Автокөліктегі желдету
Көруді шектейтін және көлік жүргізуді қиындататын терезелерді тұмандандыру, әсіресе күз және қыс мезгілінде орын алатын мәселе. Оны шешу жолы - автокөліктегі тиімді желдету жүйесі.
Көруді шектейтін және көлік жүргізуді қиындататын терезелерді тұмандандыру, әсіресе күз және қыс мезгілінде орын алатын мәселе. Оны шешу жолы - автокөліктегі тиімді желдету жүйесі.
Ең қолайлы жағдайда кондиционермен жабдықталған көліктердің иелері. Дұрыс температураны орнату біраз уақытты алады және жүйе сапардың жағымды және қауіпсіз болуын қамтамасыз етеді. Өкінішке орай, ескі және арзан автомобиль модельдерінде терезелерді тұмандандыру мәселесінен құтылу оңай емес. Желдеткіштің жақсы жұмыс істеуі маңызды.
«Ауа ағыны мен жылыту жүйесінің жұмыс принципі қарапайым», - деп түсіндіреді Гданьск жол және қозғалыс сарапшылары REKMAR кеңсесінің қызметкері Кшиштоф Коссаковский. – Ауа әдетте алдыңғы әйнек аймағынан сорылады, содан кейін желдету құбырлары арқылы көліктің ішкі бөлігіне үрленеді. Супер зарядтағыштың артында жолаушылар салонына түсетін ауа температурасына жауап беретін жылытқыш деп аталады.
Жұпты шығарыңыз
Кшиштоф Коссаковский: «Терезелерден буды желдеткіштен ауаны үрлеу арқылы, жылытуды бірте-бірте қосу арқылы (қозғалтқыш қызған сайын) шығаруға болады», - деп түсіндіреді. - Сондай-ақ, әсіресе ұзақ сапар алдында жүксалғышта дымқыл сыртқы киімді қалдырған дұрыс - бұл салқындатылған терезелерге түсетін су буының мөлшерін айтарлықтай азайтады.
Жылы ауаны қосудың екінші себебі - көлік ішінде дұрыс температураны алу. Көлік құралына және жүйенің тиімділігіне байланысты оңтайлы жағдайлар салыстырмалы түрде қысқа мерзімде алынуы мүмкін. Дегенмен, есіңізде болсын, көліктегі тым төмен температура көлік жүргізуге қолайлы емес сияқты, салондағы тым көп қызу өлімге әкелуі мүмкін.
Орташа болыңыз
– Барлық жағдайдағыдай, үрлеуді пайдаланған кезде де шараны сақтау керек, дейді Кшиштоф Коссаковский. – Автокөлікпен келе жатқан адамдар, әсіресе жүргізуші көлік ішінде ең жақсы жағдайда болуы керек. Тым жоғары температура адамның психомоторлық қабілетін төмендетеді. Сондықтан кабинадағы температураны шебер «басқару» қажет.Ең көп ұсынылатын әдіс ауа беру үнемі жұмыс істегенде, бірақ ең төменгі деңгейде болған сияқты. Сондай-ақ, ыстық ауаны «аяққа» бағыттау жақсы - ол бүкіл көліктің ішкі бөлігін бірте-бірте жылытып, көтеріледі.
Желдету жүйесі сирек істен шығады. Ең апаттық элемент - желдеткіш және ауа ағынының қосқышы. Кейбір автомобильдерде (ескі түрі) бұл элементтерді өзіңіз ауыстыруға болады. Жаңа автомобильдерде бұл элементтер, әдетте, мықтап жинақталған - жөндеуді шеберханаға тапсыру жақсы.
Жүйені шаңсорғышпен тазалаңыз
Марек Степ-Рековский, бағалаушы
– Желдету жүйесінің элементтері өнімділікті бақылауды қоспағанда, арнайы техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Ауа үрлеуші арқылы жолаушылар салонына айтарлықтай мөлшерде үрленетіндіктен, ауа сорғыш элементтерінде ұсақ қоспалар жиналады - тозаң, шаң және т.б. Бүкіл жүйені мезгіл-мезгіл «шаңсорғышпен» үрлеушіге бұраңыз. максималды орнату және барлық желдету саңылауларын толығымен ашу. Ауа сорғышқа орнатылған тозаң сүзгілерін өндірушінің ұсыныстарына сәйкес өзгерту керек.
