Венгриялық ZSU 40M “Nimrod” (венгриялық 40M Nimrod) Сатып алынған Landsverk L-60B цистернасының келуін әлі күтпей, танкті өндіруге лицензия алған MAVAG зауытының басшылығы 1937 жылы наурызда Landsverk AV-дан танкке қарсы өздігінен жүретін қондырғының (танк) прототипіне тапсырыс берді. жойғыш). Сол L60B негізі пайдаланылуы керек еді. Өздігінен жүретін зеңбіректердің қарулануы 40 мм зеңбіректен тұруы керек. Шведтер тапсырысты орындады: 1938 жылы желтоқсанда Венгрияға қарусыз өздігінен жүретін зеңбіректер келді. Онымен 30 наурызда Бас штаб өкілдері танысты. MAVAG-да ол 40 мм-лік Bofors зениттік зеңбірекімен жабдықталған, оның лицензиялық өндірісі 36.M брендімен жүзеге асырылды. Өздігінен жүретін зеңбіректердің әскери сынақтары 1939 жылдың тамыз-қыркүйек айларында өтті. Қабылдау комиссиясы экипаждың бесінші мүшесін орналастыру үшін брондалған кабинаның көлемін ұлғайтуды, танктерге оқ атуға арналған телескопиялық көзілдірікті орнатуды және басқа да бірқатар өзгерістерді ұсынды. 10 жылы 1940 наурызда IWT 40.M деп аталатын ACS-ті ұсынды. «Нимрод» мажарлардың да, ғұндардың да аңызға айналған арғы тегі – ұлы аңшының құрметіне аталған. Желтоқсан айында Нимруд пайдалануға беріліп, зауыттарға 46 көлікке тапсырыс берілді. Аңыздардағы Нымруд Нимрод (Нимрод, Нимрод) - Таяу Шығыстың бесінші, аггадтық дәстүрлері мен аңыздарында батыр, жауынгер-аңшы және патша. Жаратылыс кітабында келтірілген шежіре бойынша ол Куштың ұлы және Хамның немересі. «Иеміздің алдында құдіретті аңшы» деп аталады; оның патшалығы Месопотамияда орналасқан. Түрлі аңыздарда Нимруд тиран мен теомахист бейнесі екпін түсіреді; ол Вавилон мұнарасын салу, асқан қатыгездік, пұтқа табынушылық, Ыбырайымды қудалау, Құдаймен бәсекелестік үшін есептеледі. Киелі кітапқа сәйкес, Нәмруд пен Ыбырайымды жеті ұрпақ ажыратады. Сондай-ақ Нәмруд патша туралы мәліметтер Құранда бар. Немрут, армян мифологиясында Арменияға басып кірген шетелдік патша. Немруд өзін асқақтату үшін таудың басына ерекше биіктіктегі керемет сарай тұрғызды деген аңыз бар. Аңыздардағы Нымруд «Нимрод» зениттік өздігінен жүретін зеңбірек Үлкенірек көру үшін суретті басыңыз Бірақ шведтердің өздері осы өздігінен жүретін зеңбіректердің бірнешеуін (маркалы L62, сонымен қатар «Landsverk Anti»; армия - LVKV 40) жасауды шешті. L62 қозғалтқышы мен беріліс қорабы Толди танкімен бірдей болды, қару-жарақ ұңғысының ұзындығы 40 калибрлі 60 мм Бофорс зеңбірегі болды. Жауынгерлік салмағы - 8 тонна, қозғалтқыш - 150 ат, жылдамдығы - 35 км / сағ. Алты L62 1940 жылы Финляндияға сатылды, онда олар ITPSV 40 белгісін алды. Олардың қажеттіліктері үшін шведтер 1945 жылы 17 мм LVKV fm / 40 зеңбірегі бар 43 ZSU шығарды. Алғашқы өндіріс Нимрод зауыттан 1941 жылдың қарашасында шықты, ал 1942 жылдың ақпанында жеті техника майданға аттанды. Бүкіл тапсырыс 1942 жылдың аяғында аяқталды. Келесі 89 көлікке тапсырыстың 1943-сі 77 жылы, ал қалған 12-сі келесіде шығарылды. «Нимрод» үшін «Толди» танкінің негізі пайдаланылды, бірақ бір (алтыншы) роликпен ұзартылған. Бұл ретте артқы бағыттаушы доңғалақ жерден көтерілді. Аспалы роликтер жеке, бұралу жолағы. Қалыңдығы 6-13 мм бронь тақталарынан дәнекерленген корпус жауынгерлік және қозғалтқыш (артқы) бөлімдерден тұрды. Құрыштың жалпы салмағы 2615 кг. Бірінші сериядағы машиналарда Неміс қозғалтқыштары орнатылды, ал екіншісінде - лицензияланған Венгрияда жасалған