Кроссовер, жол талғамайтын көлік және жол талғамайтын көліктің айырмашылығы неде
Жақсы жолдар әрқашан салынды, бірақ бұл саладағы нағыз бум 20 ғасырдың бірінші жартысының соңында Америка Құрама Штаттары арқылы өтті. Алып жол желісі құрылды және жүйеленді, ол жаппай көліктердің дизайнына да әсер етті. Олар төмен клиренсі, үлкен негізі және айтарлықтай шанағы бар классикалық жолаушылар седандары болды. Тегіс асфальтбетон беттерінің типтік тұрғындары.
Бірақ автомобильдің тарихы мұнымен бітпеді және күтпеген жерден 21 ғасырдың басына қарай автокөлік технологиясының дамуы керісінше болды.
Жолдардың одан әрі жетілдірілуіне қарамастан, кез келген жағдайда қозғалысқа бейімделген көліктер сәнге келе бастады. Жол талғамайтын көліктер бұрын болған, бірақ кейін олар өте қажет болды.
Енді бұл сөздің ағылшынша классикалық мағынасында көбірек спорт түрі, яғни басқа шаруасы жоқ мырзалардың кәсібі.
Жол талғамайтын көлік қандай көрінеді?
Кәдімгі утилитарлық автокөлік, оның негізгі мақсаты жүк және бірнеше жолаушыларды кез келген өте ойлы емес жерлерде жылқы көліктерінің ойықтары арқылы жылжыту болып табылады.
Сонда да ешкім көлік жүргізуді ерлікке айналдырғысы келмеді.
Сондықтан жол талғамайтын көліктің негізгі белгілері ғана сақталды және орнатылды, олар арқылы оны дәл анықтауға болады:
Бірінші. Сыртқы жағынан, үлкен және кең станциялық вагон корпусы, сауда сапарлары мен алыс қашықтыққа экспедициялар үшін бірдей қолайлы.
Көбінесе алып экспедициялық шатыр сөресімен ерекшеленетін тән бұрыштық және максималды ішкі көлемге нақты тенденция мұндай денелерге тәуелсіз термин «SUV» немесе тіпті «Джип» ретінде сілтеме жасау үрдісін тудырды.
Екінші. Вагонның барлық ұзындығына екі бойлық штангалары бар күшті арналардың салыстырмалы түрде тегіс жақтауы түріндегі дененің қуат құрылымы және көптеген көлденең жолақтар. Баспалдақ деп аталатын түрі.
Оның негізгі мақсаты, біртүрлі, денеге икемділік беру, онсыз тұрақты жолсыз режимде ештеңе істеуге болмайды. Қатты құрылым тым массивті болады немесе тұрақты шамадан тыс жүктемеден құлап кетеді.
Иә, және барлық төрт доңғалақпен бетті қадағалау икемділікті талап етеді. Бірақ заманауи автомобильдерге ыңғайлы болу үшін жақтау қажет. Ол интерьерді шассидегі барлық ауытқулардан өте тиімді оқшаулайды.
Үшінші. Геометриялық тұрғыдан алғанда, автомобиль қарапайым автомобильдерге қарағанда күрделі жол профиліне жақсы бейімделген.
Жерді тазарту (тазалау) ұлғайтылды, рампа бұрышы деп аталатын маңызды, бұл кедергілерді жазасыз айналып өтуге мүмкіндік береді, алдыңғы және артқы саңылаулар кішкентай, олар жиектер мен жиектерге кіру және шығудың максималды бұрыштарын анықтайды. .
Төртінші. Күш блоктары дизельдік қозғалтқышқа қарағанда күшті қозғалтқыштың болуын білдіреді, олар үнемді және ұзаққа созылады, толық жетегі бар күрделі жолсыз беріліс қорабы және моментті арттыру үшін жетілдірілген мүмкіндіктер.
Барлығының ортасында режимді басқару құралы орналасқан және демультипликатор орнатылған трансфер корпусы бар, бұл қосымша ығысу.
Бесінші. Жақсы жол талғамайтын суспензия көптеген қасиеттерді біріктіруі керек, әдетте тікелей қарама-қарсы.
Асфальтпен жүру үшін және бұл көліктердің көпшілігі бүкіл өмірін сонда өткізеді, ол лайықты өңдеуді қамтамасыз етуі керек, әйтпесе көлік баспасөзде бірден сынға ұшырайды және сатып алынбайды.
Ия, және ешкім қауіпсіздікті жойған жоқ, бірақ жолдарда шексіз энергия тұтыну, үлкен доңғалақ қозғалысы, қауіпсіздік пен ұзақ мерзімділік резервтері болуы керек. Мұны жалпы үнемділікке деген ұмтылыспен толықтырыңыз, сонда біздің шешуіміз қандай қиын міндет екені белгілі болады.
