерімен бөлісті ...
Көрініс «Жаңартылған модель бірінші эволюцияға қарағанда әлдеқайда сергек және агрессивті көрінеді. Сырты агрессивті, бірақ сонымен бірге талғампаз. Көлік үнемі өтіп бара жатқан адамдар мен басқа жүргізушілердің көзқарасын тудырады ».
Интерьер дизайны «Отырғышты электрлік реттеудің әртүрлі нұсқаларымен оңтайлы жүргізу жағдайын табу қиын емес. Орындар ыңғайлы және үлкен, әсіресе Volkswagen автомобильдерінің жаңа буынына тән қаттылықты ерекше атап өткім келеді. Консоль әртүрлі коммутаторларға толы болғанымен, бұл құрылғыға үйрену уақыты аз және командаларды тіркеу жүйесі де керемет. Интерьер қызғанышты деңгейде ».
Қозғалтқыш «Сіз жаңа ғана айтқандай, бұл Туарег үшін дұрыс «шара» деп ойлаймын. Турбодизельді айналу моменті мен автоматты беріліс қорабының үйлесімі нағыз хит. Қозғалтқыш асфальттағы өнімділігімен таң қалдырады. Ол жұмыстың барлық режимдерінде жақсы тартылады, өте икемді және жолсыз жолда жүргенде биік өрмелеу үшін көп төмен момент береді. Бұл салмағы 2 тоннадан асатын жол талғамайтын көлік екенін ескере отырып, 9,2 секундта «жүздегенге» жету өте қызықты болып көрінеді. Сондай-ақ, қондырғының дыбыс өткізбейтіндігі жоғары деңгейде екенін байқадым және жиі жоғары жылдамдықта қозғалтқыштың дыбысынан гөрі айналардағы желдің шуына алаңдайтынымыз жиі кездеседі.
Беріліс қорабы «Беріліс қорабы керемет, мен тек беріліс қорабында жұмыс жасаған инженерлерді мақтай аламын. Тісті ауыстыру тегіс және серпімді және өте жылдам. Егер өзгерістер жеткілікті тез болмаса, қозғалтқышты өте жоғары айналымдарда ұстайтын спорттық режим бар. Қозғалтқыш сияқты, алты жылдамдықты типтроникалық беріліс қорабы мақтауға тұрарлық. Жол талғамайтын көліктер үшін өте маңызды нәрсе - бұл тісті берілістерді ауыстыру кезінде автоматты түрде көп кідіртусіз іске қосылады және мұнда Туарег жұмысын орындайды ».
Енгізу «Мен Туарегтің алаңға дайындығына таң қаламын. Көптеген адамдар бұл машинаны қалалық визажист деп санаса да, Туарег жол талғамайтын қабілетті деп айту керек. Көліктің корпусы тас сияқты қатты көрінеді, оны өзен жағалауындағы тегіс емес тасты жерлерде тексердік. Сырғанау кезінде электроника айналдыру моментін жерге тез жанасатын дөңгелектерге өте тез және тиімді түрде береді. Pirelli Scorpion далалық шиналары (өлшемі 255/55 R18) дымқыл шөпте де өрістің шабуылына төтеп берді. Жолсыз жерлерде жүру кезінде бізге ең биік шыңдарда да машинаның қозғалмауын қамтамасыз ететін жүйе көмектесті. Сіз тежегішті басқаннан кейін жүйе автоматты түрде іске қосылады және үдеткішті басқанға дейін тежегіштің басталғанына қарамастан көлік құралы қозғалмайды. Біз оны дюймдік тереңдігі 40 дюймден асып кеткен кезде туарег те жақсы нәтиже көрсетті. Алдымен біз оны беріліс қорабының жанындағы батырманы басу арқылы максималды түрде бастық, содан кейін біз еш қиындықсыз суда жүрдік. Поглога жартасты болды, бірақ бұл жол талғамайтын көлікте еш жерде шаршау белгілері байқалмады, тек алға ұмтылды ».
Асфальт «Пневматикалық суспензияның арқасында шамадан тыс тербеліс болмайды, әсіресе біз Touareg-ті максимумға түсіргенде (төмендегі суретте). Дегенмен, қазірдің өзінде бірінші қосылған қисық сызықтарда біз Туарегтің үлкен массасы мен жоғары «аяқтары» бағыттың күрт өзгеруіне қарсы тұратынын түсінеміз және кез келген әсірелеу дереу электрониканы қосады. Жалпы алғанда, жүргізу тәжірибесі өте жақсы, фантастикалық келбеті бар қуатты және қуатты көлікті жүргізу. Айтуынша, жеделдету өте жақсы, ал басып озу – нағыз жұмыс».
Volkswagen Touareg 3.0 TDI бейнебақылау дискісі