қозғалтқыштар. Бұл сегіз цилиндрлі сұйық салқындатылған карбюраторлы қозғалтқыштар болды. Трансмиссиясы «Толдидегі» сияқты, яғни. бес сатылы планетарлық беріліс қорабы, құрғақ үйкеліс көп пластиналы негізгі ілінісу, бүйірлік муфталар. Механикалық тежегіштер - қолмен және аяқпен. Жанармай үш резервуарда сақталды. «Нимрод» өздігінен жүретін зеңбіректерінің орналасуы Үлкейту үшін - суретті басыңыз 1 - 40 мм автомат 36М; 2 - автомат; 3 - 40 мм-лік түсірілімдер; 4 - радиостанция; 5 - мұнара; 6 - радиатор; 7 - қозғалтқыш; 8 - шығару құбыры; 9 - дыбыс өшіргіштер; 10- кардан білігі; 11 – жүргізуші орындығы; 12 - беріліс қорабы; 13 - фара; 14 - руль Жүргізуші корпустың алдыңғы жағында сол жақта орналасқан және бес жақты қалпақшасында алға және бүйірлеріне қарайтын призмалары бар ойықтар болды. Қалған бес экипаж мүшесі - командир, көру қондырғысы, екі зеңбірекші және жүк тиеуші шыны блоктары бар үш қарау ұясы бар дөңгелек үйінде орналасты. 40 мм зениттік «Бофорс» зениттік зеңбірегі 36.M брендімен Джосдьордағы MAVAG зауытында шығарылған, 85 ° биіктік бұрышы, 4 ° көлденең, көлденең - 360 ° болды. Доңғалақ үйіне толығымен орналастырылған оқ-дәрілер броньды тесіп өтетін жоғары жарылғыш фрагменттерді, сондай-ақ жарықтандыруды, снарядтарды қамтиды. Клиптер - әрқайсысы 4 айналым. Батарея командирлерінің көліктерінде ғана радиостанция болған, бірақ барлық машиналарда оған орын болған. Атыс кезінде екі ЗМУ 60 м қашықтықта орналасты, ал олардың арасында қашықтық өлшегіші бар басқару посты (негізі 1,25 м) және есептеу құрылғысы болды. Лехель бронетранспортерінің прототипі 1943 жылы «Нимрод» базасында 10 жаяу әскерді (жүргізушіден басқа) тасымалдау үшін бір данада «Лехел» маркалы бронетранспортер прототипі жасалды. Сол жылы брондалмаған болаттан екі саперлік машина жасалды. Сондай-ақ 10 «Нимродты» жаралыларды тасымалдауға арналған тасымалдаушыларға айналдыру жоспарланған болатын. Венгрияның броньды машиналарының өнімділік сипаттамалары Венгриядағы кейбір танктер мен өздігінен жүретін зеңбіректердің жұмыс сипаттамалары Толди-1   «Толди» И Шыққан жылы 1940 Жауынгерлік салмақ, т 8,5 Экипаж, адамдар 3 Дене ұзындығы, мм 4750 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2140 Биіктігі, мм 1870 Брондау, мм   Маңдай 13 Корпустың тақтасы 13 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 13 + 20 Корпустың төбесі мен түбі 6 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 36. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 20/82 Оқ-дәрі, атыс   Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 1-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы көмірсу. “Busing Nag” L8V/36TR Қозғалтқыш қуаты, а.к. 155 Максималды жылдамдық км/сағ 50 Отын сыйымдылығы, л 253 Магистральдағы ауқымы, км 220 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,62 Толди-2   «Толди» II Шыққан жылы 1941 Жауынгерлік салмақ, т 9,3 Экипаж, адамдар 3 Дене ұзындығы, мм 4750 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2140 Биіктігі, мм 1870 Брондау, мм   Маңдай 23-33 Корпустың тақтасы 13 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 13 + 20 Корпустың төбесі мен түбі 6-10 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 42. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 40/45 Оқ-дәрі, атыс 54 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 1-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы көмірсу. “Busing Nag” L8V/36TR Қозғалтқыш қуаты, а.