MAZ ақауларын жою

МАЗ жүк көліктерінің автомобиль электрлерін диагностикалауға және жөндеуге маманданған біздің компанияның шеберлері үлкен тәжірибеге ие және электронды басқару жүйелеріндегі, электр жабдықтарындағы, сымдардағы, қосқыштардағы, релелердегі және автомобиль электроникасы мен электрлерінің басқа компоненттеріндегі әлсіз жақтарды біледі. осы жүк көлігінің.

Электрмен жабдықтау және электр іске қосу жүйесі

Автокөліктің қуат жүйесі екі көзден тұрады: аккумуляторлар және айнымалы ток генераторы. Сонымен қатар, жүйеге бірқатар аралық релелер, аккумуляторды жерге қосу қосқышы және калибрлер мен стартерге арналған кілт қосқышы кіреді.

Электрлік іске қосу жүйесіне аккумуляторлар, стартер, аккумулятордың массалық қосқышы, аспаптың кілтті ауыстырып-қосқышы және стартер, электр алау құрылғысы (ЭФУ), бу-сұйықтық қыздырғыш (ПЖД) және аралық реле кіреді.

Қайта зарядталатын батареялар

МАЗ көліктерінде 6ST-182EM немесе 6ST-132EM типті аккумуляторлар орнатылған. Әрбір аккумулятордың номиналды кернеуі 12 В. Автомобильде екі батарея тізбектей қосылған, бұл жұмыс кернеуін 24 В-қа дейін арттырады.

Құрғақ зарядталатын батареяларды тасымалдау шарттарына байланысты олар электролитсіз немесе электролитпен қамтамасыз етілуі мүмкін. Электролитпен толтырылмаған аккумуляторларды қолданар алдында жұмыс жағдайына келтіру керек және қажет болған жағдайда түзетілген тығыздықтағы электролитпен толтыру керек.

Генератор жиынтығы

GU G273A генератор жинағы кірістірілген түзеткіш блогы және кірістірілген кернеу реттегіші (IRN) бар генератор болып табылады.

Автокөліктің 50 000 км жүрісінен кейін және кейінірек әрбір TO-2-де қозғалтқыштан ГУ-ды алып тастау, оны бөлшектеу және шарикті мойынтіректердің және электр щеткаларының күйін тексеру керек. Зақымдалған мойынтіректерді және нашар тозған щеткаларды ауыстыру керек.

Стартер

МАЗ көліктерінде СТ-103А-01 типті стартер орнатылған.

Батареяны ажырату қосқышы

VK 860B типті коммутатор аккумуляторларды көліктің жерге қосуға және оларды ажыратуға арналған.

Электр алау құрылғысы (EFD)

Құрылғы қозғалтқышты -5°C және -25°C қоршаған орта температурасында іске қосуды жеңілдетуге қызмет етеді.

Электр қыздырғышы бөлек техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. EFU-де пайда болатын ақаулар ақаулы элементті ауыстыру арқылы жойылады.

Алдын ала қыздырғыштың электр жабдығы

Жұмыс кезінде электр ұшқыны, термоэлектрлік қыздырғыш, отынның соленоидты клапаны істен шығуы мүмкін. Бұл құрылғылар бөлінбейді және олар істен шыққан кезде ауыстырылады.

Транзисторлық кілт электронды элементтерде жасалған, мөрленген, техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және жөндеуге болмайды.

Жұмыс кезінде сорғы қондырғысының электр қозғалтқышына қызмет көрсетілмейді. Электр қозғалтқышы ұзақ уақыт жұмыс істемейтіндіктен, бірнеше тексерулер үшін көлік құралының жұмысы кезінде жылытқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді.

