Энергия менеджменті
Электр жабдығының көбеюімен байланысты электр энергиясына сұраныстың артуы қозғалтқыш іске қосылғанға дейін қол жетімді болмайтын жағдайға әкелмеу үшін автомобильдерде электр энергиясын басқару жүйесін қажет етті. қайта іске қосылды.
Бұл жүйенің негізгі міндеттері батареялардың зарядының күйін бақылау және автобус арқылы қабылдағыштарды реттеу болып табылады. 
байланыс, қуат тұтынуды азайту және қазіргі уақытта оңтайлы зарядтау кернеуін алу. Мұның бәрі аккумулятордың тым терең зарядсыздануын болдырмау және қозғалтқышты кез келген уақытта іске қосуды қамтамасыз ету үшін.
Әрекет модульдері деп аталатын әртүрлі. Біріншісі батарея диагностикасына жауап береді және әрқашан белсенді. Екіншісі тыныш токты басқарады, автокөлік тұрақта тұрғанда, қозғалтқыш өшірілген кезде қабылдағыштарды өшіреді. Үшіншісі, динамикалық басқару модулі зарядтау кернеуін реттеуге және қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қосылған тұтынушылардың санын азайтуға жауап береді.
Үздіксіз батареяны бағалау кезінде компьютер батарея температурасын, кернеуін, токты және жұмыс уақытын бақылайды. Бұл параметрлер лездік іске қосу қуатын және зарядтың ағымдағы күйін анықтайды. Бұл энергияны басқарудың негізгі құндылықтары. Аккумулятордың зарядтау күйін аспаптар кластерінде немесе көп функциялы дисплей экранында көрсетуге болады.
Көлік қозғалмай тұрғанда, қозғалтқыш өшіп, әртүрлі қабылдағыштар бір уақытта қосулы болса, энергияны басқару жүйесі қозғалтқышты ұзақ уақыт өткеннен кейін де іске қосу үшін бос токтың жеткілікті төмен болуын қамтамасыз етеді. Батарея заряды тым төмен болса, компьютер белсенді қабылдағыштарды өшіре бастайды. Бұл әдетте батареяның зарядының күйіне байланысты бірнеше кезеңге бөлінген бағдарламаланған өшіру тәртібіне сәйкес орындалады.
Қозғалтқышты іске қосу сәтінде энергияны басқарудың динамикалық жүйесі жұмыс істей бастайды, оның міндеті өндірілген электр энергиясын қажет болған жағдайда жеке жүйелерге тарату және аккумуляторға сәйкес зарядтау тогын алу болып табылады. Бұл, басқалармен қатар, қуатты жүктемелерді реттеу және генераторды динамикалық реттеу арқылы болады. Мысалы, жеделдету кезінде қозғалтқышты басқару компьютері жүктемені азайту үшін энергияны басқаруды сұрайды. Содан кейін энергияны басқару жүйесі алдымен үлкен жүктемелердің белсенділігін, содан кейін генератордың осы уақыт ішінде өндіретін қуатын шектейді. Екінші жағынан, драйвер жоғары қуатты тұтынушыларды қосқан жағдайда, генератордың кернеуі бірден қажетті деңгейге жеткізілмейді, бірақ қозғалтқышқа біркелкі жүктеме алу үшін басқару бағдарламасымен белгіленген кезеңде біркелкі.