к. 155 Максималды жылдамдық км/сағ 47 Отын сыйымдылығы, л 253 Магистральдағы ауқымы, км 220 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,68 Тұран-1   «Тұран» И Шыққан жылы 1942 Жауынгерлік салмақ, т 18,2 Экипаж, адамдар 5 Дене ұзындығы, мм 5500 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2440 Биіктігі, мм 2390 Брондау, мм   Маңдай 50 (60) Корпустың тақтасы 25 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 50 (60) Корпустың төбесі мен түбі 8-25 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 41. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 40/51 Оқ-дәрі, атыс 101 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 2-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы Z-TURAN карб. З-ТҰРАН Қозғалтқыш қуаты, а.к. 260 Максималды жылдамдық км/сағ 47 Отын сыйымдылығы, л 265 Магистральдағы ауқымы, км 165 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,61 Тұран-2   «Тұран» II Шыққан жылы 1943 Жауынгерлік салмақ, т 19,2 Экипаж, адамдар 5 Дене ұзындығы, мм 5500 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2440 Биіктігі, мм 2430 Брондау, мм   Маңдай 50 Корпустың тақтасы 25 Мұнара маңдайы (дөңгелегі)   Корпустың төбесі мен түбі 8-25 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 41. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 75/25 Оқ-дәрі, атыс 56 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 2-8,0 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар 1800 Қозғалтқыш, түрі, маркасы Z-TURAN карб. З-ТҰРАН Қозғалтқыш қуаты, а.к. 260 Максималды жылдамдық км/сағ 43 Отын сыйымдылығы, л 265 Магистральдағы ауқымы, км 150 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,69 Зриный-2   Зрини II Шыққан жылы 1943 Жауынгерлік салмақ, т 21,5 Экипаж, адамдар 4 Дене ұзындығы, мм 5500 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм 5900 Ені, мм 2890 Биіктігі, мм 1900 Брондау, мм   Маңдай 75 Корпустың тақтасы 25 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 13 Корпустың төбесі мен түбі   Қару-жарақ   Мылтық маркасы 40 / 43.М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 105/20,5 Оқ-дәрі, атыс 52 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). - Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы көмірсу. З- ТҰРАН Қозғалтқыш қуаты, а.к. 260 Максималды жылдамдық км/сағ 40 Отын сыйымдылығы, л 445 Магистральдағы ауқымы, км 220 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,75 Нәмруд   «Нимруд» Шыққан жылы 1940 Жауынгерлік салмақ, т 10,5 Экипаж, адамдар 6 Дене ұзындығы, мм 5320 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм   Ені, мм 2300 Биіктігі, мм 2300 Брондау, мм   Маңдай 13 Корпустың тақтасы 10 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 13 Корпустың төбесі мен түбі 6-7 Қару-жарақ   Мылтық маркасы 36. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 40/60 Оқ-дәрі, атыс 148 Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). - Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы көмірсу. L8V / 36 Қозғалтқыш қуаты, а.к. 155 Максималды жылдамдық км/сағ 60 Отын сыйымдылығы, л 253 Магистральдағы ауқымы, км 250 Жердегі орташа қысым, кг / см2   Тас   «Тас» Шыққан жылы   Жауынгерлік салмақ, т 38 Экипаж, адамдар 5 Дене ұзындығы, мм 6900 Мылтық алға қарай ұзындығы, мм 9200 Ені, мм 3500 Биіктігі, мм 3000 Брондау, мм   Маңдай 100-120 Корпустың тақтасы 50 Мұнара маңдайы (дөңгелегі) 30 Корпустың төбесі мен түбі   Қару-жарақ   Мылтық маркасы 43. М Калибрдегі мм/барр ұзындығы калибрдегі 75/70 Оқ-дәрі, атыс   Пулеметтердің саны мен калибрі (мм). 