 

Бұл қызықты: Минск МАЗ-5550 самосвалдарының техникалық сипаттамалары және жүк машинасының модификациялары - біз тәртіппен қарастырамыз

Топтама

Біз МАЗ жүк көліктерінің келесі үлгілері бойынша электриктерге қызмет көрсетеміз:

• MAZ-5440
• MAZ-6303
• MAZ-5551
• MAZ-4370

• MAZ-5336
• MAZ-5516
• MAZ-6430
• MAZ-5337

Толық ауқымды қараңыз

• MAZ-6310
• MAZ-5659
• MAZ-4744
• MAZ-4782
• MAZ-103
• MAZ-6501
• MAZ-5549
• MAZ-5309
• MAZ-4371
• MAZ-5659

• MAZ-6516
• MAZ-5432
• MAZ-5309
• MAZ-6317
• MAZ-6422
• MAZ-6517
• MAZ-5743
• MAZ-5340
• MAZ-4571
• MAZ-5550

• MAZ-4570
• MAZ-6312
• MAZ-5434
• MAZ-4581
• MAZ-5316
• MAZ-6514
• MAZ-5549
• MAZ-500
• MAZ-5316
• MAZ-5334

Біз келесі жабдыққа қызмет көрсетеміз:

• Тракторлар
• Автобустар
• Трейлерлер
• Қоқыс тасушы
• Арнайы жабдықтар

 

Жарықтандыру және жарық сигнализациясы жүйелері

Жарықтандыру жүйесіне фаралар, фаралар, тұманға қарсы шамдар, алдыңғы және артқы шамдар, кері бағыттағы шамдар, ішкі және корпустық жарықтандыру, қозғалтқыш бөлігін жарықтандыру, шамдар және коммутациялық жабдықтың жиынтығы (ажыратқыштар, ажыратқыштар, реле және т.б.) кіреді.

Жарық сигнализациясы жүйесіне бағыт көрсеткіштері, тежегіш сигналдары, жол пойызының сәйкестендіру белгісі және оны қосуға арналған жабдық кіреді.

 

Жұмыстар мен қызметтердің түрлері

 

• Сатып алу алдында жергілікті диагностика
• Компьютерлік диагностика
• Электр жабдықтарын жөндеу
• Ақауларды жою
• Жол бойындағы көмек
• Профилактикалық диагностика
• Сақтандырғыш блогын жөндеу

• Сыртқы жөндеу
• Электрондық басқару жүйелерін жөндеу
• Басқару блоктарын жөндеу
• Электр сымдарын жөндеу
• Автоматты электр розеткасы
• Далалық диагностика

 

Басқару және өлшеу құралдары

Автомобильдер спидометрмен, аспаптардың комбинациясымен, екі нүктелі манометрмен, басқару блоктарымен және сигналдық шамдармен, жүргізушіге белгілі бір жүйедегі төтенше жағдайды көрсететін сигналдық құрылғылармен, датчиктер, ажыратқыштар және ажыратқыштар жиынтығымен жабдықталған.

 

МАЗ қозғалтқыштары

 

• YaMZ-236
• YaMZ-238
• YaMZ-656
• YaMZ-658
• OM-471 (Mercedes Actros-тан)

• YaMZ-536
• YaMZ-650
• YaMZ-651 (Renault әзірлеген)
• Deutz BF4M2012C (Deutz)
• D-245
• Камминс ISF 3.8

 

Дыбыстық дабыл жүйесі

Автомобильдер екі дыбыстық сигналмен жабдықталған: пневматикалық, кабинаның төбесінде орнатылған және екі сигналдан тұратын электрлік: төмен және жоғары тон. Сондай-ақ тежегіш тізбектеріндегі ауа қысымының төмендеуін және қозғалтқыштың ауа мен май сүзгілерінің бітелуін көрсететін шу реле-диззер орнатылды, ол сүзгілер бітеліп қалған кезде қысымның өзгеруімен анықталады.

