4 сенсорға тұрақ сенсорларын орнату

Автокөліктердегі тұрақты ультрадыбыстық радарлар жүргізушіге шектеулі кеңістікте тұрақ кезінде анықталған кедергілер туралы ескертеді. Бірақ бұл жабдықты өндірушілер машиналардың барлық үлгілерінде орнатпайды. Иесі тұрақ сенсорларын өз қолдарымен орната алады, ол үшін бамперді мұқият бұрғылап, байланыстырушы сымдарды автомобиль корпусынан өткізу керек.

Қажетті құралдар

Жабдықты көлікке орнату үшін сізге келесі құралдар қажет:

• пластикке арналған арнайы кескіш (диаметрі сенсор корпусының өлшеміне сәйкес келуі керек);
• электрлі бұрғы немесе сымсыз бұрағыш;
• кілттер жиынтығы;
• жалпақ және крест тәрізді ұштары бар бұрағыштар;
• Torx бастары бар кілттер жиынтығы (еуропалық өндірістегі автомобильдер үшін қажет);
• сынақ құрылғысы;
• Scotch таспасы;
• рулетка және деңгей;
• қарындаш немесе маркер.

Тұрақ сенсорларын қалай орнатуға болады

Тұрақ сенсорларын өздігінен орнату үшін автомобильдің бамперлеріне сенсорларды бекіту және автокөлікке ескерту модулін орнату қажет. Орнату схемасы автокөліктің борттық желісіне қосылған жеке басқару блогын қамтиды. Бөлшектер жинаққа кіретін кабельдермен өзара байланысты.

Орнату жұмыстарын бастамас бұрын, тұраққа көмек көрсету жүйесінің құрамдас бөліктерінің функционалдығын тексеру ұсынылады. Бөлшектер зауыттық электр схемасына сәйкес қосылады, содан кейін 12 А-ға дейінгі ток үшін есептелген 1 В тұрақты ток көзі қосылады. Датчиктерді тексеру үшін картон парағы пайдаланылады, оның үстіне өнімді орнату үшін тесіктер бұрғыланады. Содан кейін әрбір сезімтал элементтердің алдына кедергі орнатылады, дәлдік лента өлшегішпен қашықтықты өлшеу арқылы тексеріледі.

Датчиктерді орнату кезінде кеңістіктегі бөліктердің бағдарын ескеру қажет.

Артқы жағында «ЖОҒАРЫ» деген жазу бар, оны көрсеткі көрсеткішпен толықтырады. Орнату кезінде құрылғы көрсеткіні жоғары қаратып орналастырылады, бірақ бампер 180 мм-ден жоғары биіктікте болса немесе бампер беті жоғары қарай қисайған болса, сенсорды 600° бұруға болады, бұл ультрадыбыстық құрылғының сезімталдығын төмендетеді. сенсор.

Схема

Орнату схемасы ультрадыбыстық сенсорларды алдыңғы және артқы бамперлерге орналастыруды қарастырады. Датчиктер соңғы жазықтықта, сондай-ақ бампердің бұрыштарында басқарылатын аймақтың кеңеюін қамтамасыз етеді. Тұрақ көмекшісі кескінді радио экранында немесе бөлек экранда көрсететін артқы көрініс камерасымен бірге жұмыс істей алады. Басқару блогы жүк салғыштың қаптамасы астында немесе жолаушылар салонында (ылғалдан қорғалған жерде) орнатылады. Дыбыс сигналы бар ақпараттық тақта аспаптар тақтасында орналастырылған немесе айнаға салынған.

Артқы тұрақ сенсорларын орнату

Артқы тұрақ сенсорларын орнату бампердің бетін таңбалаудан басталады. Көмекшінің жұмысының дәлдігі белгілеу сапасына байланысты, сондықтан өндірушінің ұсыныстарын алдын ала зерделеу қажет. Қате орнатылса, кедергі пайда болуы мүмкін «өлі» аймақтар пайда болады.

