VAZ 2107 корпусын өз қолыңызбен жасау және жөндеу

VAZ 2107 бір-біріне дәнекерленген бірқатар элементтерден тұратын жеткілікті күшті және берік корпусқа ие. Дене жұмысы ең күрделі және қымбат жұмыстардың бірі болып табылады. Сондықтан денені дұрыс күту және уақтылы күтіп ұстау оны қалпына келтіру құнын болдырмайды және оның қызмет ету мерзімін арттырады.

VAZ 2107 корпусының сипаттамасы

VAZ 2107 корпусында барлық классикалық VAZ модельдеріне ұқсас контурлар ғана емес, сонымен қатар бірқатар тән белгілер бар.

Дененің өлшемдері

VAZ 2107 корпусының келесі өлшемдері бар:

• ұзындығы - 412,6 см;
• ені - 162,0 см;
• биіктігі - 143,5 см.

ВАЗ 2107 корпусының өлшемдері 412,6х162,0х143,5 см.

Дененің салмағы

Таза дененің массасы мен құрал-жабдықтары мен жолаушылары бар дененің массасы ажыратылады. VAZ 2107 үшін бұл параметрлер:

• таза дене салмағы - 287 кг;
• бос салмақ (барлық жабдықпен және материалдармен) - 1030 кг;
• брутто салмағы (барлық жабдықтармен, материалдармен және жолаушылармен) - 1430 кг.

Дене нөмірінің орналасуы

Кез келген көліктің шанағында өз нөмірі болады. VAZ 2107 корпусының деректері бар тақтайша ауа сорғыш қорапшасының төменгі сөресіндегі сорғыштың астында орналасқан.

ВАЗ 2107 шанақ нөмірі бар тақтайша ауа сорғыш қорапшасының төменгі сөресінде капоттың астында орналасқан.

Дәл сол тақтайшада қозғалтқыш моделі, дене салмағы және көлік жабдығы туралы деректер бар, ал VIN коды тақтайшаның жанында мөр басылған.

Негізгі және қосымша дене элементтері

Дененің негізгі және қосымша элементтерін бөліңіз. Негізгі элементтерге мыналар жатады:

• алдыңғы бөлігі (алдыңғы);
• артқы (артқы);
• қанаттар;
• шатыр;
• капюшон.

VAZ 2107 корпусының қосымша элементтеріне айналар, төсемдер (қалыптар) және кейбір басқа бөлшектер кіреді. Олардың барлығы металл емес, пластиктен жасалған.

Айналар

Айналар жүргізушіге қозғалыс жағдайын толық бақылауды қамтамасыз етуге арналған. Олар жиі зақымдалады, өйткені олар дененің өлшемдерінен асып кетеді және абайсызда басқарылатын болса, әртүрлі кедергілерге тиіп кетуі мүмкін.

Менің 17 жасымда бірінші көлік жүргізудегі ащы тәжірибем дәл айналармен байланысты. Гаражға кіруге немесе шығуға тырысқанда қаншама олардың сөзін бөлдім. Бірте-бірте абайлап жүргізуді үйрендім. Бір-біріне жақын орналасқан екі көлік арасында кері жылдамдықта тұрақ болған кезде де, бүйірлік айналар өзгеріссіз қалды.

ВАЗ 2107 бүйірлік айналар резеңке тығыздағышқа орнатылып, есік бағанасына бұрандалармен бекітіледі. Заманауи стандарттар бойынша жетінің тұрақты айналары сәтті дизайнда ерекшеленбейді. Сондықтан олар жиі нақтыланады, сыртқы түрін жақсартады, функционалдылықты арттырады және көру бұрышын арттырады. ВАЗ 2107 айналасындағы кеңістіктің бір бөлігі (өлі аймақ деп аталады) жүргізушіге көрінбейтін болып қалады. Бұл аймақты азайту үшін айналарға сфералық элементтер қосымша орнатылады, бұл көріністі айтарлықтай кеңейтеді.

ВАЗ 2107 бүйірлік айнасы резеңке тығыздағыш арқылы автомобиль есігінің тірегіне бекітілген.

Солтүстік облыстардың тұрғындары жиі қыздырылған айналарды баптаумен айналысады. Жүйені орнату үшін өздігінен жабысатын жылыту пленкасы қолданылады. Ол тегін қол жетімді. Сіз оны өз қолыңызбен орната аласыз, бұрағышпен, сызғышпен, сымдармен және бояу таспасымен қарулану жеткілікті.

