Armée de l'Air әуе кемесінің өртке қарсы тікұшақтары
Өртті қолдау тапсырмаларына арналған Fennec көп мақсатты жеңіл тікұшағы оң жақ қатты нүктеде тасымалданатын контейнерге орналастырылған 20 мм GIAT M621 зеңбірегімен жабдықталуы мүмкін.
2014 жылдың маусым айындағы жағдай бойынша тікұшақ эскадроны (EH) 330/1 «Пиренейлер» Касоға тиесілі екі SA.67B Puma жауынгерлік қолдау тікұшағы Чадтағы Нджамена әуежайында Әуе күштерін алғашқы ресми орналастыру аясында орналасқан. Француз Қарулы Күштерінің тікұшақтары (Armée de l'Air–Adla) шетелдегі миссияларда жақын әуеден қолдау көрсету үшін. Тапсырманың өзі, алайда, SA.330 Puma тікұшақ экипаждары үшін таң қалдырмайды, Франция ұшақтардың осы түріне арналған атқыш қару жүйелерімен тәжірибе жасаған бірінші ел болды және содан бері осы салада көп тәжірибе жинақтады.
19-шы жылдардың ортасында француздардың Алжирдегі әскери операцияларының басында тактикалық тапсырмалар үшін тікұшақтарды бірінші болып француздар пайдаланды. Мысалы, Sikorsky H-19 Corsaire тікұшақтары тасымалданып, қонды. Француз арнайы күштерінің сарбаздары алжир партизандарымен соғысуда. H-XNUMX жаудың жерден, тіпті шағын калибрлі қарулардан да оқ атуға осал екені тез белгілі болды, сондықтан кейбір тәжірибелі ұшқыштар қону алаңын өз бетінше тазартып, сыни қону немесе диверсиялық операциялар кезінде қорғанысты қамтамасыз ете алатындай тікұшақтарды қаруландыруды ұсынды. . кезеңін алу. Мәселе тікұшақтарды қару-жарақпен қайта жабдықтау қажеттілігіне сенімді болмаған Әскери-әуе күштері қолбасшылығының ұстанымында болды. Осы уақытқа дейін тікұшақтардың міндеттеріне тек барлау, жүктер мен адамдарды тасымалдау және қондыру, сондай-ақ жараланғандарды эвакуациялау ғана кірді, тікұшақтардың функциясын көмекшіден тактикалық операциялардың маңызды элементтерінің біріне өзгерту әлі болған жоқ. толығымен байқады және түсінді.
Полковник Феликс Брунет, тәжірибелі тікұшақ ұшқыштарының бірі, Әскери-әуе күштері қолбасшылығының жасыл шамын күтпестен, 1956 жылы бір топ әріптестерімен бірге Сикорский Н-19 (S- 55). ) және Sikorsky H. 34 (S-58) тікұшақтары. Экипаждар әуе корпусының макетін өзгертуге және қаруды орнатуға ресми түрде рұқсат сұрамай-ақ, қарудың әртүрлі түрлерін қолдануды өз бетінше сынады. 1957 жылы Брунет Әскери-әуе күштері қолбасшылығын тікұшақтарды қаруландыру қажеттілігіне сендіргенде, «Мамут» деп аталатын H-34 прототипі жүк бөлімінің ашық есігінде орнатылған 151 мм MG20 зеңбірегін және екі 12,7 мм зеңбіректі алды. артқы терезелерде ауыр пулеметтер.«Мамут» кодтық атауы 1960 жылы «Пират» (Пират) болып өзгертілді және бүгінгі күнге дейін қолданылуда. Бірнеше жылдан кейін H-34 қызметі жетпісінші жылдары SA.330B Puma түріндегі AdlA «Қарақшылар» жаңа буынымен ауыстырылды. Ондаған жылдар бойы қаруланған Puma тікұшақтары көптеген жауынгерлік тапсырмаларды орындады. Ең соңғы мысалдардың бірі - олардың Чадтағы Эпервье операциясына қатысуы.
Қару-жарақтардың өзгеруіне, басқа қарсыластарға және жауға қарағанда барлау мен ақпараттық артықшылықтың әлдеқайда үлкен рөліне қарамастан, жақын әуе қолдауы үшін тікұшақтарды заманауи пайдалану әлі де Алжирдегі алғашқы миссияларға ұқсайды. Әдетте, қарулы тікұшақтар құлау алаңына көлік құралдарынан бұрын келіп, сарбаздар тікұшақ алаңдарынан қауіпсіз шығып кетуі үшін құлау аймағын қорғайды.
Әуе кемелері мен тікұшақтар арасындағы атыс қолдауын жүзеге асырудың негізгі айырмашылығы - қарсыласпен байланыс. Реактивті жауынгерлік ұшақтың ұшқышы нысанаға тікелей көз тигізбестен де, лазермен басқарылатын бомбаны үлкен қашықтықтан лақтыру мүмкіндігіне ие; Ал тікұшақ ұшқыштары әрқашан нысанаға жақын. Орналастыруға жоспарланған 8 км Hellfire әуе-жер шабуыл тікұшақтарының XNUMX км қашықтықты қоспағанда, француз әскери авиация тікұшақтары пайдаланатын барлық басқа қару жүйелері экипаждан нысананың көрінуін талап етті.