Артқы ультрадыбыстық сенсорларды қалай орнатуға болады:

1. Пластикалық бампер қақпағын белгілеп, сенсор орналасқан жерлерге бояу таспасының бөліктерін жағыңыз. Жабдық жинағы иесіне бампердің бетін белгілеуге және сезімтал элементтерді дербес орнатуға мүмкіндік беретін үлгіні қамтуы мүмкін. Жабдықтарды өндірушілер жерден 550-600 мм биіктікте анықтау элементтерін орнатуды ұсынады.
2. Рулетка мен гидравликалық немесе лазерлік деңгейдің көмегімен тесіктердің орталықтарының орналасуын анықтаңыз. Ультрадыбыстық сенсорларды бірдей биіктікте симметриялы түрде орналастыру керек.
3. Кескіш сырғып кетпес үшін арналардың орталықтарын жұқа ортаңғы тескішпен белгілеңіз. Бұрғылау үшін паркке көмекші өндіруші берген құралды пайдаланыңыз. Жұмыс кезінде элементтер құлап кетпеуі үшін тесіктің диаметрі сенсор корпусының өлшеміне сәйкес келуі керек.
4. Кескішті электр құралының патронына бекітіп, бұрғылауды бастаңыз. Кескіштің көлденең күйін басқара отырып, кескіш құрал өңделетін бетке перпендикуляр болуы керек. Пластикалық қораптың астында құралды сындыратын металл шпилька бар екенін ескеріңіз.
5. Қосылатын кабельдері бар сенсор корпустарын берілген тесіктерге орнатыңыз. Егер машинаның конструкциясында көбік амортизаторы орнатылған болса, онда бөлікті мұқият тесу керек, нәтижесінде алынған арна қосылатын сымдарды шығару үшін қолданылады. Егер жұмыс алынып тасталған пластик жеңде жүргізілсе, сымдар ішкі бетінің бойымен корпусқа кіру нүктесіне дейін салынады.
6. Берілген бекіту сақиналарын пайдаланып сенсорларды бекітіңіз; сезімтал элементтің мақсатын анықтайтын бөліктердің денесіне әріптер қолданылады. Құрылғының дәлдігі бұзылғандықтан, объектілерді орындарда қайта орналастыруға тыйым салынады. Корпустың артқы жағында бампердегі дұрыс орынды көрсететін түсіндірме белгілер (мысалы, көрсеткілер) бар.
7. Датчик сымдарын жүксалғыштағы резеңке тығыздағыш немесе пластик тығын арқылы өткізіңіз. Егер кіру тығын арқылы жасалған болса, онда кіру нүктесі тығыздағыш қабатымен тығыздалады. Кабельдер серпімді арқанның немесе сымның бөлігімен созылады.

Иесі пластикалық бампермен жабдықталған кез келген көлікке артқы тұрақ сенсорларын орната алады. Датчиктердің пластикалық корпустарын корпустың түсіне бояуға рұқсат етіледі, бұл өнімнің жұмысына әсер етпейді. Егер сіз сүйреу жолағы бар тұрақ құралын пайдалануды жоспарласаңыз, сенсор элементтері сүйреу жолының бүйірлеріне орналастырылған. Құрылғының ұзындығы 150 мм-ден аспайды, сондықтан тартпа датчиктердің жалған дабылдарын тудырмайды.

Алдыңғы тұрақ сенсорларын орнату

Егер сіз 8 сенсорға тұрақ сенсорларын орнатуды жоспарласаңыз, онда алдыңғы бамперде тесіктерді бұрғылап, оларға сенсорларды орнату керек. Арналарды бұрғылау кезінде автомобильдің тұрақты электр сымдары пластикалық корпустың ішіне салынғанын есте ұстаған жөн, сондықтан бөлшектелген бамперде жұмыс істеу ұсынылады. Тесіктердің орталықтарын белгілегеннен кейін бұрғылау орындалады. Датчиктерді орнатқан кезде дененің орталық бөлігін баспаңыз.