Молдингтер

Пластикалық есік төсеніштері қалыптау деп аталады. VAZ 2107 иелері әдетте оларды өздігінен орнатады. Мұны істеу өте қарапайым - арнайы дағдылар немесе арнайы құралдар қажет емес. Қалыптар тек сәндік функцияларды орындайды. Кейбір шеберлер оларды өз қолдарымен жасайды, дене жинағы сияқты нәрсе жасайды. Дегенмен, дүкенде дайын қабаттарды алу немесе әдеттегі сәндік кірістірулерді қалдыру әлдеқайда оңай.

Қалыптар бірқатар талаптарға сай болуы керек.

1. Қалыптар шыны талшық сияқты өте қатты материалдан жасалмауы керек. Әйтпесе, олар жарылып кетуі мүмкін.
2. Қалыптау материалы температураның өзгеруіне төтеп беруі және қыста жолдарға шашылатын химиялық заттардың әсеріне инертті болуы керек.
3. Бекіткіштерді беделді өндірушіден сатып алған жөн.
4. Қалыптау мен табалдырық арасында бос орындар болмауы керек, әйтпесе табалдырықтар тот басуы мүмкін.

Идеал нұсқа - соққыға төзімді синтетикалық шайырдан жасалған қалыптау.

Автокөлік есіктерінің төсеніштері қалыптау деп аталады.

Фотогалерея: VAZ 2107 жаңа корпуста

Көрмеде ВАЗ 2107

ВАЗ 2107 бір кездері өте танымал автокөлік болды

VAZ 2107-нің жаңа корпусы оны бұрынғылардан айтарлықтай ерекшелендіреді

VAZ 2107 корпусы жеткілікті күшті және берік

Менің ойымша, ВАЗ 2107 ВАЗ 2106-мен қатар отандық автоөнеркәсібінің үздік үлгілерінің бірі болып табылады. Оның дәлелі автомобильдің бүгінгі таңда кең тараған эксплуатациясы, соңғы шыққаннан бері 6 жылдан астам уақыт өткен кезде. «Жеті». Бұл седанның ерекшелігі мырышпен қапталмағанымен, күшті, өлтіруге қиын дене болып табылады.

Кузов жөндеу ВАЗ 2107

Тәжірибесі бар VAZ 2107 иелерінің барлығы дерлік денені жөндеу технологиясын біледі. Бұл оларға қызмет көрсету станцияларын үнемдеуге және дененің қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді. Жөндеу қаңқаны жақсарту және жаңғырту бойынша бірқатар шараларды қамтиды.

Дене жұмысына келесі құралдар қажет.

1. Өткір ұшы бар қашау.
2. Болгар.
3. Дәнекерлеу немесе болттау алдында жаңа бөлшектерді орнында ұстау үшін қысқыш немесе қысқыш.
   

   Дәнекерлеу корпусының жұмысын орындау кезінде қысқыш қысқыштар қолданылады
4. Бұрауыштар мен кілттердің жинағы.
5. Металл қайшы.
6. Drill.
7. Түзеткіш балғалар.
8. Дәнекерлеу машинасы.
   

   Корпусты жөндеу кезінде сізге газ дәнекерлеу аппараты қажет болады

VAZ 2107 пластикалық қанаттарына орнату

Қанаттардың негізгі міндеті - көлік жүргізу кезінде жолаушылар салонын ашық шыны арқылы кір мен тастардың түсуінен қорғау. Сонымен қатар, олар аэродинамикасын жақсартады. Бұл көптеген автомобильдердің қанаттары, олар көбінесе қалпына келтіріліп, жеңілдетіледі. VAZ 2107 қанаттары корпустың элементі болып табылады және доңғалақ үшін арка тәрізді кесіндінің болуын білдіреді. Олар дәнекерлеу арқылы денеге бекітіледі. Кейде автомобильдің салмағын азайту үшін алдыңғы металл қоршаулар пластикалыққа ауыстырылады. Сонымен қатар, пластик коррозияға ұшырамайды. Екінші жағынан, пластмассадан жасалған қоршаулардың төзімділігі төмен және соққы кезінде сынуы мүмкін.

