P2281 MAF пен дроссель клапаны арасындағы ауа ағуы

P2281 MAF пен дроссель клапаны арасындағы ауа ағуы

OBD-II DTC мәліметтер парағы

MAF пен дроссель корпусы арасында ауа ағуы

Бұл нені білдіреді?

Бұл диагностикалық ақаулық коды (DTC) жалпы беріліс коды болып табылады және көптеген OBD-II автокөліктеріне қолданылады (1996 және одан жаңа). Жалпы болса да, жөндеудің нақты қадамдары брендке / модельге байланысты өзгеруі мүмкін. Бұған Dodge, Ram, Volvo, Ford, Porsche, Chevrolet, GMC және т.б. автокөліктері кіруі мүмкін, бірақ олармен шектелмейді. Жалпы сипатына қарамастан, жөндеудің нақты қадамдары модельге, маркаға, модельге және беріліс қорабына байланысты өзгеруі мүмкін. конфигурация ....

Егер сіздің көлігіңізде P2281 коды сақталса, бұл күш беруді басқару модулі (PCM) дроссель корпусында жоқ MAF сенсорында ауа ағынының жылдамдығын анықтады дегенді білдіреді.

Қазіргі қозғалтқыштар максималды тиімділікпен жұмыс істеуі үшін ауа мен жанармай нақты бақылануы керек. Жанармай сорғысы мен отын бүріккіштері отынмен жеткілікті қамтамасыз етеді, ал дроссель корпусы (немесе дроссель корпустары) мөлшерленген ауаның қабылдау портына кіруіне мүмкіндік береді. Ауаның / отынның нәзік қатынасы мұқият бақыланып, реттелуі керек; үнемі Бұл PCM көмегімен MAF, коллекторлы ауа қысымы (MAP) сенсоры және қыздырылған оттегі сенсорлары (HO2S) сияқты қозғалтқыш датчиктерінің кірістері арқылы жүзеге асады.

MAF сенсорына тартылған ауа мен қозғалтқыштың коллекторына түсетін ауаның мөлшерін салыстырғаннан кейін, егер ПКМ екі мән өзгерудің рұқсат етілген шекті мәнінен жоғары екенін анықтаса, P2281 коды мен ақаулық индикаторы болуы мүмкін. сақталған. (MIL) қосулы. MIL жарықтандырылмаса, бірнеше қозғалыс циклі қажет болуы мүмкін.

Әдеттегі MAF сенсоры:

Бұл DTC ауырлығы қандай?

Сақталған P2281 коды емделудің ауыр белгілерімен бірге жүруі мүмкін. Кодты сақтауға ықпал еткен шарттар тез арада түзетілуі керек.

Кодтың қандай белгілері бар?

P2281 DTC белгілері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Қозғалтқыш қуаты күрт төмендеді
• Қозғалыс кезінде қозғалтқыш өшіп қалуы мүмкін
• Өрт үдеу кезінде де пайда болуы мүмкін.
• Сәтсіздік кодтары P2281 бірге жүруі мүмкін

Кодтың жиі кездесетін себептері қандай?

Бұл кодтың себептері мыналарды қамтуы мүмкін:

• Ауа қабылдайтын құбырдың сынуы немесе құлауы
• Ақаулы MAP немесе MAF сенсоры
• ПТВ тыныс алу түтігі ауа соратын құбырдан шығарылады
• PCM немесе бағдарламалау қателігі

P2281 ақаулықтарды жою қадамдарының кейбірі қандай?

P2281 кодын диагностикалау үшін диагностикалық сканер, сандық вольт / омметр (DVOM) және көлік құралына тән диагностикалық көз қажет.

Егер сіз көлік құралының ақпарат көзін көліктің шығарылған жылына, маркасына және моделіне сәйкес келетін Техникалық қызмет бюллетенін (TSB) табу үшін пайдалана алсаңыз; сонымен қатар қозғалтқыштың орын ауыстыруы, сақталған код / ​​кодтар мен белгілер анықталса, ол пайдалы диагностикалық ақпаратты бере алады.

Қозғалтқыш жақсы жұмыс күйінде және жеткілікті вакуумды қамтамасыз етуі керек.

Ауа алу құбырын (дроссельге дейін MAF) бұрылыстарға, жарықтарға немесе тозу белгілеріне мұқият тексеруден бастаңыз. Егер ақаулар табылса, ауа соратын құбырды OEM ауыстыру бөлігімен ауыстыру қажет.

Егер MAF кодтары P2281 -мен бірге келсе, MAF сенсорының кернеулі сымын қажетсіз қоқыстарға мұқият тексеріңіз. Егер ыстық сымның қоқысы болса, MAF датчигін тазалау бойынша өндірушінің ұсыныстарын орындаңыз. Ешқашан өндіруші ұсынбаған химиялық заттарды немесе тазалау әдістерін қолданбаңыз.

Егер ауа соратын құбыр жақсы жағдайда болса, барлық сақталған кодтарды және қатып қалған жақтау деректерін алу үшін сканерді пайдаланыңыз (көліктің диагностикалық розеткасына қосылған). Бұл ақпаратты кодтарды тазартпас бұрын жазып алу ұсынылады, содан кейін PCM дайын режимге өтпейінше немесе код жойылғанша көлік құралын сынап көріңіз.

Егер PCM осы уақытта дайын режимге өтсе, онда код үзіліссіз болады және оны диагностикалау әлдеқайда қиын болады. Бұл жағдайда, нақты диагноз қойылмай тұрып, кодтың сақталуына ықпал еткен жағдайлар нашарлауы қажет болуы мүмкін.

Алайда, егер код дереу тазартылса, келесі диагностикалық қадам диагностикалық блок -схемаларды, түйіспелерді, коннектордың жақтауларын және компоненттерді сынау процедураларын / техникалық сипаттамаларын іздеуді қажет етеді.

Ауа қабылдағыш құбыры бұзылмай, қозғалтқышы жақсы жағдайда, DVOM көмегімен MAF және MAP сенсорларын сынау бойынша өндірушінің нұсқауларын орындаңыз. Егер бұл сенсорлардың екеуі де жұмыс істесе, жүйелік тізбекті тексеру үшін кернеудің төмендеу әдісін қолданыңыз.

• Сақталған P2281 коды әдетте жарылған немесе жарылған ауа қабылдау құбырын жөндеу арқылы түзетіледі.

Қатысты DTC талқылаулары

• Қазіргі уақытта біздің форумдарда тақырыптар жоқ. Қазір форумға жаңа тақырып қойыңыз.

P2281 коды бойынша қосымша көмек қажет пе?

Егер сізге әлі де DTC P2281 бойынша көмек қажет болса, осы мақаланың астындағы түсініктемелерде сұрақ қойыңыз.

ЕСКЕРТУ. Бұл ақпарат тек ақпараттық мақсатта берілген. Ол жөндеуге ұсыныс ретінде қолдануға арналмаған және біз сіздің кез келген көлікке қатысты әрекетіңізге жауап бермейміз. Бұл сайттағы барлық ақпарат авторлық құқықпен қорғалған.