Автокөлік шассиінің серпімді элементтері
Жапырақты серіппелерді қолдану әдетте жүк көліктері мен автобустарға қолданылады. Серпімді элементтің бөліктері болтпен біріктіріліп, көлденең ауыстыруды шектегіштермен - қысқыштармен бекітіледі. Жапырақ түріндегі серіппелер кішігірім тербелістерді сөндірмейді. Ал ауыр жүктердің астында олар S-профильге иіліп, көлік осіне зақым келтіреді.
Станоктың демпферлік құрылғысы қаттылық дәрежесі әртүрлі бөліктерден тұрады. Автокөлік суспензиясының серпімді элементтерінің рөлі діріл мен дірілді азайту болып табылады. Сондай-ақ қозғалыстағы машинаның басқарылуы мен тұрақтылығын қамтамасыз ету.
Шассидің серпімді элементтері қандай
Демпферлік бөліктердің негізгі рөлі жолдың бұзылуынан туындаған тербелістердің энергиясын әлсірету болып табылады. Машинаның аспасы дірілсіз тегіс жүруді және жылдамдықта қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Автокөлік суспензиясының серпімді элементтерінің негізгі түрлері:
- серіппелер;
- бұлақтар;
- бұралу жолақтары;
- резеңке кірістірулер;
- пневматикалық цилиндрлер;
- гидравликалық амортизаторлар.
Шасси дизайнындағы демпферлік бөліктер көліктің корпусындағы соққы энергиясын азайтады. Және олар қозғалыс сәтін трансмиссиядан айтарлықтай шығынсыз бағыттайды.
Құрылғылар маневр жасау, тежеу және үдеу кезінде автомобильдің тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін қолданылады. Серпімді суспензия элементтері қаттылыққа, беріктікке және жұмыс жағдайларына қойылатын нақты талаптарға байланысты таңдалады.
Шассидің серпімді элементтері қандай
жапырақты бұлақтар
Демпферлік құрылғы бір немесе бірнеше металл жолақтардан тұрады. Бөлшек кейде тек ауыр жүктемелер кезінде жұмысқа қосу үшін қосымша сатымен жеткізіледі.
Жапырақты серіппелерді қолдану әдетте жүк көліктері мен автобустарға қолданылады. Серпімді элементтің бөліктері болтпен біріктіріліп, көлденең ауыстыруды шектегіштермен - қысқыштармен бекітіледі. Жапырақ түріндегі серіппелер кішігірім тербелістерді сөндірмейді. Ал ауыр жүктердің астында олар S-профильге иіліп, көлік осіне зақым келтіреді.
Жартастар
Қатты болат сырықтан иілген серпімді элемент суспензияның кез келген түрінде кездеседі. Бөлшектің кесіндісі дөңгелек, конустық немесе орталық бөлігінде қалыңдатылған. Аспалы серіппелер автомобильдің серіппелі массасына және тартпаның өлшемдеріне сәйкес таңдалады. Серпімді элемент сенімді дизайнға ие, ұзақ қызмет ету мерзімі бар және тұрақты техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Өлі серіппені жөндеуге болады - созылу арқылы бұрынғы биіктік өлшемдерін қалпына келтіреді.
бұралу жолақтары
Автокөліктің тәуелсіз суспензияларында денені тұтқалармен байланыстыратын тұрақтылықты арттыру үшін болат шыбықтар жүйесі қолданылады. Бөлшек бұралу күштерін әлсіретеді, маневрлер мен бұрылыстар кезінде машинаның орамын азайтады.
Жүктелген кезде еркін ойнауға мүмкіндік беру үшін демпферлік бөлік шпингтелген. Бұралу жолақтары әдетте автомобиль суспензиясының артқы жағына орнатылады.
Ауа серіппесі
Сығылған ауада жұмыс істейтін бұл серпімді элемент әдетте қосымша демпфер деп аталады. Резеңке цилиндр цилиндрдің пішініне ие және әр дөңгелектің тірегіне орнатылады. Ауа серіппедегі газ қысымын ағымдағы серіппелі жүктемеге байланысты реттеуге болады.
Серпімді элемент тұрақты жердегі клирентті сақтауға мүмкіндік береді, жүктерді түсіреді және автокөліктің аспа бөліктерінің қызмет ету мерзімін ұзартады. Пневматикалық цилиндрлер әдетте жүк көліктері мен автобустарда қолданылады.