Пластикалық қанаттар VAZ 2107 салмағын айтарлықтай азайтады

VAZ 2107 үшін пластикалық қоршауды сатып алу оңай. Сіз мұны тіпті үйге жеткізу арқылы интернет-дүкен арқылы жасай аласыз. Орнату алдында алдымен металл қоршауды алып тастау керек. Ол үшін сізге қажет:

1. Дәнекерлеу нүктелерінде қанатты ажырату үшін өткір қашауды пайдаланыңыз.
2. Қанатты шығарыңыз.
3. Тегістеуішпен денеде қалған қанат пен дәнекерлеу қалдықтарын тазалаңыз.

Металл қанат ВАЗ 2107-ден қашаумен алынады

Пластикалық қанат орнату үшін мына қадамдарды орындаңыз.

1. Пластикалық қанаттың корпуспен түйісетін жерлеріне арнайы автомобиль шпаклевкасы қабатын жағыңыз.
2. Пластикалық қоршауды болттармен бекітіңіз.
3. Шпаклевка қатайғанша күтіңіз.
4. Бекіту болттарын қанаттан алыңыз.
5. Бекіту кезінде сығылған қанаттың шеттерінен артық шпаклевканы алып тастаңыз.
6. Қанатты гравитон және ламинат қабатымен майлаңыз.
7. Бүкіл құрылымды шпаклевкамен бояңыз және дененің түсіне бояңыз.

Бейне: VAZ 2107 алдыңғы қанатты ауыстыру

VAZ 2107-дегі алдыңғы қанатты ауыстыру

Мен пластикалық қоршауды қоюды ұсынбаймын. Иә, бұл денені жеңілдетуге мүмкіндік береді, бірақ көліктің басқа көліктермен ең аз соқтығысуы кезінде бөлікті қайтадан ауыстыруға тура келеді. Көптеген жапондық, корейлік және қытайлық көліктерде осындай пластикалық бөлшектер орнатылған. Кез келген шағын апат иесін қымбат жөндеуге тапсырыс беруге мәжбүр етеді.

VAZ 2107 корпусының дәнекерлеуі

Әдетте VAZ 2107 корпусының зақымдануы коррозиямен байланысты немесе апаттың нәтижесі болып табылады. Бұл жағдайларда дәнекерлеуді көміртегі диоксиді жартылай автоматты құрылғымен жүргізу оңтайлы болып табылады, ол жеке элементтерді қосу үшін сымды пайдаланады. Электродты дәнекерлеу ұсынылмайды, өйткені оның көмегімен денеге жоғары сапалы тігіс жасау мүмкін емес. Сонымен қатар, электродтар жұқа металл парақтары арқылы күйіп кетуі мүмкін, ал құрылғының өзі үлкен және жету қиын жерлерде жұмыс істеуге мүмкіндік бермейді.

Табалдырықтарды жөндеу

Шектілерді қалпына келтіруді есік топсаларын тексеруден бастау ұсынылады.. Егер есіктер салбырап кетсе, онда дұрыс саңылауды орнату өте қиын болады. Тот басқан ескі табалдырықты қалпына келтіру де мүмкін емес - оны дереу жаңасымен ауыстырған дұрыс. Жұмысты келесі ретпен орындау ұсынылады.

1. Табалдырықтың сыртқы бөлігін тегістеуішпен немесе қашаумен кесіңіз.
   

   Табалдырықтың сыртқы бөлігі тегістеуішпен кесіледі
2. Шекті күшейткішті алып тастаңыз - ортасында тесіктері бар кең металл пластина.
3. Дәнекерленетін беттерді тегістеуішпен тазалаңыз.
4. Жаңа шекті күшейткіштің сәйкестігін тексеріңіз. Қажет болса, оны кесіңіз.
   

   VAZ 2107 шекті күшейткіші дербес жасалуы мүмкін

Шекті күшейткішті металл жолақтан тәуелсіз жасауға болады. Әр 7 см сайын шыңдалған бұрғымен таспаның ортасында тесіктер жасау міндетті болып табылады.Бөлшекті дәнекерлеуден бұрын қысқышпен немесе қысқыштармен бекітуге болады.

Шекті дәнекерлеу кезінде келесі әрекеттерді орындау керек.