 

диагностика

Біз ақауларды диагностикалауды, сатып алу алдында бастапқы диагностиканы және диагностиканы, компьютерлік диагностиканы жүргіземіз. Заманауи МАЗ жүк көлігінің электр жүйесі қозғалтқыштың инъекциясын басқарудың күрделі электронды жүйесін пайдаланады. Жүйелердің диагностикасы DK-5, Ascan, EDS-24, TEXA TXT диагностикалық сканерінің көмегімен жүзеге асырылады. Бұл диагностикалық сканер туралы қосымша ақпаратты диагностика бөлімінде табуға болады.

 

Қосымша жабдық

Қосымша жабдыққа шыны тазалағыштарға қызмет көрсететін электр құрылғылары, жолаушылар салоны үшін жылыту және желдету жүйесі кіреді.

Шыны тазалағыш қозғалтқыштар мен жылыту жүйелері жұмыс кезінде техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.

 

МАЗ электронды басқару жүйелері

 

• Block YaMZ M230.e3 GRPZ Рязань
• YaMZ Common Rail EDC7UC31 BOSCH № 0281020111
• D-245E3 EDC7UC31 BOSH № 0281020112
• Actros PLD MR басқару блогы
• Actros FR қозғалысты басқару блогы
• ECU Deutz BOSCH No 0281020069 04214367
• Камминс ISF 3.8 № 5293524 5293525

 

Өзгерістер

Минск автомобиль зауыты ағаш жүк көлігінің бірнеше нұсқасын шығарды:

1. Алғашқы нұсқалардың бірі - 509P моделі, ол тұтынушыларға небәрі 3 жыл (1966 жылдан бастап) жеткізілді. Автокөлік концентраторларда планетарлық берілістері бар алдыңғы жетек осін пайдаланды. Беріліс қорабында 1 жұмыс дискісі бар құрғақ ілінісу қолданылады.
2. 1969 жылы конвейерге модернизацияланған үлгідегі 509 вагоны орнатылды.Автомобиль өзгертілген ілініс схемасымен, беріліс қорабындағы және беріліс қорабындағы өзгертілген беріліс коэффициенттерімен ерекшеленді. Дизайнды жеңілдету үшін алдыңғы осьте цилиндрлік жұлдызшалар қолданыла бастады. Дизайнды жақсарту жүк көтергіштігін 500 кг-ға арттыруға мүмкіндік берді.
3. 1978 жылдан бастап МАЗ-509А шығарыла бастады, ол жүк көлігінің негізгі нұсқасына ұқсас модификацияларды алды. Белгісіз себептермен көлікке жаңа белгі берілмеді. Сыртқы өзгеріс фараларды алдыңғы бамперге ауыстыру болды. Кабинада фаралар үшін саңылаулардың орнына картридждердегі біріктірілген шамдары бар жаңа сәндік тор пайда болды. Тежегіш жетегі жеке жетекші ось тізбегін алды.

 

Ақаулық белгілері

• Артқы шамдар қосылмайды
• Пеш жұмыс істемейді
• Төмен сәулелі фаралар қосылмаған
• Ұзақ сәулелі фаралар қосылмаған
• Денені көтеру құралы жұмыс істемейді
• Чек өртеніп кетті
• Өлшемдері жоқ
• иммобилизатор қатесі
• Шыны тазалағыштар жұмыс істемейді
• Ауа қысымының сенсорлары жұмыс істемейді
• Толтырғыштар
• Спидометрдің көрсеткіштері дұрыс емес
• Тартатын күш жоқ
• Тройт қозғалтқышы
• Май қысымының шамы қосулы
• Өлшемдері жанбайды
• тегін
• Тоқтату шамы өшпейді

• Тахограф жұмыс істемейді
• Зарядтау индикаторы қосулы
• компьютерлік қателер
• Сақтандырғыш жарылған
• Тоқтату шамдары жұмыс істемейді
• Жүктеме кезінде тұтану сынағы
• Жетіспейтін жартылар
• Еден деңгейі жұмыс істемейді
• Жоғалған шеңберлер
• Газға жауап бермейді
• Басталмайды
• Стартер бұрылмайды
• Қарқын алмаңыз
• Оятқыш жұмыс істемейді
• Атпаңдар
• Жылдамдықтар қосылмаған
• Тартымды жоғалтты

