Көлікті түсірудің қандай қаупі бар?

Көлік иелерінің көлігін төменірек ету үшін көліктерінің суспензиясын өзгерту әдеттегідей. Эстетика әдетте жүру биіктігін төмендетудің ең үлкен себептерінің бірі болып табылады - көбісі төменгі көліктің көрінісін қалайды - бірақ теорияда басқа да артықшылықтар бар:

• Көлік құралының ауырлық орталығын төмендету арқылы басқаруды жақсартуға болады, бұл шанақтың айналуын азайтады.

• Көлікті түсіру әдетте аэродинамикалық кедергіні азайтады, бұл отын үнемдеуді жақсартады, ал кейде жоғары жылдамдықта көтеруді азайтып, көлікті қауіпсіз етеді. (Нақты азайту үшін бұл әсерлер әдетте өте аз.)

• Төменірек көлік аударылып кету қаупін азайтуы мүмкін. (Көптеген автомобильдерді қалыпты жағдайда айналдыру өте қиын, сондықтан бұл ең жақсы жағдайда шамалы ескеру).

Кейбір кейінгі суспензия жинақтары көліктің биіктігін түсіріп қана қоймай, өңдеуді жақсартады, сондықтан түсіруді қосымша артықшылық деп санауға болады. Бұл теория. Бірақ іс жүзінде қалай: көлікті түсіру жақсы ма және ол қауіпсіз бе?

Жауап, ең алдымен, көлікті қалай түсіруді жоспарлағаныңызға байланысты екені белгілі болды.

Көлікті қалай түсіру керек

Бір жағынан, қымбат (бірнеше мың доллар) сатылымнан кейінгі жинақтар (көбінесе контурлары бар), олар ұсынылған әрбір автомобиль үлгісіне мұқият әзірленген. Олардың көпшілігі көлікті төмендетеді (бірақ бұл міндетті түрде олардың негізгі мақсаты емес) және жақсы жобаланған және дұрыс орнатылған жинақтар қауіпсіз.

Екінші жағынан, бар болғаны бірнеше бөлікті ауыстыруды қамтитын әртүрлі тәсілдер бар. Оның орнына бар бөліктер модификацияланады, әдетте серіппелер немесе бұралу жолақтары.

Жалпы модификацияларға мыналар жатады:

• Орамдық серіппелерді қысқарту немесе жұмсарту

• Жапырақ серіппелерінің иілуі

• Серіппе немесе бұралу жолағын бекіту нүктелерін өзгерту

• Бұралу кілтін реттеу (тек бұралу жолақтары)

Өкінішке орай, бұл арзан тәсілдер сіздің көлігіңізді зақымдауы немесе тіпті қауіпті болуы мүмкін.

Көлікті қалай түсіру зақым келтіруі мүмкін

Бірінші мәселе - өзін төмендету процесі. Автокөлікті жөндеу мен модификациялаудың көпшілігін кәсіби маман жасауы керек, бірақ бұл жұмыстың кез келген басқа түріне қарағанда суспензия жұмыстарымен байланысты. Автокөлік серіппелері мыңдаған фунт күш тудырады және оларды алып тастау және қайта орнату кезінде тиісті процедураларды орындамасаңыз, олар ауыр жарақатқа немесе өлімге әкелуі мүмкін. Тоқтату жұмыстарын әрқашан білікті механикке тапсырыңыз.

Бірақ сіз жұмысты дұрыс орындадыңыз деп есептесеңіз, көлігіңізді немесе жүк көлігіңізді түсірудің қандай қаупі бар? Ең көп таралғандары:

• Түсіру процесі камераны өзгерте алады (тынық күйде болсын немесе доңғалақ көтерілгенде, соқтығысу туралы келіссөздер кезіндегідей), бұл өз кезегінде екі жағымсыз салдарға әкеледі: әсіресе тежеу ​​кезінде тартқыштың төмендеуі және шинаның тозуы.

• Рульдің геометриясының өзгеруі сонша, көлікті басқару қауіпті болады. Бұл ең алдымен бірнеше дюймге немесе одан да көп төмендеген көліктерге қатысты.

• Қатты түсірілген көлік жолдың кіреберісіне жетуі немесе қалыпты жол кедергілеріне төтеп бере алмауы мүмкін. Сондай-ақ, егер сізге көлік құралын сүйреп апару қажет болса, оны әдеттегідей сүйреп апаруға болмайтынын (жалпақ төсеніш қажет болуы мүмкін) немесе оны көлікке зақым келтірместен орындауға болмайтынын білуіңіз мүмкін.

• Амортизаторларға көбірек кернеу (ұзындық немесе көлденең) түсуі мүмкін, бұл олардың қызмет ету мерзімін қысқартады.

• Төмендетілген көлік суспензия мен рульдік басқарудың басқа бөліктеріне қосымша күш түсіруі мүмкін, бұл шамадан тыс тозуға және тіпті мерзімінен бұрын істен шығуға әкеледі.

• Шиналар қаңылтырға немесе аспа бөлшектеріне үйкеліп, зақымдануы мүмкін.

• Жүріс әрдайым дерлік қатаңырақ болады, өйткені түсіру әдістерінің көпшілігі серіппелі қозғалысты азайтады. Бұл сізге және сіздің жолаушыларыңызға ыңғайсыздық тудыруы мүмкін, сонымен қатар сіздің көлігіңіз қатты соғылып, серпілген сайын тозуды арттыруы мүмкін.

Бұл проблемалардың көпшілігі өмір мен денсаулыққа елеулі қауіп төндірмейді. Бұл ережеден ерекшелік тежеу ​​өнімділігін төмендететін және көлік құралын қауіпті ететіндей күрт күрт өзгерістер болып табылады; Бұл әсердің алдын алу үшін «камбер жинағы» қолжетімді болуы мүмкін, бірақ камерасы стандарттыдан қатты өзгертілген көлікті жүргізбеу өте маңызды. Сол сияқты, түсіруден кейін рульдік жүйенің дұрыс жұмыс істеуін қамтамасыз ету өте маңызды. Көлік тек бір немесе екі дюймге төмендетілген болса, бұл әдетте үлкен мәміле емес, бірақ одан басқа көлікті қауіпсіз жүргізу үшін маңызды өзгерістер енгізу қажет болуы мүмкін.

Басқа да көптеген кемшіліктерді тиісті шараларды қолдану арқылы азайтуға немесе жоюға болады; мысалы, кез келген суспензия жұмысынан кейін доңғалақты туралау, соның ішінде түсіру, шиналардың тозуының жоғарылауы мәселесін жоя алады. Ал егер шинаның тақтайшаға үйкелуі болса, ақауды шешу үшін қалқанның немесе бүйірлік панельдің жиегін тығып қоюға болады.

Күрделі механикалық ақауларды болдырмауға болатынын түсіну маңызды, бірақ сіздің көлігіңізді төмендетудің кез келген әдісі дерлік қаталырақ және көптеген адамдардың пікірінше, жеңіл жүруге әкелетінін және төмендетілген көлік иелерінің көпшілігінің тозуының жоғарылауын сезінетінін түсіну маңызды. және әртүрлі құрамдас бөліктерде жыртылады.