1. Күшейткішті екі параллель тігіспен дәнекерлеу керек - алдымен төменнен, содан кейін жоғарыдан.
2. Дәнекерленген тігістерді тегістеуішпен мұқият тазалаңыз.
3. Табалдырықтың сыртқы бөлігінде көріңіз. Сәйкес келмеген жағдайда - кесіңіз немесе бүгіңіз.
4. Тасымалдау топырағын жаңа табалдырықтан алып тастаңыз.
5. Ішінен табалдырықты қышқыл немесе эпоксидті композициямен жабыңыз.
6. Шекті өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекітіңіз.
7. Есіктерді іліңіз.
8. Саңылау өлшемін тексеріңіз.

Жаңа табалдырық қатаң түрде есік доғасында болуы керек, еш жерде шықпауы және суға батып кетпеуі керек. Саңылауды мұқият тексергеннен кейін табалдырықтың сыртқы бөлігін дәнекерлеу басталады, мұны екі бағытта ортаңғы бағанадан жасайды. Содан кейін табалдырық праймермен өңделеді және дене түсіне боялады.

Бейне: табалдырықтарды ауыстыру және VAZ 2107 тірегін жөндеу

VAZ 2107 Табалдырықты ауыстыру және тіректі жөндеу.

Менің жездем дене шынықтырумен айналысады. Ол әрқашан маған және достарыма табалдырықтарға назар аударуға кеңес берді. «Есіңде болсын, көлік осы жерден шіріп кетеді», - деді Вадим үзіліс кезінде темекі тұтатып, есіктердің төменгі жағындағы сары саусағын нұсқап. Бұған мен шанақты жөндеу кезінде «жеті» басқару тәжірибесінен көз жеткіздім. Табалдырықтар толығымен шіріп кеткенімен, қалған аумақтар тот баспаған.

Дененің түбін жөндеу

Дененің төменгі бөлігі, басқа элементтерге қарағанда, сыртқы ортаның агрессивті әсеріне және механикалық зақымдануға ұшырайды. Оның тозуына жолдардың нашарлығы да айтарлықтай әсер етеді. Сондықтан түбі жиі толық қорытылуы керек. Мұны өз бетіңізше жасауға болады - түбін тексеру үшін сізге тек көру тесігі немесе эстакада және жақсы жарықтандыру қажет. Сізге қажет құралдардың ішінде:

• газ дәнекерлеу немесе жартылай автоматты дәнекерлеу машинасы;
• металл үшін қайшы;
• болгар;
• түзеткіш балғалар.

Оңтайлы қалыңдықтағы табақ металды табу өте маңызды - жұқа темір температураға сезімтал (газ дәнекерлеу қажет болады), ал қалың темірді өңдеу қиын.

Төменгі жағы келесідей қалпына келтіріледі.

1. Еденнің барлық проблемалық аймақтары тегістеуішпен кір мен тоттан тазартылады.
2. Металл патчтары кесілген.
3. Патчтар дұрыс жерлерде бекітіліп, дәнекерленген.
   

   ВАЗ 2107 корпусының төменгі жағындағы металл патч бүкіл периметрі бойынша дәнекерленген болуы керек.
4. Тігістер тазартылады және коррозияға қарсы қоспамен жабылады.

ВАЗ 2107 шанақтың шатырын ауыстыру

Төбені ауыстыру әдетте аударылған апаттан кейін қажет. Бұл сондай-ақ дененің геометриясын елеулі түрде бұзған жағдайда және металға қатты коррозияға ұшыраған жағдайда қажет. Жұмыс келесі ретпен жүзеге асырылады.

1. Арық төсемдері, әйнек және шатыр жабындары демонтаждалған.
2. Төбесі периметрі бойынша панельдің шетінен 8 мм шегініспен кесіледі. Төбе алдыңғы және артқы саңылаулардың жақтауларының панельдерімен байланысының иілісі бойымен кесіледі. Кесу бүйірлік панельдерде де жүзеге асырылады.
   

   ВАЗ 2107 шатырын ауыстырған кезде ол периметрі бойынша панельдің шетінен 8 мм шегініспен кесіледі.
3. Буындардағы дене элементтері тазаланады және түзетіледі.
4. Орнатқаннан кейін металл парақтан жаңа шатыр кесіледі.
5. Жаңа шатыр 50 мм қадаммен қарсылық дәнекерлеу арқылы бекітіледі.
6. Бүйірлік панельдер газбен дәнекерлеу арқылы дәнекерленген.