Қосылатын кабельдер қозғалтқыш бөлігі арқылы салқындату жүйесінің радиаторынан және шығатын коллектордан өткізіледі. Сымдарды кәдімгі сым сымына салынған бөлек қорғаныс жеңіне қою ұсынылады. Кабинаға кіру қозғалтқыш қалқанындағы бар технологиялық тесіктер арқылы жүзеге асырылады.

Алдыңғы көмекшіні қосу жолдары:

1. Кері бағыттағы шамдар сигналы. Артқа қозғала бастағанда, көліктің алдындағы және артындағы ультрадыбыстық сенсорлар іске қосылады. Бұл әдістің кемшіліктері қабырғаға жақын алдыңғы бөлігімен автокөлікті қою кезінде алдыңғы сенсорларды қосу мүмкін еместігін қамтиды.
2. Бөлек түйменің көмегімен иесі тар жағдайларда маневр жасаған жағдайда ғана жабдықты қосады. Кілт аспаптар панеліне немесе орталық консольге орнатылады, коммутатор конструкциясында жұмыс режимін анықтау үшін жарық диоды бар.

Датчиктерді орнатқаннан кейін қосу кабельдерінің дұрыс орнатылуын және төселуін тексеру қажет.

Басқару блогы автоматты диагностиканы қолдайды; Қуат берілгеннен кейін сенсорлар сұралады.

Нашар элемент анықталғанда, дыбыстық дабыл естіледі және сәтсіз элементті көрсету үшін Ақпараттық модуль дисплейінде сегменттер жыпылықтайды. Машинаның иесі кабель мен оқшаулаудың бүтіндігін және контроллерге сымның дұрыс жалғанғанын қамтамасыз етуі керек.

Ақпараттық дисплей

Датчиктерді орнатқаннан кейін иесі кабинаға ақпараттық тақтаны орналастыруға кіріседі, ол шағын өлшемді сұйық кристалды дисплей немесе бақылау жарық индикаторлары бар блок болып табылады. Артқы көрініс айнасы түрінде жасалған ақпараттық панелі бар көмекші модификациялар бар. Экранды жел әйнегіне орнатқан кезде, кабельдер шатырдың астындағы магистральдан және шатырдың тіректеріндегі пластикалық төсемнен өтеді.

Ақпараттық блокты өзіңіз орнату үшін сізге қажет:

1. Аспап тақтасында бос орынды табыңыз, жабдық жүргізуші орнынан көріністі жауып тастамауы керек. Контроллерге қосу кабелін қалай салу керектігін анықтаңыз, кабель панельдің ішіне өтеді, содан кейін стандартты сым сымдарына параллель багаж бөліміне өтеді.
2. Пластикалық бетті шаңнан тазалап, негізді бұзбайтын композициямен майсыздандырыңыз.
3. Құрылғының негізіне бекітілген екі жақты таспадан қорғаныс пленкасын алыңыз. Ақпараттық модульдің жеке қуат көзі жоқ, қуат тұраққа көмек көрсету жүйесінің контроллерінен беріледі.
4. Модульді аспаптар тақтасына орнатып, шлангты жалғаңыз. Егер жабдық руль бағанының қосқышының сигналы бойынша «өлі» аймақтарды сканерлеуді қолдаса, онда шатырдың А-тіректеріне жарықдиодты шамдар орнатылады. Құралдар басқару қорабына қосылған, кабельдер дисплейдің негізгі сымдарымен бірге жіберіледі.

Құрылғыны қалай қосуға болады

Тұрақ сенсорларын 4 сенсорға қосу үшін ультрадыбыстық элементтерден басқару контроллеріне сымдарды өткізу керек, содан кейін ақпараттық дисплейді қосу керек. Басқару блогына тек кері беріліс қосылған кезде ғана қуат қажет. 8 сенсорға арналған жинақты орнату алдыңғы бамперде орналасқан сенсорлардан қосымша сым кабелін төсеу арқылы ерекшеленеді. Контроллер магистральдық қабырғаға бұрандалармен немесе пластикалық қыстырғыштармен бекітіледі, құрылғыны сәндік қалыптау астында орнатуға рұқсат етіледі.

