ZOP/CSAR тікұшақтары
Ми-14ПЛ/Р №1012, Дарлоудағы 44-теңіз авиациялық базасының тікұшақтарының біріншісі, негізгі жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін базалық бөлімшеге оралды.
Өткен жылдың аяғында Дарлоудағы 44-ші Әскери-теңіз авиациялық базасын болашақта ескі Ми-14ПЛ және Ми-14ПЛ/Р ауыстыруға мүмкіндік беретін жаңа тікұшақ түрімен қайта жабдықтау туралы шешім шығарылатын сияқты. Қазіргі уақытта бұл 2017 жылдан бері «шұғыл» режимде жүргізіліп жатқан Польша Қарулы Күштері үшін жаңа тікұшақтарды сатып алуға қатысты жалғыз бағдарлама болса да, ол әлі шешілген жоқ немесе ... күшін жойған жоқ.
Өкінішке орай, рәсімнің құпиялығына байланысты тендер туралы барлық ақпарат бейресми дереккөздерден келеді. Wojska i Techniki газетінің алдыңғы санында хабарлағанымыздай, 30 жылдың 2018 қарашасына дейін қару-жарақ инспекциясына өз ұсынысын берген жалғыз қатысушы Леонардо құрамына кіретін PZL-Świdnik SA байланыс зауыты болып табылады. Жоғарыда аталған ұйым Ұлттық қорғаныс министрлігіне оқу және логистикалық пакеті бар төрт AW101 көп мақсатты тікұшақ сатып алуды ұсынды. Ұсынысты іріктеу ресми түрде расталса, келісім-шартқа ағымдағы жылдың бірінші және екінші тоқсандары тоғысында қол қойылуы мүмкін. Бұл үшін жақсы мүмкіндік 17-18 мамырда өтетін 2-ші Халықаралық әуе жәрмеңкесі болуы мүмкін. Келісімшарттың жалпы құны XNUMX миллиард PLN-ға дейін болуы мүмкін екендігі хабарланады, ал Ұлттық қорғаныс министрлігінің өзара келісім-шарттар басқармасы тендерге қатысушы ұсынған келісімшарт құнының бір бөлігін өтеу туралы ұсыныстарды алдын ала мақұлдады.
Жоғарыда айтылғандай, келісім-шарттың нысанасы CSAR іздеу-құтқару жұмыстарын жүргізуге мүмкіндік беретін мамандандырылған жабдықпен қосымша жабдықталған төрт сүңгуір қайықтарға қарсы роторлы аппарат болып табылады. Бұл AW101 Mi-14 PL және PŁ/R-дің тікелей мұрагері болуы мүмкін дегенді білдіреді, олар шамамен 2023 жылы біржола тоқтатылуы керек. Айта кету керек, Ұлттық Қорғаныс министрлігінің Операциялық орталығы бұл тікұшақтардың қызмет ету мерзімін ұзартатын бұдан әрі жөндеу жұмыстарының жоспарланбауын қамтамасыз етті. Бұл өндіруші 42 жылдан аспайтын тікұшақтардың техникалық қызмет ету мерзіміне байланысты.
Соңғы ұсынысты беруге құқығы бар ұйымдардың екіншісі, Heli-Invest Sp. z oo Sp.k. Airbus Helicopters-пен бірлесіп 1 жылғы 2018 желтоқсанда мәлімдеме жасады, одан ол ұсыныс беру мерзімінің бір айға кейінге қалдырылғанына қарамастан - тапсырыс берушінің өтемақы төлеуге мүмкіндік бермейтін шамадан тыс талаптарының салдарынан ақыры тендерден бас тартқан сияқты. конкурстық ұсыныстарды беру. Есептерге сәйкес, AW101-ге әлеуетті бәсекелес 2016-те көп мақсатты тікұшақтар үшін жойылған процедура бойынша ұсынылған Airbus Helicopters H225M Caracal болуы керек еді.
Ми-14 реанимациясы
44-ші Әскери-теңіз авиациялық базасының әлеуетін жаңа көліктер қолданысқа енгізілгенге дейін сақтау үшін 2017 жылдың ортасында Қорғаныс министрлігі қолданыстағы негізгі Ми-14 тікұшақтарына қосымша күрделі жөндеу жүргізу туралы шешім қабылдады. Олардың кейбіреулері күрделі жөндеу мерзімінің таусылуына байланысты (оның ішінде төртеуі PŁ нұсқасында) немесе осы сәттің жақындауына байланысты (мысалы, Ми-14 PL / R құтқаруының екеуін де алып тастау жоспарланған болатын) қазірдің өзінде пайдаланудан шығарылды. 2017-2018). Бұрын олардың одан әрі жұмыс істеуіне қатысты шешімнің болмауы қолдағы қаражатты Каракаланы жоспарланған сатып алуға жұмсауға дайын болу нәтижесі болды, ол сайып келгенде орындалмады, сондай-ақ Дарлоу базасының жерүсті инфрақұрылымын жаңғырту. Роторлы кемелерді сатып алудан бас тартқан соңғы жоба жаңа машиналар жеткізушісі таңдалғанға дейін тоқтатылды.