Бейне: VAZ 2107 шатырын ауыстыру

ваз 2107 шатырын ауыстырыңыз

Шпаттарды ауыстыру

Руль механизмімен, арқалықтың көлденең элементімен және айналдыруға қарсы тіректермен түйіскен жерде VAZ 2107 штангалары әлсіз және жиі істен шығады. Тіпті осы түйіндерде берілген күшейткіштер де көмектеспейді. Жолдардың нашар жағдайына байланысты штангаларда, көбінесе болтты қосылыстар орындарында жарықтар пайда болады. Штабын кез келген жарықшақтар шұғыл жөндеуге себеп болады. Шпалар ішінен қалпына келтіріледі, оған тек лайдан қорғайтын жақтан жетуге болады. Жұмыс келесі ретпен жүзеге асырылады.

1. Дәнекерлеу үшін бірнеше нүктелерді бұрғылады. Нүктелердің саны зақымдалған аймақтың көлеміне байланысты.
2. Зақымдалған бөлікті тегістеуішпен кесіңіз.
3. Жарықтың ішкі жағына қол жеткізуді қамтамасыз ету үшін күшейткіш пластинамен бірге жойылады.
4. Жаңа арматуралық тақта орнатылып, бүкіл периметр бойынша мұқият қайнатылады.
5. Дәнекерлеу орындары коррозияға қарсы қоспамен өңделеді.

Қиын жағдайларда алдыңғы штанга толығымен ауыстырылады. Мұндай жағдайларға шпилькалар мен арқалықтардың бір мезгілде істен шығуы жатады.

VAZ 2107 шпасын ауыстыру арматуралық тақтаны міндетті түрде пайдалануды білдіреді.

Шпатты ауыстыру келесі түрде жүзеге асырылады.

1. Суспензия бөлшектелген, оның бекіткіштері босатылған.
2. Май сүзгісі мен шығару жүйесінің шалбары бөлшектелген.
   

   VAZ 2107 шпасын ауыстыру кезінде сору жүйесінің шалбарын бөлшектеу қажет.
3. Төменгі қолдың осі арқалықтан қағылды.
4. Шпаттың зақымдалған бөлігі кесіледі.
   

   Шпаттың зақымдалған бөлігі тегістеуішпен кесіледі
5. Жаңа бөлік өлшемі бойынша кесіліп, қабаттасады.

Бейне: штангаларды ауыстыру және жөндеу

ВАЗ 2107. Алдыңғы арқалықты ауыстыру, штангалардың қисаюын жою

ВАЗ 2107 капоты

VAZ 2107 иелері жиі автомобильдің капотын өзгертеді. Ең алдымен, қақпақтың тоқтауы өзгереді, бұл зауытта өте ыңғайсыз. Алдымен оны ысырмадан алып тастау керек, содан кейін ғана жабыңыз. VAZ 2106-да бірдей екпін әлдеқайда қарапайым және функционалды түрде жасалған.

Ауа сорғышқа орнату

Көбінесе ВАЗ 2107 сорғышында ауа сорғыш немесе шұңқыр орнатылады, бұл автомобильдің сыртқы түрін жақсартады және қозғалтқышты салқындатуға көмектеседі. Ол ауа сүзгісіне тікелей ауа түсетіндей етіп орнатылған. Кейде негізгі ауа қабылдауға қосымша құбырлар орнатылады, бұл салқындату тиімділігін арттырады.

Сноркель әдетте қолмен жасалады. Бұл жағдайда материал ретінде төзімді пластик немесе металды қолданған дұрыс. Ауа сорғыш келесідей орнатылады.

1. Сорғышта U-тәрізді тесік тегістеуішпен кесіледі.
2. Сорғыштың кесілген бөлігі сноркель профилін қалыптастыру үшін бүктелген.
3. Үшбұрышты металдан жасалған бөліктер бөліктің ұштарын жабатын шеттермен дәнекерленген.
4. Сорғыш шпаклевкамен қапталған және корпустың түсіне боялған.

Сорғышты кесу кезінде дизайнда қарастырылған қатайтатын қабырғаларды ұстамау маңызды. Әйтпесе, дененің күші айтарлықтай төмендейді.

