Carrier Killers Vol. бір
Ресей Федерациясы Қара теңіз флотының флагманы «Москва» (бұрынғы «Слава») зымырандық крейсері, қазіргі көрініс. Қондырғының өлшемдері, атап айтқанда, «Базальт» зымыран тасығышының «батареялары» маман еместерді таң қалдырады, бірақ кеме мен оның қару-жарақ жүйелері қазіргі заманғылардан мүлдем басқа шындықтарда пайдалануға арналғаны ешкімге құпия емес. Қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен Project 1164 крейсерлері және олардың негізгі қару-жарағы бүгінгі күні жай ғана «қағаз жолбарыстары».
Ресей Федерациясының Әскери-теңіз күштері қазір Кеңес Әскери-теңіз флотының бұрынғы қуатының көлеңкесі болып табылады. Кеме жасау өнеркәсібі мен әскери-теңіз қару-жарақтарын өндірушілердің күш-жігеріне қарамастан, Мәскеу қазір ең тиімді болмаса да, корветтердің максималды жаппай құрылысына қол жеткізе алады. Экономические санкции, отсечение от кооператоров и срыв цепочки поставок из бывших советских республик – в основном Украины, утерянный опыт конструкторских бюро, отсутствие верфей с соответствующей технической базой или, наконец, нехватка средств, вынуждают кремлевские власти присматривать за этими большие корабли прошлой эпохи, чудом уцелевшие қазіргі уақытта.
Қазіргі заманғы флоттар крейсерлік деңгейдегі кемелерден алыстады. Тіпті АҚШ Әскери-теңіз күштері Тикондерога класындағы кейбір бөлімшелерді алып тастады, олар әлі де Arleigh Burke класындағы ең соңғы жойғыш нұсқаларынан төменірек. 16 000 тонналық «кездейсоқ» үш ірі Цумвалт класындағы жойғыштарды крейсерлерге жатқызуға болады, бірақ бұл болмады. Оның сандары өте үлкен жауынгерлік бөлімшелердің күн батқан кездегі тезисті растайды (біз ұшақ тасығыштары туралы айтпаймыз, өйткені олар жоқ).
Осы сыныптың ескірген қондырғыларын сақтайтын Ресей жағдайында атомдық қуатпен жұмыс істейтін Project 1144 Orlan немесе олардың азырақ орын ауыстыруы бар газ турбиналық әріптестері, мұхиттағы операциялар мен жалаулар үшін оңтайлы өлшемдегі Project 1164 Atlant кемелері. Сондықтан «Адмирал Нахимов» (бұрынғы Калинин) кең ауқымды модернизациясы 11442М жобасына сәйкес жүргізілуде, оның алдында бөлімшенің өз бетімен қозғалысы үшін қажетті жөндеу жүргізілуде ... Әрине, жаңа конструкциялар қару-жарақ пен электроника, оның ішінде өте «медиа» 3K14 «Калибр-НК» зымырандық жүйесі. Екінші жағынан, үш Project 1164 крейсері жақсырақ пішінде және пайдалану және техникалық қызмет көрсету арзанырақ болғандықтан, әлеуетті қарсыластардың назарын әлі де қызықтырады, бірақ олардың нақты жауынгерлік құндылығы емес, көлеміне байланысты.
Әскери-теңіз күштерінде басқарылатын кемеге қарсы зымырандармен қаруланған Кеңес Одағының зымыран крейсерлерінің пайда болуы оның негізгі міндеттерінің бірін - әуе кемелерін және басқа да ірі жер үсті кемелерін «әлеуетті жауды» жою қажеттілігімен байланысты болды. «Соғыс жағдайында мүмкіндігінше тезірек - Америка Құрама Штаттары мен оның НАТО одақтастарын сипаттау үшін қолданылатын термин.