Төменде біздің шеберлеріміз жойған МАЗ жүк көліктерінің ақауларының тізімі берілген:

Қателер тізімін көрсету

• электр сымын
• тоңазытқыш
• иммобилизатор
• борттық өзін-өзі диагностикалау жүйелері
• тақтасы
• жарық және дабыл
• EGR кейінгі өңдеу жүйелері
• ABS бар тежеу ​​жүйесі
• отын жүйесі
• мультиплексирленген цифрлық мәліметтерді (ақпаратты) тасымалдау жүйелері CAN шина (Кан
• қозғалысты басқару жүйелері
• беріліс қорабы (беріліс қорабы), ZF, автоматты беріліс қорабы, круиздік бақылау
• зарядтау және электрмен жабдықтау жүйелері
• электр жабдықтары
• шыны тазалағыш, жуғыш
• электронды басқару блоктары (ECU)
• жылыту жүйелері және үй ішіндегі жайлылық
• қозғалтқышты басқару жүйелері
• тарату блогын орнату
• қосымша жабдық, жүк көтергіш
• ескерту
• пневматикалық суспензияны басқару жүйелері, жер деңгейі
• гидравликалық жүйе
• іске қосу жүйелері
• біріктіру

Блок: 7/9 Таңбалар саны: 1652

Дереккөз: https://auto-elektric.ru/electric-maz/

Монтаж блогы МАЗ - БСК-4

Қазіргі заманғы МАЗ-6430 автокөліктерінің электр жүйесінде «МПОВТ» ААҚ Минск зауытында шығарылған BSK-4 маркалы (ТАИС.468322.003) сақтандырғыш пен реле монтаждау блогы (борттық жүйелік блок) қолданылады. Электрондық компоненттерді, релелерді және сақтандырғыштарды орнатуға арналған монтаждау блогының конструкциясы көп қабатты баспа схемасын пайдаланады. Автокөліктің электр сымдары мен электр сымдарында қысқа тұйықталу болған жағдайда қондырғы істен шығады. BKA-4 деп аталатын BSK-4 аналогын да қолдануға болады.

Біздің мамандар көп қабатты баспа платасында ақаулар болған жағдайда BSK-4 монтаждау блогын жөндеуді жүзеге асырады. Жөндеу мүмкін болмаса, ауыстыру қажет. БСК-4 монтаж блогының істен шығуын болдырмау үшін ең алдымен сақтандырғыш көрсеткіштерінің сақталуын, сондай-ақ жүк машинасының электр сымдарының жағдайын бақылау қажет.

МАЗ автокөлігінің автоэлектрикасы (электрикасы) мен электроникасының өзіндік сипаттамалары, кемшіліктері мен артықшылықтары бар және бұл сипаттамалар МАЗ жүк көлігін пайдалану кезінде ескерілуі керек. МАЗ автокөліктерінің электр жүйелерін жөндеуге маманданған шебердің көліктердің электр жүйелерін жөндеуде үлкен тәжірибесі бар (электриктер) және МАЗ көліктерінің электр жүйелерінің әлсіз жақтарын біледі. Клиенттің тоқтап қалу салдарынан қаржылық шығынын барынша азайту үшін жолдағы жақсы автослесарь (электрик) жұмысында дағдылар мен тәжірибе өте маңызды.

 

Компьютерлік диагностика МАЗ

Жүк көлігін уақтылы компьютерлік диагностикалау тетіктердің, механизмдердің жұмысындағы ақаудың себебін анықтауға мүмкіндік береді және оны жоюдың ең оңтайлы жолын ұсынады. Жоғары сапалы диагностикалық жұмыс алынған ақпаратты объективті бағалауға мүмкіндік береді.