Мысалы, SPARK-4F көмекші контроллерін қосу схемасы сенсорлардан сымды кірісті қамтамасыз етеді, кері шамнан оң қуат сигналы беріледі. Бұл техника жабдықтың тек автомобильдің кері берілісінде жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Теріс сым корпусқа дәнекерленген арнайы болттарға бекітіледі. Басқару блогында бағыт индикаторларын қосу блогы бар, сигналдар бағдарламалау режиміне кіру және мәзір бөлімдерін ауыстыру үшін қолданылады.

Тұрақ сенсорларының схемасы артқы немесе алдыңғы автомобильдерге дейінгі қашықтықты анықтауға мүмкіндік беретін дыбыссыз режимді қосуды қамтиды. Контроллер тежеу ​​педальында орналасқан шекті қосқышқа қосымша қосылған. Артқы шамдарда орналасқан тежегіш шамдардан қуат алуға рұқсат етіледі. Педаль мен редуктор таңдағыштың бейтарап күйін басқан кезде дисплейде кедергілерге дейінгі қашықтық көрсетіледі. Экранның орналасуында экранды өшіруге мәжбүрлейтін түйме бар.

Кейбір көмекшілер жүргізушіге «өлі» аймақтардағы автокөліктер туралы ескерту функциясын қолдайды. Бағыт индикаторымен ескерту сигналы берілгенде, автомобиль немесе мотоцикл анықталғанда, тірек жиегіндегі ескерту диоды жанады, сигнал экранда қайталанады. Функцияны тұрақты немесе уақытша өшіруге бөлек контактіге сигнал беру арқылы рұқсат етіледі (қосқышпен немесе тежеу ​​педальын басу арқылы орындалады).

Қалай орнату керек

Орнатылған тұрақ сенсорлары мен басқару контроллері бағдарламалауды қажет етеді. Орнату режиміне өту үшін тұтануды қосу керек, содан кейін басқару блогына қуат беретін кері жағын қосу керек. Қосымша алгоритм тұрақ сенсорларының үлгісіне байланысты. Мысалы, SPARK-4F өнімінің бағдарламалау режиміне өту үшін бұрылыс сигналының тұтқасын 6 рет басу керек. Басқару терезесінің дисплейінде реттеуді бастауға мүмкіндік беретін PI көрсетіледі.

Бағдарламалауды бастамас бұрын беріліс тетігі бейтарап күйге қойылады, тежегіш педалі төмен ұсталады. Мәзір бөлімдері арасындағы ауысу бағыт көрсеткіш тетігін бір рет басу арқылы жүзеге асырылады (алға және артқа). Параметрлер бөліміне кіру және шығу кері берілістерді қосу және өшіру арқылы жүзеге асырылады.

Автокөліктің артқы сенсорларының сезімталдығын реттеу үшін көлікті тегіс жерге қою керек, оның артында ешқандай кедергілер болмауы керек. Ультрадыбыстық сенсорлар машинаның артындағы аймақты 6-8 секунд бойы сканерлейді, содан кейін басқару құрылғысындағы көрсеткішпен бірге дыбыстық сигнал естіледі. Кейбір көмекшілер әртүрлі позицияларда орнатылатын экранмен жабдықталған. Экранның бағыты мәзірдің сәйкес бөлімінде таңдалады.

Кедергі анықталған кезде шығатын дыбыстық сигналдардың ұзақтығын таңдауға болады. Кейбір құрылғылар машинаның артқы жағында орналасқан сүйреу ілмегін немесе қосалқы дөңгелекті ескереді. Контроллер осы элементтердің ығысуын есте сақтайды және сенсорлар жұмыс істеген кезде оны ескереді. Кейбір өнімдерде сенсорлық сигналды күшейту режимі бар. Иесі қажетті мәнді эмпирикалық түрде таңдайды, содан кейін элементтердің сезімталдығын қайта реттейді.