Дәл осы басымдық 50 жылдардың ортасында сол кездегі кеңестік көшбасшы Никита Хрущев американдық авиатасымалдаушыларды «басқыншылықтың қалқымалы аэродромдары» деп атаған кезде белгіленді. КСРО өзінің экономикалық әлсіздігі мен техникалық және өнеркәсіптік артта қалуына байланысты өз авиациясының көмегімен олармен күресе алмайтындықтан, ұзақ қашықтыққа ұшатын теңізге қарсы зымырандар мен олардың бетін жасау түрінде асимметриялық жауап таңдалды. және су астындағы тасымалдаушылар.
«Варяг» (бұрынғы «Красная Украина») «авиатасығыш өлтірушілерінің» негізгі қаруы болып табылатын 4K80 P-500 Bazalt мольге қарсы зымыранды атқылайды. Кейбір зерттеулерге сәйкес, Вариага жаңа P-1000 Wulkan жүйесімен қаруланған.
Зымыран крейсеріне кеңестік жол
Жоғарыда аталған жағдайлар, сондай-ақ кеңестік әскери-саяси басшылықтың зымырандық қарудың мүмкіндіктерін абсолютизациялауы олардың КСРО-да 50-60 жылдары қарқынды түрде дами бастағанына әкелді. Жаңа конструкторлық бюролар мен өндірістік кәсіпорындар құрылды, олар қолдану аясы өте кең, соның ішінде, әрине, VMU үшін жаңа зымыран жүйелерін жасай бастады.
1955 жылы 68EP жобасы бойынша 67bis адмирал Нахимов артиллериялық крейсерін қайта жарақтандыруды қоспағанда, зымыранға қарсы қорғанысы бар бірінші кеңестік жер үсті кемесі KSS зымыран ұшағын ұшыруға мүмкіндік беретін тәжірибелік ұшыру қондырғысымен жабдықталған сынақ кемесі. - жобаның жойғышы кеме басқаратын кемеге қарсы қару болды.56
Бұл кеме 1958 жылы 56Е жобасы бойынша зымыран қондырғысына, содан кейін 56EM атындағы кеме жасау зауытында айналдырылды. Николаевтағы 61 коммунар. 1959 жылға қарай флот сәл өзгертілген 56M жобасы бойынша қайта салынған тағы үш зымыран жойғыштарын алды.
Бедовтар жағдайындағыдай, олардың негізгі қару-жарағы 59K59 «Pike» (KSSzcz, «Кеме снарядының шортаны») R кемеге қарсы зымырандарды атуға арналған фермасы бар SM-1 (SM-4-32) жалғыз айналмалы ұшыру болды. -1. Strela жүйесі және алты зымыранға арналған қойма (жауынгерлік жағдайда тағы екеуін алуға болады - біреуі қоймаға, екіншісі ұшыру алдындағы КП-ге, қауіпсіздіктің нашарлауына және зымырандарды ұшыруға дайындау жағдайларына келісе отырып) .
1960-1969 жылдары екі SM-57-59 ұшыру қондырғысы және 1E/EM/56M жобасының зымыран сыйымдылығы екі есе жоғары зымыран тасығыш ретінде нөлден жасалған үлкенірек сегіз Project 56bis эсминеці пайдалануға берілгеннен кейін Кеңес Әскери-теңіз күштері 12 зымыран жойғышынан тұрды. (19 жылдың 1966 мамырынан бастап - ірі зымырандық кемелер) оның атыс қаруын жою аймағынан тыс үлкен жаудың жер үсті нысандарына соққы беруге қабілетті (әрине, әуе десанттарын қоспағанда).
Алайда, көп ұзамай - KSSzcz зымырандарының тез қартаюына байланысты (Екінші дүниежүзілік соғыс кезіндегі неміс әзірлемелерінен алынған), атыс жылдамдығының төмендігі, зымырандардың аздығы, жабдықтың жоғары ақауларға төзімділігі және т.б. 57bis сериясы. кемелердің қозғалысы тоқтатылды. АҚШ пен НАТО елдерінде заманауи кемедегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің, соның ішінде зымыранға қарсы қорғаныстың, үлкен және ескірген KSSzch-тің серпінді дамуын ескере отырып, ұшыру қондырғысын тоғыз минуттық қайта жүктеуді және оны қайта атуға дайындауды (ұшу алдындағы бақылау) қажет етеді. , қанат құрастыру, жанармай құю, бағыттағышқа орнату және т.б.), ұрыс жағдайында нысанаға сәтті соққы беру мүмкіндігі болмады.