Барлығымен бірге келетін жоғары бағаға қарамастан, жол талғамайтын көліктер жоғары сұранысқа ие, беделді және тіпті кейбір басқа автомобиль класстарын тудырды.
Паркет еден дегеніміз не
Бұл сөз сыртқы жағынан жол талғамайтын көліктерге ұқсайтын, бірақ нашар жолдарда жүруге мүлдем жарамсыз автомобильдердің сыртқы түрі ретінде пайда болды. Яғни, жол көліктері мен жер бетіндегі көліктердің қасиеттері арасындағы барлық ымыралар түбегейлі бұрынғыға қарай ауысады.
Демек, мұндай автомобильдер үшін жабынның ең қолайлы түрі туралы айтатын тақырыптағы кеңес.
Дегенмен, барлық сыртқы белгілер мен ішкі белгілердің бір бөлігі бар. Кең корпус, қатал, аэродинамикалық көрініс бағытында жұмсартылған болса да, жеңілдетілген нұсқада болса да, төрт доңғалақты жетек жиі сақталады. Трансмиссияның жол талғамайтын функциялары жойылған немесе әлсіреген және автоматтандырылған.
Қозғалтқыш қуаты мұнда терең балшық, құм және қардан гөрі жылдамдық пен динамика үшін көбірек қажет. Геометрия седандар мен хэтчбектерге қарағанда сәл жақсырақ, бірақ барлық жерлерден алыс. Үлкен дөңгелектер дизайн элементі ретінде қалады, ал төмен профильді шиналар бұзылған жолдар үшін жарамсыз орнатылған.
Екінші жағынан, жол талғамайтын көліктер тамаша басқаруға, әдетте жүргізушілер үшін оңай қонуға, қатты жүк көтергіш корпусқа және салонның интерьеріндегі жоғары жайлылыққа ие. Бағасы, әрине, жоғары деңгейде.
Автокөліктер күнделікті пайдалануда ыңғайлы, жол талғамайтын көліктерге қарағанда әлдеқайда үнемді, олар ауа райының болмашы қолайсыз жағдайларын және саяжайға кіре берістің соңғы шақырымын еңсеруге мүмкіндік береді.
Олардың тез сәнге айналуы және әдеттегі жолаушылар көлігінен бәсекелестікте жеңіске жетуі ғажап емес. Қазір бұл нарықтағы ең жаппай класс.
Кроссовер ерекшеліктері
Терминнің өзі автомобильдердің бір класындағы қосындысын және екі немесе одан да көп басқа кластардың ерекшеліктерін білдіреді. Ерекше гибридтер, бірақ бұл сөзді басқа машиналар алады.
Кәдімгі кроссовер - бұл жол талғамайтын көлік пен жолаушы вагонының симбиозы, дегенмен седандарға, купелерге, хэтчбектерге және тіпті конвертивті көліктерге негізделген кроссоверлер бар.
Басқа іске асыруларды жоққа шығармайтын қасиеттердің типтік жиынтығы да қалыптасты:
- корпуста көбінесе бес есік бар, соның ішінде біреуі багаж бөліміне арналған;
- қозғалтқыш автомобильдің алдыңғы жағында орналасқан;
- дерекқордағы автомобильдер алдыңғы жетекті болып табылады, бірақ оларда ақылы түрде толық жетекті нұсқасы да бар;
- артқы доңғалақтарға жетек бұрыштық беріліс қорабы түріндегі ең қарапайым тасымалдау корпусы арқылы жүзеге асырылады;
- артқы ось артқы осьтің беріліс қорабы бар блокта орнатылған үйкеліс электр немесе гидравликалық муфта арқылы автоматты түрде қосылады;
- жерді тазарту 15-20 сантиметр, асып кетулер азаяды.
Кроссоверлер жеңіл автокөлік платформаларында құрастырылған және бір компания шығарған жол талғамайтын көліктерді ешқашан қолданбайды. Ыңғайлылық пен өңдеуді жақсарту үшін қосалқы жақтаулар орнатылғанымен, ешқандай жақтау пайдаланылмайды.
Танымал секторда өзін көрсетуге деген ұмтылыс сәл көтерілген хэтчбекті, яғни клиренсі жоғарылауды кроссовер деп атайды, содан кейін оның жеке кросс-нұсқасы шығарылған кезде өте қызықты жағдайларға әкеледі.
Мәселен, бұл отандық Lada рентгенімен болды. Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce және тіпті Ferrari кроссоверлерінің пайда болуы да қызықты. Сән және оның трендтерін ұстану қажеттілігі автомобиль компанияларының гүлденуі үшін өте маңызды.