2-8 Зениттік пулемет - Пулеметтерге арналған оқ-дәрілер, патрондар   Қозғалтқыш, түрі, маркасы көмірсу. З- ТҰРАН Қозғалтқыш қуаты, а.к. 2 × 260 Максималды жылдамдық км/сағ 45 Отын сыйымдылығы, л   Магистральдағы ауқымы, км 200 Жердегі орташа қысым, кг / см2 0,78 Венгрияның броньды машиналарының өнімділік сипаттамалары «Нимрод» ЗМУ жауынгерлік пайдалану «Нимрод» 1942 жылдың ақпан айынан бастап әскерге кіре бастады. Бұл өздігінен жүретін зеңбіректер танкке қарсы деп саналғандықтан, олар 51 жылдың жазында кеңестік майданда соғыс қимылдарын бастаған 1-ші Венгрия армиясының құрамында болған 2-ші танк дивизиясының 1942-ші танк жойғыш батальонының негізін құрады. 19 нимродтың (әрқайсысы 3 өздігінен жүретін зеңбіректен тұратын 6 рота және батальон командирінің көлігі) 1943 жылы қаңтарда венгр әскері жеңілгеннен кейін тек 3 машина ғана Отанына оралды. Танкке қарсы қару рөлінде «Нимродтар» толық «фиаскоға» ұшырады.: олар Екінші дүниежүзілік соғыстың Т-34 және КБ кеңестік танктерімен мүлдем күресе алмады. Ақырында, «Нимрудтар» өздерінің шынайы қолданылуын тапты - әуе қорғанысы қаруы ретінде және 1-ші (1943 ж. қалпына келтірілген) және 2-ші ТД және 1-КД (бүгінгі терминология бойынша – бронетранспортер) дивизияларының құрамына енді. 1-ші ТД 7, ал 2-ші 1944 жылы сәуірде Галисиядағы Қызыл Армиямен шайқастар басталған кезде 37 ЗМУ алды. Осы соңғы 17 техниканың 52-ші танк жойғыш батальонының штабының құрамына кірді, ал дивизияның әуе шабуылына қарсы қорғанысы 5 көліктен тұратын 4 рота болды. Жазда алтыншы компания қосылды. Компанияның құрамы: 40 адам, 4 ЗМУ, 6 көлік. Сәтсіз ұрыстардан кейін 2-ші ТД 21 нимрудты сақтап, майданнан шығарылды. 1944 жылы маусымда 4-ҚД-ның барлық 1 нимрудтары шайқаста қаза тапты. Қыркүйек айында соғыс Венгрия аумағында болды. Содан кейін барлық үш бөлімшеде 80 нимрод болды (әрқайсысы TD-де 39 және CD-де 4). Олардың қатарында «Нимрудтар» соғыстың соңына дейін дерлік шайқасты. 3 жылы 1944 желтоқсанда Будапешттің оңтүстігінде Пербал-Вали аймағында 4 нимроды бар подполковник Хорваттың танктік тобы әрекет етті. 7 желтоқсанда 2-ші ТД тағы 26 ЗМУ-дан тұрды, ал 18 жылы 19-1945 наурызда подполковник Маслаудың 10 нимроды IV неміс танктерінің қарсы шабуылы кезінде Балатон көлі аймағындағы ұрыстарда әрекет етті. Армия. 22 наурызда Бакониослор аймағында Немет жауынгерлік тобы барлық өздігінен жүретін зеңбіректерінен айырылды. Бірнеше нимродтардың қоршаудағы Будапештте соғысқаны белгілі. «Нимродтар» Екінші дүниежүзілік соғыстың ең табысты және тиімді ZSU бірі болды. Қарсыластың танкіге қарсы зеңбіректерінің диапазонынан тыс әрекет ете отырып, олар жорықта және ұрыста танк пен мотоатқыштардың әуе қорғанысын қамтамасыз етті. Қазіргі уақытта бұл ЗМУ екі данасы сақталған: бірі Будапешттегі әскери тарих мұражайында, екіншісі Кубинкадағы броньды машиналар мұражайында. Көздер: М.Б.Барятинский. Хонведшег танктері. (No3 (60) броньды коллекция – 2005); И.П.Шмелев. Венгрияның броньды машиналары (1940-1945); Г.Л. Холявский «Дүниежүзілік танктердің толық энциклопедиясы 1915-2000»; Петер Муйзер: Корольдік Венгрия армиясы, 1920-1945 ж.