Әуе кемелерімен күресуге арналған жер үсті кемелерінің тағы бір сериясы екі СМ-58 Р-29 кемеге қарсы зымырандармен жабдықталған, сонымен қатар сұйық отын турбореактивті қозғалтқышымен басқарылатын Project 1962 Грозный зымыран жойғыштары болды (70 жылдың 35 қыркүйегінен бастап - зымыран крейсерлері). , бірақ жанармай құйылған күйде ұзақ уақыт сақтауға қабілетті. Соғыс оқпандары 16 зымыраннан тұрды, оның сегізі ұшыру қондырғыларында, ал қалғандары дүкендерде (әр ұшырғышқа төртеуі).
Сегіз R-35 зымырандарының сальвосын атқылау кезінде олардың кем дегенде біреуін шабуылға ұшыраған кемелер тобында (авиатасымалдаушы немесе басқа құнды кеме) негізгі нысанаға тигізу ықтималдығы айтарлықтай өсті. Дегенмен, көптеген кемшіліктерге байланысты, соның ішінде Жоба 58 крейсерінің әлсіз қорғаныстық қарулануымен серия төрт кемемен шектелді (бастапқыда жоспарланған 16 кемеден).
Барлық осы типтегі бөлімшелер де біреуден зардап шекті, бірақ түбегейлі кемшілігі - олардың автономиясы патрульдеу кезінде әуе кемесі бар ереуіл тобын ұзақ уақыт қадағалау үшін тым аз болды, әсіресе егер ядролық авиатасымалдаушыны бірнеше рет алып жүру қажет болса. күн қатарынан шегіну маневрін жасайды. . Бұл жойғыш өлшемдегі зымырандық кемелердің мүмкіндіктерінен әлдеқайда жоғары болды.
60-жылдары КСРО мен НАТО флоттары арасындағы бәсекелестіктің негізгі аймағы Жерорта теңізі болды, онда 14 жылдың 1967 шілдесінен бастап ВМП (Жерорта теңізі) 5-ші жедел эскадрильясы жұмыс істеді, құрамында 70-80 кеме бар. Қара теңіз, Балтық және Солтүстік флоттардың кемелері. Оның ішінде 30-ға жуық әскери кемелер: 4-5 ядролық суасты қайықтары және 10-ға дейін дизельді-электрлік сүңгуір қайықтар, 1-2 кеме соққы тобы (жағдай немесе одан да көп шиеленіскен жағдайда), трал тобы, қалғандары қауіпсіздік күштеріне тиесілі. (цех, танкерлер, теңіз буксирлері және т.б.) .
АҚШ Әскери-теңіз күштерінің құрамына 6 жылы маусымда құрылған Жерорта теңізіндегі 1948-шы флот кірді. 70-80 жж. 30-40 әскери кемеден тұрады: екі авиатасымалдаушы, тікұшақ, екі зымыран крейсері, 18-20 көп мақсатты сүйемелдеу кемелері, 1-2 әмбебап қамтамасыз ету кемелері және алтыға дейін көп мақсатты суасты қайықтары. Әдетте, бір тасымалдаушы ереуіл тобы Неаполь аймағында, ал екіншісі Хайфада жұмыс істеді. Қажет болса, американдықтар басқа театрлардан Жерорта теңізіне кемелерді ауыстырды. Олардан басқа НАТО-ның басқа елдерінің, соның ішінде Ұлыбритания, Франция, Италия, Грекия, Түркия, Германия және Нидерландыдан келген әскери кемелер (соның ішінде ұшақ тасығыштары мен атомдық сүңгуір қайықтар), сондай-ақ құрлықтағы ұшақтар болды. осы салада белсенді жұмыс істейді.
