Маған жаңа шиналар қажет екенін қалай білуге болады?
Сіздің шиналарыңыз сізді жолда қауіпсіз ұстайды. Олар жаңбырлы, қарлы, ыстық немесе шуақты ауа райында көлік жүргізу кезінде қауіпсіздікті сақтауға көмектеседі. Доңғалақтарыңыз тозған кезде, олар жаңа болған кездегідей ұстай алмайсыз. Оларды ауыстыру уақыты келгенін қалай білуге болады?
Шина қай кезде тозған деп есептеледі?
Шинаның жарамдылық мерзімі өткенін көрсететін нақты өлшем дюймнің 2/32 бөлігін құрайды. Егер сізде протектор тереңдігі сенсоры болмаса, шиналарыңызда көбірек бар-жоғын білу қиын. Доңғалақтарыңыздың тозғанын және ауыстыру қажет екенін білу үшін өзіңіз жасай алатын сынақ:
Линкольннің басын төмен қаратып, шинаның протекторының ойықтарына тиын салыңыз.
Линкольннің басының кез келген бөлігі қорғағышпен жабылғанын тексеріңіз.
Егер ол мүлдем жабылмаса, протектордың 2/32 немесе одан аз бөлігі қалды.
Шиналардың айналасындағы бірнеше нүктені тексеріңіз. Линкольннің басының бір бөлігін ешқандай дақ жаппаса, көлігіңіздегі шиналарды ауыстырыңыз.
Сіздің шиналарыңызды ауыстырудың басқа себептері
Сіздің шиналарыңыз тозбаған болуы мүмкін, бірақ ауыстыруды қажет ететін басқа мәселелер бар, мысалы:
ауа райының бұзылуы шиналарыңыздың негізгі факторы болып табылады. Олар үнемі ыстыққа да, суыққа да, мұз, қар, су сияқты әсер етеді. Резеңке - табиғи материал және ол бұзылады. Ауа-райының жалпы белгілері - бүйірлік қабырғадағы кішкентай жарықтар және шинаның протекторлары арасындағы жарықтар. Шинаңызда металл немесе мата сымын ашатын жарықтар пайда болған кезде, шиналарыңызды дереу ауыстыру керек.
шығу көбінесе шина соғу кезінде пайда болады. Бұл жол жиегіне немесе шұңқырға соғылғанда орын алуы мүмкін, сонымен қатар өндірістік ақауға байланысты болуы мүмкін. Доңғалақ шинаның ішкі қабығы мен матаның немесе резеңкенің сыртқы қабаттары арасында ауа тұрып қалған кезде пайда болады және сол әлсіреген жерде ауа қалтасы пайда болады. Әлсіз болғандықтан, ісінген шинаны мүмкіндігінше тез ауыстыру керек.
діріл бұл шиналардың тепе-теңдігінің ақауларынан бастап біркелкі емес жүру проблемаларына дейін шина ақауларының көп жағдайда пайда болуы мүмкін симптом. Діріл тудыруы мүмкін шиналардағы бір мәселе - шинадағы белдіктер немесе баулар бөлініп, шинаның деформациялануына әкеледі. Бос шиналар әдетте көзге көрінбейді, бірақ доңғалақ теңгергішіне орнатылған кезде ол айтарлықтай байқалады. Доңғалақ жарылған көлікті басқару сезімі көбінесе төмен жылдамдықта «үйір» деп сипатталады, ал тас жол жылдамдығында жоғары жиілікті дірілге айналады. Бөлінген шинаны ауыстыру керек.
Шиналар ағып жатыр кейбір жағдайларда ауыстыру қажет болуы мүмкін. Шинаның протекторындағы саңылау немесе тесілген жерлерді көп жағдайда жамап қоюға болады, бірақ шинаның бүйір қабырғасындағы тесікті қауіпсіз жөндеу мүмкін емес және жөндеуге Көлік департаменті рұқсат бермейді. Шинаның тесігі бүйір қабырғаға тым жақын болса немесе жамау үшін тым үлкен болса, шинаны ауыстыру керек.
Алдын алу: Егер сіз шиналарыңыздың бүйір қабырғасынан немесе протекторынан шығып тұрған металл немесе мата сымдарын көрсеңіз, оларды дереу ауыстырыңыз. Жалаңаш шнурдың жарылуы немесе ауа жоғалу қаупі бар.
Доңғалақтар әрқашан төрт доңғалақты көліктерде төрт доңғалақ жиынтығы ретінде және екі доңғалақты алдыңғы және артқы жетектегі жұп немесе толық жинақ ретінде ауыстырылуы керек. Барлық төрт доңғалақтың протекторының бірдей мөлшеріне көз жеткізген дұрыс.