ВАЗ 2107 капотындағы ауа сорғыш машинаның сыртқы түрін өзгертеді және қозғалтқыштың салқындатуын жақсартады.

Сорғыш құлпы

Кейде автокөлік иелері VAZ 2107 сорғышының құлпын өзгертеді.Егер ол жақсы жұмыс істемесе немесе жұмыс істемесе, механизм бөлшектеледі. Құлыпты контур бойымен маркермен айналдыру алдын ала ұсынылады - бұл жаңа немесе қалпына келтірілген құлыпты реттеуге жол бермейді. Механизм келесі ретпен жойылады.

1. Сорғыш ашылады.
2. Бекіткіш кабель қыстырғыштары өз орындарынан шығады.
3. Кабельдің майысқан ұшы қысқышпен түзетіледі. Бекіту жеңі алынады.
4. 10 кілтпен құлыптау гайкалары бұрап шығарылады.
5. Бекіткіш шпилькалардан алынады.
6. Жақсы майланған жаңа құлып салынған.

Кабельді ауыстырған кезде ол алдымен тұтқаның тұтқасынан ажыратылады. Бұл салоннан жасалады. Содан кейін кабель оның қабығынан шығарылады. Қазір жиі кабельдер қаптамамен бірге сатылады. Бұл жағдайда ауыстыру кезінде ескі кабель корпуспен бірге шығарылады.

Денені бояу VAZ 2107

Уақыт өте келе зауыт бояулары сыртқы ортаның химиялық және механикалық әсерлерінен өзінің бастапқы көрінісін жоғалтады және ВАЗ 2107 корпусының мырышсыз металын қорғауды тоқтатады Коррозия басталады. Зақымдалған жерлерді тез шпаклевкамен жабу және бояу керек. Ең жылдам бояу есіктерден, табалдырықтардан және қанаттардан шығады - дененің бұл элементтері қоршаған ортаға мүмкіндігінше қарқынды әсер етеді.

Денені бояуға дайындау белгілі бір тәртіппен жүзеге асырылады.

1. Корпустың қосымша элементтері алынып тасталды (бампер, тор, фаралар).
2. Дене шаң мен кірден мұқият жуылады.
3. Қабыршақтанған бояу шпательмен немесе щеткамен жойылады.
   

   Қабық бояуы бар жерлер шпательмен және щеткамен тазаланады
4. Ылғалды ұнтақтау абразивті композициямен жүзеге асырылады. Егер орын коррозиядан қатты зақымдалған болса, жабын металға дейін тазаланады.
5. Дене сығылған ауамен жуылады және кептіріледі.

Бояу процесінің өзі келесідей жүзеге асырылады.

1. Дененің бетіне майсыздандырғыш (B1 немесе White Spirit) қолданылады.
   

   Бояу алдында дененің беті майсыздандырғышпен өңделеді
2. Қосылыстар мен дәнекерлеулер арнайы мастикамен өңделеді.
3. Боямайтын дене бөліктері таспамен немесе полиэтилен пленкасымен жабылған.
   

   Бояуды қажет етпейтін дене бөліктері таспамен немесе полиэтилен пленкасымен жабылған
4. Корпустың беті VL-023 немесе GF-073 композициясымен астарланады.
5. Праймер кептірілгеннен кейін абразивті композициямен бетті дымқыл ұнтақтау жүзеге асырылады.
6. Дененің беті жуылады, үрленеді және кептіріледі.
7. Денеге сәйкес түсті авто эмаль жағылады.
   

   Автомобиль эмальы дененің алдын ала өңделген және құрғақ бетіне жағылады

Қолданар алдында эмальды DGU-70 катализаторымен араластырып, оны малеин ангидридімен сұйылтқан жөн.

Климаттың қаталдығы мен ішкі жолдардың нашар жағдайы барлық дерлік автокөліктердің бояуына айтарлықтай әсер етеді. VAZ 2107 - бұл ерекшелік емес, оның денесі үнемі күтім мен күтімді қажет етеді. Тіпті шамалы ақау коррозияның тез таралуына әкелуі мүмкін. Дегенмен, жұмыстың көп бөлігін қолмен жасауға болады. Мұны істеу үшін сізге кәсіби мамандардың ұсыныстарын мұқият орындау керек.