Пункцияға төзімді шина: бәрін білу қажет

Бүгінгі күнге дейін тесілуге ​​төзімді шинаның өзі жолаушылар көлігі нарығына әлі кірген жоқ. Дегенмен, Michelin шамамен он бес жыл бойы ауасыз шиналармен жұмыс істейді және 2024 жылдан бастап нарыққа тесілуге ​​төзімді шиналарды шығаруы керек. Өзін-өзі емдейтін шиналардың басқа технологиялары қазірдің өзінде бар.

🚗 Тесіп кетпейтін шиналар бар ма?

Қазіргі уақытта шынымен тесуге төзімді шиналар жоқ. Қалай болғанда да, бар жаңалықтар әлі де әскери мақсатта пайдалануға арналған және сатылмайды, яғни олар жеке тұлғаларға қол жетімді емес.

Екінші жағынан, доңғалақ жарылған кезде де жүруді жалғастыруға мүмкіндік беретін жұмыс істейтін шиналар бар. Тесілген немесе сөнген кезде, Runflat моншақ Jante-ге бекітілген болып қалады және осылайша өзінің бастапқы пішінін сақтай алады. Күшейтілген бүйір қабырғасы тесілген жағдайда Runflat жұмысын сақтайды.

Сонымен, егер жарылған шина тесуге төзімді болмаса, ол бұрынғысынша қосалқы дөңгелекті немесе шина тығыздағышын пайдаланудан аулақ болады, себебі ол төтенше жағдайда доңғалақты ауыстырмай немесе жедел жәрдем шақырмай-ақ ауыстыруға болатын гаражға дейін жүруді жалғастыруға мүмкіндік береді. эвакуатор.

Сондай-ақ шина сияқты инновацияларды атап өтуге болады. Michelin Twill, ауасыз шинаның прототипі. Бұл доңғалақ пен ауасыз радиалды шинадан тұратын жалғыз блок болып табылатын топсалы қондырғы. Сондықтан, қатаң түрде айтқанда, бұл шын мәнінде тесуге төзімді шина емес, өйткені бұл сөздің толық мағынасында шина емес.

Дегенмен, ауасыз пункция мүмкін емес екені анық. Бірақ доңғалақтардың бұл түрлері автомобильдерді жабдықтауға арналмаған (әлі?). Тесуге төзімді Michelin Tweel шинасы құрылыс, құрылыс және материалды өңдеу жабдықтарына арналған.

Технологиялардың басқа түрлері де бар, олардың кейбіреулері қазіргі уақытта нарықта қол жетімді, олар шиналарға қарағанда тесуге төзімді шиналарға қатысты емес. өзін-өзі емдейтін шина. Бұл, мысалы, Continental ContiSeal. Бұл шинаның протекторы тығыздағышпен қорғалған, ол 5 мм-ден аз тесілген жағдайда шинаға ауа шыға алмайтындай етіп тесетін затқа бекітілген.

Ақырында, тесуге төзімді шинаның өзі бірнеше жылдан кейін автомобиль нарығына соғуы мүмкін. Шынында да, Michelin 2024 жылы сатылатын Michelin Uptis тесуге төзімді шинаның әзірленгенін жариялады.

Uptis шинасы көпшілік назарына ұсынылып, алғашқы сынақтардан өтті. Ол сығылған ауаны резеңке және шыны талшық қорытпасынан жасалған пышақтармен ауыстыру арқылы жұмыс істейді. Michelin Tweel сияқты, Uptis тесуге төзімді шинасы, ең алдымен, ауасыз шиналар.

General Motors компаниясымен бірлесіп әзірленген бұл тесілуге ​​төзімді шина жеке көліктерге арналған. Ол сондай-ақ Монреаль автосалонында шағын көлікте көрсетілді. Бұл пункция орын алатын Қытай мен Үндістан сияқты кейбір елдер үшін белгілі артықшылық. нашар жол жағдайына байланысты орта есеппен 8000 километр сайын.

Еуропада және Батыстың басқа елдерінде бұл тесілуге ​​төзімді шина жанармайға тым ауыр және қоршаған ортаны үнемдейтін қосалқы доңғалақтың қажеттілігін жояды.

🔎 Тесіп кетпейтін шинаны кез келген көлікке орнатуға бола ма?

Болашақ Michelin Uptis шинасы немесе Runflat шинасы немесе ContiSeal шинасы сияқты қазіргі инновациялар болсын, тесуге төзімді шина кез келген көлікке жарамайды. Ол көлік құралына бейімделуі керек, әсіресе өлшемдері бойынша.

Ең алдымен, автокөлік дөңгелектері шиналардың осы түріне арналған болуы керек. Сондықтан сіздің көлігіңізде орнатылған шиналарды құрметтеу маңызды. Сондықтан, мысалы, бірнеше жылдан кейін қазіргі көлігіңізге тесілуге ​​төзімді Uptis шинасын орната аласыз деп елестетпеңіз.

Білу жақсы: Априори, Michelin тесуге төзімді шина бастапқыда барлық өлшемдерде қол жетімді болмайды.

Сонымен қатар, кейбір жағдайларда сіздің көлігіңізде TPMS, демек, қысым датчиктерімен жабдықталған болуы міндетті. Бұл әсіресе ContiSeal шинасына қатысты.

💰 Тесілуге ​​төзімді шина қанша тұрады?

Тесіп кетпейтін шиналар немесе ұқсас инновациялар, кәдімгі шинаға қарағанда қымбатырақ. Әзірге Мишель өзінің болашақ тесуге төзімді Uptis шинасының бағасын атаған жоқ. Бірақ оның құны стандартты шинаға қарағанда қымбатқа түсетіні анық. Сондай-ақ, Michelin бұл шинаның бағасы осы шина ұсынатын қызметтерді ескере отырып, «ақталады» деп мәлімдеді.

Қазірдің өзінде нарықтағы технологиялар үшін ContiSeal шинасының бағасы өлшемдерге байланысты шамамен 100-ден 140 евроға дейін болады. Runflat шинасының бағасы дәстүрлі шинаға қарағанда 20-25% қымбат: өлшемдерге байланысты бірінші бағамен 50-ден 100 €-ға дейін есептеңіз.

Енді сіз тесуге төзімді шиналар туралы бәрін білесіз! Өздеріңіз ойлағандай, ағымдағы шиналар іс жүзінде тесілудің алдын алмайды, бірақ тесілген шинаны ауыстыру үшін дереу тоқтамай-ақ көлік жүргізуді жалғастыруға мүмкіндік беретін шешімдерді ұсынады. Дегенмен, бұл ауасыз шиналардың коммерциялануымен келесі бірнеше жылда тез өзгеруі мүмкін.