Қысқа тест: odakoda Fabia 1.0TSI (2019) // Балғын
Тіпті жақсы дайындалған көзге Фабияның дизайнындағы өзгерістерді байқау қиын болады. Сізге көмектесуге рұқсат етіңіз: Алдыңғы және артқы жарықдиодты жаңа фарадан басқа, Fabia үлкен дөңгелектерге және сәл жаңартылған радиатор торына ие.... Интерьер де аздап өзгерді: қысымды өлшеуіштердің жаңа графикасы, материалдар мен түс комбинацияларының жаңартылған ұсынысы. Ең үлкен өзгеріс: 6,5 дюймдік орталық жаңа ақпараттық экран, ол артқы камераның суреті мен навигациялық мәліметтерден басқа, енді жаңа. Apple CarPlay және Android Auto протоколдары арқылы смартфондармен байланысты қолдайды... Бұл қызықты және логикаға қайшы, бұл жүйелерді қолдау үшін қосымша навигациялық жүйені сатып алу қажет (бұл, әрине, телефоннан навигацияны көрсету кезінде қажет емес).
Әйтпесе, Фабия қолданушы үшін идеалды нәресте болып қала береді. Нәресте тек сыртқы өлшемдерде, өйткені көлемі чех брендіне сәйкес келеді, бұл өте сәнді. Көптеген түзетулер қажет және төрт жолаушыны Fabia -ға оңай ауыстыруға болады. Үш цилиндрлі литр (бұдан былай Фабияда дизель болмайды) жаңартылды, енді қосымша катализаторды орнатудың арқасында тазартқыш. XNUMX киловатт өз функцияларын шешуші және қанағаттанарлықтай орындауда. Іске қосу кезінде үш цилиндрлі қозғалтқыштың сипаттамалары жеделдеткіш педальды қажет етеді, бірақ ол «бұрылғанда» Фабиядан кейде динамизмнің иісі шығады. Радарлық круиздік бақылау сізге ұзақ қашықтықта көмектеседі, ал қалада төмен жылдамдықта сіз соқтығысуды болдырмау жүйесі арқылы бақыланады.
Қайта жасалған Fabia қазір техникалық жағынан бәсекелестерінен қалыспайды. Жинақтау да артықшылық болып табылады: мұндай машинада қажет емес кейбір жабдықтар қолданылған тест 15 мыңға бағаланады.
Біз мақтаймыз және сөгеміз
қызметтік бағдарлама
қозғалтқыштың жарамдылығы
ашық жер
жинақ
телефонмен байланысу үшін навигацияны міндетті түрде сатып алу
